CN210255970U - 发动机缸体平衡轴孔衬套安装工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机缸体平衡轴孔衬套安装工具，所述安装工具包括定位装置和压轴，所述定位装置能固定在缸体上，并控制压轴的运动轨迹，所述压轴可在定位装置的控制下通过人力将位于压轴上的衬套压装入平衡轴孔中。通过设计该平衡轴孔衬套安装工具，能达到低成本高效率高精度安装平衡轴孔衬套的目的。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机制造技术领域，特别涉及一种发动机缸体平衡轴孔衬套安装工具。
背景技术
发动机产生的强烈振动不仅使驾驶者感到不适，而且加速了各机件的老化进程。为了消除振动，设计者为部分发动机加装了平衡轴机构。在发动机缸体加工时，会有部分产品设计有平衡轴孔。同时为防止平衡轴与缸体长期摩擦造成平衡轴磨损，在缸体生产平衡轴孔后会安装衬套用以更换。但是如何快速、低成本、高精度的完成衬套安装却成为一个棘手的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提供一种发动机缸体平衡轴孔衬套安装工具，可以实现快速低成本的安装平衡轴孔衬套。
本实用新型技术的技术方案是这样实现的：一种发动机缸体平衡轴孔衬套安装工具，所述安装工具包括定位装置和压轴，所述定位装置能固定在缸体上，并控制压轴的运动轨迹，所述压轴可在定位装置的控制下通过人力将位于压轴上的衬套压装入平衡轴孔中。
本实用新型所述的发动机缸体平衡轴孔衬套安装工具，所述定位装置为定位压装板，所述定位压装板上设置有供压轴穿过的压轴通孔，所述压轴的前端用于临时固定衬套；定位压装板能固定在缸体的后端面，且定位压装板固定后的压轴通孔正对缸体的平衡轴孔。
本实用新型所述的发动机缸体平衡轴孔衬套安装工具，所述压轴包括压入段和手柄段，所述压入段设有环向锁定部，以防止压轴在压装过程中旋转；所述压入段的前端设有衬套临时固定结构。
本实用新型所述的发动机缸体平衡轴孔衬套安装工具，所述压轴的压入段开有锁定槽，所述定位压装板的压轴通孔上设有与所述锁定槽配合的锁定凸部。
本实用新型所述的发动机缸体平衡轴孔衬套安装工具，所述衬套临时固定结构为垂直于压轴安装的可伸缩结构，包括固定件和弹性压缩件。
本实用新型所述的发动机缸体平衡轴孔衬套安装工具，所述压入段的前端设置有横向的安装有压紧弹簧的弹簧孔，并在弹簧孔的一端安装有定位钢球，定位钢球能嵌入衬套上的定位孔内，以临时固定衬套。
本实用新型所述的发动机缸体平衡轴孔衬套安装工具，所述钢球通过内六角无头螺钉与压紧弹簧安装在压轴上，
本实用新型所述的发动机缸体平衡轴孔衬套安装工具，所述定位压装板的底部设置有2个定位销，定位压装板通过2个定位销与缸体后端面贴合，以固定定位压装板的位置。
本实用新型所述的发动机缸体平衡轴孔衬套安装工具，所述压轴上手柄段的直径大于定位安装板上压轴通孔的孔径，以保证衬套压装深度。
本实用新型所述的发动机缸体平衡轴孔衬套安装工具，所述定位压装板上制作有若干减重孔；所述压轴的手柄段设有防滑的滚花结构。
本实用新型的有益效果为：通过设计该平衡轴孔衬套安装工具，能达到低成本、高效率、高精度安装平衡轴孔衬套的目的。所述压轴为固定结构，只需重新设计定位压装板即可实现不同型号产品衬套安装，具有通用性强的特点。
压轴上设计的锁定槽结构通过与定位压装板锁定凸部配合达到限位的目的；定位压装板上设计有定位销安装孔，安装孔间距与缸体后端面销孔间距一致，安装定位销后可将定位安装板固定在缸体上；压轴前端安装的可压缩钢球，通过钢球与衬套上的定位孔配合，达到衬套安装限位的目的。
附图说明
图1为本实用新型的衬套安装工具示意图；
图2为本实用新型的定位压装板示意图；
图3为本实用新型的压轴示意图；
图4为本实用新型的压轴固定衬套后的示意图；
图5为本实用新型的衬套示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图所示：发动机缸体平衡轴孔衬套安装工具，所述安装工具包括定位装置和压轴，所述定位装置能固定在缸体上，并控制压轴的运动轨迹，所述压轴可在定位装置的控制下通过人力将位于压轴上的衬套压装入平衡轴孔中。
具体的，所述定位装置为定位压装板1，所述定位压装板1上设置有供压轴2穿过的压轴通孔11，所述压轴2的前端用于临时固定衬套3；定位压装板 1能固定在缸体的后端面，且定位压装板1固定后的压轴通孔11正对缸体的平衡轴孔。所述压轴2包括压入段21和手柄段22，所述压入段21设有环向锁定部，以防止压轴2在压装过程中旋转，影响安装的精度；所述压入段21的前端设有衬套临时固定结构。
所述压轴2的环向锁定部的具体机构为：压入段21开有锁定槽211，所述定位压装板1的压轴通孔11上设有与所述锁定槽211配合的锁定凸部111。以相互配合，达到避免压轴2在压装操作时旋转。
所述衬套临时固定结构的具体结构为：在压轴2的压入段21的前端垂直于压轴2安装的可伸缩结构，包括固定件和弹性压缩件；更加具体的，所述压入段21的前端设置有横向的安装有压紧弹簧(图中未示出)的弹簧孔23，并在弹簧孔23的一端安装有定位钢球4，定位钢球4能嵌入衬套3上的定位孔 31内，以临时固定衬套3；所述定位钢球4通过内六角无头螺钉24与压紧弹簧安装在压轴2上。
所述定位压装板1的底部设置有2个定位销12，定位压装板1通过2个定位销12与缸体后端面贴合，以固定定位压装板的位置。
所述压轴2上手柄段22与压入段21的连接处设有截止环25，所述截止环 25的直径大于定位安装板1上压轴通孔11的孔径，以保证衬套3压装深度刚好合适。所述定位压装板1上制作有若干减重孔13；所述压轴2的手柄段22 设有防滑的滚花结构。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.发动机缸体平衡轴孔衬套安装工具，其特征在于：所述安装工具包括定位装置和压轴，所述定位装置能固定在缸体上，并控制压轴的运动轨迹，所述压轴可在定位装置的控制下通过人力将位于压轴上的衬套压装入平衡轴孔中。
2.根据权利要求1所述的发动机缸体平衡轴孔衬套安装工具，其特征在于：所述定位装置为定位压装板，所述定位压装板上设置有供压轴穿过的压轴通孔，所述压轴的前端用于临时固定衬套；定位压装板能固定在缸体的后端面，且定位压装板固定后的压轴通孔正对缸体的平衡轴孔。
3.根据权利要求2所述的发动机缸体平衡轴孔衬套安装工具，其特征在于：所述压轴包括压入段和手柄段，所述压入段设有环向锁定部，以防止压轴在压装过程中旋转；所述压入段的前端设有衬套临时固定结构。
4.根据权利要求3所述的发动机缸体平衡轴孔衬套安装工具，其特征在于：所述压轴的压入段开有锁定槽，所述定位压装板的压轴通孔上设有与所述锁定槽配合的锁定凸部。
5.根据权利要求3所述的发动机缸体平衡轴孔衬套安装工具，其特征在于：所述衬套临时固定结构为垂直于压轴安装的可伸缩结构，包括固定件和弹性压缩件。
6.根据权利要求5所述的发动机缸体平衡轴孔衬套安装工具，其特征在于：所述压入段的前端设置有横向的安装有压紧弹簧的弹簧孔，并在弹簧孔的一端安装有定位钢球，定位钢球能嵌入衬套上的定位孔内，以临时固定衬套。
7.根据权利要求6所述的发动机缸体平衡轴孔衬套安装工具，其特征在于：所述钢球通过内六角无头螺钉与压紧弹簧安装在压轴上。
8.根据权利要求2所述的发动机缸体平衡轴孔衬套安装工具，其特征在于：所述定位压装板的底部设置有2个定位销，定位压装板通过2个定位销与缸体后端面贴合，以固定定位压装板的位置。
9.根据权利要求2所述的发动机缸体平衡轴孔衬套安装工具，其特征在于：所述压轴上手柄段的直径大于定位安装板上压轴通孔的孔径，能保证衬套压装深度。
10.根据权利要求8所述的发动机缸体平衡轴孔衬套安装工具，其特征在于：所述定位压装板上制作有若干减重孔；所述压轴的手柄段设有防滑的滚花结构。
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- 2019-01-25 CN CN201920129791.6U patent/CN210255970U/zh active Active
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