CN210219259U - 一种为流水线输送链条喷注润滑油的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种为流水线输送链条喷注润滑油的装置，包括连接座、油量调节组件、输入输出油路组件、泵油气缸组件、连接管、连接螺钉、通气管、出油管和增压管，本为流水线输送链条喷注润滑油的装置，在进油锁母内放置两颗钢珠，在钢珠上面有一个弹簧，上面一颗钢珠是为了减少通孔空间容积起到填空作用，下面一颗钢珠是为了起到止回作用和填空作用，减少了连接配件，缩小了通孔直径，减少了通孔内部的容积，提高了气缸活塞在运动时所产生的空气压力,提高组合油泵工作时的灵敏度，还设置有油量调节组件，用于控制泵出油量，设置有增压管，对出油管内的油液进行增压，进一步提高油液的泵出效率。

Description

一种为流水线输送链条喷注润滑油的装置

技术领域

本实用新型涉及气动泵油装置技术领域，具体为一种为流水线输送链条喷注润滑油的装置。

背景技术

目前市面上同类型的油泵组件结构为：进油锁母和进油止回阀连接，进油止回阀和三通连接，三通和出油止回阀连接，出油止回阀和出油锁母连接,三通中孔和泵油气缸连接，如上所述三通内部通孔直径为5mm至10mm，从进油锁母到出油锁母使用配件过多，其内部通孔容积过大，使得内部空气容量较大，在使用过程中产生动作不够灵敏无法出油、需要重复调试等问题，给工作带来很多不便，同时还存在泵油力度较低、泵油效率较低的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种为流水线输送链条喷注润滑油的装置，在进油锁母内放置两颗钢珠，上面一颗钢珠是为了减少通孔空间容积起到填空作用，下面一颗钢珠是为了起到止回作用和填空作用，该结构减少了连接配件，缩小了通孔直径，减少了通孔内部的容积，提高了气缸活塞在运动时所产生的空气压力，提高组合油泵工作时的灵敏度，设置有增压管，对出油管内的油液进行增压，提高油液的泵出效率，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种为流水线输送链条喷注润滑油的装置，包括连接座、油量调节组件、输入输出油路组件、泵油气缸组件、连接管、连接螺钉、通气管、出油管和增压管，所述油量调节组件通过连接座配合连接螺钉安装在泵油气缸组件上，油量调节组件上套设有用于与外部机箱连接的连接螺帽，泵油气缸组件与输入输出油路组件通过连接管连接，连接管的一端通过螺纹安装在输入输出油路组件的第一连接管安装孔内，连接管的另一端通过螺纹安装在泵油气缸组件下端的第二连接管安装孔内，所述泵油气缸组件通过通气管与外部的压缩气体发生装置连接，通气管的端部安装在泵油气缸组件上部设置的气动连接孔内，通气管上安装有电磁阀，电磁阀与外部控制装置电连接，所述出油管的一端套设在输入输出油路组件的出油连接嘴上，出油管的另一端安装有喷油嘴，所述通气管的内部空间与出油管的内部空间通过增压管连通，增压管上设置有节流阀，所述增压管与通气管的连接点位于电磁阀与气动连接孔之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述油量调节组件包括油量调节主体，油量调节主体的外部通过外螺纹套设有连接螺帽，油量调节主体通过其下部外侧面设置的外螺纹安装在连接座上，油量调节主体的内部通过设置在其上部的内螺纹纵向设置有调节螺杆，调节螺杆的上端设置有调节旋钮，调节旋钮的外部压制有滚花纹，调节螺杆的上部套设有锁紧螺母。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节螺杆的下部套设有第一密封圈，第一密封圈与油量调节主体下部的光滑内壁保持弹性接触。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述输入输出油路组件包括三通管，所述三通管的内部通孔直径为2.2毫米，三通管的右侧面为第一连接管安装孔，连接管的左端通过螺纹安装在第一连接管安装孔内，三通管的上端通孔内通过螺纹安装有出油连接锁母，出油连接锁母内设置有出油止回弹簧，出油连接锁母与三通管构建的空腔内放置有出油止回钢珠，出油止回钢珠与位于其上方的出油止回弹簧接触，出油止回钢珠与三通管内壁接触处设置有第一密封圈，出油连接锁母的顶部为出油连接嘴，出油连接嘴上套设有出油管，三通管的下端通孔内通过螺纹安装有进油连接锁母，进油连接锁母内从上到下依次放置有填空钢珠和进油止回钢珠，进油连接锁母与三通管构建的空腔内设置有进油止回弹簧，进油止回弹簧的下端与填空钢珠接触，进油连接锁母的下端为进油连接嘴。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述泵油气缸组件包括泵油气缸主体，泵油气缸主体的内部为泵油腔，泵油腔内滑动设置有气缸活塞，气缸活塞的上表面设置有活塞杆，活塞杆的上端贯穿泵油气缸主体的顶板并延伸至泵油腔外部，活塞杆位于泵油腔的外部套设有吸油弹簧，活塞杆的顶端设置有弹簧固定螺母，所述泵油气缸主体的侧面上部设置有气动连接孔，通气管的端部安装在气动连接孔内并与泵油腔连通，泵油气缸主体的侧面下部设置有第二连接管安装孔，连接管的左端安装在第二连接管安装孔内并与泵油腔连通。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气缸活塞的侧面设置有环形凹槽，环形凹槽内套设有第二密封圈，第二密封圈与泵油腔的内壁保持弹性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接座的内部设置有纵向通孔，油量调节组件通过螺纹安装在纵向通孔内纵向通孔，连接座的两侧设置有通孔，连接螺钉通过该通孔将连接座安装在泵油气缸组件的泵油气缸主体上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本为流水线输送链条喷注润滑油的装置，在进油锁母内放置两颗钢珠，在钢珠上面有一个弹簧，上面一颗钢珠是为了减少通孔空间容积起到填空作用，下面一颗钢珠是为了起到止回作用和填空作用，减少了连接配件，缩小了通孔直径，减少了通孔内部的容积，提高了气缸活塞在运动时所产生的空气压力,提高组合油泵工作时的灵敏度，解决了在通孔无油时无法出油的问题，还设置有油量调节组件，用于控制泵出油量，设置有增压管，对出油管内的油液进行增压，进一步提高油液的泵出效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型泵油气缸组件结构示意图；

图3为本实用新型油量调节组件结构示意图；

图4为本实用新型输入输出油路组件结构示意图；

图5为本实用新型连接座结构示意图。

图中：1连接座、2油量调节组件、21油量调节主体、22调节螺杆、23调节旋钮、24锁紧螺帽、25第一密封圈、3输入输出油路组件、31三通管、32出油连接锁母、33进油连接锁母、34出油连接嘴、35进油连接嘴、36第一连接管安装孔、37出油止回钢珠、38出油止回弹簧、39出油止回密封圈、310填空钢珠、311进油止回弹簧、312进油止回钢珠、4泵油气缸组件、41泵油气缸主体、42泵油腔、43气缸活塞、44气动连接孔、45第二连接管安装孔、46活塞杆、47吸油弹簧、48弹簧固定螺母、49第二密封圈、410气缸密封盖、5连接管、6连接螺钉、7通气管、8电磁阀、9出油管、10增压管、11节流阀、12喷油嘴、13连接螺帽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种为流水线输送链条喷注润滑油的装置，包括连接座1、油量调节组件2、输入输出油路组件3、泵油气缸组件4、连接管5、连接螺钉6、通气管7、出油管9和增压管10，油量调节组件2通过连接座1配合连接螺钉6安装在泵油气缸组件4上，连接座1的内部设置有纵向通孔，油量调节组件2通过螺纹安装在纵向通孔内纵向通孔，连接座1的两侧设置有通孔，连接螺钉6通过该通孔将连接座1安装在泵油气缸组件4的泵油气缸主体41上，油量调节组件2包括油量调节主体21，油量调节主体21的外部通过外螺纹套设有连接螺帽13，连接螺帽13用于与外部机箱连接，油量调节主体21通过其下部外侧面设置的外螺纹安装在连接座1上的纵向通孔内，油量调节主体21的内部通过设置在其上部的内螺纹纵向设置有调节螺杆22，调节螺杆22的上端设置有调节旋钮23，调节旋钮23的外部压制有滚花纹，滚花纹能有效防止打滑，调节螺杆22的上部套设有锁紧螺母24，锁紧螺母24用于确定调节螺杆22位于连接座1上的纵向通孔内的长度，调节螺杆22的下端与活塞杆46的上端接触，将活塞杆46的移动范围限制在调节螺杆22下端与泵油气缸主体41上表面之间的空间内，进而限制气缸活塞43的移动范围，通过调节旋钮23改变调节螺杆22位于连接座1上的纵向通孔内的长度，可以达到调节泵油量的目的，调节螺杆22的下部套设有第一密封圈25，第一密封圈25与油量调节主体21下部的光滑内壁保持弹性接触，第一密封圈25用于密封，防止泵油腔42内位于气缸活塞43上部的气体外泄，泵油气缸组件4与输入输出油路组件3通过连接管5连接，泵油气缸组件4包括泵油气缸主体41，泵油气缸主体41的内部为泵油腔42，泵油腔42内滑动设置有气缸活塞43，气缸活塞43的侧面设置有环形凹槽，环形凹槽内套设有第二密封圈49，第二密封圈49与泵油腔42的内壁保持弹性连接，第二密封圈49用于提高气缸活塞43的密封性，气缸活塞43的上表面设置有活塞杆46，活塞杆46的上端贯穿泵油气缸主体41的顶板并延伸至泵油腔42外部，活塞杆46位于泵油腔42的外部套设有吸油弹簧47，活塞杆46的顶端设置有弹簧固定螺母48，泵油气缸主体41的侧面上部设置有气动连接孔44，通气管7的端部安装在气动连接孔44内并与泵油腔42连通，吸油弹簧47用于使气缸活塞43回到泵油腔42的最上部，在此过程中，泵油腔42内位于气缸活塞43上部的压缩气体从气动连接孔44处进入通气管7内，此时电磁阀8关闭，压缩气体便由增压管10进入出油管9内，对出油管9内的油液进行增压，提高泵出效率，泵油气缸主体41的侧面下部设置有第二连接管安装孔45，连接管5的左端安装在第二连接管安装孔45内并与泵油腔42连通，连接管5的另一端通过螺纹安装在输入输出油路组件3的第一连接管安装孔36内，输入输出油路组件3包括三通管31，三通管31的内部通孔直径为2.2毫米，降低三通管31的内部空间，以减少空气存量，提高油泵的灵敏度，三通管31的右侧面为第一连接管安装孔36，连接管5的左端通过螺纹安装在第一连接管安装孔36内，三通管31的上端通孔内通过螺纹安装有出油连接锁母32，出油连接锁母32内设置有出油止回弹簧38，出油连接锁母32与三通管31构建的空腔内放置有出油止回钢珠37，出油止回钢珠37与位于其上方的出油止回弹簧38接触，出油止回钢珠37与三通管31内壁接触处设置有第一密封圈25，第一密封圈25、出油止回弹簧38配合出油止回钢珠37组合成单向出油止回功能，出油连接锁母32的顶部为出油连接嘴34，出油连接嘴34上套设有出油管9，当压缩气体通过通气管7进入泵油腔42内时，推动气缸活塞43下行，将三通管31和泵油腔42内的油液从出油连接嘴34出泵出，最终经由出油管9后从喷嘴12处排出，三通管31的下端通孔内通过螺纹安装有进油连接锁母33，进油连接锁母33内从上到下依次放置有填空钢珠310和进油止回钢珠312，进油连接锁母33与三通管31构建的空腔内设置有进油止回弹簧311，进油止回弹簧311的下端与填空钢珠310接触，填空钢珠310是为了减少通孔空间容积起到填空作用，进油止回钢珠312配合进油止回弹簧311，起到止回作用和填空作用，减少了连接配件，缩小了通孔直径，减少了通孔内部的容积，提高了气缸活塞43在运动时所产生的空气压力,提高组合油泵工作时的灵敏度,解决了在通孔无油时无法出油的问题，进油连接锁母33的下端为进油连接嘴35，吸油弹簧47使气缸活塞43回到泵油腔42的最上部时，外部的油液由进油连接嘴35处进入三通管31和泵油腔42内，泵油气缸组件4通过通气管7与外部的压缩气体发生装置连接，通气管7的端部安装在泵油气缸组件4上部设置的气动连接孔44内，通气管7上安装有电磁阀8，电磁阀8与外部控制装置电连接，出油管9的一端套设在输入输出油路组件3的出油连接嘴34上，出油管9的另一端安装有喷油嘴12，通气管7的内部空间与出油管9的内部空间通过增压管10连通，增压管10上设置有节流阀11，节流阀11用于调节增压强度，增压管10与通气管7的连接点位于电磁阀8与气动连接孔44之间，电磁阀8开启时，压缩气体发生装置向泵油腔42内填充压缩气体，以使气缸活塞43在空气压力的作用下向下移动，电磁阀8关闭时，泵油腔42内填充的压缩气体在吸油弹簧47的作用下回到通气管7内，再由增压管10进入出油管9内，对出油管9内的油液进行增压。

在使用时：电磁阀8开启时，压缩气体发生装置向泵油腔42内填充压缩气体，当压缩气体通过通气管7进入泵油腔42内时，推动气缸活塞43下行，将三通管31和泵油腔42内的油液从出油连接嘴34出泵出，最终经由出油管9后从喷嘴12处排出，电磁阀8关闭时，吸油弹簧47使气缸活塞43回到泵油腔42的最上部，在此过程中，泵油腔42内位于气缸活塞43上部的压缩气体从气动连接孔44处进入通气管7内，压缩气体便由增压管10进入出油管9内，对出油管9内的油液进行增压，提高泵出效率，锁紧螺母24用于确定调节螺杆22位于连接座1上的纵向通孔内的长度，调节螺杆22的下端与活塞杆46的上端接触，将活塞杆46的移动范围限制在调节螺杆22下端与泵油气缸主体41上表面之间的空间内，进而限制气缸活塞43的移动范围，通过调节旋钮23改变调节螺杆22位于连接座1上的纵向通孔内的长度，可以达到调节泵油量的目的，三通管31的内部通孔直径为2.2毫米，填空钢珠310减少了通孔空间容积起到填空作用，进油止回钢珠312配合进油止回弹簧311，起到止回作用和填空作用，第一密封圈25、出油止回弹簧38配合出油止回钢珠37组合成单向出油止回功能，减少了连接配件，缩小了通孔直径，减少了通孔内部的容积，提高了气缸活塞43在运动时所产生的空气压力,提高组合油泵工作时的灵敏度,解决了在通孔无油时无法出油的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种为流水线输送链条喷注润滑油的装置，包括连接座（1）、油量调节组件（2）、输入输出油路组件（3）、泵油气缸组件（4）、连接管（5）、连接螺钉（6）、通气管（7）、出油管（9）和增压管（10），所述油量调节组件（2）通过连接座（1）配合连接螺钉（6）安装在泵油气缸组件（4）上，油量调节组件（2）上套设有用于与外部机箱连接的连接螺帽（13），泵油气缸组件（4）与输入输出油路组件（3）通过连接管（5）连接，连接管（5）的一端通过螺纹安装在输入输出油路组件（3）的第一连接管安装孔（36）内，连接管（5）的另一端通过螺纹安装在泵油气缸组件（4）下端的第二连接管安装孔（45）内，其特征在于：所述泵油气缸组件（4）通过通气管（7）与外部的压缩气体发生装置连接，通气管（7）的端部安装在泵油气缸组件（4）上部设置的气动连接孔（44）内，通气管（7）上安装有电磁阀（8），电磁阀（8）与外部控制装置电连接，所述出油管（9）的一端套设在输入输出油路组件（3）的出油连接嘴（34）上，出油管（9）的另一端安装有喷油嘴（12），所述通气管（7）的内部空间与出油管（9）的内部空间通过增压管（10）连通，增压管（10）上设置有节流阀（11），所述增压管（10）与通气管（7）的连接点位于电磁阀（8）与气动连接孔（44）之间。

2.根据权利要求1所述的一种为流水线输送链条喷注润滑油的装置，其特征在于：所述油量调节组件（2）包括油量调节主体（21），油量调节主体（21）的外部通过外螺纹套设有连接螺帽（13），油量调节主体（21）通过其下部外侧面设置的外螺纹安装在连接座（1）上，油量调节主体（21）的内部通过设置在其上部的内螺纹纵向设置有调节螺杆（22），调节螺杆（22）的上端设置有调节旋钮（23），调节旋钮（23）的外部压制有滚花纹，调节螺杆（22）的上部套设有锁紧螺母（24）。

3.根据权利要求2所述的一种为流水线输送链条喷注润滑油的装置，其特征在于：所述调节螺杆（22）的下部套设有第一密封圈（25），第一密封圈（25）与油量调节主体（21）下部的光滑内壁保持弹性接触。

4.根据权利要求1所述的一种为流水线输送链条喷注润滑油的装置，其特征在于：所述输入输出油路组件（3）包括三通管（31），所述三通管（31）的内部通孔直径为2.2毫米，三通管（31）的右侧面为第一连接管安装孔（36），连接管（5）的左端通过螺纹安装在第一连接管安装孔（36）内，三通管（31）的上端通孔内通过螺纹安装有出油连接锁母（32），出油连接锁母（32）内设置有出油止回弹簧（38），出油连接锁母（32）与三通管（31）构建的空腔内放置有出油止回钢珠（37），出油止回钢珠（37）与位于其上方的出油止回弹簧（38）接触，出油止回钢珠（37）与三通管（31）内壁接触处设置有第一密封圈（25），出油连接锁母（32）的顶部为出油连接嘴（34），出油连接嘴（34）上套设有出油管（9），三通管（31）的下端通孔内通过螺纹安装有进油连接锁母（33），进油连接锁母（33）内从上到下依次放置有填空钢珠（310）和进油止回钢珠（312），进油连接锁母（33）与三通管（31）构建的空腔内设置有进油止回弹簧（311），进油止回弹簧（311）的下端与填空钢珠（310）接触，进油连接锁母（33）的下端为进油连接嘴（35）。

5.根据权利要求1所述的一种为流水线输送链条喷注润滑油的装置，其特征在于：所述泵油气缸组件（4）包括泵油气缸主体（41），泵油气缸主体（41）的内部为泵油腔（42），泵油腔（42）内滑动设置有气缸活塞（43），气缸活塞（43）的上表面设置有活塞杆（46），活塞杆（46）的上端贯穿泵油气缸主体（41）的顶板并延伸至泵油腔（42）外部，活塞杆（46）位于泵油腔（42）的外部套设有吸油弹簧（47），活塞杆（46）的顶端设置有弹簧固定螺母（48），所述泵油气缸主体（41）的侧面上部设置有气动连接孔（44），通气管（7）的端部安装在气动连接孔（44）内并与泵油腔（42）连通，泵油气缸主体（41）的侧面下部设置有第二连接管安装孔（45），连接管（5）的左端安装在第二连接管安装孔（45）内并与泵油腔（42）连通。

6.根据权利要求5所述的一种为流水线输送链条喷注润滑油的装置，其特征在于：所述气缸活塞（43）的侧面设置有环形凹槽，环形凹槽内套设有第二密封圈（49），第二密封圈（49）与泵油腔（42）的内壁保持弹性连接。

7.根据权利要求1所述的一种为流水线输送链条喷注润滑油的装置，其特征在于：所述连接座（1）的内部设置有纵向通孔，油量调节组件（2）通过螺纹安装在纵向通孔内纵向通孔，连接座（1）的两侧设置有通孔，连接螺钉（6）通过该通孔将连接座（1）安装在泵油气缸组件（4）的泵油气缸主体（41）上。

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