CN214319313U - 一种润滑油过滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种润滑油过滤装置，涉及过滤装置的技术领域，包括支撑架、原油箱、滤芯、动力装置、清洁活塞和收集箱；支撑架与收集箱连接，原油箱、动力装置分别安装于支撑架上，原油箱与滤芯通过管道连通，滤芯设置于收集箱上，清洁活塞与滤芯滑动连接，动力装置的输出轴与清洁活塞连接。在过滤的同时对滤芯进行清洁，提高了滤芯的过滤效果，增加了过滤效率。

Description

一种润滑油过滤装置

技术领域

本实用新型涉及过滤装置的技术领域，具体而言，涉及一种润滑油过滤装置。

背景技术

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。由于润滑系统渗漏、密封不严、油液长期处于热负荷、开放式储油等原因空气中的水分、气体渗入油液中，导致润滑油中含水、含气体。由于润滑系统渗漏，空气中的颗粒尘埃进入或系统磨损粉尘脱落、润滑油液长期在高温、含水下工作必然导致部份油液裂解变质析出胶状物质。润滑油液中含水、含气、含杂质的危害：使油液迅速氧化变质生成酸性物质，腐蚀金属接触面；油液中添加剂沉淀失效，油液润滑膜厚度减小，机械接触面磨损加剧；油液润滑、冷却、流动性能降低，加速金属表面疲劳；低温下形成的冰晶使元件阻塞；用油系统响应缓慢并伴有不规则动作，传导性能降低；使输油泵及动力设备气蚀而损坏。因此，在工程应用中，需要设置滤芯过滤润滑油中的杂质。而现有技术的过滤装置，通常在过滤后杂质就只能直接残留在滤芯内，造成滤孔堵塞，降低过滤效率，故由此需要一种方便清洁滤芯的过滤装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种润滑油过滤装置，其能在过滤润滑油的同时对过滤装置的滤芯进行清洁。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本申请实施例提供一种润滑油过滤装置，包括支撑架、原油箱、滤芯、动力装置、清洁活塞和收集箱；支撑架与收集箱连接，原油箱、动力装置分别安装于支撑架上，原油箱与滤芯通过管道连通，滤芯设置于收集箱上，清洁活塞与滤芯滑动连接，动力装置的输出轴与清洁活塞连接。

在本实用新型的一些实施例中，清洁活塞包括活塞主体和清扫层，清扫层内壁与活塞主体外侧壁连接，清扫层外侧壁与滤芯内壁滑动连接。

在本实用新型的一些实施例中，动力装置为推动电机或液压缸中的一种。

在本实用新型的一些实施例中，滤芯呈圆柱形。

在本实用新型的一些实施例中，滤芯上设有多个条形滤孔。

在本实用新型的一些实施例中，条形滤孔上设有过滤齿。

在本实用新型的一些实施例中，还包括闷盖，闷盖套设于滤芯上远离动力装置的一端。

在本实用新型的一些实施例中，原油箱包括漏斗和挡油板，挡油板与漏斗的粗口端连接。

在本实用新型的一些实施例中，还包括排油阀，排油阀一端与收集箱连接。

在本实用新型的一些实施例中，还包括控制器和流量传感器，流量传感器设置排油阀上，流量传感器与控制器电连接，动力装置与控制器电连接。

相对于现有技术，本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果：

一种润滑油过滤装置，包括支撑架、原油箱、滤芯、动力装置、清洁活塞和收集箱；支撑架与收集箱连接，原油箱、动力装置分别安装于支撑架上，原油箱与滤芯通过管道连通，滤芯设置于收集箱上，清洁活塞与滤芯滑动连接，动力装置的输出轴与清洁活塞连接。

由于在工程应用中，需要设置滤芯过滤润滑油中的杂质。而现有技术的过滤装置，通常在过滤后杂质就只能直接残留在滤芯内，造成滤孔堵塞，降低过滤效率，故为解决这一问题，本设计采用清洁活塞，且在动力装置的推动下，对滤芯内部进行清洁，其设计目的在于，利用活塞与滤芯内壁过盈连接，使得活塞与滤芯内壁的摩擦力增大，从而将滤芯内的杂质推动至远离电机的一端，从而方便清理；且活塞在推动的过程中，由于滤芯过滤润滑油的速度小于注入润滑油的速度，故活塞运动使得滤芯内的体积减小，从而对润滑油形成压力，使得压强增大，从而加速润滑油的过滤速度，提高了生产效率。且这种润滑油过滤装置机构简单，操作方便，只需要将待过滤的润滑油的注入进原油箱，原油箱通过管道与滤芯相通，且由原油箱将待过滤的润滑油输送至滤芯进行过滤，与此同时，动力装置推动活塞进行运动，在加速过滤的同时也对滤芯内壁进行清理，保证了滤芯过滤的稳定性和可持续性，同时减轻了操作人员的检修负担。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型一种润滑油过滤装置的结构示意图；

图2为本实用新型滤芯的结构示意图；

图3为本实用新型活塞的结构示意图。

图标：1-原油箱；11-挡油板；12-漏斗；2-动力装置；3-清洁活塞；31-清扫层；32-活塞主体；4-流量传感器；5-排油阀；6-收集箱；7-滤芯；71-条形滤孔；72-闷盖。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施例的描述中，“多个”代表至少2个。

在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

如图1所示，本实施例提供一种润滑油过滤装置，包括支撑架、原油箱1、滤芯7、动力装置2、清洁活塞3和收集箱6；支撑架与收集箱6连接，原油箱1、动力装置2分别安装于支撑架上，原油箱1与滤芯7通过管道连通，滤芯7设置于收集箱6上，清洁活塞3与滤芯7滑动连接，动力装置2的输出轴与清洁活塞3连接。

在本实用新型的一些实施例中，由于在工程应用中，需要设置滤芯7过滤润滑油中的杂质。而现有技术的过滤装置，通常在过滤后杂质就只能直接残留在滤芯7内，造成滤孔堵塞，降低过滤效率，故为解决这一问题，本设计采用清洁活塞3，且在动力装置2的推动下，对滤芯7内部进行清洁，其设计目的在于，利用活塞与滤芯7内壁过盈连接，使得活塞与滤芯7内壁的摩擦力增大，从而将滤芯7内的杂质推动至远离电机的一端，从而方便清理；且活塞在推动的过程中，由于滤芯7过滤润滑油的速度小于注入润滑油的速度，故活塞运动使得滤芯7内的体积减小，从而对润滑油形成压力，使得压强增大，从而加速润滑油的过滤速度，提高了生产效率。且这种润滑油过滤装置机构简单，操作方便，只需要将待过滤的润滑油的注入进原油箱1，原油箱1通过管道与滤芯7相通，且由原油箱1将待过滤的润滑油输送至滤芯7进行过滤，与此同时，动力装置2推动活塞进行运动，在加速过滤的同时也对滤芯7内壁进行清理，保证了滤芯7过滤的稳定性和可持续性，同时减轻了操作人员的检修负担。

如图3所示，在本实用新型的一些实施例中，清洁活塞3包括活塞主体32和清扫层31，清扫层31内壁与活塞主体32外侧壁连接，清扫层31外侧壁与滤芯7内壁滑动连接。

在本实用新型的一些实施例中，清洁活塞3其设置的目的在于，既能对滤芯7内空间体积进行调节，从而提高过滤速度，又能对滤芯7内壁进行清洁。故为了达到这一效果，在活塞主体32外壁设置清扫层31，同时清扫层31与滤芯7内壁过盈配合，使得清扫层31与滤芯7内壁的摩擦力增大，清洁的效果也更为显著，本设计中清扫层31的材料可以是橡胶，也可以是软性塑料，本实施例采用橡胶，其选取的原因在于，如果使用金属与滤芯7进行刚性过盈连接，其摩擦力过大，动力装置2很可能无法将活塞推动或需要推动活塞的耗能太大，由此在活塞外侧壁上设置橡胶或塑料，使得活塞与滤芯7进行柔性接触，从而既能清洁滤芯7又不会对活塞的滑动造成较大的影响，提高了其实用性和环保性。

在本实用新型的一些实施例中，动力装置2为推动电机或液压缸中的一种。

在本实用新型的一些实施例中，在推动活塞运动时，由于活塞沿滤芯7外壁进行滑动，故需要较大的力度，由此可以采用推动电机或液压缸中的一种进行驱动，考虑到成本因素，本实施例采用推动电机。

如图2所示，在本实用新型的一些实施例中，滤芯7呈圆柱形。

在本实用新型的一些实施例中，由于润滑油中的杂质较小，如果将滤芯7的形状设置成长方体，当杂质残留在长方体的角落时，由于长方体的边角空间较窄，活塞运动过程中，很难对其进行清理，故为了解决这一问题，本实施例将滤芯7的形状采用圆柱形，其有益效果在于，利用圆柱的截面的圆形在与活塞进行配合滑动时，可以有效地避免死角残留杂质，提高了清洁效果。

如图2所示，在本实用新型的一些实施例中，滤芯7上设有多个条形滤孔71。

在本实用新型的一些实施例中，由于润滑油内的杂质体积较小，且多为颗粒状，故将滤孔设置为条形，这样同时增加过滤时，润滑油过滤的速度，也不会干扰到过滤的实质效果，提高了过滤效率。

在本实用新型的一些实施例中，条形滤孔71上设有过滤齿。

在本实用新型的一些实施例中，为防止某些杂质尺寸较小长度较大的杂质未能被除尽，故在条形滤孔71上设置过滤齿，过滤齿呈梯形体，且条形孔，上下交错设置，这样设置的目的能够进一步限制细小杂质的运动，提高润滑油过滤品质。

如图1和图2所示，在本实用新型的一些实施例中，还包括闷盖72，闷盖72套设于滤芯7上远离动力装置2的一端。

在本实用新型的一些实施例中，在这种润滑油过滤装置长期使用中，滤芯7远离动力装置2的一端，随着时间的增加，其残留的杂质也会随之增加，一旦数量到达一定的限度很可能会堵住部分滤孔，导致滤芯7的过滤效率变差，故为了解决这一问题，本设计在滤芯7上远离动力装置2的一端上套设一个闷盖72，且闷盖72与滤芯7进行密封连接，这样设计的有益效果在于，可以将滤芯7远离动力装置2的一端打开，并根据滤芯7内的杂质的量选择性进行清理，无需拆卸整个装置，简单方便，提高了便捷性。

如图1所示，在本实用新型的一些实施例中，原油箱1包括漏斗12和挡油板11，挡油板11与漏斗12粗口端连接。

在本实用新型的一些实施例中，由于长方体或正方体的原油箱1在使用过程中，磁层常常会残留许多润滑油无法进入管道，故为了解决这一问题，将原油箱1下部设置漏斗12，利用高度差以及斜面的优势，将原油箱1的润滑油全部输送至滤芯7，避免润滑油的浪费，提高了环保性。而挡油板11的设置是为了避免在加入润滑油的时候，因为溅射而使得润滑油浪费，进一步提高了环保性。

如图1所示，在本实用新型的一些实施例中，还包括排油阀5，排油阀5一端与收集箱6连接。

在本实用新型的一些实施例中，为了方便操作人员取用已经过滤好的润滑油，造收集箱6的外壁设置排油阀5，并与收集箱6内部连通，从而使得操作人员可以根据情况自由的取用，且设置排油阀5的优势还可以方便接入外接设备，增加了这种润滑油过滤装置的适配性和实用性。

如图1所示，在本实用新型的一些实施例中，还包括控制器和流量传感器4，流量传感器4设置排油阀5上，流量传感器4与控制器电连接，动力装置2与控制器电连接。

在本实用新型的一些实施例中，为了避免操作人员离开装置，这种润滑油过滤装置因为滤芯7堵塞而停止工作，故在排油阀5上设置流量传感器4，当滤芯7不工作时，收集箱6内的润滑油在排油阀5打开的状态下，经过排油阀5的流量会越来越小，此时流量传感器4向控制器发送电信号，控制器收到信号后，控制动力装置2，加大推动的力度，对滤芯7内部进行更强的清洁，从而提高滤芯7的清洁能力，使得操作人员无需一直守在这种润滑油过滤装置附近，减轻了操作人员的工作负担，提高了便捷性和实用性。

综上，本实用新型的实施例提供一种润滑油过滤装置，包括支撑架、原油箱1、滤芯7、动力装置2、清洁活塞3和收集箱6；支撑架与收集箱6连接，原油箱1、动力装置2分别安装于支撑架上，原油箱1与滤芯7通过管道连通，滤芯7设置于收集箱6上，清洁活塞3与滤芯7滑动连接，动力装置2的输出轴与清洁活塞3连接。

在本实用新型的一些实施例中，由于在工程应用中，需要设置滤芯7过滤润滑油中的杂质。而现有技术的过滤装置，通常在过滤后杂质就只能直接残留在滤芯7内，造成滤孔堵塞，降低过滤效率，故为解决这一问题，本设计采用清洁活塞3，且在动力装置2的推动下，对滤芯7内部进行清洁，其设计目的在于，利用活塞与滤芯7内壁过盈连接，使得活塞与滤芯7内壁的摩擦力增大，从而将滤芯7内的杂质推动至远离电机的一端，从而方便清理；且活塞在推动的过程中，由于滤芯7过滤润滑油的速度小于注入润滑油的速度，故活塞运动使得滤芯7内的体积减小，从而对润滑油形成压力，使得压强增大，从而加速润滑油的过滤速度，提高了生产效率。且这种润滑油过滤装置机构简单，操作方便，只需要将待过滤的润滑油的注入进原油箱1，原油箱1通过管道与滤芯7相通，且由原油箱1将待过滤的润滑油输送至滤芯7进行过滤，与此同时，动力装置2推动活塞进行运动，在加速过滤的同时也对滤芯7内壁进行清理，保证了滤芯7过滤的稳定性和可持续性，同时减轻了操作人员的检修负担。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种润滑油过滤装置，其特征在于：包括支撑架、原油箱、滤芯、动力装置、清洁活塞和收集箱；所述支撑架与所述收集箱连接，所述原油箱、所述动力装置分别安装于所述支撑架上，所述原油箱与所述滤芯通过管道连通，所述滤芯设置于所述收集箱上，所述清洁活塞与所述滤芯滑动连接，所述动力装置的输出轴与所述清洁活塞连接。

2.根据权利要求1所述的润滑油过滤装置，其特征在于，所述清洁活塞包括活塞主体和清扫层，所述清扫层内壁与所述活塞主体外侧壁连接，所述清扫层外侧壁与所述滤芯内壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的润滑油过滤装置，其特征在于，所述动力装置为推动电机或液压缸中的一种。

4.根据权利要求1所述的润滑油过滤装置，其特征在于，所述滤芯呈圆柱形。

5.根据权利要求4所述的润滑油过滤装置，其特征在于，所述滤芯上设有多个条形滤孔。

6.根据权利要求5所述的润滑油过滤装置，其特征在于，所述条形滤孔上设有过滤齿。

7.根据权利要求1所述的润滑油过滤装置，其特征在于，还包括闷盖，所述闷盖套设于所述滤芯上远离动力装置的一端。

8.根据权利要求1所述的润滑油过滤装置，其特征在于，所述原油箱包括漏斗和挡油板，所述挡油板与所述漏斗的粗口端连接。

9.根据权利要求1所述的润滑油过滤装置，其特征在于，还包括排油阀，所述排油阀一端与所述收集箱连接。

10.根据权利要求9所述的润滑油过滤装置，其特征在于，还包括控制器和流量传感器，所述流量传感器设置所述排油阀上，所述流量传感器与所述控制器电连接，所述动力装置与所述控制器电连接。

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