CN210243162U - 制动盘耐久测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种制动盘耐久测试装置，包括底座，底座上表面两侧分别通过支座活动安装一个摆动油缸，两个摆动油缸对称设置；位于两个摆动油缸之间的底座上表面设有制动盘安装件，其一端通过连接法兰安装有制动盘，两个摆动油缸分别从两侧与制动盘安装件转动连接，对制动盘施加外力。本实用新型的两个摆动油缸的作用，通过摆杆对制动状态下的制动盘施加外力，获得在制动盘上施加不同负载力的情况下，长时间频繁制动时，制动盘的强度极限。
Description
技术领域
本实用新型涉及制动盘耐久测试技术领域，尤其是一种制动盘耐久测试装置。
背景技术
现有技术中，制动盘耐久测试通常采用驱动装置连接驱动制动盘，再利用卡钳对制动盘施加制动力，测试不同转速下，不受力或者只受特定负载力状态的制动盘的制动性能，无法直接测量制动盘受不同负载力状况下的制动力性能。
实用新型内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的制动盘耐久测试装置，从而实现在制动盘上施加不同负载力的情况下，长时间频繁制动时，制动盘的强度极限。
本实用新型所采用的技术方案如下：
一种制动盘耐久测试装置，包括底座，底座上表面两侧分别通过支座活动安装一个摆动油缸，两个摆动油缸对称设置；位于两个摆动油缸之间的底座上表面设有制动盘安装件，其一端连接制动盘，两个摆动油缸分别从两侧与制动盘安装件转动连接，对制动盘施加外力。
作为上述技术方案的进一步改进：
制动盘安装件的结构为：包括间隔设置在底座上表面两端的支架，两支架之间通过轴承装置安装一根芯轴，芯轴上设有一摆杆，摆杆两侧分别通过销轴二和两个摆动油缸的活塞杆接头铰接。
摆杆截面成等腰三角形结构，三角形相邻两边在顶点处圆滑过渡，摆杆上部通过花键与芯轴连接，摆杆下部两侧对称开有安装所述销轴二的轴孔。
两支架之间顶部安装有两侧开口的罩板，芯轴的一端伸出所述罩板后，通过连接法兰安装制动盘。
测试时，制动盘上设有卡钳，制动盘一端通过测试主机的传动机构与驱动机构连接。
两个摆动油缸分别通过销轴一与各自的支座转动连接，摆动油缸转动时与水平面的夹角为13-18°。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型结构紧凑、合理，摆动油缸能够调整角度，对摆杆施加不同角度、方向和大小的力，从而使制动盘收到不同负载力的作用，测试在卡钳的制动作用下，制动盘受不同负载力时的疲劳极限；本实用新型操作方便，模块化设计，安装到各种类型的测试主机上，通过传动结构与驱动机构连接，安装方便，适用性强。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为图1的侧视图。
图3为图2中沿A-A截面剖视图。
其中：1、底座；2、摆杆；3、支架；4、支座；5、摆动油缸；7、活塞杆接头；8、芯轴；9、制动盘；10、卡钳；11、罩板；12、销轴一；13、连接法兰；14、销轴二；15、轴承装置；16、花键。
具体实施方式
下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。
如图1和图2所示，本实施例的制动盘耐久测试装置，包括底座1，底座1上表面两侧分别通过支座4活动安装一个摆动油缸5，两个摆动油缸5对称设置；位于两个摆动油缸5之间的底座1的上表面设有制动盘安装件，其一端连接制动盘9，两个摆动油缸5分别从两侧与制动盘安装件转动连接，对制动盘9施加外力。
如图1和图3所示，制动盘安装件的结构为：包括间隔设置在底座1上表面两端的支架3，两支架3之间通过轴承装置15安装一根芯轴8，芯轴8上设有一摆杆2，摆杆2两侧分别通过销轴二14和两个摆动油缸5的活塞杆接头7铰接。
摆杆2截面成等边三角形结构，相邻两边在顶点处圆滑过渡，摆杆2上部通过花键16与芯轴8连接，摆杆2下部两侧对称开有安装销轴二14的轴孔。
两支架3之间顶部安装有两侧开口的罩板11，芯轴8的一端伸出罩板11后，通过连接法兰13安装制动盘9。
测试时，制动盘9上设有卡钳10，制动盘9一端通过测试主机的传动机构与驱动机构连接。
两个摆动油缸5分别通过销轴一12与各自的支座4转动连接，转动时与水平面之间的夹角为13-18°。
本实用新型在实施过程中，制动盘9一端通过测试主机传动机构(图中未示出)连接到驱动机构(图中未示出)，从而带动制动盘9转动，两侧的摆动油缸5在一定角度范围内(13-18°)摆动，通过活塞杆接头7对摆杆2施加推力或拉力，从而通过芯轴8对制动盘9在一定测试周期内，施加不同角度和不同数值的外力(负载力)，利用卡钳10给制动盘9施加制动力后，测试长时间频繁制动时，制动盘在不同负载力下的疲劳极限(强度极限)。
以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。
Claims (6)
1.一种制动盘耐久测试装置，其特征在于：包括底座(1)，底座(1)上表面两侧分别通过支座(4)活动安装一个摆动油缸(5)，两个摆动油缸(5)对称设置；位于两个摆动油缸(5)之间的底座(1)上表面设有制动盘安装件，其一端连接制动盘(9)，两个摆动油缸(5)分别从两侧与制动盘安装件转动连接，对制动盘(9)施加外力。
2.如权利要求1所述的制动盘耐久测试装置，其特征在于：制动盘安装件的结构为：包括间隔设置在底座(1)上表面两端的支架(3)，两支架(3)之间通过轴承装置(15)安装一根芯轴(8)，芯轴(8)上设有一摆杆(2)，摆杆(2)两侧分别通过销轴二(14)和两个摆动油缸(5)的活塞杆接头(7)铰接。
3.如权利要求2所述的制动盘耐久测试装置，其特征在于：摆杆(2)截面成等腰三角形结构，三角形相邻两边在顶点处圆滑过渡，摆杆(2)上部通过花键(16)与芯轴(8)连接，摆杆(2)下部两侧对称开有安装所述销轴二(14)的轴孔。
4.如权利要求2所述的制动盘耐久测试装置，其特征在于：两支架(3)之间顶部安装有两侧开口的罩板(11)，芯轴(8)的一端伸出所述罩板(11)后，通过连接法兰(13)安装制动盘(9)。
5.如权利要求4所述的制动盘耐久测试装置，其特征在于：测试时，制动盘(9)上设有卡钳(10)，制动盘(9)一端通过测试主机的传动机构与驱动机构连接。
6.如权利要求1所述的制动盘耐久测试装置，其特征在于：两个摆动油缸(5)分别通过销轴一(12)与各自的支座(4)转动连接，摆动油缸(5)转动时与水平面的夹角为13-18°。
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| CN201921338421.XU CN210243162U (zh) | 2019-08-16 | 2019-08-16 | 制动盘耐久测试装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111795813A (zh) * | 2020-05-22 | 2020-10-20 | 上海汽车制动系统有限公司 | 一种用于盘式制动器疲劳耐久试验方法 |
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2019
- 2019-08-16 CN CN201921338421.XU patent/CN210243162U/zh active Active
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| CN111795813A (zh) * | 2020-05-22 | 2020-10-20 | 上海汽车制动系统有限公司 | 一种用于盘式制动器疲劳耐久试验方法 |
| CN111795813B (zh) * | 2020-05-22 | 2022-04-05 | 上海汽车制动系统有限公司 | 一种用于盘式制动器疲劳耐久试验方法 |
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