CN210223281U - 一种汽车车门维修实训工作台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车车门维修实训工作台,包括左立柱、右立柱、活动横梁和支撑脚;左立柱、右立柱、活动横梁上均设有第一滑槽;活动横梁的两端分别固定在左立柱与右立柱上;左立柱的第一滑槽内设有第一锁紧滑块和第二锁紧滑块;第一锁紧滑块和第二锁紧滑块均可沿左立柱上的第一滑槽上下滑动或锁紧;车门铰链分别连接车门和第一锁紧滑块和第二锁紧滑块;活动横梁的第一滑槽内设有第三锁紧滑块;第三锁紧滑块上设有车门锁扣,车门关闭时扣接在锁扣上。由此,本实用新型的汽车车门维修实训工作台可以全方位的对车门的各个角度进行展示,极大的方便了学员的观摩学习。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽修教学领域,尤其涉及一种汽车车门维修实训工作台。
背景技术
汽车早已进入寻常百姓家,随之带来的是大量的汽车维修工作。汽修学院在培养汽修人员时,必然需要对汽车各个部件的维修进行逐个的拆解演示,对于车门部分的维修,以往只能在实车上进行演示,由于空间狭窄,难以给学员进行全方位的展示,往往需要老师讲解完后,再让学员逐个靠近观摩,逐个演示,费时费力,效率极低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:如何更方便学员观摩车门的结构,和维修过程。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种汽车车门维修实训工作台,包括:左立柱、右立柱、活动横梁和支撑脚,所述活动横梁的两端分别固定在所述左立柱与所述右立柱上;
所述左立柱上设有第一滑槽;所述左立柱的第一滑槽内设有第一锁紧滑块和第二锁紧滑块;所述第一锁紧滑块和第二锁紧滑块均可沿所述第一滑槽上下滑动或锁紧;车门铰链分别连接车门和所述第一锁紧滑块和第二锁紧滑块;
所述活动横梁上设有第三滑槽,所述第三滑槽内设有第三锁紧滑块;所述第三锁紧滑块可以沿所述活动横梁上的第三滑槽左右滑动或锁紧;所述第三锁紧滑块上设有车门锁扣,车门关闭时扣接在所述锁扣上。
本实用新型与现有技术相比获得了以下有益效果:
将车门安置在本汽车车门维修实训工作台上,学员可以非常方便的进行各个角度的观摩,在本实训工作台上可以对车窗的升降系统、音箱系统、车门的内饰板拆卸安装、车门凹陷修复、车门改色膜、车门隐形衣等进行全方位的维修实训,提高学员的学习效率。
通过第一锁紧滑块、第二锁紧滑块及第三锁紧滑块的设置,可以随意调节车门铰链位置及锁止位置,能够适应各种不同规格的车门的安装。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
进一步地,所述左立柱和所述右立柱上均设有第二滑槽,所述活动横梁的两端分别可上下滑动的固定在所述左立柱和所述右立柱上的第二滑槽内。
采取上述进一步措施的有益效果是,可以更方便的调整活动横梁的高度,适应不同的车锁位置,调整车门的安装高度,方便不同身高的学员实训练习。
进一步地,所述活动横梁的下方还设有储物柜。
采取上述进一步措施的有益效果是,增加储物空间,将车门维修所需的工具集中放置,便于管理。
进一步地,所述左立柱和所述右立柱后方还设有辅助支撑杆,所述左立柱和所述右立柱的上端设有辅助横梁。
采取上述进一步措施的有益效果是,使得整体的结构强度更佳。
进一步地,所述支撑脚设于所述左右立柱的前后两侧。
采取上述进一步措施的有益效果是,无论车门是开启状态还是关闭状态,本维修实训工作台都能维持重心稳定。
进一步地,所述支撑脚上设有万向轮。
采取上述进一步措施的有益效果是,方便进行转向和移动,便于学员通过不同角度进行观摩实训。
附图说明
图1为本实用新型的汽车车门维修实训工作台正视结构示意图;
图2为本实用新型的汽车车门维修实训工作台侧视结构示意图;
图3为本实用新型的汽车车门维修实训工作台使用状态示意图;
图4为图1中A-A剖面图;
图5为图1中E-E剖面图;
图6为图1中F-F剖面图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
请参照图1-图6所示,其为本实用新型的汽车车门维修实训工作台的结构示意图。所述汽车车门维修实训工作台包括:左立柱1、右立柱2、活动横梁3和支撑脚,
所述左立柱1上设有第一滑槽101;所述活动横梁3的两端分别固定在所述左立柱1与所述右立柱2上;
所述左立柱1的第一滑槽101内设有第一锁紧滑块4和第二锁紧滑块5;所述第一锁紧滑块4和第二锁紧滑块5均可沿所述左立柱上的第一滑槽101滑动或锁紧;车门铰链分别连接车门和所述第一锁紧滑块4和第二锁紧滑块5;
所述活动横梁3上设有第三滑槽301,所述第三滑槽301内设有第三锁紧滑块6;所述第三锁紧滑块6上设有车门锁扣11,车门关闭时扣接在所述锁扣11上。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
进一步地,所述左立柱1和所述右立柱2上均设有第二滑槽201,图4可以方便的看出第一滑槽101和第二滑槽201的关系,所述活动横梁3的两端分别固定在所述左立柱1和所述右立柱2上的第二滑槽201内。
进一步地,所述活动横梁3的下方还设有储物柜7。
进一步地,所述左立柱1和所述右立柱2后方还设有辅助支撑杆9,所述左立柱1和所述右立柱2的上端设有辅助横梁8,用于加强整体的强度。
进一步地,所述支撑脚设于所述左立柱1、右立柱2的前后两侧,无论车门是开启状态还是关闭状态,本维修实训工作台都能维持重心稳定。
进一步地,所述支撑脚上设有万向轮10,方便进行移动。
图3更直观的展示了本工作台的使用状态。
本实用新型的汽车车门维修实训工作台可以全方位的对车门的各个角度进行展示,在本实训工作台上可以对车窗的升降系统、音箱系统、车门的内饰板拆卸安装、车门凹陷修复、车门改色膜、车门隐形衣等进行全方位的维修实训,极大的方便了学员的观摩学习。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车车门维修实训工作台,其特征在于,包括:左立柱、右立柱、活动横梁和支撑脚;所述左立柱上设有第一滑槽;所述活动横梁的两端分别固定在所述左立柱与所述右立柱上;
所述左立柱的第一滑槽内设有第一锁紧滑块和第二锁紧滑块;所述第一锁紧滑块和第二锁紧滑块均可沿所述左立柱上的第一滑槽上下滑动或锁紧;车门铰链分别连接车门和所述第一锁紧滑块和第二锁紧滑块;
所述活动横梁上设有第三滑槽,所述第三滑槽内设有第三锁紧滑块;所述第三锁紧滑块上设有车门锁扣,车门关闭时扣接在所述锁扣上。
2.根据权利要求1所述的汽车车门维修实训工作台,其特征在于,所述左立柱和所述右立柱上均设有第二滑槽,所述活动横梁的两端分别固定在所述左立柱和所述右立柱上的第二滑槽内。
3.根据权利要求1所述的汽车车门维修实训工作台,其特征在于,所述活动横梁的下方还设有储物柜。
4.根据权利要求1-3任一项所述的汽车车门维修实训工作台,其特征在于,所述左立柱和所述右立柱后方还设有辅助支撑杆,所述左立柱和所述右立柱的上端设有辅助横梁,用于加强整体的强度。
5.根据权利要求4所述的汽车车门维修实训工作台,其特征在于,所述支撑脚设于所述左右立柱的前后两侧。
6.根据权利要求1、2、3、5任一项所述的汽车车门维修实训工作台,其特征在于,所述支撑脚上设有万向轮。
7.根据权利要求4所述的汽车车门维修实训工作台,其特征在于,所述支撑脚上设有万向轮。
Priority Applications (1)
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CN201921109141.1U CN210223281U (zh) | 2019-07-16 | 2019-07-16 | 一种汽车车门维修实训工作台 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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CN210223281U true CN210223281U (zh) | 2020-03-31 |
Family
ID=69916806
Family Applications (1)
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CN201921109141.1U Active CN210223281U (zh) | 2019-07-16 | 2019-07-16 | 一种汽车车门维修实训工作台 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN210223281U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111508302A (zh) * | 2020-04-22 | 2020-08-07 | 江苏桅杆电子科技有限公司 | 一种用于汽车后车门的电控模拟系统 |
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2019
- 2019-07-16 CN CN201921109141.1U patent/CN210223281U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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