CN210269893U - 一种轮椅车速度监控测试系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮椅车速度监控测试系统，属于安全检测领域，一种轮椅车速度监控测试系统，包括检测室，在检测室内安装有检测电脑，在检测电脑的端口处连接有转换头，该通过该转换头检测电脑连接有光纤，在光纤的末端连接有轮速仪，在检测室的一侧设有屏蔽室，屏蔽室的侧壁上安装有金属铅格栅，能够有效的屏蔽电磁干扰，在屏蔽室内安装有屏蔽箱、检测台、电磁干扰仪，且检测台位于屏蔽箱和电磁干扰仪之间，电磁干扰仪指向检测台，在屏蔽箱内放置轮速仪，该轮速仪为非接触式广电感应车轮转速传感器，它可以实现在对轮椅车在做电磁兼容测试时，监控其轮椅转动速度的测试系统，可以抗辐射干扰且准确监控其速度变化。
Description
技术领域
本实用新型涉及安全检测领域，更具体地说，涉及一种轮椅车速度监控测试系统。
背景技术
轮椅车，是一种用于老年人或下肢残疾者等行动不便之人的专用代步工具。轮椅车是在轮椅的基础上加装动力系统，增加轮椅的行动能力，节省使用者的体力，主要分为燃油动力和电动力。
其中电动轮椅车可由乘坐者或护理者操作，具有一个或多个电机驱动，有座椅支撑，分为手动转向和动力转向。电动轮椅车在出厂前需要进行一系列的测试，以确保其安全性。电磁兼容测试便是其安全性测试的一种，电动轮椅车的在进行电磁兼容测试时，需要判定其性能等级下降的情况。电磁兼容测试其中一个主要的参数就是监控其在被施加各种电磁干扰时监控其轮椅车车轮的转速。以预防电磁干扰导致轮椅车的电动力系统故障，造成安全事故。
然而现有的监控电动轮椅车的速度的方式，多为用摄像头或轮速仪进行测速，不能排除轮速仪本身被电磁波的干扰。事实证明，轮速仪本身在被超过一定幅度的电磁波所干扰时，其自身的读数误差相当大，这增加了测试的不确定性。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种轮椅车速度监控测试系统，它可以实现在对轮椅车在做电磁兼容测试时，监控其轮椅转动速度的测试系统，可以抗辐射干扰且准确监控其速度变化。
2.技术方案
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种轮椅车速度监控测试系统，包括检测室，在检测室内安装有检测电脑，在检测电脑的端口处连接有光纤，在光纤的末端连接有轮速仪，在检测室的一侧设有屏蔽室，在屏蔽室内安装有屏蔽箱、检测台、电磁干扰仪，且检测台位于屏蔽箱和电磁干扰仪之间，电磁干扰仪指向检测台，在屏蔽箱内放置轮速仪，且屏蔽箱的一端开凿有测量孔，轮速仪的测量端头指向该测量孔，且测量孔位于检测台的一侧，在检测台上放置有轮椅车，该轮椅车的下方安装有底盘，在底盘上安装有车轴，车轴的两端安装有车轮，底盘放置在检测台上，电磁干扰仪的一端安装有连接轴，该连接轴的固定端连接有支架，该支架固定在屏蔽室的地面上，可以实现在对轮椅车在做电磁兼容测试时，监控其轮椅转动速度的测试系统，可以抗辐射干扰且准确监控其速度变化。
进一步的，所述检测电脑的端口处连接有转换头，在转换头上连接光纤的一端，以此来将光线信号转化为串口信号。
进一步的，所述轮速仪为非接触式广电感应车轮转速传感器，用于远程监测车轮转速。
进一步的，所述屏蔽室的侧壁上安装有金属铅格栅，能够有效的屏蔽电磁干扰。
进一步的，所述电磁干扰仪具有锅形发射端，用具定向发射电磁干扰信号。
进一步的，所述电磁干扰仪的指向与测量孔的朝向具有45度夹角。
3.有益效果
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
(1)本方案可以实现在对轮椅车在做电磁兼容测试时，监控其轮椅转动速度的测试系统，可以抗辐射干扰且准确监控其速度变化。
(2)检测电脑的端口处连接有转换头，在转换头上连接光纤的一端，以此来将光线信号转化为串口信号。
(3)轮速仪为非接触式广电感应车轮转速传感器，用于远程监测车轮转速。
(4)屏蔽室的侧壁上安装有金属铅格栅，能够有效的屏蔽电磁干扰。
(5)电磁干扰仪具有锅形发射端，用于定向发射电磁干扰信号。
(6)电磁干扰仪的指向与测量孔的朝向具有45度夹角。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的框线图。
图中标号说明：
1检测室、2检测电脑、3光纤、4屏蔽室、5屏蔽箱、6轮速仪、7测量孔、8轮椅车、9底盘、10检测台、11车轴、12车轮、13电磁干扰仪、14连接轴、15支架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1：
请参阅图1，一种轮椅车速度监控测试系统，包括检测室1，在检测室1内安装有检测电脑2，在检测电脑2的端口处连接有转换头，该通过该转换头检测电脑2连接有光纤3，在光纤3的末端连接有轮速仪6，在检测室1的一侧设有屏蔽室4，屏蔽室4的侧壁上安装有金属铅格栅，能够有效的屏蔽电磁干扰，在屏蔽室内安装有屏蔽箱5、检测台10、电磁干扰仪13，且检测台10位于屏蔽箱5和电磁干扰仪13之间，电磁干扰仪13指向检测台10，在屏蔽箱5内放置轮速仪6，该轮速仪6为非接触式广电感应车轮转速传感器，用于远程监测车轮转速，且屏蔽箱5的一端开凿有测量孔7，轮速仪6的测量端头指向该测量孔7，且测量孔7位于检测台10的一侧，在检测台10上放置有轮椅车8，该轮椅车8的下方安装有底盘9，在底盘9上安装有车轴11，车轴的两端安装有车轮12，底盘9放置在检测台10上，电磁干扰仪13的一端安装有连接轴14，该连接轴14的固定端连接有支架15，该支架15固定在屏蔽室4的地面上，电磁干扰仪13具有锅形发射端，用于定向发射电磁干扰信号，电磁干扰仪13的指向与测量孔7的朝向具有45度夹角。
请参阅图2，一种轮椅车速度监控测试系统，其具体步骤为：
S1、安扰启动：启动电磁干扰仪13作为干扰源向着检测台10方向发出电磁干扰；
S2、轮椅测试：启动轮椅车8，并通过轮速仪6检测轮椅车8在电磁干扰下的运行状况；
S3、数据传输：轮速仪6通过光纤3将测得的实时数据传输给检测室1内的检测电脑2；
S4、分析显示：检测电脑2依据传输来的的数据进行分析，结合电磁干扰仪13的运行状态，得出轮椅车8在不同的电磁环境下的运行状态，从而得出轮椅车8的电磁兼容性。
使用时，轮速仪6用光纤3连接到屏蔽室4外面，再使用光纤3和串口的转换头转成串口信号，连接到检测电脑2上。再使用检测电脑2的串口通讯工具来接收数据，从而可以在屏蔽室4外面监控轮椅车的转速，可以实现在对轮椅车在做电磁兼容测试时，监控其轮椅转动速度的测试系统，可以抗辐射干扰且准确监控其速度变化。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种轮椅车速度监控测试系统，包括检测室(1)，其特征在于：所述检测室(1)内安装有检测电脑(2)，所述检测电脑(2)的端口处连接有光纤(3)，所述光纤(3)的末端连接有轮速仪(6)，所述检测室(1)的一侧设有屏蔽室(4)，所述屏蔽室内安装有屏蔽箱(5)、检测台(10)、电磁干扰仪(13)，且检测台(10)位于屏蔽箱(5)和电磁干扰仪(13)之间，所述电磁干扰仪(13)指向检测台(10)，所述屏蔽箱(5)内放置轮速仪(6)，所述屏蔽箱(5)的一端开凿有测量孔(7)，且轮速仪(6)的测量端头指向该测量孔(7)，所述测量孔(7)位于检测台(10)的一侧，所述检测台(10)上放置有轮椅车(8)，所述轮椅车(8)的下方安装有底盘(9)，所述底盘(9)上安装有车轴(11)，所述车轴的两端安装有车轮(12)，所述底盘(9)放置在检测台(10)上，所述电磁干扰仪(13)的一端安装有连接轴(14)，所述连接轴(14)的固定端连接有支架(15)，所述支架(15)固定在屏蔽室(4)的地面上。
2.根据权利要求1所述的一种轮椅车速度监控测试系统，其特征在于：所述检测电脑(2)的端口处连接有转换头，所述转换头上连接光纤(3)的一端。
3.根据权利要求1所述的一种轮椅车速度监控测试系统，其特征在于：所述轮速仪(6)为非接触式广电感应车轮转速传感器。
4.根据权利要求1所述的一种轮椅车速度监控测试系统，其特征在于：所述屏蔽室(4)的侧壁上安装有金属铅格栅。
5.根据权利要求1所述的一种轮椅车速度监控测试系统，其特征在于：所述电磁干扰仪(13)具有锅形发射端。
6.根据权利要求1所述的一种轮椅车速度监控测试系统，其特征在于：所述电磁干扰仪(13)的指向与测量孔(7)的朝向具有45度夹角。
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2019
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