CN210244596U - 一种机车智能危险区域报警断电系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机车智能危险区域报警断电系统，涉及电气设备技术领域；发射装置与接收装置无线连接；盒盖通过螺丝固定安装在盒体上，盒盖与盒体的连接处通过密封圈体一密封，盒体的下端固定安装有发射器，盒盖上固定安装有标牌，盒体的两侧壁上均开设有穿线孔，穿线孔内安装有胶圈一，穿线孔的外部安装有垫片一，穿线孔的螺纹上活动连接有封堵一，封堵一的外部设置有螺母一；本实用新型能够实现信息的检测、发射与接收，提高了安全性，使用方便，操作简便；结构简单，同时能够实现快速安装，稳定性高，提高了效率。

Description

一种机车智能危险区域报警断电系统

技术领域

本实用新型属于电气设备技术领域，具体涉及一种机车智能危险区域报警断电系统。

背景技术

现有的矿用机车上或矿井下运输巷道在使用时经常会出现危险，但是现有的设备无法检测，导致其安全性低。

实用新型内容

为解决现有的矿用机车上或矿井下运输巷道在使用时经常会出现危险，但是现有的设备无法检测，导致其安全性低的问题；本实用新型的目的在于提供一种机车智能危险区域报警断电系统。

本实用新型的一种机车智能危险区域报警断电系统，包括发射装置与接收装置，发射装置与接收装置无线连接；所述发射装置包括发射盒盖、发射盒体、螺母一、封堵一、垫片一、胶圈一、密封圈体一、标牌、发射器；盒盖通过螺丝固定安装在盒体上，盒盖与盒体的连接处通过密封圈体一密封，盒体的下端固定安装有发射器，盒盖上固定安装有标牌，盒体的两侧壁上均开设有穿线孔，穿线孔内安装有胶圈一，穿线孔的外部安装有垫片一，穿线孔的螺纹上活动连接有封堵一，封堵一的外部设置有螺母一。

作为优选，所述接收装置包括壳盖、壳体、复位按钮、螺栓、语音喇叭、密封圈体二、接收器、指示灯、断电计时指示环、胶圈二、螺母二、封堵二、垫圈二；壳盖通过螺丝安装在壳体上，壳盖与壳体的连接处通过密封圈体二密封，壳体的上端通过螺栓安装有语音喇叭，壳体的上端固定安装有接收器，壳体的两侧壁上均开设有穿线孔，穿线孔内安装有胶圈二，穿线孔的外部连接有固定螺套，固定螺套内安装有垫圈二，固定螺套内连接有封堵二，封堵二的外侧设置有螺母二，壳盖上分别安装有数个指示灯与断电计时指示环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

一、能够实现信息的检测、发射与接收，提高了安全性，使用方便，操作简便；

二、结构简单，同时能够实现快速安装，稳定性高，提高了效率。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型中发射装置的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的侧视图；

图4为本实用新型中接收装置的结构示意图；

图5为图4侧视图；

图6为图4的俯视图；

图7为本实用新型的电路图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本实用新型，在附图中仅仅示出了与根据本实用新型的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本实用新型关系不大的其他细节。

如图1、图4所示，本具体实施方式采用以下技术方案：包括发射装置1与接收装置2，发射装置1与接收装置2无线连接；

如图1、图2、图3所述发射装置1包括发射盒盖11、发射盒体12、螺母一13、封堵一14、垫片一15、胶圈一16、密封圈体一17、标牌18、发射器19；盒盖11通过螺丝固定安装在盒体12上，盒盖11与盒体12的连接处通过密封圈体一17密封，盒体12的下端固定安装有发射器19，盒盖11上固定安装有标牌18，盒体12的两侧壁上均开设有穿线孔，穿线孔内安装有胶圈一16，穿线孔的外部安装有垫片一15，穿线孔的螺纹上活动连接有封堵一14，封堵一14的外部设置有螺母一13。

如图4、图5、图6所示，进一步的，所述接收装置2包括壳盖21、壳体22、复位按钮23、螺栓24、语音喇叭25、密封圈体二26、接收器27、指示灯28、断电计时指示环29、胶圈二210、螺母二211、封堵二212、垫圈二213；壳盖21通过螺丝安装在壳体22上，壳盖21与壳体22的连接处通过密封圈体二26密封，壳体22的上端通过螺栓24安装有语音喇叭25，壳体22的上端固定安装有接收器27，壳体22的两侧壁上均开设有穿线孔，穿线孔内安装有胶圈二210，穿线孔的外部连接有固定螺套，固定螺套内安装有垫圈二213，固定螺套内连接有封堵二212，封堵二212的外侧设置有螺母二212，壳盖21上分别安装有数个指示灯28与断电计时指示环29。

本具体实施方式的工作原理为：本系统分为信号发射装置和信号接收装置两大部分，1、发射装置，安装在井下机车站点、弯道区域、石门洞口或巷道狭窄等危险区域。2、接收装置，安装在矿用机车的司控室内。发射装置从井下取电电压为127V, 正负极直接引入接线；接收装置从机车控制器内取直流24V电源，正负极直接连接对应接在红色和绿色线。黄色线从机车控制器内链接驱动板供电线路（无源常闭）。

如图7所示，机车启动时本系统随机车正常启动，启动时危险区域显示灯亮起，恢复按钮指示灯亮起，为正常启动。当机车行驶危险区域时，对应区域灯闪烁或灭掉，此时，计时指示灯亮起，喇叭提示对应警报，提示30秒（可调节）后，无人按下恢复按钮断电指示灯亮起，并伴有断电报警提示，机车断电不能行车。如在此期间按下恢复按钮会停止报警并停止计时断电。如过危险区域，四个危险区域显示灯同时亮起后，计时指示灯灭，机车可以正常行驶。如四个指示灯正常亮起，计时灯亮起，则系统还在计时断电程序中，此时需要再次按下恢复按钮，否则计时30秒后仍然会自动断机车驱动电源（时间可调），使机车制动。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (2)

1.一种机车智能危险区域报警断电系统，其特征在于：包括发射装置与接收装置，发射装置与接收装置无线连接；所述发射装置包括发射盒盖、发射盒体、螺母一、封堵一、垫片一、胶圈一、密封圈体一、标牌、发射器；盒盖通过螺丝固定安装在盒体上，盒盖与盒体的连接处通过密封圈体一密封，盒体的下端固定安装有发射器，盒盖上固定安装有标牌，盒体的两侧壁上均开设有穿线孔，穿线孔内安装有胶圈一，穿线孔的外部安装有垫片一，穿线孔的螺纹上活动连接有封堵一，封堵一的外部设置有螺母一。

2.根据权利要求1所述的一种机车智能危险区域报警断电系统，其特征在于：所述接收装置包括壳盖、壳体、复位按钮、螺栓、语音喇叭、密封圈体二、接收器、指示灯、断电计时指示环、胶圈二、螺母二、封堵二、垫圈二；壳盖通过螺丝安装在壳体上，壳盖与壳体的连接处通过密封圈体二密封，壳体的上端通过螺栓安装有语音喇叭，壳体的上端固定安装有接收器，壳体的两侧壁上均开设有穿线孔，穿线孔内安装有胶圈二，穿线孔的外部连接有固定螺套，固定螺套内安装有垫圈二，固定螺套内连接有封堵二，封堵二的外侧设置有螺母二，壳盖上分别安装有数个指示灯与断电计时指示环。

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