CN210257914U - 一种汽车空调控制器及商用车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车载空调技术领域，具体公开了一种汽车空调控制器及商用车，该汽车空调控制器包括面板、显示屏组件和电路板。面板的前侧设有开关组件，开关组件包括至少一个旋钮以及多个按键；显示屏组件固定于面板；电路板安装于面板的背侧，电路板包括连接的第一板和第二板，第一板与面板平行且安装于面板上，第二板与第一板垂直且向远离面板的方向延伸。本实施例通过将电路板设置为垂直连接的第一板和第二板，能够有效减小第一板的宽度尺寸，从而进一步减小面板的宽度尺寸，能够实现汽车空调控制器的宽度尺寸减小。该商用车包括上述汽车空调控制器。

Description

一种汽车空调控制器及商用车

技术领域

本实用新型涉及车载空调技术领域，尤其涉及一种汽车空调控制器及商用车。

背景技术

现有的商用车空调系统操纵装置(即空调控制器)，相当一部分为手动拉线式，另一部分为电驱动式，操纵手感差；外形尺寸大而粗犷，占用仪表板的空间大，从而影响内饰美观、精细化要求和中控大尺寸多媒体设备等功能区布置。

根据统计，目前市面上商用车空调控制器在不与DVD大屏集成显示的情况下，宽度都在40mm以上，在长度尺寸不变，宽度小于40mm时，将影响空调控制器内部部件的排布空间，特别是安装在面板上的电路板，现有技术中，电路板通常和面板平行贴合，空调控制器整体宽度减小将直接导致电路板的宽度尺寸减小，而电路板宽度减小势必影响其有效使用面积，致使电路板上其他电子元器件将缺少足够的空间进行排布。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种汽车空调控制器及商用车，以解决现有技术中汽车空调控制器整体宽度尺寸受电路板尺寸的影响无法使宽度减小的问题。

一方面，本实用新型提供一种汽车空调控制器，该汽车空调控制器包括：

面板，所述面板的前侧设有开关组件，所述开关组件包括至少一个旋钮以及多个按键；

显示屏组件，所述显示屏组件固定于所述面板；

电路板，所述电路板安装于所述面板的背侧，所述电路板包括连接的第一板和第二板，所述第一板与所述面板平行且安装于所述面板上，所述第二板与所述第一板垂直且向远离所述面板的方向延伸。

作为优选，所述第一板和所述第二板通过排线连接。

作为优选，所述开关组件包括一个旋钮和四个按键，所述开关组件的数量为两个，两个所述开关组件沿水平方向间隔设置，所述显示屏组件位于两个开关组件之间；

所述开关组件中，四个所述按键沿所述旋钮的周向分布，沿水平方向，所述旋钮的左侧和右侧均设有两个所述按键，所述旋钮左侧的两个所述按键沿向竖直方向相对设置，所述旋钮右侧的两个所述按键沿竖直方向相对设置。

作为优选，所述开关组件还包括两个装饰条，所述旋钮左侧的两个所述按键之间设有一个所述装饰条，所述旋钮右侧的两个所述按键之间设有另一个所述装饰条。

作为优选，所述面板的宽度为40mm。

作为优选，所述按键的底部设有导电橡胶。

作为优选，所述旋钮包括位于所述面板外侧的键帽，所述键帽的外表面设有防滑层。

作为优选，所述显示屏组件包括显示屏和覆盖于所述显示屏外部的深色防护板，所述深色防护板能够透光。

作为优选，所述电路板上设有CAN总线接口。

另一方面，本实用新型提供一种商用车，包括上述任一方案中的汽车空调控制器。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型供一种汽车空调控制器，该汽车空调控制器包括面板、显示屏组件和电路板。面板的前侧设有开关组件，开关组件包括至少一个旋钮以及多个按键；显示屏组件固定于面板；电路板安装于面板的背侧，电路板包括连接的第一板和第二板，第一板与面板平行且安装于面板上，第二板与第一板垂直且向远离面板的方向延伸。本实施例通过将电路板设置为垂直连接的第一板和第二板，能够有效减小第一板的宽度尺寸，从而进一步减小面板的宽度尺寸，能够实现汽车空调控制器的宽度尺寸减小。

附图说明

图1为本实用新型实施例中汽车空调控制器的结构示意图一；

图2为本实用新型实施例中汽车空调控制器的结构示意图二。

图中：

1、面板；11、前饰板；12、主面板；

2、第二板；

3、旋钮；

4、按键；

5、装饰条；

6、深色防护板。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置，而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1和图2所示，本实施例提供一种汽车空调控制器，该汽车空调控制器包括面板1、显示屏组件和电路板。面板1的前侧设有开关组件，开关组件包括至少一个旋钮3以及多个按键4；显示屏组件固定于面板1；电路板安装于面板1的背侧，电路板包括连接的第一板(附图中未示出)和第二板2，第一板与面板1平行且安装于面板1上，第二板2与第一板垂直且向远离面板1的方向延伸。本实施例通过将电路板设置为垂直连接的第一板和第二板2，能够有效减小第一板的宽度尺寸，从而进一步减小面板1的宽度尺寸，能够实现汽车空调控制器的宽度尺寸减小。

可选地，第一板和第二板2通过排线连接。其中第一板为操纵电路模块，其用于和开关组件的各个部件连接，第二板2为系统控制模块，其上设有控制芯片。排线的一端与转角插件插接，另一端与第二板2插接，转角插件用于和第一板插接，从而可以保证排线两端的插接方向为同一方向，便于拆装。

面板1包括沿前后方向依次设置的前饰板11和主面板12，前饰板11与主面板12通过卡扣与卡钩卡接，主面板12还有用于和汽车车身连接的卡扣，前饰板11上设有安装孔，开关组件中的各个部件均与主面板12连接且穿设于安装孔且裸露于面板1的前侧，显示屏组件同样与主面板12连接且与安装孔相对设置。第一板则固定于主面板12的后侧。

本实施例中，开关组件包括一个旋钮3和四个按键4，开关组件的数量为两个，两个开关组件沿水平方向间隔设置，显示屏组件位于两个开关组件之间。开关组件中，四个按键4沿旋钮3的周向分布，沿水平方向，旋钮3的左侧和右侧均设有两个按键4，旋钮3左侧的两个按键4沿向竖直方向相对设置，旋钮3右侧的两个按键4沿竖直方向相对设置。进一步的，旋钮3左侧的两个按钮和旋钮3右侧的两个按钮一一相对设置。

可选地，开关组件还包括两个装饰条5，旋钮3左侧的两个按键4之间设有一个装饰条5，旋钮3右侧的两个按键4之间设有另一个装饰条5。装饰条5表面镀铬处理，既起到了美观装饰作用，又起到了间隔上下两个按键4的作用，可防止误操作。

本实施例中，面板1的宽度为40mm。其中，装饰板和主面板12等宽且均为40mm宽，沿竖直方向，装饰板的上边沿与安装孔的上边沿之间的宽度，以及装饰板下边沿与安装孔下边沿之间的宽度均为4mm，安装孔的上边沿与位于上方的按键4的上边沿之间的间隙为1mm，安装孔的下边沿与位于下方的按键4的下边沿之间的间隙同样为1mm，各个按键4的宽度均为14mm，位于上方的按键4的下边沿与装饰条5的上边沿之间的间距为0.5mm，位于下方的按键4的上边沿与装饰条5的下边沿之间的间距同样为0.5mm，装饰条5的宽度为1mm。当然，本实施例对于面板1以及各个部件的具体尺寸不做限定。

可选地，按键4的底部设有导电橡胶(附图中未示出)。按键4直接作用于导电橡胶上，间接作用于电路板上对应的电子元件。通过设置导电橡胶可以增加电路板的耐腐蚀性能。

可选地，旋钮3包括位于面板1外侧的键帽以及与键帽固接的操作杆，键帽的外表面设有防滑层。防滑层可以为橡胶材质，键帽的主体可以采用塑料材质，键帽可通过二次注塑工艺加工而成，防滑层能够起到防滑作用，可避免人手操作时，出现打滑的现象。操作杆与编码器连接，编码器与电路板连接，从而旋钮3可通过编码器调节风量或温度，避免采用齿轮传动机构导致的一致性差的问题。

可选地，显示屏组件包括显示屏和覆盖于显示屏外部的深色防护板6，深色防护板6能够透光。本实施例中，深色可以为咖啡色、棕色以及橘红色等。当显示屏未被点亮时，肉眼无法通过深色防护板6看到内部的显示屏，看到的仅为深色防护板6，较为美观。当显示屏被点亮时，显示屏显示的内容可通过深色防护板6透出，不影响用户的使用。

可选地，电路板上设有CAN总线接口(附图中未示出)。

可选地，本实施例中，八个按键4中，其中六个按键4为功能按键，用于直接控制车载空调，另外两个按键4为预留的功能拓展按键，可根据后期需要进行启用。例如，当车辆在温度较高的地区使用时，需要配备独立冷风，当在温度较低的地区使用时，需要配备独立暖风，当在高原地区使用时，需要配备车载制氧机等，可根据这些具体的需求多预留的功能拓展按键进行设置。

本实施例还提供一种商用车，包括上述方案中的汽车空调控制器。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车空调控制器，其特征在于，包括：

面板(1)，所述面板(1)的前侧设有开关组件，所述开关组件包括至少一个旋钮(3)以及多个按键(4)；

显示屏组件，所述显示屏组件固定于所述面板(1)；

电路板，所述电路板安装于所述面板(1)的背侧，所述电路板包括连接的第一板和第二板(2)，所述第一板与所述面板(1)平行且安装于所述面板(1)上，所述第二板(2)与所述第一板垂直且向远离所述面板(1)的方向延伸。

2.根据权利要求1所述的汽车空调控制器，其特征在于，所述第一板和所述第二板(2)通过排线连接。

3.根据权利要求1所述的汽车空调控制器，其特征在于，所述开关组件包括一个旋钮(3)和四个按键(4)，所述开关组件的数量为两个，两个所述开关组件沿水平方向间隔设置，所述显示屏组件位于两个开关组件之间；

所述开关组件中，四个所述按键(4)沿所述旋钮(3)的周向分布，沿水平方向，所述旋钮(3)的左侧和右侧均设有两个所述按键(4)，所述旋钮(3)左侧的两个所述按键(4)沿向竖直方向相对设置，所述旋钮(3)右侧的两个所述按键(4)沿竖直方向相对设置。

4.根据权利要求3所述的汽车空调控制器，其特征在于，所述开关组件还包括两个装饰条(5)，所述旋钮(3)左侧的两个所述按键(4)之间设有一个所述装饰条(5)，所述旋钮(3)右侧的两个所述按键(4)之间设有另一个所述装饰条(5)。

5.根据权利要求1所述的汽车空调控制器，其特征在于，所述面板(1)的宽度为40mm。

6.根据权利要求1所述的汽车空调控制器，其特征在于，所述按键(4)的底部设有导电橡胶。

7.根据权利要求6所述的汽车空调控制器，其特征在于，所述旋钮(3)包括位于所述面板(1)外侧的键帽，所述键帽的外表面设有防滑层。

8.根据权利要求1所述的汽车空调控制器，其特征在于，所述显示屏组件包括显示屏和覆盖于所述显示屏外部的深色防护板(6)，所述深色防护板(6)能够透光。

9.根据权利要求1所述的汽车空调控制器，其特征在于，所述电路板上设有CAN总线接口。

10.一种商用车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的汽车空调控制器。

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