CN210251441U - 一种润滑油过滤装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种润滑油过滤装置,包括:主体箱、箱盖、基板、储油箱以及第一液位传感器;所述主体箱右侧壁上方开设有第一滑槽,所述箱盖安置于主体箱上,所述基板安置于主体箱内,且位于中心线上,所述储油箱安置于主体箱右侧壁上,所述第一液位传感器安置于储油箱内,本实用新型涉及润滑油加工技术领域,通过过滤结构对油液进行多层过滤,并且可以自动更换滤盒排除杂质,来控制油液变质,减少结晶等从而保护设备,使设备运行通畅,保护设备使用寿命,减少员工对设备的检修次数,也能减少油液资源的损耗,也可减少企业的运营成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及润滑油加工技术领域,具体为一种润滑油过滤装置。
背景技术
润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂,主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。只要是应用于两个相对运动的物体之间,而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能,即为润滑油;但是往往大多数机械的损坏都和润滑油有关,如果长期不更换润滑油,由于系统渗漏,密封不严、油液长期处于热负荷、开放式储油等原因,空气中的颗粒尘埃进入或系统磨损粉尘脱落、油液长期在高温、含水下工作必然导致部份油液裂解变质析出胶状物质,若是油液中含水、含杂质等超标,就会产生以下几种常见危害:(一)就会使油液迅速氧化变质生成酸性物质,腐蚀金属接触面、(二)油液中添加剂沉淀失效,油液润滑膜厚度减小,机械接触面就会加剧磨损、(三)低温下会形成冰晶使原件堵塞、(四)用油系统响应缓慢并伴有不规则动作,使传到性能降低。若是勤换油液,则会加大成本,鉴于此,针对上述问题深入研究,遂有本案产生。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种润滑油过滤装置,解决了由于系统渗漏,密封不严、油液长期处于热负荷、开放式储油等原因,空气中的颗粒尘埃进入或系统磨损粉尘脱落、油液长期在高温、含水下工作必然导致部份油液裂解变质析出胶状物质,若是油液中含水、含杂质等超标,机会使油液迅速氧化变质生成酸性物质,腐蚀金属接触面,油液中添加剂沉淀失效,油液润滑膜厚度减小,机械接触面就会加剧磨损,低温下还会形成冰晶使原件堵塞,使用油系统响应缓慢并伴有不规则动作进而传到性能降低,那么长时间就会对设备产生危害影响设备使用寿命,若是更换次数增加也会使企业成本更增加,也会浪费很多油液资源。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种润滑油过滤装置,包括:主体箱、箱盖、基板、储油箱以及第一液位传感器;所述主体箱右侧壁上方开设有第一滑槽,所述箱盖安置于主体箱上,所述基板安置于主体箱内,且位于中心线上,所述储油箱安置于主体箱右侧壁上,所述第一液位传感器安置于储油箱内,所述主体箱内还安装有第一过滤结构以及第二过滤结构;
所述过滤结构,其主要包括:第一过滤箱、安装箱、卡扣、一对结构相同的弹簧、若干滤盒、电动推杆以及推板;
所述第一过滤箱安置于基板上壁面,且位于基板左端,并‘左侧壁面’连接于主体箱内左侧壁面,所述第一过滤箱左侧壁上端与右侧壁上端均开设有与第一滑槽相对应的第二滑槽,所述安装箱安置于基板上且位于第一过滤箱右侧,所述安装箱左侧壁上端与右侧壁上端均开设有与第二滑槽相对应的第三滑槽,且安装箱左侧壁面与第一过滤箱右侧壁面相连,所述卡扣安置于所述第一过滤箱左侧壁上,并位于所述第一过滤箱左侧壁滑槽外,所述一对结构相同的弹簧其一端固定于所述安装箱内下壁面,且位于心线左右两侧,若干所述滤盒安置于安装箱内,且若干所述其中一个滤盒嵌装于所述第一过滤箱左右两侧壁上端第二滑槽内,所述电动推杆安置于主体箱内右侧壁面上端,且伸缩端与其所述安装箱右侧壁上端第三滑槽相对应,所述推板固定于电动推杆伸缩端上;
所述第二过滤结构,其主要包括:第二过滤箱、隔板、第二液位传感器、进油管、一对结构相同的滤筒、油泵、出油管以及导油管;
所述第二过滤箱安置于主体箱内下壁面,且位于中心线左侧,所述隔板安置于第二过滤箱内,所述第二液位传感器安置于隔板上,所述进油管其一端连接于第二过滤箱进油口上,所述进油管其另一端嵌装于基板内,且连接于第一过滤箱出料口上,一对所述滤筒其一安置于第二过滤箱内上壁面,且位于隔板左侧,一对所述滤筒其另一个安置于第二过滤箱内右侧壁面上,所述油泵安置于主体箱内下壁面,且位于第二过滤箱右侧,所述出油管其一端连接于油泵进油口上,其另一端连接于第二过滤箱出油口上,所述导油管其一端连接于油泵出油口上,另一端嵌装于主体箱左侧壁,且插装于储油箱内。
优选的,所述主体箱上壁面安装有一对结构相同的按钮,该按钮用于开关控制。
优选的,所述电动推杆与主体箱内右侧壁面之间安装有固定座:该固定座用于稳固电动推杆。
优选的,若干所述滤盒为矩形无盖腔体结构,且下壁面为网状:该滤盒用过滤收集较大颗粒的杂质。
优选的,所述箱盖上安装有进料管:该进料管用于进料。
优选的,所述主体箱底部四角处安装有两对结构相同的滑轮:该滑轮用于设备移动。
有益效果
针对上述问题,本实用新型提供了一种润滑油过滤装置。具备以下有益效果:该润滑油过滤装置,本案装新点在于,通过滤盒进行过滤较大颗粒的杂质,并且通过电动推杆的配合可以完成自动更换滤盒,并将过滤出来的杂质带出主体箱,再通过第二过滤箱内的一对高密度的不锈钢滤筒过滤较小杂质后,通过油泵的动力转化,使过滤的油液进入到储油箱内,以此来提高润滑油的纯度,取出其中的杂质,进而控制油液变质,减少结晶等,从而保护设备,使设备运行通畅,保护设备使用寿命,减少员工对设备的检修次数,也能减少油液资源的损耗,也可减少企业的运营成本。
附图说明
图1为本实用新型所述一种润滑油过滤装置的主视结构示意图。
图2为本实用新型所述一种润滑油过滤装置的左视剖视结构示意图。
图3为本实用新型所述一种润滑油过滤装置的俯视剖视结构示意图。
图中:1-主体箱;2-箱盖;3-基板;4-储油箱;5-第一液位传感器;6-第一过滤箱;7-安装箱;8-卡扣;9-弹簧;10-滤盒;11-电动推杆;12-推板;13-第二过滤箱;14-隔板;15-第二液位传感器;16-进油管;17-滤筒;18-油泵;19-出油管;20-导油管;21-按钮;22-固定座;23-进料管;24-滑轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
下列为本案中所提及的部分电气件的型号;
油泵:其型号为220V/KCB-83.3卧式齿轮泵。
电动推杆:其为行程200MM的合金电动推杆。
下列为本案中的部分零部件形状以及材质的说明;
滤筒:其为多层烧结不锈钢过滤网筒。
进油管:其为防静电螺旋钢丝硅胶软管。
出油管:其为防静电螺旋钢丝硅胶软管。
主体箱:其为矩形腔体不锈钢结构。
基板:其为矩形板状钢材结构。
固定座:其为矩形钢材块状结构。
通过本领域人员,将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接,并且应该根据实际情况,选择合适的控制器以及编码器,以满足控制需求,具体连接以及控制顺序,应参考下述工作原理中,各电气件之间先后工作顺序完成电性连接,其详细连接手段,为本领域公知技术,下述主要介绍工作原理以及过程,不再对电气控制做说明。
实施例:本案是基于一种润滑油过滤装置的,由图1-3可知,主要包括:主体箱1、箱盖2、基板3、储油箱4以及第一液位传感器5,连接关系如下;
主体箱1右侧壁上方开设有第一滑槽,箱盖2安置于主体箱1上,基板3安置于主体箱1内,且位于中心线上,储油箱4安置于主体箱1右侧壁上,第一液位传感器5安置于储油箱4内,主体箱1内还安装有第一过滤结构以及第二过滤结构;
过滤结构,其主要包括:第一过滤箱6、安装箱7、卡扣8、一对结构相同的弹簧9、若干结构相同的滤盒10、电动推杆11以及推板12,连接关系如下;
第一过滤箱6安置于基板3上壁面,并位于基板3左端,且‘左侧壁面’与主体箱1内左侧壁面相连接,第一过滤箱6左侧壁上端与右侧壁上端均开设与第一滑槽相对应的第二滑槽,安装箱7安置于基板3上且位于第一过滤箱6右侧,安装箱7左侧壁上端与右侧壁上端均开设有与第二滑槽相对应的第三滑槽,且安装箱7左侧壁面与第一过滤箱6右侧壁面相连,卡扣8安置于第一过滤箱6左侧壁上,并位于第一过滤箱6左侧壁上端滑槽外,一对弹簧9其一端固定于安装箱7内下壁面,且位于心线左右两侧,若干滤盒10安置于安装箱7内,且其中一个滤盒10嵌装于第一过滤箱6左右两侧壁上端第二滑槽内,电动推杆11安置于主体箱1内右侧壁面上端,且伸缩端与其安装箱7右侧壁面上端第三滑槽相对应,推板12固定于电动推杆11伸缩端上;
通过上述可知,通过电动推杆11伸缩运动,使固定在伸缩端的推板12做从动运动向前推移,使安装箱7内通过弹簧9升起的滤盒10,通过设有的滑槽内,借用电动推,11产生的推力,滤盒10将划入到第一过滤箱6侧壁的滑槽内,通过卡扣8的阻挡,使之固定在滑槽内;
第二过滤结构,其主要包括:第二过滤箱13、隔板14、第二液位传感器15、进油管16、一对结构相同的滤筒17、油泵18、出油管19以及导油管20,连接关系如下;
第二过滤箱13安置于主体箱1内下壁面,且位于中心线左侧,隔板14安置于第二过滤箱13内,第二液位传感器15安置于隔板14上,进油管16其一端连接于第二过滤箱13进油口上,进油管16其另一端嵌装于基板3内,且连接于第一过滤箱6出料口上,一对滤筒17其中一个安置于第二过滤箱13内上壁面,且位于隔板14左侧,一对滤筒17其中另一个安置于第二过滤箱13内右侧壁面上,油泵18安置于主体箱1内下壁面,且位于第二过滤箱13右侧,出油管19其一端连接于油泵18进油口上,其另一端连接于第二过滤箱13出油口上,导油管20其一端连接于油泵18出油口上,另一端嵌装于主体箱1左侧壁,且插装于储油箱4内;
通过上述可知,油液通过进油管16从第一过滤箱6内进入第二过滤箱13内,通过一对其中一个滤筒17进行过滤较小的杂质,并通过第二液位传感器15感应液位,油泵18将进行动力转化,使第二滤箱13内的油液通过一对其中另一个滤筒17进行过滤,通过油泵18的吸力使油液经过出油管19进入油泵18中,再从油泵18的出油口上的导油管20流入储油箱4内;
通过上述总体可知,首先当设备通电后,油液通过箱盖2上的进料管23进入主体箱1内基板3上的第一过滤箱6内,通过滤盒10进行过滤较大在杂质,当滤盒10被堵塞时,可通过一对其中一个按钮21控制固定座22上的电动推杆11伸缩运动,进而使伸缩端的推板12向前位移,安装箱7内的各个滤盒10经过底部的弹簧9作用力,使最上层的滤盒10对应于安装箱7上端第三滑槽停滞,通过电动推杆11产生的推力,将最上层的滤盒10推入第一过滤箱6左右两侧壁上端的第二滑槽内,并将原滤盒10顶出主体箱1外,完成自动更换。按下另一按钮21时,过滤较大杂质后的第一过滤箱6内的油液通过进油管16流入到基板3下方的第二过滤箱13内,经过一对其中一个滤筒17进行过滤,当过第二过滤箱13内的液位达到第二液位传感器15时,油泵18将进行工作,通过油泵18的动力转化,使第二过滤箱13内的油液经过一对其中另外一个滤筒17再次过滤,通过出油管19进入油泵18中,然后流经导油管20进入储油箱4内,当储油箱4内液位到达第一液位传感器5时,各电器件将停止工作;设备可通过底部滑轮24可进行移动。
作为优选方案,更进一步的,主体箱1上壁面安装有一对结构相同的按钮21,该按钮21用于开关控制。
作为优选方案,更进一步的,电动推杆11与主体箱1内右侧壁面之间安装有固定座22:该固定座22用于稳固电动推杆11。
作为优选方案,更进一步的,若干滤盒10为矩形无盖腔体结构,且下壁面为网状:该滤盒10用过滤收集较大颗粒的杂质。
作为优选方案,更进一步的,箱盖2上安装有进料管23:该进料管23用于进料。
作为优选方案,更进一步的,主体箱1底部四角处安装有两对结构相同的滑轮24:该滑轮24用于设备移动。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种润滑油过滤装置,包括:主体箱(1)、箱盖(2)、基板(3)、储油箱(4)以及第一液位传感器(5);其特征在于,所述主体箱(1)右侧壁上方开设有第一滑槽,所述箱盖(2)安置于主体箱(1)上,所述基板(3)安置于主体箱(1)内,且位于中心线上,所述储油箱(4)安置于主体箱(1)右侧壁上,所述第一液位传感器(5)安置于储油箱(4)内,所述主体箱(1)内还安装有第一过滤结构以及第二过滤结构;
所述过滤结构,其主要包括:第一过滤箱(6)、安装箱(7)、卡扣(8)、一对结构相同的弹簧(9)、若干滤盒(10)、电动推杆(11)以及推板(12);
所述第一过滤箱(6)安置于基板(3)上壁面,且位于基板(3)左端,并‘左侧壁面’连接于主体箱(1)内左侧壁面,所述第一过滤箱(6)左侧壁上端与右侧壁上端均开设有与第一滑槽相对应的第二滑槽,所述安装箱(7)安置于基板(3)上且位于第一过滤箱(6)右侧,所述安装箱(7)左侧壁上端与右侧壁上端均开设有与第二滑槽相对应的第三滑槽,且安装箱(7)左侧壁面与第一过滤箱(6)右侧壁面相连,所述卡扣(8)安置于所述第一过滤箱(6)左侧壁上,并位于所述第一过滤箱(6)左侧壁滑槽边缘处,一对所述弹簧(9)其一端分别固定于安装箱(7)内下壁面,且位于心线左右两侧相对应,若干所述滤盒(10)安置于安装箱(7)内,且其中一个所述滤盒(10)嵌装于所述第一过滤箱(6)左右两侧壁上第二滑槽内,所述电动推杆(11)安置于主体箱(1)内右侧壁面上端,且伸缩端与其所述安装箱(7)右侧壁上端第三滑槽相对应,所述推板(12)固定于电动推杆(11)伸缩端上;
所述第二过滤结构,其主要包括:第二过滤箱(13)、隔板(14)、第二液位传感器(15)、进油管(16)、一对结构相同的滤筒(17)、油泵(18)、出油管(19)以及导油管(20);
所述第二过滤箱(13)安置于主体箱(1)内下壁面,且位于中心线左侧,所述隔板(14)安置于第二过滤箱(13)内上壁面,所述第二液位传感器(15)安置于隔板(14)上,所述进油管(16)其一端连接于第二过滤箱(13)进油口上,所述进油管(16)其另一端嵌装于基板(3)内,且连接于第一过滤箱(6)出料口上,一对所述滤筒(17)其中一个安置于第二过滤箱(13)内上壁面,且位于隔板(14)左侧,一对所述滤筒(17)其中另一个安置于第二过滤箱(13)内右侧壁面底端,所述油泵(18)安置于主体箱(1)内下壁面,且位于第二过滤箱(13)右侧,所述出油管(19)其一端连接于油泵(18)进油口上,其另一端连接于第二过滤箱(13)出油口上,所述导油管(20)其一端连接于油泵(18)出油口上,另一端嵌装于主体箱(1)左侧壁内,且插装于储油箱(4)内。
2.根据权利要求1所述的一种润滑油过滤装置,其特征在于,所述主体箱上(1)壁面安装有一对结构相同的按钮(21),该按钮(21)用于开关控制。
3.根据权利要求2所述的一种润滑油过滤装置,其特征在于,所述电动推杆(11)与主体箱(1)内右侧壁面之间安装有固定座(22):该固定座(22)用于稳固电动推杆(11)。
4.根据权利要求1所述的一种润滑油过滤装置,其特征在于,若干所述滤盒(10)为矩形无盖腔体结构,且下壁面为网状:该滤盒(10)用于过滤收集较大颗粒的杂质。
5.根据权利要求1所述的一种润滑油过滤装置,其特征在于,所述箱盖(2)上安装有进料管(23):该进料管(23)用于进料。
6.根据权利要求1所述的一种润滑油过滤装置,其特征在于,所述主体箱(1)底部四角处安装有两对结构相同的滑轮(24):该滑轮(24)用于设备移动。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201920459353.6U CN210251441U (zh) | 2019-04-04 | 2019-04-04 | 一种润滑油过滤装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201920459353.6U CN210251441U (zh) | 2019-04-04 | 2019-04-04 | 一种润滑油过滤装置 |
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CN210251441U true CN210251441U (zh) | 2020-04-07 |
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ID=70021575
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CN (1) | CN210251441U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113018934A (zh) * | 2021-05-08 | 2021-06-25 | 方日清 | 一种污泥深度脱水压滤机 |
-
2019
- 2019-04-04 CN CN201920459353.6U patent/CN210251441U/zh active Active
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CN113018934A (zh) * | 2021-05-08 | 2021-06-25 | 方日清 | 一种污泥深度脱水压滤机 |
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