CN210265645U - 一种液压缓冲器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于液压控制领域，具体涉及一种液压缓冲器。现有液压缓冲器工作时，通过弹簧或大气驱动浮动活塞使活塞杆伸出后油液依旧填充整个密封腔。但是弹簧或大气驱动浮动活塞不能和活塞杆同步，导致液压缓冲器延迟响应，对应活塞杆伸出先快速伸出一段，然后瞬间停顿或反弹，最后平稳伸出。这样对缓冲器寿命有较大影响，也不适用于精密设备。本实用新型提通过补偿杆随活塞杆运动进入油液腔体内，补偿活塞杆伸出产生的油液腔体变化，克服了现有技术液压缓冲器延迟响应的缺陷。可应用于各类需要速度控制的装置或系统中，阻尼性能稳定，寿命长，结构简单，安装简单，适用性极广，经济性好。
Description
技术领域
本实用新型属于液压控制领域，具体涉及一种液压缓冲器。
背景技术
现有液压缓冲器工作时，通过弹簧或大气驱动浮动活塞使活塞杆伸出后油液依旧填充整个密封腔。但是弹簧或大气驱动浮动活塞不能和活塞杆同步，导致液压缓冲器延迟响应，对应活塞杆伸出先快速伸出一段，然后瞬间停顿或反弹，最后平稳伸出。这样对缓冲器寿命有较大影响，也不适用于精密设备。
实用新型内容
本实用新型提出一种液压缓冲器，通过补偿杆随活塞杆运动进入油液腔体内，补偿活塞杆伸出产生的油液腔体变化，克服了现有技术液压缓冲器延迟响应的缺陷。
一种液压缓冲器，筒体内具有环形凸起，在该环形凸起的右侧是c腔体，开口处与具有通孔的底座固定连接；补偿杆密封穿过该环形凸起，并与活塞杆固定连接，节流阀(可选用本领域始于安装的各类型节流阀)被安装在补偿杆和活塞杆之间，并通过补偿杆和活塞杆上的径向通孔连通a腔体和b腔体；所述活塞杆在筒体左侧密封穿出，可调节头与所述活塞杆的开口端固定连接；通过所述补偿杆实现油液容积保持不变。
所述可调节头与活塞杆螺纹连接并密封，通过螺母和止动垫圈固定。
在所述筒体左侧开口处固定有堵盖，在堵盖与活塞杆之间装有密封圈Ⅱ，堵盖与筒体之间装有密封圈Ⅲ。
在可调节头与所述活塞杆之间装有密封圈Ⅰ。
所述补偿杆和环形凸起之间装有密封圈Ⅵ。
所述节流阀被弹性挡圈限制在活塞杆右侧的沉孔中，节流阀与活塞杆的沉孔之间装有密封圈Ⅳ。
所述活塞杆的右端头与筒体之间装有密封圈Ⅴ。
关节轴承压接在可调节头上，通过关节轴承与外部结构连接。
在筒体上通过限位螺钉对堵盖限位。
所述补偿杆和活塞杆在端部通过螺钉连接。
有益效果：本实用新型可应用于各类需要速度控制的装置或系统中，阻尼性能稳定，寿命长，结构简单，安装简单，适用性极广，经济性好。
附图说明
图1是本实用新型液压缓冲器结构剖视图。
1-关节轴承、2-可调节头、3-螺母、4-止动垫圈、5-堵盖、6-密封圈Ⅰ、7-密封圈Ⅱ、8-限位螺钉、9-密封圈Ⅲ、10-活塞杆、11-筒体、12-节流阀、13-密封圈Ⅳ、14-密封圈Ⅴ、15-弹性挡圈、16-螺钉、17-密封圈Ⅵ、18-补偿杆、19-底座
具体实施方式
本实用新型提供了一种液压缓冲器，该装置由：关节轴承1、可调节头2、螺母3、止动垫圈4、堵盖5、密封圈Ⅰ6、密封圈Ⅱ7、限位螺钉8、密封圈Ⅲ9、活塞杆10、筒体11、节流阀12、密封圈Ⅳ13、密封圈Ⅴ14、弹性挡圈15、螺钉16、密封圈Ⅵ17、补偿杆18、底座19组成。
关节轴承1压接在可调节头2上，液压缓冲器通过关节轴承1与外部结构连接；底座19与筒体11通过螺纹连接，底座19上小孔结构使底座19与筒体11形成的c腔体与外界畅通，液压缓冲器通过底座19与外部结构连接；密封圈Ⅵ17安装在筒体11的腔内环槽中；活塞杆10活塞结构内腔依次装入密封圈Ⅳ13和节流阀12后用弹性挡圈15固定，活塞杆10与补偿杆18通过螺钉连接，活塞杆10活塞结构外圆槽结构安装密封圈Ⅴ14，将上述装入筒体11中；密封圈Ⅱ7与密封圈Ⅲ9装在堵盖5中，再将其穿过活塞杆10与筒体11通过螺纹连接，并在筒体11上安装限位螺钉8限制堵盖5轴向窜动；通过活塞杆10中心孔给a、b腔体装入液压油；活塞杆10杆结构内腔装入密封圈Ⅰ6，可调节头2依次装入螺母3和止动垫圈4，再将其装入活塞杆10杆结构通过螺纹连接，最后拧紧螺母3将可调节头2固定。底座19与筒体11通过螺纹连接。结构简单，安装简单，连接可靠，阻尼稳定。
工作时，活塞杆10伸出，a腔体的液压油通过节流阀12进入b腔体产生阻尼力，补偿杆18随活塞杆10运动进入b腔体内补偿活塞杆10伸出产生的a、b腔体变化，避免a、b腔体变化导致的补偿延迟，使液压缓冲器稳定运行。
Claims (10)
1.一种液压缓冲器，其特征在于：筒体(11)内具有环形凸起，在该环形凸起的右侧是c腔体，开口处与具有通孔的底座(19)固定连接；补偿杆(18)密封穿过该环形凸起，并与活塞杆(10)固定连接，节流阀(12)被安装在补偿杆(18)和活塞杆(10)之间，并通过补偿杆(18)和活塞杆(10)上的径向通孔连通a腔体和b腔体；所述活塞杆(10)在筒体(11)左侧密封穿出，可调节头(2)与所述活塞杆(10)的开口端固定连接；通过所述补偿杆(18)实现油液容积保持不变。
2.根据权利要求1所述的液压缓冲器，其特征在于：所述可调节头(2)与活塞杆(10)螺纹连接并密封，通过螺母(3)和止动垫圈(4)固定。
3.根据权利要求2所述的液压缓冲器，其特征在于：在所述筒体(11)左侧开口处固定有堵盖(5)，在堵盖(5)与活塞杆(10)之间装有密封圈Ⅱ(7)，堵盖(5)与筒体(11)之间装有密封圈Ⅲ(9)。
4.根据权利要求3所述的液压缓冲器，其特征在于：在可调节头(2)与所述活塞杆(10)之间装有密封圈Ⅰ(6)。
5.根据权利要求4所述的液压缓冲器，其特征在于：所述补偿杆(18)和环形凸起之间装有密封圈Ⅵ(17)。
6.根据权利要求5所述的液压缓冲器，其特征在于：所述节流阀(12)被弹性挡圈(15)限制在活塞杆(10)右侧的沉孔中，节流阀(12)与活塞杆(10)的沉孔之间装有密封圈Ⅳ(13)。
7.根据权利要求6所述的液压缓冲器，其特征在于：所述活塞杆(10)的右端头与筒体(11)之间装有密封圈Ⅴ(14)。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的液压缓冲器，其特征在于：关节轴承(1)压接在可调节头(2)上，通过关节轴承(1)与外部结构连接。
9.根据权利要求8所述的液压缓冲器，其特征在于：在筒体(11)上通过限位螺钉(8)对堵盖(5)限位。
10.根据权利要求8所述的液压缓冲器，其特征在于：所述补偿杆(18)和活塞杆(10)在端部通过螺钉(16)连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920942346.1U CN210265645U (zh) | 2019-06-21 | 2019-06-21 | 一种液压缓冲器 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN210265645U true CN210265645U (zh) | 2020-04-07 |
Family
ID=70044170
Family Applications (1)
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| CN201920942346.1U Active CN210265645U (zh) | 2019-06-21 | 2019-06-21 | 一种液压缓冲器 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210265645U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114110081A (zh) * | 2021-11-19 | 2022-03-01 | 中国直升机设计研究所 | 一种直升机起落架缓冲器 |
| CN115594059A (zh) * | 2022-12-01 | 2023-01-13 | 启东市三联建筑机械有限公司（Cn） | 一种用于矿井提升机钢缆安装的应力调节机构 |
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2019
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114110081A (zh) * | 2021-11-19 | 2022-03-01 | 中国直升机设计研究所 | 一种直升机起落架缓冲器 |
| CN114110081B (zh) * | 2021-11-19 | 2023-09-08 | 中国直升机设计研究所 | 一种直升机起落架缓冲器 |
| CN115594059A (zh) * | 2022-12-01 | 2023-01-13 | 启东市三联建筑机械有限公司（Cn） | 一种用于矿井提升机钢缆安装的应力调节机构 |
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