CN210232314U - 一种汽车摆臂感应限位刻印装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车摆臂感应限位刻印装置，包括刻印机和夹具机构，且刻印机由前面板一、前面板二、后面板、侧面板、顶面板和前门板共同构成，所述夹具机构包括夹具座，所述夹具座上方的两侧外壁上固定安装有夹具二和夹具三，且夹具座下方的两侧外壁上均固定安装有夹具一，所述夹具座上均设置有用于固定夹具一、夹具二和夹具三的架台，所述夹具座下方的正面外壁上固定设置有扶手，所述夹具座包括有若干个三角钢板组成的支撑架。本实用新型在夹具座上设置的限位杆和感应器，在更换刻印夹具以及更换后利用夹具夹持摆臂时，避免摆臂安装时出现偏差的情况，从而保证了汽车摆臂的刻印质量。

Description

一种汽车摆臂感应限位刻印装置

技术领域

本实用新型涉及汽车摆臂加工技术领域，尤其涉及一种汽车摆臂感应限位刻印装置。

背景技术

汽车摆臂是汽车悬挂的一个重要组成部分，用于汽车行驶过程中的减震，使汽车行驶更稳定，悬架作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶，同时减小用户乘坐汽车的晃动。

现有的刻印装置没有限位的结构，在更换刻印夹具以及更换后夹置摆臂时，出现摆臂安装时的偏差，从而严重影响汽车摆臂的刻印质量。因此，亟需设计一种汽车摆臂感应限位刻印装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车摆臂感应限位刻印装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车摆臂感应限位刻印装置，包括刻印机和夹具机构，且刻印机由前面板一、前面板二、后面板、侧面板、顶面板和前门板共同构成，所述夹具机构包括夹具座，所述夹具座上方的两侧外壁上固定安装有夹具二和夹具三，且夹具座下方的两侧外壁上均固定安装有夹具一，所述夹具座上均设置有用于固定夹具一、夹具二和夹具三的架台，所述夹具座下方的正面外壁上固定设置有扶手，所述夹具座包括有若干个三角钢板组成的支撑架，所述支撑架底部四角的外壁上固定设置有带有刹车的轮子，所述支撑架两侧的外壁上均设置有导向块，所述夹具一包括固定安装在架台上的固定座，且固定座顶端的外壁上设置有垫板，所述垫板顶部的外壁上固定有托块，所述托块顶部一角的外壁上焊接有第一限位杆，所述托块一侧的外壁上焊接有支撑座，所述托块一侧的外壁上通过螺栓连接有支架，且支架上通过螺栓安装有第一感应器。

进一步的，所述夹具座顶端两侧的外壁上均通过螺栓安装有限位块，且限位块与夹具座之间的间隙内设置有垫片。

进一步的，所述夹具二包括固定安装在架台上的安装板，所述安装板一侧的外壁上通过螺栓安装有连接板，所述安装板一侧的外壁上通过螺栓固定有托架，且托架上安装有第二感应器，所述托架顶部一角的外壁上焊接有第二限位杆，所述连接板一侧的外壁上固定有铰座，所述铰座上安装有可旋转的压臂，所述压臂的一端通过销子安装有气缸，所述压臂的另一端外壁上固定有压块，所述安装板顶部中心的外壁上固定有支撑柱。

进一步的，所述支撑柱顶端的外壁上设置有锥形的凸起，且凸起的规格与压块底部扩孔的规格相适配。

进一步的，所述气缸一侧外壁的顶部和底部均设置有气缸接头，且两个气缸接头分别为出气接头和进气接头。

本实用新型的有益效果为：

1.通过在夹具座上设置的限位杆和感应器，在更换刻印夹具以及更换后利用夹具夹持摆臂时，避免摆臂安装时出现偏差的情况，从而保证了汽车摆臂的刻印质量。

2.通过设置的气缸、压臂和支撑柱，自动的实现利用夹具对摆臂的夹持，无需人工手动操作，节省人力物力，且夹持效果好，对摆臂的刻印精度较高，满足对摆臂刻印时的技术要求。

3.通过设置的架台，便于多个夹具在夹具座上的安装，能够形成对摆臂更好的固定夹持，便于人们对摆臂工件从夹具座上的取放，给人们带来极大的便利，提高了对摆臂刻印时的效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车摆臂感应限位刻印装置的刻印机结构前视图；

图2为本实用新型提出的一种汽车摆臂感应限位刻印装置的刻印机结构后视图；

图3为本实用新型提出的一种汽车摆臂感应限位刻印装置的夹具机构结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车摆臂感应限位刻印装置的夹具座结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种汽车摆臂感应限位刻印装置的夹具一结构示意图；

图6为本实用新型提出的一种汽车摆臂感应限位刻印装置的夹具二结构示意图。

图中：01前面板一、02前面板二、03后面板、04侧面板、05顶面板、06门面板、1夹具座、11扶手、12支撑架、13架台、14垫片、15限位块、16导向块、17轮子、2夹具一、21支架、22垫板、23托块、24第一限位杆、25支撑座、26固定座、A第一感应器、3夹具二、301安装板、302第二限位杆、303托架、304第二感应器、305销子、306连接板、307压臂、308压块、309支撑柱、310挡块、311铰座、312气缸、313气缸接头、4夹具三。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请同时参见图1至图6，一种汽车摆臂感应限位刻印装置，包括刻印机和夹具机构，且刻印机由前面板一01、前面板二02、后面板03、侧面板04、顶面板05和前门板06共同构成，以上属于现有刻印机的主要部件，故不再一一赘述，夹具机构包括夹具座1，夹具座1上方的两侧外壁上固定安装有夹具二3和夹具三4，且夹具座1下方的两侧外壁上均固定安装有夹具一2，夹具座1上均设置有用于固定夹具一2、夹具二3和夹具三4的架台13，夹具座1下方的正面外壁上固定设置有扶手11，便于人们对夹具座进行操作，夹具座1包括有若干个三角钢板组成的支撑架12，降低了整体夹具机构的自重，便于人们在地面上移动夹具机构，支撑架12底部四角的外壁上固定设置有带有刹车的轮子17，提高了夹具机构的灵活移动性，支撑架12两侧的外壁上均设置有导向块16，夹具一2包括固定安装在架台13上的固定座26，且固定座26顶端的外壁上设置有垫板22，垫板22顶部的外壁上固定有托块23，托块23顶部一角的外壁上焊接有第一限位杆24，托块23一侧的外壁上焊接有支撑座25，托块23一侧的外壁上通过螺栓连接有支架21，且支架21上通过螺栓安装有第一感应器A，第一感应器A的型号为E2EQ-X7D1。

进一步的，夹具座1顶端两侧的外壁上均通过螺栓安装有限位块15，且限位块15与夹具座1之间的间隙内设置有垫片14，对摆臂的安装起到很好的限位的效果，保证了摆臂在夹具上安装的精度。

进一步的，夹具二3包括固定安装在架台13上的安装板301，安装板301一侧的外壁上通过螺栓安装有连接板306，安装板301一侧的外壁上通过螺栓固定有托架303，且托架303上安装有第二感应器304，第二感应器304的型号为E2EQ-X7D1，托架303顶部一角的外壁上焊接有第二限位杆302，连接板306一侧的外壁上固定有铰座311，铰座311上安装有可旋转的压臂307，压臂307的一端通过销子305安装有气缸312，气缸312的型号为CKG1A63-100Y，压臂307的另一端外壁上固定有压块308，安装板301顶部中心的外壁上固定有支撑柱309，由气缸312的动作，使得压臂307沿着铰座311旋转，带动压块308实现对摆臂工件的夹持。

进一步的，支撑柱309顶端的外壁上设置有锥形的凸起，且凸起的规格与压块308底部扩孔的规格相适配，摆臂上的通孔套在支撑柱309上的凸起上，利用压块308实现对摆臂在夹具上的固定夹持。

进一步的，气缸312一侧外壁的顶部和底部均设置有气缸接头313，且两个气缸接头313分别为出气接头和进气接头，采用气动的夹持方式，自动化程度高，便于人们操作，且夹持效果好。

工作原理：使用时，操作者把夹具一2、夹具二3和夹具三4通过架台13安装在夹具座上，利用夹具一2、夹具二3和夹具三4，实现对摆臂的夹持，其中，操作者控制气缸312动作，使得压臂307沿着铰座311旋转，通过压块308和支撑柱309的配合，实现对摆臂工件的固定夹持，提高了摆臂在夹具座上夹持时的稳定性，并不能够通过第一感应器A和第二感应器304，对多个夹具和摆臂的安装进行定位，避免了摆臂安装时出现偏差的情况，提高了对摆臂刻印的精度，降低了产品的不良率，满足摆臂使用时的技术要求，摆臂在夹具机构上安装完成之后，操作者通过夹具座下方的轮子17，把摆臂进给到刻印机内部，实现对摆臂的刻印加工。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车摆臂感应限位刻印装置，包括刻印机和夹具机构，且刻印机由前面板一(01)、前面板二(02)、后面板(03)、侧面板(04)、顶面板(05)和前门板(06)共同构成，其特征在于，所述夹具机构包括夹具座(1)，所述夹具座(1)上方的两侧外壁上固定安装有夹具二(3)和夹具三(4)，且夹具座(1)下方的两侧外壁上均固定安装有夹具一(2)，所述夹具座(1)上均设置有用于固定夹具一(2)、夹具二(3)和夹具三(4)的架台(13)，所述夹具座(1)下方的正面外壁上固定设置有扶手(11)，所述夹具座(1)包括有若干个三角钢板组成的支撑架(12)，所述支撑架(12)底部四角的外壁上固定设置有带有刹车的轮子(17)，所述支撑架(12)两侧的外壁上均设置有导向块(16)，所述夹具一(2)包括固定安装在架台(13)上的固定座(26)，且固定座(26)顶端的外壁上设置有垫板(22)，所述垫板(22)顶部的外壁上固定有托块(23)，所述托块(23)顶部一角的外壁上焊接有第一限位杆(24)，所述托块(23)一侧的外壁上焊接有支撑座(25)，所述托块(23)一侧的外壁上通过螺栓连接有支架(21)，且支架(21)上通过螺栓安装有第一感应器(A)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂感应限位刻印装置，其特征在于，所述夹具座(1)顶端两侧的外壁上均通过螺栓安装有限位块(15)，且限位块(15)与夹具座(1)之间的间隙内设置有垫片(14)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂感应限位刻印装置，其特征在于，所述夹具二(3)包括固定安装在架台(13)上的安装板(301)，所述安装板(301)一侧的外壁上通过螺栓安装有连接板(306)，所述安装板(301)一侧的外壁上通过螺栓固定有托架(303)，且托架(303)上安装有第二感应器(304)，所述托架(303)顶部一角的外壁上焊接有第二限位杆(302)，所述连接板(306)一侧的外壁上固定有铰座(311)，所述铰座(311)上安装有可旋转的压臂(307)，所述压臂(307)的一端通过销子(305)安装有气缸(312)，所述压臂(307)的另一端外壁上固定有压块(308)，所述安装板(301)顶部中心的外壁上固定有支撑柱(309)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车摆臂感应限位刻印装置，其特征在于，所述支撑柱(309)顶端的外壁上设置有锥形的凸起，且凸起的规格与压块(308)底部扩孔的规格相适配。

5.根据权利要求3所述的一种汽车摆臂感应限位刻印装置，其特征在于，所述气缸(312)一侧外壁的顶部和底部均设置有气缸接头(313)，且两个气缸接头(313)分别为出气接头和进气接头。

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