CN210221464U - 一种门框自检装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种门框自检装置，包括框型机架，所述框型机架的一侧安装有减速电机，所述减速电机的输出端连接有贯穿框型机架的转轴，所述转轴通过轴承架支撑，所述轴承架对称设置在框型机架上，所述框型机架内的支撑梁的底部安装有轨道架，所述第一气缸、第二气缸、第三气缸和第四气缸的输出端均连接有限位块，所述限位块可滑动连接在限位轨道中。支撑梁用于放置待检测的门框，限位块能够将位于支撑梁顶部放置的待检测门框的两端夹紧，翻转架在使用时压紧在待检测的门框上，进而将门框固定住，有利于后续的检测，需要将门框卸下时，使限位块和翻转架复位，再将支撑梁上的门框拿出。

Description

一种门框自检装置

技术领域

本实用新型涉及门框检测技术领域，具体为一种门框自检装置。

背景技术

门框在加工过程中需要进行自检，发明人经研究发现，传统的自检工装不便于将待检测的门框固定住，给检测带来一定的麻烦，如何发明一种门框自检装置来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型的目的在于提供一种门框自检装置，旨在改善传统的自检工装不便于将待检测的门框固定住问题。

本实用新型的技术方案是：一种门框自检装置，包括框型机架，所述框型机架的一侧安装有减速电机，所述减速电机的输出端连接有贯穿框型机架的转轴，所述转轴通过轴承架支撑，所述轴承架对称设置在框型机架上，所述框型机架的中部还设置有支撑梁，所述转轴上固定安装有翻转架，所述框型机架内的左侧并排安装有第一气缸和第二气缸，所述框型机架内的右侧并排安装有第三气缸和第四气缸，所述框型机架内的支撑梁的底部安装有轨道架，所述第一气缸、第二气缸、第三气缸和第四气缸的输出端均连接有限位块，所述限位块可滑动连接在限位轨道中。

作为本技术方案的进一步优化，所述框型机架呈正方形，所述支撑梁的两端固定焊接到框型机架。

作为本技术方案的进一步优化，所述翻转架包括对称焊接在转轴上的第一翻转梁和第二翻转梁，所述第一翻转梁和第二翻转梁之间固定焊接有加强梁，增强了翻转架的结构强度。

作为本技术方案的进一步优化，所述轨道架上开设有限位轨道，所述限位块位于限位轨道中，限位块能够在限位轨道中左右移动。

作为本技术方案的进一步优化，所述限位块对应支撑梁设置，且限位块朝向支撑梁的一侧面上覆盖有橡胶防护垫。

作为本技术方案的进一步优化，所述轨道架设置两组，所述轨道架通过螺栓固定安装在支撑梁的底部，便于组装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种门框自检装置，支撑梁用于放置待检测的门框，第一气缸、第二气缸、第三气缸和第四气缸分别推动限位块在轨道架上移动，限位块能够将位于支撑梁顶部放置的待检测门框的两端夹紧，减速电机驱动转轴运转，使得翻转架能够随着转轴翻转，翻转架在使用时压紧在待检测的门框上，进而将门框固定住，有利于后续的检测，需要将门框卸下时，使限位块和翻转架复位，再将支撑梁上的门框拿出，操作简单，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的翻转架卸下后的结构示意图；

图3为本实用新型的翻转架结构示意图；

图4为本实用新型的轨道架在支撑梁上分布结构示意图。

图中：1-框型机架；2-减速电机；3-转轴；4-轴承架；5-支撑梁；6-翻转架；7-第一气缸；8-第二气缸；9-第三气缸；10-第四气缸；11-轨道架；12-限位轨道；13-限位块；14-第一翻转梁；15-第二翻转梁；16-加强梁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种门框自检装置，包括框型机架1，在现有技术的基础上进行改进，所述框型机架1的一侧安装有减速电机2，所述减速电机2的输出端连接有贯穿框型机架1的转轴3，所述转轴3通过轴承架4支撑，所述轴承架4对称设置在框型机架1上，所述框型机架1的中部还设置有支撑梁5，支撑梁5用于放置待检测的门框，所述转轴3上固定安装有翻转架6，减速电机2驱动转轴3运转，使得翻转架6能够随着转轴3翻转，本实施例中转轴3的偏转角度可设定在0-120°之间，所述框型机架1内的左侧并排安装有第一气缸7和第二气缸8，所述框型机架1内的右侧并排安装有第三气缸9和第四气缸10，所述框型机架1内的支撑梁5的底部安装有轨道架11，所述第一气缸7、第二气缸8、第三气缸9和第四气缸10的输出端均连接有限位块13，第一气缸7、第二气缸8、第三气缸9和第四气缸10分别推动限位块13在轨道架11上移动，所述限位块13可滑动连接在限位轨道12中，限位块13能够将位于支撑梁5顶部放置的待检测门框的两端夹紧，翻转架6在使用时压紧在待检测的门框上，进而将门框固定住，有利于后续的检测。

具体的，请参阅图4，所述框型机架1呈正方形，所述支撑梁5的两端固定焊接到框型机架1。

具体的，请参阅图3，所述翻转架6包括对称焊接在转轴3上的第一翻转梁14和第二翻转梁15，所述第一翻转梁14和第二翻转梁15之间固定焊接有加强梁16，增强了翻转架6的结构强度。

具体的，所述轨道架11上开设有限位轨道12，所述限位块13位于限位轨道12中，限位块13能够在限位轨道12中左右移动。

具体的，所述限位块13对应支撑梁5设置，且限位块13朝向支撑梁5的一侧面上覆盖有橡胶防护垫。

具体的，所述轨道架11设置两组，所述轨道架11通过螺栓固定安装在支撑梁5的底部，便于组装。

具体的，支撑梁5用于放置待检测的门框，第一气缸7、第二气缸8、第三气缸9和第四气缸10分别推动限位块13在轨道架11上移动，限位块13能够将位于支撑梁5顶部放置的待检测门框的两端夹紧，减速电机2驱动转轴3运转，使得翻转架6能够随着转轴3翻转，翻转架6在使用时压紧在待检测的门框上，进而将门框固定住，有利于后续的检测，需要将门框卸下时，使限位块13和翻转架6复位，再将支撑梁5上的门框拿出，操作简单，适合推广使用。

需要说明的是，减速电机2具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

减速电机2的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种门框自检装置，包括框型机架（1），其特征在于：所述框型机架（1）的一侧安装有减速电机（2），所述减速电机（2）的输出端连接有贯穿框型机架（1）的转轴（3），所述转轴（3）通过轴承架（4）支撑，所述轴承架（4）对称设置在框型机架（1）上，所述框型机架（1）的中部还设置有支撑梁（5），所述转轴（3）上固定安装有翻转架（6），所述框型机架（1）内的左侧并排安装有第一气缸（7）和第二气缸（8），所述框型机架（1）内的右侧并排安装有第三气缸（9）和第四气缸（10），所述框型机架（1）内的支撑梁（5）的底部安装有轨道架（11），所述第一气缸（7）、第二气缸（8）、第三气缸（9）和第四气缸（10）的输出端均连接有限位块（13），所述限位块（13）可滑动连接在限位轨道（12）中。

2.根据权利要求1所述的一种门框自检装置，其特征在于：所述框型机架（1）呈正方形，所述支撑梁（5）的两端固定焊接到框型机架（1）。

3.根据权利要求1所述的一种门框自检装置，其特征在于：所述翻转架（6）包括对称焊接在转轴（3）上的第一翻转梁（14）和第二翻转梁（15），所述第一翻转梁（14）和第二翻转梁（15）之间固定焊接有加强梁（16）。

4.根据权利要求1所述的一种门框自检装置，其特征在于：所述轨道架（11）上开设有限位轨道（12），所述限位块（13）位于限位轨道（12）中。

5.根据权利要求1所述的一种门框自检装置，其特征在于：所述限位块（13）对应支撑梁（5）设置，且限位块（13）朝向支撑梁（5）的一侧面上覆盖有橡胶防护垫。

6.根据权利要求1所述的一种门框自检装置，其特征在于：所述轨道架（11）设置两组，所述轨道架（11）通过螺栓固定安装在支撑梁（5）的底部。

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