CN210282512U - 汽车空调风道的钻孔工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了汽车空调风道的钻孔工装，其包括底座，底座两端各设置一个夹具组件，所述夹具组件包括固定座，所述固定座一端设置有直线导轨，所述直线导轨上滑动设置有滑块，所述滑块上可拆卸的连接有第一定位块，所述第一定位块一端固定连接调节螺母，所述调节螺母与固定座上设置的连接板通过调节螺杆形成螺纹副，所述固定座另一端设置有第二定位块，所述第二定位块和第一定位块通过螺纹副调整在所述直线导轨上的位置后形成用于包络汽车空调风道的空间。本实用新型通过转动调节螺杆，使得第一定位块靠近或者远离第二定位块，进而对汽车空调风道进行夹紧定位，从而提高钻孔的工作效率，有效保证孔的位置尺寸，操作安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具的技术领域，具体涉及一种汽车空调风道的钻孔工装。
背景技术
汽车空调风道，将汽车空调压缩机出来的冷风或者热风输送至车内各个空调出风口，由于受汽车仪表板空间的严格限制，风道的设计不可避免地需要作出让步，这就形成了通常的汽车空调风道一般呈弯曲的形状。汽车空调风道一般是吹塑件，其壁体上设有多个连接孔，现有技术中主要是依靠操作者手持汽车空调风道，通过电动工具进行钻孔，生产效率极其低下，加工尺寸难以保证，还存在着操作危险性大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型公布了汽车空调风道的钻孔工装，以解决现有技术中依靠操作者手持电动工具进行钻孔，生产效率低，加工尺寸难以保证并且安全隐患高的技术问题。
为解决上述技术问题，本实用新型具体采用如下技术方案：
汽车空调风道的钻孔工装，其包括底座，所述底座两端各设置一个夹具组件，所述夹具组件包括固定座，所述固定座一端设置有直线导轨，所述直线导轨上滑动设置有滑块，所述滑块上可拆卸的连接有第一定位块，所述第一定位块一端固定连接调节螺母，所述调节螺母与固定座上设置的连接板通过调节螺杆形成螺纹副，所述固定座另一端设置有第二定位块，所述第二定位块和第一定位块通过螺纹副调整在所述直线导轨上的位置后形成用于包络汽车空调风道的空间。
相对于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型通过在底座两端各设置一个夹具组件，通过转动调节螺杆，使得第一定位块靠近或者远离第二定位块，进而包络在汽车空调风道的表面，利用两端的夹具组件对汽车空调风道两端进行夹紧定位，从而提高钻孔的工作效率，有效保证孔的位置尺寸，操作安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型主体结构示意图；
图2为本实用新型底部结构示意图；
图3为图1的左侧视图；
图4为图1的右侧视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例来详细说明本实用新型的具体内容。
参阅图1-4，本实用新型提出了汽车空调风道的钻孔工装，其包括底座1，所述底座1两端各设置一个夹具组件2，所述夹具组件2包括固定座21，所述固定座21一端设置有直线导轨22，所述直线导轨22上滑动设置有滑块23，所述滑块23上可拆卸的连接有第一定位块24，所述第一定位块24一端固定连接调节螺母25，所述调节螺母25与固定座21上设置的连接板26通过调节螺杆27形成螺纹副，所述固定座21另一端设置有第二定位块28，所述第二定位块28和第一定位块24通过螺纹副调整在所述直线导轨22上的位置后形成用于包络汽车空调风道的空间。具体的，两个所述夹具组件2分别夹紧汽车空调风道的两端，所述第一定位块24和第二定位块28具有与汽车空调风道表面相贴合的曲面，所述连接板26为L型板，其包括水平板30和与所述水平板30垂直的竖直板31，所述水平板30与所述固定座21通过螺钉32连接，所述竖直板31上开设螺钉孔，所述调节螺杆27贯穿所述螺钉孔与所述调节螺母25螺纹连接。
本方案通过在底座两端各设置一个夹具组件对汽车空调风道两端进行夹紧定位，以便操作钻床对汽车空调风道进行钻孔，具体通过在固定座上设置直线导轨，直线导轨上滑动设置滑块，滑块上可拆卸的连接第一定位块，第一定位块与调节螺母固定，在固定座上设置连接板，调节螺杆与连接板螺纹连接，并与调节螺母形成螺纹副，通过转动调节螺杆来移动第一定位块，在固定座另一端设置第二定位块，第二定位块相对于固定座是固定的，通过转动调节螺杆使得第一定位块靠近或者远离第二定位块，第一定位块和第二定位块具有与汽车空调风道表面相贴合的曲面，鉴于汽车空调风道两端的表面形状不同，两端的第一定位块和第二定位块的曲面也相异，从而完全包络在汽车空调风道表面，利用两端的夹具组件对汽车空调风道两端进行夹紧定位，提高钻孔的工作效率，有效保证孔的位置尺寸，操作安全可靠。
优选的，所述底座1中部还设置有料槽4，所述料槽4与所述底座1可拆卸式连接。料槽的作用是收集钻孔过程中落下的废料，一方面使得工作环境更加清洁，另一方面，收集的废料可以回收利用，实现资源的循环利用，降低原料成本。
优选的，所述调节螺杆27末端设置有手轮29。通过转动手轮即可对调节螺杆进行调节，更加省力。
优选的，所述底座1上开设有条形孔10，所述固定座21通过调节螺钉11可调节的设置在所述底座1上。调节螺钉可以连接在条形孔内的不同位置，从而使得夹具组件可以相对底座进行位置调整，进而适应性更广。
优选的，所述固定座21由工字钢制成。采用工字钢制作固定座，简单方便，而且工字钢具有较好的抗弯性能，满足使用需求。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (8)
1.汽车空调风道的钻孔工装，其特征在于：包括底座，所述底座两端各设置一个夹具组件，所述夹具组件包括固定座，所述固定座一端设置有直线导轨，所述直线导轨上滑动设置有滑块，所述滑块上可拆卸的连接有第一定位块，所述第一定位块一端固定连接调节螺母，所述调节螺母与固定座上设置的连接板通过调节螺杆形成螺纹副，所述固定座另一端设置有第二定位块，所述第二定位块和第一定位块通过螺纹副调整在所述直线导轨上的位置后形成用于包络汽车空调风道的空间。
2.如权利要求1所述的汽车空调风道的钻孔工装，其特征在于：两个所述夹具组件分别夹紧汽车空调风道的两端。
3.如权利要求1所述的汽车空调风道的钻孔工装，其特征在于：所述第一定位块和第二定位块具有与汽车空调风道表面相贴合的曲面。
4.如权利要求1所述的汽车空调风道的钻孔工装，其特征在于：所述连接板为L型板，其包括水平板和与所述水平板垂直的竖直板，所述水平板与所述固定座通过螺钉连接，所述竖直板上开设螺钉孔，所述调节螺杆贯穿所述螺钉孔与所述调节螺母螺纹连接。
5.如权利要求1所述的汽车空调风道的钻孔工装，其特征在于：所述底座中部还设置有料槽，所述料槽与所述底座可拆卸式连接。
6.如权利要求1所述的汽车空调风道的钻孔工装，其特征在于：所述调节螺杆末端设置有手轮。
7.如权利要求1所述的汽车空调风道的钻孔工装，其特征在于：所述底座上开设有条形孔，所述固定座通过调节螺钉可调节的设置在所述底座上。
8.如权利要求1所述的汽车空调风道的钻孔工装，其特征在于：所述固定座由工字钢制成。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921222269.9U CN210282512U (zh) | 2019-07-30 | 2019-07-30 | 汽车空调风道的钻孔工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921222269.9U CN210282512U (zh) | 2019-07-30 | 2019-07-30 | 汽车空调风道的钻孔工装 |
Publications (1)
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| CN210282512U true CN210282512U (zh) | 2020-04-10 |
Family
ID=70105387
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921222269.9U Active CN210282512U (zh) | 2019-07-30 | 2019-07-30 | 汽车空调风道的钻孔工装 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN210282512U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113211837A (zh) * | 2021-06-15 | 2021-08-06 | 李志新 | 一种高强度pvc管件及其制造工艺 |
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2019
- 2019-07-30 CN CN201921222269.9U patent/CN210282512U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN113211837A (zh) * | 2021-06-15 | 2021-08-06 | 李志新 | 一种高强度pvc管件及其制造工艺 |
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