CN210218232U - 一种用于风扇叶片的工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于风扇叶片的工装，包括：驱动电机，叶片和底座，底座开设有若干周向均布的安装槽，底座由驱动电机驱动转动，且底座与驱动电机的输出轴之间设置有离合器，底盘的一侧端面开设有适于承托底座转动的转动槽，底盘开设有由转动槽向内延伸的槽口；定位机构，定位机构包括设置在槽口内的定位弹簧和定位销，以及开设在底座外侧壁与安装槽位置对应的定位槽，定位弹簧适于推动定位销卡入定位槽中以定位底盘与底座，此时底座与离合器分离；触发机构，在叶片通过螺钉与安装槽适配固定在底座上后，触发机构驱动定位销压缩定位弹簧，底座与离合器结合后由驱动电机带动底座转动至下一工位，降低工人的工作强度，提高了风扇的装配效率。

Description

一种用于风扇叶片的工装

技术领域

本实用新型涉及风扇的技术领域，特别地涉及一种用于风扇叶片的工装。

背景技术

在工业整机装配风扇时，需要将各叶片人工旋紧在底座上，这需要工人转换不同位置来旋紧不同叶片，同时由于底座是圆柱形，故在旋紧叶片的时候底座会产生相对转动，从而影响装配。

为了解决上述问题，需要设计一种用于风扇叶片的工装。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于风扇叶片的工装，降低工人的工作强度，提高了风扇的装配效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于风扇叶片的工装，包括：

驱动电机，

风扇本体，所述风扇本体包括叶片和底座，所述底座开设有若干周向均布的安装槽，所述底座由驱动电机驱动转动，且所述底座与驱动电机的输出轴之间设置有离合器；

底盘，所述底盘的中部开设有适于驱动电机的输出轴穿过的通孔，所述底盘的一侧端面开设有适于承托底座转动的转动槽，所述底盘开设有由转动槽向内延伸的槽口；

定位机构，所述定位机构包括设置在槽口内的定位弹簧和定位销，以及开设在底座外侧壁与安装槽位置对应的定位槽，所述定位弹簧适于推动定位销卡入定位槽中以定位底盘与底座，此时底座与离合器分离；

触发机构，在叶片通过螺钉与安装槽适配固定在底座上后，所述触发机构驱动定位销压缩定位弹簧，所述底座与离合器结合后由驱动电机带动底座转动至下一工位。

进一步地，所述底盘开设有转动槽的一侧端面开设有与定位槽对应的触发槽，所述触发机构包括能够沿着触发槽滑动的触发杆，按压所述触发杆以联动定位销压缩定位弹簧以滑出定位槽。

进一步地，所述槽口与触发槽连通，所述定位销位于触发槽位置处开设有导向槽，所述触发杆的下端设置有适于沿着导向槽的内壁滑动的导向块，所述导向槽的内壁为弧面。

进一步地，所述触发槽与槽口交错设置，所述定位销位于触发槽的位置设置有定位螺杆段，所述触发杆位于槽口位置处设置有与定位螺杆段适配的触发螺杆段。

进一步地，所述驱动电机与底座之间设置有减速机构，以及所述减速机构通过驱动轴与底座连接。

进一步地，所述减速机构包括：由驱动电机驱动的驱动齿轮，以及与驱动齿轮啮合的减速齿轮，所述驱动轴穿过通孔连接减速齿轮和底座，所述驱动齿轮的直径小于减速齿轮的直径。

进一步地，所述离合器包括开设在底座底部的驱动槽，以及开设在驱动轴上端的配合孔，所述配合孔内设置有卡接弹簧和设置在卡接弹簧两端的卡接头，所述驱动槽的内壁均布有若干凸楞，所述卡接头卡接在相邻两凸楞之间以使驱动轴带动底盘转动。

进一步地，所述卡接头的端头设置有适于与凸楞相对滑动以压缩卡接弹簧的过渡部，以使卡接头贴合凸楞内壁转动，即驱动轴空转。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供了一种用于风扇叶片的工装，通过触发机构驱动定位销压缩定位弹簧使得定位销从定位槽内脱出，此时离合器为结合状态，驱动电机能够驱动底座转动至下一工位，再通过定位弹簧的回弹力将定位销推入下一定位槽中定位底座与底盘，此时离合器为分离状态，驱动电机空转，不会带动底座转动，这样的设计工人只需要在固定一个地方通过触发机构控制底座半自动切换工位，降低了工人的工作强度，提高了工作效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的一种用于风扇叶片的工装的优选实施例的第一立体图；

图2是本实用新型的一种用于风扇叶片的工装的优选实施例的第二立体图；

图3是本实用新型的实施例1的触发机构的安装的优选实施例的剖视图示意图；

图4是本实用新型的离合器的安装的优选实施例的剖视图示意图；

图5是本实用新型的离合器结合时的优选实施例的结构示意图；

图6是本实用新型的离合器分离时的优选实施例的结构示意图；

图7是本实用新型的实施例2的触发机构的安装的优选实施例的剖视图示意图。

图中：

1. 驱动电机，

2. 风扇本体，21. 叶片，22. 底座，221. 安装槽，222. 驱动槽，223. 凸楞，

31. 卡接弹簧，32. 卡接头，33. 过渡部，

4. 底盘，41. 通孔，42. 转动槽，43. 槽口，44. 触发槽，

51. 定位弹簧，52. 定位销，521. 导向槽，522. 定位螺杆段，53. 定位槽，

6. 触发机构，61. 触发杆，611. 导向块，612. 触发螺杆段，

7. 减速机构，71. 驱动轴，711. 配合孔，72. 驱动齿轮，73. 减速齿轮。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例1

本实用新型提供了一种用于风扇叶片的工装，包括：驱动电机1，风扇本体2，所述风扇本体2包括叶片21和底座22，需要指出的是，本实施例中叶片21的数量可以但不仅限于四个，所述底座22开设有若干周向均布的安装槽221，所述底座22由驱动电机1驱动转动，且所述底座22与驱动电机1的输出轴之间设置有离合器；底盘4，所述底盘4的中部开设有适于驱动电机1的输出轴穿过的通孔41，所述底盘4的一侧端面开设有适于承托底座22转动的转动槽42，所述底盘4开设有由转动槽42向内延伸的槽口43；定位机构，所述定位机构包括设置在槽口43内的定位弹簧51和定位销52，以及开设在底座22外侧壁与安装槽221位置对应的定位槽53，所述定位弹簧51适于推动定位销52卡入定位槽53中以定位底盘4与底座22，此时底座22与离合器分离；触发机构6，在叶片21通过螺钉与安装槽221适配固定在底座22上后，所述触发机构6驱动定位销52压缩定位弹簧51，所述底座22与离合器结合后由驱动电机1带动底座22转动至下一工位。

使用时，通过触发机构6驱动定位销52压缩定位弹簧51使得定位销52从定位槽53内脱出，此时离合器为结合状态，驱动电机1能够驱动底座22转动至下一工位，再通过定位弹簧51的回弹力将定位销52推入下一定位槽53中定位底座22与底盘4，此时离合器为分离状态，驱动电机1空转，不会带动底座22转动，这样的设计工人只需要在固定一个地方通过触发机构6控制底座22半自动切换工位，降低了工人的工作强度，提高了工作效率。

在本实施例中，为了快速切换工位，所述底盘4开设有转动槽42的一侧端面开设有与定位槽53对应的触发槽44，所述触发机构6包括能够沿着触发槽44滑动的触发杆61，按压所述触发杆61以联动定位销52压缩定位弹簧51以滑出定位槽53。

在本实施例中，所述槽口43与触发槽44连通，所述定位销52位于触发槽44位置处开设有导向槽521，所述触发杆61的下端设置有适于沿着导向槽521的内壁滑动的导向块611，所述导向槽521的内壁为弧面，使用时，按压触发杆61使得导向块611沿着弧面滑动至最低位，进而推动定位销52压缩定位弹簧51以使定位销52从该定位槽53中脱出，底座22能够转动至下一工位，通过定位弹簧51回弹将定位销52插入定位槽53中定位，在本实施例中，导向槽521的内壁也可以是三角形或梯形，只要是斜面就行了本实用新型对此不做限制。

在本实施例中，为了保证定位销52能够准确插入定位槽53中，所述驱动电机1与底座22之间设置有减速机构7，以及所述减速机构7通过驱动轴71与底座22连接，需要指出的是，虽然定位弹簧51的回弹力能够将定位销52插入定位槽53中，但是回弹力有限，如果底座22转动过快的话，定位销52容易错过定位槽53而无法起到定位效果，再而为了进一步便于定位销52插入定位槽53中，可以增大定位槽53并同时减小定位销52的尺寸，进而获得更大的可插入范围。

在本实施例中，所述减速机构7包括：由驱动电机1驱动的驱动齿轮72，以及与驱动齿轮72啮合的减速齿轮73，所述驱动轴71穿过通孔41连接减速齿轮73和底座22，所述驱动齿轮72的直径小于减速齿轮73的直径，进而驱动齿轮72的转速大于减速齿轮73的转速，进而减缓底座22的转速，避免由于底座22转动太快而定位销52无法插入定位槽53中的情况，保证了定位准确性。

在本实施例中，所述离合器包括开设在底座22底部的驱动槽222，以及开设在驱动轴71上端的配合孔711，所述配合孔711内设置有卡接弹簧31和设置在卡接弹簧31两端的卡接头32，所述驱动槽222的内壁均布有若干凸楞223，所述卡接头32卡接在相邻两凸楞223之间以使驱动轴71带动底盘4转动，在切换工位安装叶片21时，通过卡接头32与凸楞223配合以使驱动轴71与底座22结合，底座22转动至下一工位以待安装叶片21。

在本实施例中，为了保证驱动电机1在安装叶片21时能够正常工作，所述卡接头32的端头设置有适于与凸楞223相对滑动以压缩卡接弹簧31的过渡部33，以使卡接头32贴合凸楞223内壁转动，即驱动轴71空转，在安装叶片21的时候，定位销52插接在定位孔中以使底座22不能转动，此时驱动轴71转动时两端的卡接头32压缩卡接弹簧31以使卡接头32从凸楞223中滑出，进而卡接头32贴合凸楞223内壁转动，以使驱动轴71与底座22分离，在定位销52插入定位槽53时驱动轴71空转，驱动电机1能够正常工作，避免驱动电机1负载过大而损坏的情况。

实施例2

其他部分同实施例1，不同之处在于，所述触发槽44与槽口43交错设置，所述定位销52位于触发槽44的位置设置有定位螺杆段522，所述触发杆61位于槽口43位置处设置有与定位螺杆段522适配的触发螺杆段612，使用时按压触发杆61以使定位螺杆段522与触发螺杆段612啮合传动，将触发杆61的下压力转变为定位销52沿槽口43滑动对定位弹簧51的推力，从而定位销52能够从对应定位槽53中脱出，并通过驱动电机1驱动底座22转动至下一定位槽53的位置时，通过定位弹簧51的回弹力推动定位销52插入定位槽53中，并通过定位螺杆段522与触发螺杆段612配合带动触发杆61上滑，以待安装好对应叶片21后再次触发。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (8)

1.一种用于风扇叶片的工装，其特征在于，包括：

驱动电机，

风扇本体，所述风扇本体包括叶片和底座，所述底座开设有若干周向均布的安装槽，所述底座由驱动电机驱动转动，且所述底座与驱动电机的输出轴之间设置有离合器；

底盘，所述底盘的中部开设有适于驱动电机的输出轴穿过的通孔，所述底盘的一侧端面开设有适于承托底座转动的转动槽，所述底盘开设有由转动槽向内延伸的槽口；

定位机构，所述定位机构包括设置在槽口内的定位弹簧和定位销，以及开设在底座外侧壁与安装槽位置对应的定位槽，所述定位弹簧适于推动定位销卡入定位槽中以定位底盘与底座，此时底座与离合器分离；

触发机构，在叶片通过螺钉与安装槽适配固定在底座上后，所述触发机构驱动定位销压缩定位弹簧，所述底座与离合器结合后由驱动电机带动底座转动至下一工位。

2.如权利要求1所述的一种用于风扇叶片的工装，其特征在于，

所述底盘开设有转动槽的一侧端面开设有与定位槽对应的触发槽，所述触发机构包括能够沿着触发槽滑动的触发杆，按压所述触发杆以联动定位销压缩定位弹簧以滑出定位槽。

3.如权利要求2所述的一种用于风扇叶片的工装，其特征在于，

所述槽口与触发槽连通，所述定位销位于触发槽位置处开设有导向槽，所述触发杆的下端设置有适于沿着导向槽的内壁滑动的导向块，所述导向槽的内壁为弧面。

4.如权利要求2所述的一种用于风扇叶片的工装，其特征在于，

所述触发槽与槽口交错设置，所述定位销位于触发槽的位置设置有定位螺杆段，所述触发杆位于槽口位置处设置有与定位螺杆段适配的触发螺杆段。

5.如权利要求1所述的一种用于风扇叶片的工装，其特征在于，

所述驱动电机与底座之间设置有减速机构，以及所述减速机构通过驱动轴与底座连接。

6.如权利要求5所述的一种用于风扇叶片的工装，其特征在于，

所述减速机构包括：由驱动电机驱动的驱动齿轮，以及与驱动齿轮啮合的减速齿轮，所述驱动轴穿过通孔连接减速齿轮和底座，所述驱动齿轮的直径小于减速齿轮的直径。

7.如权利要求1所述的一种用于风扇叶片的工装，其特征在于，

所述离合器包括开设在底座底部的驱动槽，以及开设在驱动轴上端的配合孔，所述配合孔内设置有卡接弹簧和设置在卡接弹簧两端的卡接头，所述驱动槽的内壁均布有若干凸楞，所述卡接头卡接在相邻两凸楞之间以使驱动轴带动底盘转动。

8.如权利要求7所述的一种用于风扇叶片的工装，其特征在于，

所述卡接头的端头设置有适于与凸楞相对滑动以压缩卡接弹簧的过渡部，以使卡接头贴合凸楞内壁转动，即驱动轴空转。

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