CN210251646U - 一种新能源汽车用空气过滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车用空气过滤器，包括器体，所述器体的一端设置有出气管，且器体的内部安装有滤芯，所述器体相对于出气管的一侧设置有器盖，且器体与器盖之间设置有橡胶圈，所述器盖的一侧安装有分流盒，所述分流盒相对于器盖的一侧设置有进气管，所述进气管的内部开设有分流槽，所述分流盒的内部设置有与分流槽相匹配的分流管，本实用新型设置了折槽和集灰盒，空气在经过滤芯之前，首先会通过灰尘过滤纸进行过滤，过滤后，空气中的灰尘会顺着灰尘过滤纸表面上的折槽，流入集灰盒内，从而减少了清理滤芯表面灰尘的次数，进而解决了滤芯在进行多次清灰后，过滤效果下降的问题。

Description

一种新能源汽车用空气过滤器

技术领域

本实用新型属于空气过滤技术领域，具体涉及一种新能源汽车用空气过滤器。

背景技术

汽车空气过滤器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置，汽车气缸工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。

但是目前市场上的新能源汽车用空气过滤器在使用时仍然存在缺陷，例如，传统的汽车空气过滤器，大多只通过一个滤芯来对空气进行过滤，当汽车在较大的灰尘环境下启动后，滤芯表面会快速附着大量灰尘，在清理滤芯表面灰尘时，需将滤芯取下，用相关工具将滤芯上的灰尘抖落，在多次清理后，易使滤芯过滤效果下降的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用空气过滤器，以解决上述背景技术中提出的汽车在灰尘较大的环境中行驶，易使滤芯表面快速附着大量灰尘，以及在对滤芯多次进行清灰后，使滤芯过滤效果下降的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用空气过滤器，包括器体，所述器体的一端设置有出气管，且器体的内部安装有滤芯，所述器体相对于出气管的一侧设置有器盖，且器体与器盖之间设置有橡胶圈，所述器盖的一侧安装有分流盒，所述分流盒相对于器盖的一侧设置有进气管，所述进气管的内部开设有分流槽，所述分流盒的内部设置有与分流槽相匹配的分流管，所述器盖的内部设置有圆环，且器盖的底部设置有集灰盒，所述器盖与圆环通过螺纹槽旋合连接，所述圆环的内部安装有灰尘过滤纸，所述灰尘过滤纸的外壁设置有折槽，所述集灰盒的底部设置有底板。

优选的，所述器体与器盖通过螺栓固定连接。

优选的，所述底板与集灰盒通过滑轨滑动连接。

优选的，所述折槽的形状为“Z”型结构。

优选的，所述分流槽设置有六个，且六个分流槽呈环形阵列分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型设置了分流槽、灰尘过滤纸和分流管，灰尘含量较高的空气首先通过进气管内部的分流槽进行流分，然后通过分流盒内部的分流管吹向灰尘过滤纸表面的不同位置，由于空气被分散开，灰尘难以聚集，灰尘过滤纸的过滤效果会表现更好，过滤后的空气仅含有少量的灰尘会经过滤芯，进而解决了汽车在灰尘较大的环境中行驶，易使滤芯表面快速附着大量灰尘的问题。

（2）本实用新型设置了折槽和集灰盒，空气在经过滤芯之前，首先会通过灰尘过滤纸进行过滤，过滤后，空气中的灰尘会顺着灰尘过滤纸表面上的折槽，流入集灰盒内，从而减少了清理滤芯表面灰尘的次数，进而解决了滤芯在进行多次清灰后，过滤效果下降的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型A处的局部放大图；

图3为本实用新型圆环的侧视图；

图4为本实用新型灰尘过滤纸的俯视图；

图5为本实用新型圆环的俯视图；

图6为本实用新型进气管的侧视图；

图中：1-进气管、2-分流槽、3-分流盒、4-器盖、5-圆环、6-橡胶圈、7-器体、8-出气管、9-滤芯、10-分流管、11-集灰盒、12-底板、13-灰尘过滤纸、14-折槽、15-螺纹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图6所示，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车用空气过滤器，包括器体7，器体7的一端设置有出气管8，且器体7的内部安装有滤芯9，器体7相对于出气管8的一侧设置有器盖4，且器体7与器盖4之间设置有橡胶圈6，橡胶圈6可提升装置内的气密性，器盖4的一侧安装有分流盒3，分流盒3相对于器盖4的一侧设置有进气管1，进气管1的内部开设有分流槽2，通过分流槽2可对空气进行分流，分流盒3的内部设置有与分流槽2相匹配的分流管10，器盖4的内部设置有圆环5，且器盖4的底部设置有集灰盒11，器盖4与圆环5通过螺纹槽15旋合连接，圆环5的内部安装有灰尘过滤纸13，灰尘过滤纸13的外壁设置有折槽14，集灰盒11的底部设置有底板12，可打开底板12对集灰盒11内部已存储的灰尘进行相关处理。

为了便于器盖4的安装和拆卸，本实施例中，优选的，器体7与器盖4通过螺栓固定连接。

为了方便清理集灰盒11内部收集的灰尘，本实施例中，优选的，底板12与集灰盒11通过滑轨滑动连接。

为了增大灰尘过滤纸13的表面积，本实施例中，优选的，折槽14的形状为“Z”型结构。

为了使空气分流的效果更好，本实施例中，优选的，分流槽2设置有六个，且六个分流槽2呈环形阵列分布。

本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用时，外界空气通过进气管1内部的分流槽2进行分流，分流后的空气会通过分流盒3内的分流管10进入器盖4的内部，然后与圆环5内部的灰尘过滤纸13上不同位置进行碰撞，由于空气被分散，所以灰尘过滤纸13的过滤效果会更好，过滤后的空气仅含有少量的灰尘会经过滤芯9，从而解决了汽车在灰尘较大的环境中行驶，易使滤芯9表面快速附着大量灰尘的问题，当灰尘过滤纸13表面的灰尘积聚一定量的时候，在折槽14的作用下，会流入至集灰盒11的内部，而流落至滤芯9表面的灰尘含量会较少，进而减少了清理滤芯9的次数，从而解决了滤芯9在进行多次清灰后，过滤效果下降的问题，接着可通过滑轨打开底板12，用相关装置清理集灰盒11内部收集的灰尘，最后经过多重过滤后的空气会通过出气管8进入汽车发动机内。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种新能源汽车用空气过滤器，包括器体（7），其特征在于：所述器体（7）的一端设置有出气管（8），且器体（7）的内部安装有滤芯（9），所述器体（7）相对于出气管（8）的一侧设置有器盖（4），且器体（7）与器盖（4）之间设置有橡胶圈（6），所述器盖（4）的一侧安装有分流盒（3），所述分流盒（3）相对于器盖（4）的一侧设置有进气管（1），所述进气管（1）的内部开设有分流槽（2），所述分流盒（3）的内部设置有与分流槽（2）相匹配的分流管（10），所述器盖（4）的内部设置有圆环（5），且器盖（4）的底部设置有集灰盒（11），所述器盖（4）与圆环（5）通过螺纹槽（15）旋合连接，所述圆环（5）的内部安装有灰尘过滤纸（13），所述灰尘过滤纸（13）的外壁设置有折槽（14），所述集灰盒（11）的底部设置有底板（12）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用空气过滤器，其特征在于：所述器体（7）与器盖（4）通过螺栓固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用空气过滤器，其特征在于：所述底板（12）与集灰盒（11）通过滑轨滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用空气过滤器，其特征在于：所述折槽（14）的形状为“Z”型结构。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用空气过滤器，其特征在于：所述分流槽（2）设置有六个，且六个分流槽（2）呈环形阵列分布。

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