CN210219450U - 一种高光强航空障碍灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高光强航空障碍灯，包括壳体，所述壳体的底部固定安装有支撑柱，所述壳体内部的四边皆固定安装有内导热垫，且内导热垫内侧壳体内的顶部以及底部分别设有上散热腔与下散热腔，所述下散热腔与上散热腔内壳体的侧壁上皆镶嵌安装有马达安装槽，所述下散热腔与上散热腔之间的壳体内等间距固定安装有四组LED灯盒，所述壳体的正面固定安装有保护盖板，且LED灯盒位置处的保护盖板上设有透镜。本实用新型在LED灯盒的顶部以及底部皆设置了散热腔，同时配合设置的散热风扇可以加快LED灯盒的散热，且在LED灯盒之间设置了通风孔可以保证LED灯盒之间热空气的传导，从而保证散热的效率，进而增加了障碍灯的使用寿命。

Description

一种高光强航空障碍灯

技术领域

本实用新型涉及航空障碍灯技术领域，具体为一种高光强航空障碍灯。

背景技术

航空障碍灯(Aviation Obstruction light)又称助航灯光设备是标识障碍物的特种灯具，隶属于助航灯光设备行业，航空障碍灯是其座下的灯种范围；为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯灯为闪光，中光强航空障碍灯的闪光频率20次/分钟至60次/分钟，高光强航空障碍灯灯的闪光频率40次/分钟至60次/分钟；航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用，因此高强光航空障碍灯的作用尤为重要。

现有的高光强航空障碍灯在使用时存在一下缺陷：1、现有高光强航空障碍灯在使用时一般都是采用简单的散热窗以及散热鳍结构，散热效果较差，对于高强光的障碍灯来说容易因长时间使用发生损坏，使用寿命较短；2、现有的高光强航空障碍灯在使用时不方便安装与拆卸，使用的局限性较大。

因此，有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高光强航空障碍灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高光强航空障碍灯，包括壳体，所述壳体的底部固定安装有支撑柱，所述壳体内部的四边皆固定安装有内导热垫，且内导热垫内侧壳体内的顶部以及底部分别设有上散热腔与下散热腔，所述下散热腔与上散热腔内壳体的侧壁上皆镶嵌安装有马达安装槽，所述马达安装槽的内部固定安装有马达，且马达的输出端固定安装有散热风扇，所述下散热腔与上散热腔之间的壳体内等间距固定安装有四组LED灯盒，所述壳体的正面固定安装有保护盖板，且LED灯盒位置处的保护盖板上设有透镜。

优选的，所述支撑柱通过固定座固定安装在壳体的底部，且固定座通过固定螺栓与壳体固定连接，所述支撑柱的底部固定安装有固定底板，且固定底板的四个角皆固定安装有固定螺杆。

优选的，所述LED灯盒通过两端的铝合金导热固定座固定安装在壳体的内部，所述LED灯盒内部的中央位置处固定安装有LED灯条，LED灯条的正面等间距安装有LED灯珠安装基板，且LED灯珠安装基板的正面固定安装有两组LED灯珠，LED灯珠安装基板上下侧LED灯盒的内壁皆固定安装有反光镜。

优选的，所述壳体背面的中央位置处固定安装有接线座，且接线座的一侧固定连接有电源连接线，接线座通过导线与马达电性连接，且接线座通过导线分别与四组LED灯盒电性连接。

优选的，所述下散热腔以及上散热腔位置处壳体的两侧皆设有侧排风口，且侧排风口的端口上设有滤网。

优选的，所述LED灯盒之间的壳体内设有通风孔，且LED灯盒与下散热腔以及上散热腔之间通过通风管连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、该高光强航空障碍灯在LED灯盒的顶部以及底部皆设置了散热腔，同时配合设置的散热风扇可以加快LED灯盒的散热，且在LED灯盒之间设置了通风孔可以保证LED灯盒之间热空气的传导，从而保证散热的效率，进而增加了障碍灯的使用寿命。

2、该高光强航空障碍灯通过在壳体的底部安装固定座的方式不仅可以方便整个障碍灯的安装与拆卸，且可以通过支撑柱以及固定底板来实现固定安装，进而提高乐障碍灯的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型的背面结构图；

图4为本实用新型的LED灯盒结构图。

图中：1、支撑柱；101、固定底板；102、固定螺杆；2、固定座；201、固定螺栓；3、壳体；301、侧排风口；4、下散热腔；5、内导热垫；6、铝合金导热固定座；7、LED灯盒；701、反光镜；8、上散热腔；9、马达安装槽；10、马达；11、散热风扇；12、通风管；13、通风孔；14、LED灯条；15、LED灯珠安装基板；1501、LED灯珠；16、保护盖板；1601、透镜；17、接线座；1701、电源连接线。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种高光强航空障碍灯，包括壳体3，壳体3的底部固定安装有支撑柱1，壳体3内部的四边皆固定安装有内导热垫5，且内导热垫5内侧壳体3内的顶部以及底部分别设有上散热腔8与下散热腔4，内导热垫5可以提高壳体3的导热效果，从而可以增加散热效果，下散热腔4与上散热腔8内壳体3的侧壁上皆镶嵌安装有马达安装槽9，下散热腔4以及上散热腔8可以对障碍灯的发光元件进行快速的散热，从而增加了散热的效果，马达安装槽9的内部固定安装有马达10，且马达10的输出端固定安装有散热风扇11，马达10可以带动散热风扇11进行旋转，从而保证热气流的快速流通，进而加快散热效果，下散热腔4与上散热腔8之间的壳体3内等间距固定安装有四组LED灯盒7，壳体3的正面固定安装有保护盖板16，且LED灯盒7位置处的保护盖板16上设有透镜1601，LED灯盒7可以在电力作用下实现照明，保护盖板16可以起到保护的效果，透镜1601可以保证照明的效果。

进一步，支撑柱1通过固定座2固定安装在壳体3的底部，且固定座2通过固定螺栓201与壳体3固定连接，支撑柱1的底部固定安装有固定底板101，且固定底板101的四个角皆固定安装有固定螺杆102，实施例中，固定座2可以通过固定螺栓201固定安装在壳体3的底部，固定底板101可以方便支撑柱1的固定安装，固定螺栓201可以方便固定底板101的固定安装。

进一步，LED灯盒7通过两端的铝合金导热固定座6固定安装在壳体3的内部，LED灯盒7内部的中央位置处固定安装有LED灯条14，LED灯条14的正面等间距安装有LED灯珠安装基板15，且LED灯珠安装基板15的正面固定安装有两组LED灯珠1501，LED灯珠安装基板15上下侧LED灯盒7的内壁皆固定安装有反光镜701，实施例中，铝合金导热固定座6可以方便LED灯盒7的固定安装，且可以加快热量的传导，LED灯条14便于LED灯珠安装基板15的固定安装，安装在LED灯珠安装基板15的LED灯珠1501可以在电力作用下发光，反光镜701可以增加光源的亮度。

进一步，壳体3背面的中央位置处固定安装有接线座17，且接线座17的一侧固定连接有电源连接线1701，接线座17通过导线与马达10电性连接，且接线座17通过导线分别与四组LED灯盒7电性连接，实施例中，接线座17通过通过电源连接线1701接通外接的电源，接线座17可以为马达10以及LED灯盒7提供电能。

进一步，下散热腔4以及上散热腔8位置处壳体3的两侧皆设有侧排风口301，且侧排风口301的端口上设有滤网，实施例中，侧排风口301可以方便上散热腔8以及下散热腔4的排风，滤网可以避免外接的粉尘进入到灯体内。

进一步，LED灯盒7之间的壳体3内设有通风孔13，且LED灯盒7与下散热腔4以及上散热腔8之间通过通风管12连通，实施例中，通风孔13可以方便LED灯盒7之间热流的传导，从而提高散热效果，通风管12可以方便上散热腔8以及下散热腔4的通风。

工作原理：使用时，通过支撑柱1以及固定底板101将障碍灯固定安装在工作区域，然后再通过接线座17将障碍灯接通电源，从而通过LED灯盒7进行照明，照明过程中可以通过上散热腔8以及下散热腔4内的散热风扇11加快散热效果。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种高光强航空障碍灯，包括壳体(3)，其特征在于：所述壳体(3)的底部固定安装有支撑柱(1)，所述壳体(3)内部的四边皆固定安装有内导热垫(5)，且内导热垫(5)内侧壳体(3)内的顶部以及底部分别设有上散热腔(8)与下散热腔(4)，所述下散热腔(4)与上散热腔(8)内壳体(3)的侧壁上皆镶嵌安装有马达安装槽(9)，所述马达安装槽(9)的内部固定安装有马达(10)，且马达(10)的输出端固定安装有散热风扇(11)，所述下散热腔(4)与上散热腔(8)之间的壳体(3)内等间距固定安装有四组LED灯盒(7)，所述壳体(3)的正面固定安装有保护盖板(16)，且LED灯盒(7)位置处的保护盖板(16)上设有透镜(1601)。

2.根据权利要求1所述的一种高光强航空障碍灯，其特征在于：所述支撑柱(1)通过固定座(2)固定安装在壳体(3)的底部，且固定座(2)通过固定螺栓(201)与壳体(3)固定连接，所述支撑柱(1)的底部固定安装有固定底板(101)，且固定底板(101)的四个角皆固定安装有固定螺杆(102)。

3.根据权利要求1所述的一种高光强航空障碍灯，其特征在于：所述LED灯盒(7)通过两端的铝合金导热固定座(6)固定安装在壳体(3)的内部，所述LED灯盒(7)内部的中央位置处固定安装有LED灯条(14)，LED灯条(14)的正面等间距安装有LED灯珠安装基板(15)，且LED灯珠安装基板(15)的正面固定安装有两组LED灯珠(1501)，LED灯珠安装基板(15)上下侧LED灯盒(7)的内壁皆固定安装有反光镜(701)。

4.根据权利要求1所述的一种高光强航空障碍灯，其特征在于：所述壳体(3)背面的中央位置处固定安装有接线座(17)，且接线座(17)的一侧固定连接有电源连接线(1701)，接线座(17)通过导线与马达(10)电性连接，且接线座(17)通过导线分别与四组LED灯盒(7)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种高光强航空障碍灯，其特征在于：所述下散热腔(4)以及上散热腔(8)位置处壳体(3)的两侧皆设有侧排风口(301)，且侧排风口(301)的端口上设有滤网。

6.根据权利要求1所述的一种高光强航空障碍灯，其特征在于：所述LED灯盒(7)之间的壳体(3)内设有通风孔(13)，且LED灯盒(7)与下散热腔(4)以及上散热腔(8)之间通过通风管(12)连通。

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