CN210266230U - 一种抗拉耐磨耐挤压不锈钢管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种抗拉耐磨耐挤压不锈钢管，旨在克服现有技术中不锈钢管受挤压容易磨损、变形的问题，它包括不锈钢制成的管体，管体的外表面上由内到外依次设置有玻璃纤维布、弹性层、耐磨层，玻璃纤维布和管体之间、玻璃纤维布和弹性层之间、弹性层和耐磨层之间均通过环氧树脂粘接在一起，将玻璃纤维布、弹性层、耐磨层复合在管体上，结合了各自的优点，而弹性层可吸收冲击的能量，从而挤压时可缓冲减震，因此本抗拉耐磨耐挤压不锈钢管具有抗拉、耐磨、耐挤压的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于不锈钢管，特指一种抗拉耐磨耐挤压不锈钢管。
背景技术
不锈钢管是一种中空的长条圆形管件，它是较好的直接饮用水输送管材，其具有漏水率低、卫生健康和抗腐蚀性强等优点，主要应用在石油、化工、医疗、食品等工业输送管道中。
然而现有技术不够完善，现有的不锈钢管在运输、安装等过程中，都是成堆放置在一起，不锈钢管之间会相互挤压，造成不锈钢管表面磨损甚至是管件发生变形的问题。
实用新型内容
为克服现有技术的不足及存在的问题，本实用新型提供一种抗拉耐磨耐挤压不锈钢管。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种抗拉耐磨耐挤压不锈钢管，包括不锈钢制成的管体，管体的外表面上由内到外依次设置有玻璃纤维布、弹性层、耐磨层，玻璃纤维布和管体之间、玻璃纤维布和弹性层之间、弹性层和耐磨层之间均通过环氧树脂粘接在一起。
作为优选，所述弹性层的内表面形成有若干凸起，凸起和玻璃纤维布之间形成有空隙部分。
作为优选，所述凸起的整体造型呈半圆柱形。
作为优选，所述弹性层为采用硅橡胶制成。
作为优选，所述耐磨层采用氧化铝制成。
作为优选，所述耐磨层的厚度为3-5mm。
作为优选，所述管体的内表面电镀有纳米银层。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：当本抗拉耐磨耐挤压不锈钢管受到挤压时，弹性层发生弹性形变，弹性形变将挤压中的部分能量转化为自身的弹性能量，从而起到缓冲减震的效果，避免管体在搬运、运输等过程中受到冲击时发生变形，而本抗拉耐磨耐挤压不锈钢管受到摩擦时，耐磨层与外界直接接触，当本抗拉耐磨耐挤压不锈钢管受到挤压时，玻璃纤维布具有良好的覆盖性、抗拉性强、不易膨胀或收缩，起到抗拉的效果，将玻璃纤维布、弹性层、耐磨层复合在管体上，结合了各自的优点，因此本抗拉耐磨耐挤压不锈钢管具有抗拉、耐磨、耐挤压的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的剖面结构示意图；
图中：1-管体、2-玻璃纤维布、3-弹性层、4-耐磨层、5-空隙部分、6-纳米银层、31-凸起。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。
如图1至图2所示，一种抗拉耐磨耐挤压不锈钢管，整体造型呈长条圆管状，它包括不锈钢制成的管体1，管体1的外表面上由内到外依次设置有玻璃纤维布2、弹性层3、耐磨层4，玻璃纤维布2的厚度在0.2-0.4mm之间，弹性层3的厚度在1.2-1.8mm之间，弹性层3采用硅橡胶制成，耐磨层4采用氧化铝制成，其厚度在3-5mm之间。
所述管体1的内表面电镀有纳米银层6，纳米银层6的厚度在0.2-0.5mm之间，纳米银具有抗菌的作用，有利于提高本抗拉耐磨耐挤压不锈钢管抗菌效果。
玻璃纤维布2和管体1之间、玻璃纤维布2和弹性层3之间均通过环氧树脂粘接在一起，玻璃纤维布2采用玻璃纤维编制而成的织物，具有良好的覆盖性、抗拉性强、不易膨胀或收缩，能够与弹性层3、管体1很好地附着在一起，玻璃纤维布2和管体1之间、玻璃纤维布2和弹性层3之间直接的结合强度。
当本抗拉耐磨耐挤压不锈钢管受到挤压时，弹性层3发生弹性形变，弹性形变将挤压中的部分能量转化为自身的弹性能量，从而起到缓冲减震的效果，避免管体1发生变形，而本抗拉耐磨耐挤压不锈钢管受到摩擦时，耐磨层4与外界直接接触，当本抗拉耐磨耐挤压不锈钢管受到挤压时，玻璃纤维布2具有良好的覆盖性、抗拉性强、不易膨胀或收缩，起到抗拉的效果，将玻璃纤维布2、弹性层3、耐磨层4复合在管体1上，结合了各自的优点，因此本抗拉耐磨耐挤压不锈钢管具有抗拉、耐磨、耐挤压的优点。
所述弹性层3的内表面形成有若干凸起31，凸起31的横截面为半圆形，凸起31的整体造型呈半球柱形，凸起31的长度方向和管体1的轴向一致，凸起31和玻璃纤维布2之间形成有空隙部分5，空隙部分5的两端连接到外界，当本抗拉耐磨耐挤压不锈钢管受到冲击时，空隙部分5的空间发生变化，空气在空隙部分5和外界之间流动，空气的流动吸收走部分冲击的能量，从而进一步起到缓冲减震的效果，进一步提高了本抗拉耐磨耐挤压不锈钢管的耐挤压的作用。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种抗拉耐磨耐挤压不锈钢管，其特征在于，包括不锈钢制成的管体(1)，管体(1)的外表面上由内到外依次设置有玻璃纤维布(2)、弹性层(3)、耐磨层(4)，玻璃纤维布(2)和管体(1)之间、玻璃纤维布(2)和弹性层(3)之间、弹性层(3)和耐磨层(4)之间均通过环氧树脂粘接在一起；
所述弹性层(3)的内表面形成有若干凸起(31)，凸起(31)和玻璃纤维布(2)之间形成有空隙部分(5)；
所述凸起(31)的整体造型呈半圆柱形。
2.根据权利要求1所述的一种抗拉耐磨耐挤压不锈钢管，其特征在于，所述弹性层(3)为采用硅橡胶制成。
3.根据权利要求1所述的一种抗拉耐磨耐挤压不锈钢管，其特征在于，所述耐磨层(4)采用氧化铝制成。
4.根据权利要求1或3所述的一种抗拉耐磨耐挤压不锈钢管，其特征在于，所述耐磨层(4)的厚度为3-5mm。
5.根据权利要求1所述的一种抗拉耐磨耐挤压不锈钢管，其特征在于，所述管体(1)的内表面电镀有纳米银层(6)。
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| CN201920767606.6U CN210266230U (zh) | 2019-05-27 | 2019-05-27 | 一种抗拉耐磨耐挤压不锈钢管 |
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| CN201920767606.6U CN210266230U (zh) | 2019-05-27 | 2019-05-27 | 一种抗拉耐磨耐挤压不锈钢管 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN116130858A (zh) * | 2023-04-17 | 2023-05-16 | 北京玖行智研交通科技有限公司 | 减震件、底托框架、动力电池箱总成及换电车辆 |
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2019
- 2019-05-27 CN CN201920767606.6U patent/CN210266230U/zh active Active
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| CN116130858A (zh) * | 2023-04-17 | 2023-05-16 | 北京玖行智研交通科技有限公司 | 减震件、底托框架、动力电池箱总成及换电车辆 |
| CN116130858B (zh) * | 2023-04-17 | 2023-12-29 | 北京玖行智研交通科技有限公司 | 减震件、底托框架、动力电池箱总成及换电车辆 |
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