CN210264741U - 一种隧道初支墙面混凝土喷射施工后仿形压实装置 - Google Patents
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Abstract
一种隧道初支墙面混凝土喷射施工后仿形压实装置，其构成如下：辊抹仿形车(1)、支撑臂(2)、底盘(3)；其中：底盘(3)是整个机构的基础部件，其安装在整个装置的最下部；支撑臂(2)的局部与底盘(3)相互连接；支撑臂(2)远离其与底盘(3)相连接处的另一端连接着辊抹仿形车(1)；所述辊抹仿形车(1)的构成如下：车体(1.1)、橡胶抹片(1.2)、轴辊(1.3)、喷淋水单元(1.4)；喷淋水单元(1.4)包含有输水管(1.4.1)、喷头(1.4.2)。本实用新型的优点：其具有较高自动化程度且结构较为简单，综合技术效果良好；其具有可预期的较为巨大的经济价值和社会价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道混凝土墙面施工装置的结构设计与应用技术领域，特别提供了一种隧道初支墙面混凝土喷射施工后仿形压实装置。
背景技术
现有技术中，隧道施工时，初支墙面混凝土喷射施工后需要对施工面进行压实操作；传统的施工操作方法有两类：其一是人工或者半自动压实施工；其二是使用大型机械处理。上述两种施工方法的第一种劳动强度过大，且效率低下；第二种方法则需要较大场地，设备成本高，运行成本高。
总之，前述的两种施工方方法，有时都不太适合工程使用，因此，人们期望获得一种技术效果更好的，具有较高自动化程度且结构较为简单，综合技术效果良好的隧道初支墙面混凝土喷射施工后仿形压实装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种技术效果更好的隧道初支墙面混凝土喷射施工后仿形压实装置。
本实用新型一种隧道初支墙面混凝土喷射施工后仿形压实装置，其特征在于：其构成如下：辊抹仿形车1、支撑臂2、底盘3；其中：底盘3是整个机构的基础部件，其安装在整个装置的最下部；支撑臂2的局部与底盘3相互连接；支撑臂2远离其与底盘3相连接处的另一端连接着辊抹仿形车1；
所述辊抹仿形车1的构成如下：车体1.1、橡胶抹片1.2、轴辊1.3、喷淋水单元1.4；其中：车体1.1为框架式结构，橡胶抹片1.2和轴辊1.3分别布置在辊抹仿形车1下部贴近施工面的后部和前部；(此处的“前部”指的是靠近辊抹仿形车1贴紧施工面的前行方向的局部，“后部”指的是远离辊抹仿形车1贴紧施工面的前行方向的局部。)
喷淋水单元1.4包含有输水管1.4.1、喷头1.4.2；其中：喷头1.4.2布置在输水管1.4.1端部，且喷头1.4.2在橡胶抹片1.2、轴辊1.3之间且靠近辊抹仿形车1的底部即施工面布置。
本实用新型所述隧道初支墙面混凝土喷射施工后仿形压实装置，还要求保护下述内容：
所述辊抹仿形车1与支撑臂2通过下述结构之一连接为一体：
其一，铰接结构，亦即辊抹仿形车1与支撑臂2二者通过一个铰接连接结构连成一体，以保证在施工时辊抹仿形车1底部的橡胶抹片1.2、轴辊1.3始终紧贴施工面运行；
其二，液压缸+铰接结构，亦即：支撑臂2的端部是能够伸缩的液压活塞杆，且支撑臂2与辊抹仿形车1二者通过一个铰接连接结构连成一体，以保证在施工时，支撑臂2能够在一定范围内调节其长度，且辊抹仿形车1底部的橡胶抹片1.2、轴辊1.3始终紧贴施工面运行；
其三，下述两个结构的组合：1个铰接结构，一个液压缸+铰接结构；
其中：铰接结构指的是辊抹仿形车1与支撑臂2的局部通过一个铰接连接结构连成一体；液压缸+铰接结构指的是：支撑臂2的端部是能够伸缩的液压活塞杆，且支撑臂2与辊抹仿形车1二者通过一个铰接连接结构连成一体；如此，在施工时，1个铰接结构保证了辊抹仿形车1与支撑臂2之间的基础连接；液压缸+铰接结构则能够使得支撑臂2能够在一定范围内调节其长度；前述的1个铰接结构和一个液压缸+铰接结构互相配合，可以随时改变辊抹仿形车1的空中姿态，以便保证辊抹仿形车1底部的橡胶抹片1.2、轴辊1.3始终紧贴施工面运行；获得最佳效果。
支撑臂2具体构成如下：第一支撑臂2.1、第二支撑臂2.2；其中：第一支撑臂2.1即最靠近辊抹仿形车1的那一节支撑臂；第二支撑臂2.2布置在底盘3和第一支撑臂2.1之间；
第一支撑臂2.1和第二支撑臂2.2二者之间铰接连接；且第一支撑臂2.1的铰接连接点附近还设置有连接在第一支撑臂2.1上的固定飞翼2.1.1；固定飞翼2.1.1与第二支撑臂2.2二者之间还设置有用于控制二者相互之间姿态的力度调整弹簧4；力度调整弹簧4为拉簧；
第二支撑臂2.2与底盘3之间设置有姿态调整单元5；其具体是下述几种之一：液压缸、关节电机。
力度调整弹簧4设置有1或2组；当力度调整弹簧4设置有2组时，此2组在第一支撑臂2.1和第二支撑臂2.2二者铰接连接点附近的两侧对称布置；
当在第二支撑臂2.2与底盘3之间设置的姿态调整单元5是液压缸时，液压缸有两个且二者分别在第二支撑臂2.2与底盘3的铰接连接点附近的两侧对称布置。
以便于可以对左右两侧的底盘下表面以上的整个施工段的墙面进行完整连续地施工。
底盘3构成如下：三角支架3.1、支撑底板3.2、行走轮3.3；其中：三角支架3.1、行走轮3.3分别布置在支撑底板3.2的上部和下部。
底盘3中还设置有与行走轮3.3配套的履带。
本实用新型其他内容的补充说明：
一、所述隧道初支墙面混凝土喷射施工后仿形压实装置的工作原理：本装置施工时停靠在隧道中央部位，可以依托履带行走车作为底盘，主支臂(即第二支撑臂2.2)可以受液压油缸支撑，支点在底盘上的三角支架3.1上端，第二支撑臂2.2的前端可以做至下而上匀速摆动；第二支撑臂2.2前端连接仿形支臂(即第一支撑臂2.1)，第一支撑臂2.1根据需要预调仿形压力弹簧(即力度调整弹簧4)，使其前端得到相应的对墙壁的压力，第一支撑臂2.1前端连接辊抹仿形车1(用作辊压、抹平)，辊抹仿形车1由轴辊1.3和橡胶抹片1.2(附加输水管1.4.1和淋水用的喷头1.4.2)组成，在第二支撑臂2.2作用下至下而上完成辊抹压实工作。
二、仿形压实机械主要性能及工作参数：
1、针对隧道初支墙面混凝土喷射后表面凸凹不平，喷射的混凝土内部组织也伴有空隙，大部分处于堆积状态，需要进行压实的工艺以尽善尽美、确保施工质量。
2、机械施工有利于整体作业环境，提高劳动生产率，促进经济效益、质量保障和施工安全都具有相当重要的实际意义。
3、仿形机械受现场制约，活动半径和施工半径以施工隧道空间设计宽、高、拱弧为依据。
三、操作要点主要涉及以下几个方面：
1、履带车定位；
2、调整力度调整弹簧4；
3、控制喷水量；
4、第二支撑臂2.2上摆速度控制。
本实用新型的优点：其具有较高自动化程度且结构较为简单，综合技术效果良好；其具有可预期的较为巨大的经济价值和社会价值。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
图1为隧道初支墙面混凝土喷射施工后仿形压实装置的构成原理示意简图之一；
图2为隧道初支墙面混凝土喷射施工后仿形压实装置的构成原理示意简图之二；
图3为图2中辊抹仿形车1附近的局部放大图。
具体实施方式
附图标记含义如下：
辊抹仿形车1、车体1.1、橡胶抹片1.2、轴辊1.3、喷淋水单元1.4；输水管1.4.1、喷头1.4.2；
支撑臂2、第一支撑臂2.1、第二支撑臂2.2；固定飞翼2.1.1；底盘3、三角支架3.1、支撑底板3.2、行走轮3.3；
力度调整弹簧4、姿态调整单元5；施工墙面6。
实施例1
一种隧道初支墙面混凝土喷射施工后仿形压实装置，其构成如下：辊抹仿形车1、支撑臂2、底盘3；其中：底盘3是整个机构的基础部件，其安装在整个装置的最下部；支撑臂2的局部与底盘3相互连接；支撑臂2远离其与底盘3相连接处的另一端连接着辊抹仿形车1；
所述辊抹仿形车1的构成如下：车体1.1、橡胶抹片1.2、轴辊1.3、喷淋水单元1.4；其中：车体1.1为框架式结构，橡胶抹片1.2和轴辊1.3分别布置在辊抹仿形车1下部贴近施工面的后部和前部；
喷淋水单元1.4包含有输水管1.4.1、喷头1.4.2；其中：喷头1.4.2布置在输水管1.4.1端部，且喷头1.4.2在橡胶抹片1.2、轴辊1.3之间且靠近辊抹仿形车1的底部即施工面布置。
所述辊抹仿形车1与支撑臂2通过下述结构连接为一体：
下述两个结构的组合：1个铰接结构，一个液压缸+铰接结构；
其中：铰接结构指的是辊抹仿形车1与支撑臂2的局部通过一个铰接连接结构连成一体；液压缸+铰接结构指的是：支撑臂2的端部是能够伸缩的液压活塞杆，且支撑臂2与辊抹仿形车1二者通过一个铰接连接结构连成一体；如此，在施工时，1个铰接结构保证了辊抹仿形车1与支撑臂2之间的基础连接；液压缸+铰接结构则能够使得支撑臂2能够在一定范围内调节其长度；前述的1个铰接结构和一个液压缸+铰接结构互相配合，可以随时改变辊抹仿形车1的空中姿态，以便保证辊抹仿形车1底部的橡胶抹片1.2、轴辊1.3始终紧贴施工面运行；获得最佳效果。
支撑臂2具体构成如下：第一支撑臂2.1、第二支撑臂2.2；其中：第一支撑臂2.1即最靠近辊抹仿形车1的那一节支撑臂；第二支撑臂2.2布置在底盘3和第一支撑臂2.1之间；
第一支撑臂2.1和第二支撑臂2.2二者之间铰接连接；且第一支撑臂2.1的铰接连接点附近还设置有连接在第一支撑臂2.1上的固定飞翼2.1.1；固定飞翼2.1.1与第二支撑臂2.2二者之间还设置有用于控制二者相互之间姿态的力度调整弹簧4；力度调整弹簧4为拉簧；
第二支撑臂2.2与底盘3之间设置有姿态调整单元5；其具体是液压缸。
底盘3构成如下：三角支架3.1、支撑底板3.2、行走轮3.3；其中：三角支架3.1、行走轮3.3分别布置在支撑底板3.2的上部和下部。
底盘3中还设置有与行走轮3.3配套的履带。
本实施例其他内容的补充说明：
一、所述隧道初支墙面混凝土喷射施工后仿形压实装置的工作原理：本装置施工时停靠在隧道中央部位，可以依托履带行走车作为底盘，主支臂(即第二支撑臂2.2)可以受液压油缸支撑，支点在底盘上的三角支架3.1上端，第二支撑臂2.2的前端可以做至下而上匀速摆动；第二支撑臂2.2前端连接仿形支臂(即第一支撑臂2.1)，第一支撑臂2.1根据需要预调仿形压力弹簧(即力度调整弹簧4)，使其前端得到相应的对墙壁的压力，第一支撑臂2.1前端连接辊抹仿形车1(用作辊压、抹平)，辊抹仿形车1由轴辊1.3和橡胶抹片1.2(附加输水管1.4.1和淋水用的喷头1.4.2)组成，在第二支撑臂2.2作用下至下而上完成辊抹压实工作。
二、仿形压实机械主要性能及工作参数：
1、针对隧道初支墙面混凝土喷射后表面凸凹不平，喷射的混凝土内部组织也伴有空隙，大部分处于堆积状态，需要进行压实的工艺以尽善尽美、确保施工质量。
2、机械施工有利于整体作业环境，提高劳动生产率，促进经济效益、质量保障和施工安全都具有相当重要的实际意义。
3、仿形机械受现场制约，活动半径和施工半径以施工隧道空间设计宽、高、拱弧为依据。
三、操作要点主要涉及以下几个方面：
1、履带车定位；
2、调整力度调整弹簧4；
3、控制喷水量；
4、第二支撑臂2.2上摆速度控制。
本实施例的优点：其具有较高自动化程度且结构较为简单，综合技术效果良好；其具有可预期的较为巨大的经济价值和社会价值。
实施例2
本实施例与实施例1内容基本相同，其不同之处在于：
所述辊抹仿形车1与支撑臂2通过下述结构连接为一体：液压缸+铰接结构，亦即：支撑臂2的端部是能够伸缩的液压活塞杆，且支撑臂2与辊抹仿形车1二者通过一个铰接连接结构连成一体，以保证在施工时，支撑臂2能够在一定范围内调节其长度，且辊抹仿形车1底部的橡胶抹片1.2、轴辊1.3始终紧贴施工面运行；
第二支撑臂2.2与底盘3之间设置有姿态调整单元5；其具体是液压缸。
力度调整弹簧4设置有1或2组；当力度调整弹簧4设置有2组时，此2组在第一支撑臂2.1和第二支撑臂2.2二者铰接连接点附近的两侧对称布置；
当在第二支撑臂2.2与底盘3之间设置的姿态调整单元5是液压缸时，液压缸有两个且二者分别在第二支撑臂2.2与底盘3的铰接连接点附近的两侧对称布置。
以便于可以对左右两侧的底盘下表面以上的整个施工段的墙面进行完整连续地施工。
实施例3
本实施例与实施例1内容基本相同，其不同之处在于：
所述辊抹仿形车1与支撑臂2通过下述结构连接为一体：
铰接结构，亦即辊抹仿形车1与支撑臂2二者通过一个铰接连接结构连成一体，以保证在施工时辊抹仿形车1底部的橡胶抹片1.2、轴辊1.3始终紧贴施工面运行；
第二支撑臂2.2与底盘3之间设置有姿态调整单元5；其具体是关节电机。力度调整弹簧4设置有2组；此2组在第一支撑臂2.1和第二支撑臂2.2二者铰接连接点附近的两侧对称布置；
以便于可以对左右两侧的底盘下表面以上的整个施工段的墙面进行完整连续地施工。
Claims (7)
1.一种隧道初支墙面混凝土喷射施工后仿形压实装置，其特征在于：其构成如下：辊抹仿形车(1)、支撑臂(2)、底盘(3)；其中：底盘(3)是整个机构的基础部件，其安装在整个装置的最下部；支撑臂(2)的局部与底盘(3)相互连接；支撑臂(2)远离其与底盘(3)相连接处的另一端连接着辊抹仿形车(1)；
所述辊抹仿形车(1)的构成如下：车体(1.1)、橡胶抹片(1.2)、轴辊(1.3)、喷淋水单元(1.4)；其中：车体(1.1)为框架式结构，橡胶抹片(1.2)和轴辊(1.3)分别布置在辊抹仿形车(1)下部贴近施工面的后部和前部；
喷淋水单元(1.4)包含有输水管(1.4.1)、喷头(1.4.2)；其中：喷头(1.4.2)布置在输水管(1.4.1)端部，且喷头(1.4.2)在橡胶抹片(1.2)、轴辊(1.3)之间且靠近辊抹仿形车(1)的底部即施工面布置。
2.按照权利要求1所述隧道初支墙面混凝土喷射施工后仿形压实装置，其特征在于：所述辊抹仿形车(1)与支撑臂(2)通过下述结构之一连接为一体：
其一，铰接结构，亦即辊抹仿形车(1)与支撑臂(2)二者通过一个铰接连接结构连成一体；
其二，液压缸+铰接结构，亦即：支撑臂(2)的端部是能够伸缩的液压活塞杆，且支撑臂(2)与辊抹仿形车(1)二者通过一个铰接连接结构连成一体；
其三，下述两个结构的组合：1个铰接结构，一个液压缸+铰接结构；
其中：铰接结构指的是辊抹仿形车(1)与支撑臂(2)的局部通过一个铰接连接结构连成一体；液压缸+铰接结构指的是：支撑臂(2)的端部是能够伸缩的液压活塞杆，且支撑臂(2)与辊抹仿形车(1)二者通过一个铰接连接结构连成一体。
3.按照权利要求1或2所述隧道初支墙面混凝土喷射施工后仿形压实装置，其特征在于：支撑臂(2)具体构成如下：第一支撑臂(2.1)、第二支撑臂(2.2)；其中：第一支撑臂(2.1)即最靠近辊抹仿形车(1)的那一节支撑臂；第二支撑臂(2.2)布置在底盘(3)和第一支撑臂(2.1)之间；
第一支撑臂(2.1)和第二支撑臂(2.2)二者之间铰接连接；且第一支撑臂(2.1)的铰接连接点附近还设置有连接在第一支撑臂(2.1)上的固定飞翼(2.1.1)；固定飞翼(2.1.1)与第二支撑臂(2.2)二者之间还设置有用于控制二者相互之间姿态的力度调整弹簧(4)；力度调整弹簧(4)为拉簧；
第二支撑臂(2.2)与底盘(3)之间设置有姿态调整单元(5)；其具体是下述几种之一：液压缸、关节电机。
4.按照权利要求3所述隧道初支墙面混凝土喷射施工后仿形压实装置，其特征在于：力度调整弹簧(4)设置有1或2组；当力度调整弹簧(4)设置有2组时，此2组在第一支撑臂(2.1)和第二支撑臂(2.2)二者铰接连接点附近的两侧对称布置；
当在第二支撑臂(2.2)与底盘(3)之间设置的姿态调整单元(5)是液压缸时，液压缸有两个且二者分别在第二支撑臂(2.2)与底盘(3)的铰接连接点附近的两侧对称布置。
5.按照权利要求3所述隧道初支墙面混凝土喷射施工后仿形压实装置，其特征在于：底盘(3)构成如下：三角支架(3.1)、支撑底板(3.2)、轴辊(3.3)；其中：三角支架(3.1)、轴辊(3.3)分别布置在支撑底板(3.2)的上部和下部。
6.按照权利要求4所述隧道初支墙面混凝土喷射施工后仿形压实装置，其特征在于：底盘(3)构成如下：三角支架(3.1)、支撑底板(3.2)、轴辊(3.3)；其中：三角支架(3.1)、轴辊(3.3)分别布置在支撑底板(3.2)的上部和下部。
7.按照权利要求6所述隧道初支墙面混凝土喷射施工后仿形压实装置，其特征在于：底盘(3)中还设置有与轴辊(3.3)配套的履带。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921128570.3U CN210264741U (zh) | 2019-07-18 | 2019-07-18 | 一种隧道初支墙面混凝土喷射施工后仿形压实装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921128570.3U CN210264741U (zh) | 2019-07-18 | 2019-07-18 | 一种隧道初支墙面混凝土喷射施工后仿形压实装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210264741U true CN210264741U (zh) | 2020-04-07 |
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ID=70012206
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921128570.3U Active CN210264741U (zh) | 2019-07-18 | 2019-07-18 | 一种隧道初支墙面混凝土喷射施工后仿形压实装置 |
Country Status (1)
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