CN212005541U - 一种电动车前大灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车前大灯，包括灯座、固定座、灯罩、档条、灯碗安装槽、灯碗、固定凹槽、固定机构、第一凸卡和第二凸卡，所述灯座的周围设置有固定座，所述灯座的一侧设置有灯罩，所述灯罩之间设置有档条，其中，所述灯座的内部设置有灯碗安装槽，所述灯碗安装槽的内部安装有灯碗，所述灯碗安装槽之间设置有固定凹槽，所述固定凹槽的内部设置有固定机构，所述灯罩的底部两侧分别设置有第一凸卡和第二凸卡。该电动车前大灯拆卸更加的方便，缩短了大灯为维修时间，避免了对电动车壳进行拆卸再对大灯进行维修。

Description

一种电动车前大灯

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种电动车前大灯。

背景技术

电动车为现如今人们生活中不可或缺的代步工具之一，电动车使得人们出行更加的方便，并且低碳环保。

电动车前大灯为电动车的主要结构之一，市场上电动车前大灯的安装方式往往是将灯座安装在电动车壳的内部，并且将灯罩边缘设置灯座与电动车壳之间，这种方式给电动车大灯的维修带来了不便，电动车大灯拆卸需要先将电动车前壳拆卸下来，之后再对电动车大灯进行拆卸，这种方式较为麻烦，并且增加了电动车的维修时间，因此针对上述问题，需要在现有电动车大灯的基础上进行改进，来满足市场的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车前大灯，以解决上述背景技术中提出的电动车大灯拆卸需要先将电动车前壳拆卸下来，之后再对电动车大灯进行拆卸，这种方式较为麻烦，并且增加了电动车的维修时间的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车前大灯，包括灯座、固定座、灯罩、档条、灯碗安装槽、灯碗、固定凹槽、固定机构、第一凸卡和第二凸卡，所述灯座的周围设置有固定座，所述灯座的一侧设置有灯罩，所述灯罩之间设置有档条，其中，

所述灯座的内部设置有灯碗安装槽，所述灯碗安装槽的内部安装有灯碗，所述灯碗安装槽之间设置有固定凹槽，所述固定凹槽的内部设置有固定机构，所述灯罩的底部两侧分别设置有第一凸卡和第二凸卡。

优选的，所述灯座与固定座之间为一体结构，所述灯座的两侧对称设置有2个灯罩。

优选的，所述固定机构包括滑杆、限位套、滑块、压板、卡口、滑孔和弹簧，所述滑杆底部螺纹连接有限位套，所述滑杆上镶嵌有滑块，所述滑块的两侧设置有压板，所述压板之间设置有卡口，所述滑块中心开设有滑孔，所述滑块的一端设置有弹簧。

优选的，所述滑块与滑杆之间为螺纹连接，所述滑块与压板之间为一体结构，所述压板的厚度小于滑块的厚度。

优选的，所述第二凸卡的厚度为滑块与压板的厚度差。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当电动车大灯出现故障的时候，将档条拆除，之后将滑块向上拉动，滑块开始在滑杆上滑动，弹簧受到挤压产生形变，之后当第二凸卡完全暴露于卡口处的时候，即可将灯罩向外侧略微旋转，使第二凸卡从卡口处旋转出，接着将第二凸卡另一端的第一凸卡从灯座上拔出，完成灯罩的拆卸，此时即可对大灯内部进行维修，该装置拆卸更加的方便，缩短了大灯为维修时间，避免了对电动车壳进行拆卸再对大灯进行维修。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型爆炸结构示意图；

图3为本实用新型固定凹槽内部结构示意图；

图4为本实用新型灯座立体结构示意图；

图5为本实用新型滑块立体结构示意图；

图6为本实用新型灯罩立体结构示意图；

图7为本实用新型灯罩主视结构示意图；

图8为本实用新型固定机构固定状态结构示意图。

图中：1、灯座；2、固定座；3、灯罩；4、档条；5、灯碗安装槽；6、灯碗；7、固定凹槽； 8、固定机构；801、滑杆；802、限位套；803、滑块；804、压板；805、卡口；806、滑孔； 807、弹簧；9、第一凸卡；10、第二凸卡。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-8，本实用新型提供一种技术方案：一种电动车前大灯，包括灯座1、固定座 2、灯罩3、档条4、灯碗安装槽5、灯碗6、固定凹槽7、固定机构8、滑杆801、限位套802、滑块803、压板804、卡口805、滑孔806、弹簧807、第一凸卡9和第二凸卡10，所述灯座 1的周围设置有固定座2，所述灯座1的一侧设置有灯罩3，所述灯座1与固定座2之间为一体结构，所述灯座1的两侧对称设置有2个灯罩3，所述灯罩3之间设置有档条4，其中，所述灯座1的内部设置有灯碗安装槽5，所述灯碗安装槽5的内部安装有灯碗6，所述灯碗安装槽5之间设置有固定凹槽7，所述固定凹槽7的内部设置有固定机构8，所述固定机构8包括滑杆801、限位套802、滑块803、压板804、卡口805、滑孔806和弹簧807，所述滑杆 801底部螺纹连接有限位套802，所述滑杆801上镶嵌有滑块803，所述滑块803的两侧设置有压板804，所述压板804之间设置有卡口805，所述滑块803中心开设有滑孔806，所述滑块803的一端设置有弹簧807，所述灯罩3的底部两侧分别设置有第一凸卡9和第二凸卡10，所述滑块803与滑杆801之间为螺纹连接，所述滑块803与压板804之间为一体结构，所述压板804的厚度小于滑块803的厚度，所述第二凸卡10的厚度为滑块803与压板804的厚度差，使装置拆卸更加的方便，缩短了大灯为维修时间，避免了对电动车壳进行拆卸再对大灯进行维修。

工作原理：在使用该电动车前大灯之前，首先需要对整个电动车前大灯进行结构上的简单了解，当电动车大灯出现故障的时候，将档条4拆除，之后将滑块803向上拉动，滑块803开始在滑杆801上滑动，弹簧807受到挤压产生形变，之后当第二凸卡10完全暴露于卡口805 处的时候，即可将灯罩3向外侧略微旋转，使第二凸卡10从卡口805处旋转出，接着将第二凸卡10另一端的第一凸卡9从灯座1上拔出，完成灯罩3的拆卸，此时即可对大灯内部进行维修，该装置拆卸更加的方便，缩短了大灯为维修时间，避免了对电动车壳进行拆卸再对大灯进行维修，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种电动车前大灯，包括灯座(1)、固定座(2)、灯罩(3)、档条(4)、灯碗安装槽(5)、灯碗(6)、固定凹槽(7)、固定机构(8)、第一凸卡(9)和第二凸卡(10)，其特征在于：所述灯座(1)的周围设置有固定座(2)，所述灯座(1)的一侧设置有灯罩(3)，所述灯罩(3)之间设置有档条(4)，其中，

所述灯座(1)的内部设置有灯碗安装槽(5)，所述灯碗安装槽(5)的内部安装有灯碗(6)，所述灯碗安装槽(5)之间设置有固定凹槽(7)，所述固定凹槽(7)的内部设置有固定机构(8)，所述灯罩(3)的底部两侧分别设置有第一凸卡(9)和第二凸卡(10)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车前大灯，其特征在于：所述灯座(1)与固定座(2)之间为一体结构，所述灯座(1)的两侧对称设置有2个灯罩(3)。

3.根据权利要求1所述的一种电动车前大灯，其特征在于：所述固定机构(8)包括滑杆(801)、限位套(802)、滑块(803)、压板(804)、卡口(805)、滑孔(806)和弹簧(807)；所述滑杆(801)底部螺纹连接有限位套(802)，所述滑杆(801)上镶嵌有滑块(803)，所述滑块(803)的两侧设置有压板(804)，所述压板(804)之间设置有卡口(805)，所述滑块(803)中心开设有滑孔(806)，所述滑块(803)的一端设置有弹簧(807)。

4.根据权利要求3所述的一种电动车前大灯，其特征在于：所述滑块(803)与滑杆(801)之间为螺纹连接，所述滑块(803)与压板(804)之间为一体结构，所述压板(804)的厚度小于滑块(803)的厚度。

5.根据权利要求1所述的一种电动车前大灯，其特征在于：所述第二凸卡(10)的厚度为滑块(803)与压板(804)的厚度差。

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