CN210284478U - 一种7字形电动车雨棚 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动车配件技术领域，具有结构轻巧，阻力较小，后向视野良好，安装方便的技术特点。一种7字形电动车雨棚，包括采用遮阳布制作的顶棚以及采用柔性透明材料制作的前挡，顶棚与前挡连接成7字形结构，顶棚和前挡的边沿由一布套管进行包边；顶棚的边沿设有一弹性杆件，该弹性杆件从顶棚一侧的前端沿着布套管一直穿插到顶棚另一侧的前端；前挡两侧的布套管中段分别制有开口，每个开口内向上穿插有一刚性杆件，两个刚性杆件的上端与弹性杆件的两端分别通过弯头连接，弯头位于顶棚与前挡连接处的布套管内。

Description

一种7字形电动车雨棚

技术领域

本实用新型涉及电动车配件技术领域，尤其是一种7字形电动车雨棚。

背景技术

电动车俗称电瓶车，由于其速度较快，售价适中，使用方便的特点，逐渐在我国各个地区普及。随着人们生活水平的提高，普通电动车的舒适性已不能满足人们日益增长的需求，特别是烈日、雨水以及扬尘对骑行者的干扰尤其大，这些恶劣天气和路段造成骑电动车出行极为不便。

电动车雨篷，可以有效解决上述问题，但现有电动车雨棚普遍采用拱形结构，存在以下缺陷：1、结构较为复杂，安装要有一定经验；2、骑行时阻力较大，转弯不便；3、受到雨棚后部的遮挡，骑行者的后向视野较差。

发明内容

本实用新型的目的是克服上述背景技术中的不足，提供一种7字形电动车雨棚，具有结构轻巧，阻力较小，后向视野良好，安装方便的技术特点。

本实用新型的技术目的是这样实现的：

一种7字形电动车雨棚，包括采用遮阳布制作的顶棚以及采用柔性透明材料制作的前挡，顶棚与前挡连接成7字形结构，顶棚和前挡的边沿由一布套管进行包边；顶棚的边沿设有一弹性杆件，该弹性杆件从顶棚一侧的前端沿着布套管一直穿插到顶棚另一侧的前端；前挡两侧的布套管中段分别制有开口，每个开口内向上穿插有一刚性杆件，两个刚性杆件的上端与弹性杆件的两端分别通过弯头连接，弯头位于顶棚与前挡连接处的布套管内。

作为优选，所述顶棚的底面还设有至少一个加强杆，该加强杆沿顶棚的宽度方向设置，加强杆两端通过卡扣固定在顶棚两侧的套设有布套管的弹性杆件上。

作为优选，所述卡扣包括一个具有开口的管体，以及沿管体径向伸展的连接管，管体的内孔与套设有布套管的弹性杆件过盈配合，连接管的内孔与加强杆过盈配合。

作为优选，所述顶棚与前挡连接处通过热压连为一体，或者通过防水布料将顶棚与前挡连接处的边沿包裹后缝合在一起。

作为优选，所述顶棚的后端以及前挡的下端均为圆弧形。

作为优选，所述刚性杆件的下端弯折后，末端在水平面内弯曲形成一个圆孔。

作为优选，所述弯头采用塑料或不锈钢或铝合金制作。

作为优选，所述弹性杆件采用塑料制作。

作为优选，所述刚性杆件采用表面具有防锈层的铁杆或碳钢杆制作，或者不锈钢杆制作。

作为优选，所述加强杆和卡扣均采用塑料制作。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：本实用新型非常轻便，安装简单，只需将刚性杆件固定在电动车车头即可，顶棚为悬挑式，风阻小，骑行和转弯方便，顶棚处通过加强杆增加强度，抗风雨能力强，后侧无阻挡，不影响后向视野。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是本实用新型的俯视结构示意图。

图3是本实用新型的左视结构示意图。

图4是卡扣的结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图，对本实用新型作进一步说明，但本实用新型并不局限于以下实施例。

如图1所示，一种7字形电动车雨棚，包括采用遮阳布11制作的顶棚1以及采用柔性透明材料13制作的前挡2，顶棚与前挡连接成7字形结构（也可以称为L形结构），顶棚和前挡的边沿由一布套管3进行包边。

顶棚的边沿设有一弹性杆件5，该弹性杆件从顶棚一侧的前端沿着布套管一直穿插到顶棚另一侧的前端。前挡两侧的布套管中段分别制有开口8，每个开口内向上穿插有一刚性杆件7，两个刚性杆件的上端与弹性杆件的两端分别通过弯头6连接，弯头位于顶棚与前挡连接处的布套管内，弯头的两端具有插孔，插孔与刚性杆件、弹性杆件过盈配合。

如图1、图2所示，为了增加顶棚强度，提高其抗风和抗雨能力，所述顶棚的底面还设有至少一个加强杆10，该加强杆沿顶棚的宽度方向设置，加强杆两端通过卡扣4固定在顶棚两侧的套设有布套管的弹性杆件上。

如图4所示，所述卡扣包括一个具有开口的管体4-1（管体的横截面大于半圆），以及沿管体径向伸展的连接管4-2，管体的内孔与套设有布套管3的弹性杆件5过盈配合，连接管的内孔与加强杆10过盈配合。

如图2、图3所示，所述顶棚与前挡连接处通过热压连为一体，或者通过防水布料12（采用现有布料）将顶棚与前挡连接处的边沿包裹后缝合在一起。所述顶棚的后端为圆弧形，可以在一定程度上减小风阻，前挡的下端也为圆弧形，可以在一定程度上减小风阻。

所述刚性杆件的下端弯折后，末端在水平面内弯曲形成一个圆孔9，该圆孔内可以插入螺栓，螺栓紧固到电动车头的其它配件上。

所述弯头采用塑料或不锈钢或铝合金制作。所述弹性杆件采用塑料制作。所述刚性杆件采用表面具有防锈层的铁杆或碳钢杆制作，或者不锈钢杆制作。所述加强杆和卡扣均采用塑料制作。上述塑料均为现有塑料，此外，顶棚的遮阳布以及前挡的柔性透明材料，均可以采用现有电动车雨棚普遍采用的材料。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种7字形电动车雨棚，其特征在于：包括采用遮阳布（11）制作的顶棚（1）以及采用柔性透明材料（13）制作的前挡（2），顶棚与前挡连接成7字形结构，顶棚和前挡的边沿由一布套管（3）进行包边；顶棚的边沿设有一弹性杆件（5），该弹性杆件从顶棚一侧的前端沿着布套管一直穿插到顶棚另一侧的前端；前挡两侧的布套管中段分别制有开口（8），每个开口内向上穿插有一刚性杆件（7），两个刚性杆件的上端与弹性杆件的两端分别通过弯头（6）连接，弯头位于顶棚与前挡连接处的布套管（3）内。

2.根据权利要求1所述的一种7字形电动车雨棚，其特征在于：所述顶棚的底面还设有至少一个加强杆（10），该加强杆沿顶棚的宽度方向设置，加强杆两端通过卡扣（4）固定在顶棚两侧的套设有布套管的弹性杆件上。

3.根据权利要求2所述的一种7字形电动车雨棚，其特征在于：所述卡扣包括一个具有开口的管体（4-1），以及沿管体径向伸展的连接管（4-2），管体的内孔与套设有布套管的弹性杆件过盈配合，连接管的内孔与加强杆过盈配合。

4.根据权利要求1所述的一种7字形电动车雨棚，其特征在于：所述顶棚与前挡连接处通过热压连为一体，或者通过防水布料（12）将顶棚与前挡连接处的边沿包裹后缝合在一起。

5.根据权利要求1所述的一种7字形电动车雨棚，其特征在于：所述顶棚的后端以及前挡的下端均为圆弧形。

6.根据权利要求1所述的一种7字形电动车雨棚，其特征在于：所述刚性杆件的下端弯折后，末端在水平面内弯曲形成一个圆孔（9）。

7.根据权利要求1到6任一项所述的一种7字形电动车雨棚，其特征在于：所述弯头采用塑料或不锈钢或铝合金制作。

8.根据权利要求1到6任一项所述的一种7字形电动车雨棚，其特征在于：所述弹性杆件采用塑料制作。

9.根据权利要求1到6任一项所述的一种7字形电动车雨棚，其特征在于：所述刚性杆件采用表面具有防锈层的铁杆或碳钢杆制作，或者不锈钢杆制作。

10.根据权利要求2或3所述的一种7字形电动车雨棚，其特征在于：所述加强杆和卡扣均采用塑料制作。

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