CN210269425U - 一种用于电容器导针的拉力测试机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于电容器导针的拉力测试机，包括安装座和位于安装座上的拉力计，还包括两个立柱，所述立柱之间平行设置两个导向柱，所述导向柱上分别设置第一滑块和第二滑块，所述第一滑块上固定设置第一夹紧机构，所述第二滑块上设置第二夹紧机构，所述拉力计的中心棒与第一滑块固定连接，所述第二滑块的下方固定设置推拉气缸，所述推拉气缸的活塞杆上设置连接块，所述连接块与第二滑块固定连接，且连接块位于远离第一滑块的一端。本实用新型结构简单、设计合理、成本较低、使用方便，通过设置拉力计、第一滑块、第二滑块、第一夹紧机构、第二夹紧机构及推拉气缸能够实现电容器导针的拉力测试，操作简单，提高工作效率。

Description

一种用于电容器导针的拉力测试机

技术领域

本实用新型涉及电容器导针检测技术领域，具体涉及一种用于电容器导针的拉力测试机。

背景技术

电容器导针生产出后，需要对其进行拉力测试，传统的拉力测试机结构复杂、成本较高、使用不便，影响测试效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种用于电容器导针的拉力测试机。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于电容器导针的拉力测试机，包括安装座和位于安装座上的拉力计，其创新点在于：还包括两个立柱，所述立柱之间平行设置两个导向柱，所述导向柱上分别设置第一滑块和第二滑块，所述第一滑块上固定设置第一夹紧机构，所述第二滑块上设置第二夹紧机构，所述拉力计的中心棒与第一滑块固定连接，所述第二滑块的下方固定设置推拉气缸，所述推拉气缸的活塞杆上设置连接块，所述连接块与第二滑块固定连接，且连接块位于远离第一滑块的一端。

进一步的，所述第一夹紧机构包括第一定夹和第一动夹，所述第一动夹的侧面设置第一夹紧气缸，所述第一动夹的上下两侧还设置第一限位块；所述第二夹紧机构包括第二定夹和第二动夹，所述第二动夹通过设置转轴活动设置在第二滑块上，所述第二动夹为菱形结构，且下端的左斜面上设置复位弹簧，且下端的右斜面上贴合设置推块，所述推块的下端固定设置第二夹紧气缸，所述推块的左右两侧还设置第二限位块，且位于左侧的第二限位块为L 型结构，且上端与复位弹簧固定连接；所述第一定夹和第一动夹之间的第一滑块部位及第二定夹和第二动夹之间的第二滑块部位均开设落料孔，所述第一定夹和第一动夹与第二定夹和第二动夹存在高低落差，且第一定夹和第一动夹位于高位。

进一步的，还包括气缸控制箱，所述气缸控制箱分别通过气管与推拉气缸、第一夹紧气缸及第二夹紧气缸连接。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：

本实用新型结构简单、设计合理、成本较低、使用方便，通过设置拉力计、第一滑块、第二滑块、第一夹紧机构、第二夹紧机构及推拉气缸能够实现电容器导针的拉力测试，操作简单，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中第一滑块和第二滑块连接关系示意图。

附图标记说明：

1安装座、2拉力计、3立柱、4导向柱、5第一滑块、6第二滑块、7第一夹紧机构、71第一定夹、72第一动夹、73第一夹紧气缸、74第一限位块、8第二夹紧机构、81第二定夹、82第二动夹、83转轴、84复位弹簧、85推块、86第二夹紧气缸、87第二限位块、9推拉气缸、10连接块、11落料孔、12气缸控制箱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参看图1-2，一种用于电容器导针的拉力测试机，包括安装座1和位于安装座上的拉力计2，还包括两个立柱3，立柱3之间平行设置两个导向柱4，导向柱4上分别设置第一滑块5和第二滑块6，第一滑块5上固定设置第一夹紧机构7，第二滑块6上设置第二夹紧机构8，拉力计2的中心棒与第一滑块 5固定连接，第二滑块6的下方固定设置推拉气缸9，推拉气缸9的活塞杆上设置连接块10，连接块10与第二滑块6固定连接，且连接块10位于远离第一滑块5的一端。

本实施例中，第一夹紧机构7包括第一定夹71和第一动夹72，第一动夹 71的侧面设置第一夹紧气缸73，第一动夹72的上下两侧还设置第一限位块 74。第一夹紧气缸73启动后，对第一动夹72进行推进，使得第一动夹72与第一定夹71合拢对导针进行夹紧。

本实施例中，第二夹紧机构8包括第二定夹81和第二动夹82，第二动夹通82过设置转轴83活动设置在第二滑块6上，第二动夹82为菱形结构，且下端的左斜面上设置复位弹簧84，且下端的右斜面上贴合设置推块85，推块 85的下端固定设置第二夹紧气缸86，推块85的左右两侧还设置第二限位块 87，且位于左侧的第二限位块为L型结构，且上端与复位弹簧84固定连接。第二夹紧气缸86启动后，对推块85进行推进，推块85的推进对第二动夹82进行挤压，使得第二动夹82围绕转轴83进行转动，第二动夹82与第二定夹 81合拢对导针进行夹紧；而当第二夹紧气缸86复位后，推块85回缩，第二动夹82在复位弹簧84的作用下复位，第二动夹82与第二定夹81之间松开，可以取出导针。

本实施例中，第一定夹71和第一动夹72之间的第一滑块5部位及第二定夹81和第二动夹82之间的第二滑块6部位均开设落料孔11，第一定夹71 和第一动夹72与第二定夹81和第二动夹82存在高低落差，且第一定夹71 和第一动夹72位于高位。落料孔11便于测试结束后，废料从落料孔11排出，可以在落料孔11下方放置收料槽用于收集废料；由于导针的铝线端竖直放置在第二定夹81和第二动夹82之间，而导针的铜包线端是弯曲后放入第一定夹71和第一动夹72之间，存在高低落差，便于操作。

本实施例中，还包括气缸控制箱12，气缸控制箱12分别通过气管与推拉气缸9、第一夹紧气缸73及第二夹紧气缸86连接。气缸控制箱12能够对气缸进行集中管理，便于操作，同时具备电源开关、松开按钮、夹紧按钮和测试按钮。

本实用新型的工作原理：

将导针的铜包线端放入第二夹紧机构8中夹紧，然后将导针弯曲，将导针的铜包线端放入第一夹紧机构7中，然后测试开始，启动气缸控制箱，第一定夹71和第一动夹7在夹紧气缸的作用下对导针进行夹紧，同时推拉气缸9带动第二滑块6向原理拉力计的一端推动，使得第二夹紧机构8向后移动，从而实现拉力测试；拉力测试结束后，各夹紧机构复位，同时对拉力计上的指针也进行复位。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (3)

1.一种用于电容器导针的拉力测试机，包括安装座和位于安装座上的拉力计，其特征在于：还包括两个立柱，所述立柱之间平行设置两个导向柱，所述导向柱上分别设置第一滑块和第二滑块，所述第一滑块上固定设置第一夹紧机构，所述第二滑块上设置第二夹紧机构，所述拉力计的中心棒与第一滑块固定连接，所述第二滑块的下方固定设置推拉气缸，所述推拉气缸的活塞杆上设置连接块，所述连接块与第二滑块固定连接，且连接块位于远离第一滑块的一端。

2.根据权利要求1所述的一种用于电容器导针的拉力测试机，其特征在于：所述第一夹紧机构包括第一定夹和第一动夹，所述第一动夹的侧面设置第一夹紧气缸，所述第一动夹的上下两侧还设置第一限位块；所述第二夹紧机构包括第二定夹和第二动夹，所述第二动夹通过设置转轴活动设置在第二滑块上，所述第二动夹为菱形结构，且下端的左斜面上设置复位弹簧，且下端的右斜面上贴合设置推块，所述推块的下端固定设置第二夹紧气缸，所述推块的左右两侧还设置第二限位块，且位于左侧的第二限位块为L型结构，且上端与复位弹簧固定连接；所述第一定夹和第一动夹之间的第一滑块部位及第二定夹和第二动夹之间的第二滑块部位均开设落料孔，所述第一定夹和第一动夹与第二定夹和第二动夹存在高低落差，且第一定夹和第一动夹位于高位。

3.根据权利要求1-2中任意一个所述的一种用于电容器导针的拉力测试机，其特征在于：还包括气缸控制箱，所述气缸控制箱分别通过气管与推拉气缸、第一夹紧气缸及第二夹紧气缸连接。

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