CN210236884U - 一种起重机用电动车轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种起重机用电动车轮，包括：车轮体、多片稀土永磁体、车轮轴、固定架、铁芯，绕组、霍尔元件、端盖、高强度螺栓副、O型密封圈、唇型密封圈、滚动轴承；多片稀土永磁体固定于车轮体内圆表面，构成电动机的转子；固定架、铁芯、绕组三者固定到车轮轴上，构成电动机的定子；通过高强度螺栓副、端盖和滚动轴承连接起转子和定子；霍尔元件，用于检测车轮转速；O型密封圈用来防止水汽进入到车轮体内腔；滚动轴承的内、外圈同时使用了唇型密封圈，用来防止轴承里的润滑脂进入到车轮体的内腔和车轮体的外部；接通电源，车轮体绕车轮轴做旋转运动，从而带动起重机行走；本实用新型起重机用电动车轮应用于起重机的行走。

Description

一种起重机用电动车轮

技术领域

本实用新型涉及一种新型的起重机用电动车轮

背景技术

当前，在钢轨轨道上行驶的起重机，其运行机构使用的车轮都是轮轴结构——钢轮中心穿一根钢轴，车轮本身是无动力的。驱动车轮的方式是：电动机→联轴节→减速箱→车轮。整个系统由电能转化为机械能的效率低，系统噪音大、重量大、占用空间大。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提出了一种起重机用电动车轮，包括：

车轮体，钢质材料；

多片稀土永磁体，固定于所述车轮体内圆表面；

车轮轴，钢质材料，设置于所述车轮体内；

固定架，固定到所述车轮轴上；

铁芯，固定到所述固定架上；

绕组，机械连接到所述铁芯上；

霍尔元件，用于检测车轮转速，机械连接到所述铁芯上；

端盖，机械连接到所述车轮体上；

高强度螺栓副，将所述车轮体和所述端盖连接起来；

O型密封圈，设置到所述车轮体上；

唇型密封圈，一对设置到所述固定架上，一对设置到所述端盖上；

滚动轴承，机械连接到所述车轮轴上；

本实用新型的起重机用电动车轮，可以看做是一个外转子稀土永磁电动机的变形体，所述车轮体和多片稀土永磁体，构成电动机的外转子，所述车轮轴和固定架、铁芯、绕组，构成电动机的定子。通过所述高强度螺栓副、端盖和滚动轴承将转子和定子连接起来。接通电源后，车轮体就可以绕车轮轴做旋转运动，从而带动起重机行走。

应当理解，本实用新型在以上的一般性描述和在以下的详细描述都是示例性和说明性的，并且旨在为如权利要求所述的本实用新型提供进一步的解释。

附图说明

包括附图是为提供对本实用新型进一步的理解，它们被收录并构成本申请的一部分。附图示出了本实用新型的实施例，并与本说明书一起起到解释本实用新型原理的作用。附图中：

图1示出了本实用新型的起重机用电动车轮的整体结构的一个实施例。

图2示出了本实用新型的起重机用电动车轮的侧向剖视图。

图3示出了车轮轴的详细视图。

图4示出了车轮轴的侧向视图。

具体实施方式

现在将详细参考附图描述本实用新型的实施例。现在将详细参考本实用新型的优选实施例，其示例在附图中示出。在任何可能的情况下，在所有附图中将使用相同的标记来表示相同或相似的部分。此外，尽管本实用新型中所使用的术语是从公知公用的术语中选择的，但是本实用新型说明书中所提及的一些术语可能是按申请人的判断来选择的，其详细含义在本文描述相关部分中说明。此外，不仅仅要求通过所使用的实际术语，而且还要求通过每个术语所蕴含的意义来理解本实用新型。

本实用新型用于起重机的行走。图1示出了根据本实用新型的起重机电动车轮100的整体结构。图2示出了本实用新型的起重机用电动车轮100的侧向剖视图。

参考图2，该起重机用电动车轮100主要包括：车轮体101，多片稀土永磁体102，车轮轴103，固定架104，铁芯105，绕组106，霍尔元件107，端盖108，高强度螺栓副109，O型密封圈110，唇型密封圈111，滚动轴承112。

在该较佳实施例中，使用了多片稀土永磁体102，从而构成了多磁极电动机，从而使该实用新型起重机用电动车轮具有大扭矩，低转速的特性，符合起重机运行的要求；

在该较佳实施例中，使用了分数槽绕组铁芯105，即每极每项槽数是一个分数，从而使得该实用新型起重机用电动车轮中的铁芯冲片齿槽数少、齿槽效应引起的力矩脉动小，从而使得该实用新型起重机用电动车轮总体来说结构紧凑，性能提高；

在该较佳实施例中，在车轮体101圆周上布置了多个高强度螺栓副109，将所述端盖108与车轮体101紧紧连接在一起。起重机在运行过程中会跑偏，车轮体101的轮缘会摩擦轨道侧面，轨道侧面给车轮体101一个水平侧向力，这个水平力通过滚动轴承112传到端盖108上，为保证端盖108紧密贴合车轮体101，需要用贯通车轮体101的高强度螺栓副109将两者连接。

在该较佳实施例中，为防止水汽进入到车轮体101的内腔中，使用了O型密封圈110。

在该较佳实施例中，为防止滚动轴承112使用的润滑脂进入到车轮体101的内腔中和车轮体101的外部，在滚动轴承112的内、外圈上同时使用了唇型密封圈111。

在该较佳实施例中，在车轮轴103端面，用深孔钻打了三个孔，三个孔呈品字形排列。直径较大的通孔，是用作绕组106导线和霍尔元件107导线的输出通道；直径较小的盲孔，是用作两个滚动轴承112的润滑脂通道。

本领域的技术人员可以理解的是：本实用新型在上述的实施例中的原理是可以应用于任意起重机电动车轮中。

本领域技术人员可显见，可对本实用新型的上述示例性实施例进行各种修改和变形而不偏离本实用新型的精神和范围。因此，旨在使本实用新型覆盖落在所附权利要求书及其等效技术方案范围内的对本实用新型的修改和变形。

Claims (6)

1.一种起重机用电动车轮，其特征在于，包括：车轮体、多片稀土永磁体、车轮轴、固定架、分数槽绕组铁芯、绕组、霍尔元件、端盖、贯穿通过车轮体的高强度螺栓副、O型密封圈、唇型密封圈、滚动轴承；多片稀土永磁体固定于车轮体内圆表面，构成电动机的转子；固定架、分数槽绕组铁芯、绕组三者固定到车轮轴上，构成电动机的定子；通过高强度螺栓副、端盖和滚动轴承连接起转子和定子；霍尔元件，用于检测车轮转速；O型密封圈用来防止水汽进入到车轮体内腔中；在滚动轴承的内、外圈上同时使用了唇型密封圈，用来防止滚动轴承里的润滑脂进入到车轮体的内腔中和车轮体的外部；接通电源，车轮体绕车轮轴做旋转运动，从而带动起重机行走。

2.如权利要求1所述的起重机用电动车轮，其特征在于，所述多片稀土永磁体，构成电动机的多磁极。

3.如权利要求1所述的起重机用电动车轮，其特征在于，所述分数槽绕组铁芯，是指每极每相槽数是一个分数。

4.如权利要求1所述的起重机用电动车轮，其特征在于，所述唇型密封圈在滚动轴承的内、外圈上同时使用，防止了滚动轴承里的润滑脂进入到车轮体的内腔中和车轮体的外部。

5.如权利要求1所述的起重机用电动车轮，其特征在于，所述贯穿通过车轮体的高强度螺栓副，在车轮体圆周上布置了多个，将所述端盖与车轮体紧紧连接在一起。

6.如权利要求1所述的起重机用电动车轮，其特征在于，所述车轮轴，在车轮轴端面，用深孔钻打了三个孔，三个孔呈品字形排列；直径较大的通孔，是用作绕组导线和霍尔元件导线的输出通道；直径较小的盲孔，是用作两个滚动轴承的润滑脂通道。

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