CN210267066U - 一种便于拆卸的汽车车灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于拆卸的汽车车灯，包括壳体，壳体内腔设有弹簧，其中一个弹簧顶端设有按钮，按钮一端贯穿壳体顶端一侧且延伸至壳体外部，按钮底部设有连接板，连接板底部设有转动杆，转动杆中部设有两个支撑座，其中另一个弹簧顶端设有活动板，活动板与壳体滑动穿插连接，活动板底部设有限位块，限位块底端设有卡钩，卡钩与转动杆一端活动卡接。本实用新型利用按钮和活动板的配合使得活动板可在壳体内腔伸缩，按下按钮，按钮带动连接板下移，连接板带动转动杆转动，转动杆一端杆钩与卡钩分离，活动板底部弹簧将活动板弹出壳体，只需食指伸入活动板上通孔即可将车灯拉出，达到便捷拆卸的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种便于拆卸的汽车车灯。
背景技术
汽车车灯是指车辆上的灯具，是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，一般分为前照灯、尾灯、转向灯等，前车灯主要包括卤素大灯、氙气灯、LED灯和日行灯；后车灯主要包括制动灯、倒车灯和反光条，转向灯主要包括前转向灯、侧转向灯和后转向灯。
汽车的前车灯现大多采用LED灯作为主照明灯，通常在引擎盖前端安装，将车灯塞进反射罩内然后与卡盘卡接，与电源插座相连，但在拆卸时常常因为车灯与内部卡接紧密又无可施力点导致拆卸困难，因此需要便于拆卸的车灯。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸的汽车车灯，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸的汽车车灯，包括壳体，所述壳体内腔底端两侧均通过弹簧座固定连接有弹簧，其中一个所述弹簧顶端固定连接有按钮，所述按钮一端贯穿壳体顶端一侧且延伸至壳体外部，所述按钮底部设有连接板，所述连接板底部转动连接有转动杆，所述转动杆中部转动连接有两个支撑座，其中另一个所述弹簧顶端固定连接有活动板，所述活动板与壳体滑动穿插连接，所述活动板底部固定套接有限位块，所述限位块底端固定连接有卡钩，所述卡钩与转动杆一端活动卡接。
优选的，所述壳体内腔底端固定连接有接线盒，所述接线盒的一端贯穿壳体顶端且延伸至壳体外部，所述接线盒顶端固定连接有插头。
优选的，所述壳体底端固定连接有车灯主体，所述车灯主体外壁固定连接有多个贴片灯泡。
优选的，所述按钮底端两侧固定连接有凸台，所述凸台底端一侧固定连接于连接板一端。
优选的，两个所述支撑座顶端均对称固定连接有两个耳板，所述转动杆中部固定穿插连接有转轴，所述转轴两端分别贯穿两个耳板，所述转动杆通过转轴与耳板转动连接。
优选的，所述转动杆一端固定连接有杆钩，所述杆钩与卡钩活动卡接。
优选的，所述转动杆为开口状且中部为两个半环形结构。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型利用按钮和活动板的配合使得活动板可在壳体内腔伸缩，按下按钮，按钮带动连接板下移，连接板带动转动杆转动，转动杆一端杆钩与卡钩分离，活动板底部的弹簧将活动板弹出壳体，此时只需用食指伸入活动板上的通孔即可将车灯拉出，达到便捷拆卸的目的；
2、本实用新型在活动板底部设置有限位块，可使得活动板部分留在壳体内腔，对活动板起到限位作用，同时保持了活动板的平衡。
附图说明
图1为实用新型内部侧视结构示意图。
图2为本本实用新型车灯整体结构示意图。
图3为本实用新型俯视结构示意图。
图4为本实用新型转动杆结构示意图。
图5为本实用新型A处结构示意图。
图中：1、壳体；2、接线盒；3、插头；4、贴片灯泡；5、车灯主体；6、按钮；7、活动板；8、弹簧；9、限位块；10、卡钩；11、转动杆；12、连接板；13、支撑座；14、转轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-4所示的一种便于拆卸的汽车车灯，包括壳体1，壳体1底端固定连接有车灯主体5，车灯主体5主体外壁固定连接有多个贴片灯泡4，壳体1内腔底端固定连接有接线盒2，接线盒2的一端贯穿壳体1顶端且延伸至壳体1外部，接线盒2顶端固定连接有插头3，插头3可与汽车电源插孔相连接以提供电力。
壳体1内腔底端两侧均通过弹簧座固定连接有弹簧8，弹簧8起到支撑和复位的作用，其中一个弹簧8顶端固定连接有按钮6，按钮6一端贯穿壳体1顶端一侧且延伸至壳体1外部，按钮6底部设有连接板12，按钮6底端两侧固定连接有凸台，凸台可以对按钮6起到一定的限位作用，凸台底端一侧固定连接于连接板12一端，这样按按钮6的同时即可带动连接板12下移，转动杆11转动，使内部结构联动，连接板12底部转动连接有转动杆11，转动杆11为开口状且中部为两个半环形结构，为了绕开接线盒2，环形内径大于接线盒2的外径，使得转动杆11转动时不会接触到接线盒2，转动杆11中部转动连接有两个支撑座13，两个支撑座13顶端均对称固定连接有两个耳板，转动杆11中部固定穿插连接有转轴14，转轴14两端分别贯穿两个耳板，转动杆11通过转轴14与耳板转动连接，采用了杠杆原理，其中另一个弹簧8顶端固定连接有活动板7，活动板7与壳体1滑动穿插连接，活动板7顶部开设有通槽，可容纳食指进入，活动板7底部固定套接有限位块9，限位块9一方面对活动板7限位，另一方面对卡钩10进行固定，限位块9底端固定连接有卡钩10，转动杆11一端固定连接有杆钩，杆钩与卡钩10活动卡接。
本实用工作原理：拆卸车灯时，首先将灯上的卡盘打开，将插头3与电源线拔离，用手按动按钮6，其中一个弹簧8压缩，按钮6下移带动连接板12下移，使转动杆11绕耳板逆时针转动，杆钩与卡钩10分离，其中另一个弹簧8伸长，推动活动板7伸出壳体1外，用食指穿过活动板7上开设的通槽，拉动车灯，将车灯拉出反射罩，需要再次安装时，需先将活动板7按压至杆钩与卡钩10重新卡合。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种便于拆卸的汽车车灯，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内腔底端两侧均通过弹簧座固定连接有弹簧(8)，其中一个所述弹簧(8)顶端固定连接有按钮(6)，所述按钮(6)一端贯穿壳体(1)顶端一侧且延伸至壳体(1)外部，所述按钮(6)底部设有连接板(12)，所述连接板(12)底部转动连接有转动杆(11)，所述转动杆(11)中部转动连接有两个支撑座(13)，其中另一个所述弹簧(8)顶端固定连接有活动板(7)，所述活动板(7)与壳体(1)滑动穿插连接，所述活动板(7)底部固定套接有限位块(9)，所述限位块(9)底端固定连接有卡钩(10)，所述卡钩(10)与转动杆(11)一端活动卡接。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车车灯，其特征在于：所述壳体(1)内腔底端固定连接有接线盒(2)，所述接线盒(2)的一端贯穿壳体(1)顶端且延伸至壳体(1)外部，所述接线盒(2)顶端固定连接有插头(3)。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车车灯，其特征在于：所述壳体(1)底端固定连接有车灯主体(5)，所述车灯主体(5)外壁固定连接有多个贴片灯泡(4)。
4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车车灯，其特征在于：所述按钮(6)底端两侧固定连接有凸台，所述凸台底端一侧固定连接于连接板(12)一端。
5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车车灯，其特征在于：两个所述支撑座(13)顶端均对称固定连接有两个耳板，所述转动杆(11)中部固定穿插连接有转轴(14)，所述转轴(14)两端分别贯穿两个耳板，所述转动杆(11)通过转轴(14)与耳板转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车车灯，其特征在于：所述转动杆(11)一端固定连接有杆钩，所述杆钩与卡钩(10)活动卡接。
7.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车车灯，其特征在于：所述转动杆(11)为开口状且中部为两个半环形结构。
Priority Applications (1)
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| CN201921230348.4U CN210267066U (zh) | 2019-08-01 | 2019-08-01 | 一种便于拆卸的汽车车灯 |
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| CN (1) | CN210267066U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114310804A (zh) * | 2021-12-29 | 2022-04-12 | 苏州浪潮智能科技有限公司 | 把手及ocp卡免工具拆卸把手结构 |
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2019
- 2019-08-01 CN CN201921230348.4U patent/CN210267066U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN114310804B (zh) * | 2021-12-29 | 2024-05-07 | 苏州浪潮智能科技有限公司 | 把手及ocp卡免工具拆卸把手结构 |
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