CN210216121U - 一种m型钢结构桥架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种M型钢结构桥架，涉及建筑钢结构技术领域，包括桥面，所述桥面的中段上方设置有支撑架，且桥面的上方与支撑架通过加固索连接，所述桥面的下方设置有M型桥梁，且桥面与M型桥梁通过桥墩固定连接，所述M型桥梁的两端通过固定脚与地面连接，且M型桥梁的中段通过支撑墩与地面固定连接。本实用新型通过分段桥板拼接的方式拼接成整个桥面，能够极大的节省建筑成本，不用在桥面上整体搭架建设桥面，分段的建造桥板，为整个桥架的建设节约了时间，保障了时效性，通过M型桥梁的固定脚以及支撑墩的设置，能够分别在三点给与桥梁支撑，保证桥面的稳定性，加固索的设置能够给与桥面各个角度的拉力。

Description

一种M型钢结构桥架

技术领域

本实用新型涉及建筑钢结构技术领域，具体是一种M型钢结构桥架。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础，支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等目前，现有的水泥桥梁或钢桥通常为十几米甚至为百米以上的大桥，在人们生活中越来越重要，但是其结构复杂，修建或安装不方便，强度不好还容易被洪水冲垮，造成经济的损失，包括铸铁桥和锻铁桥。铸铁性脆，宜于受压，不宜受拉，适宜作拱桥建造材料。

一般的来说M形桥架安装比较复杂，桥梁沉重给施工带来很大的难度，桥面的整块安装耗时耗人工还浪费材料。因此，本领域技术人员提供了一种M型钢结构桥架，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种M型钢结构桥架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种M型钢结构桥架，包括桥面，所述桥面的中段上方设置有支撑架，且桥面与支撑架通过加固索连接，所述桥面的下方设置有M型桥梁，且桥面与M型桥梁通过桥墩固定连接，所述M型桥梁的两端通过固定脚与地面连接，且M型桥梁的中段通过支撑墩与地面固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述桥面由桥板拼接而成，所述桥板的一侧嵌入设置有凹槽，且桥板的另一侧设置有凸体，所述桥板的前表面一侧设置有连接装置，所述凹槽的两侧设置有通孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述凹槽的内径与凸体的尺寸保持一致，所述凸体的侧表面中心处开设有与通孔相适配第二通孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接装置包括固定杆和固定于桥面前侧的固定底座，所述固定杆的一端固定设置有固定盘，所述固定盘的外表面设置有螺孔，所述固定底座的内侧开设有与固定杆外径相适配的孔槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定底座与桥面焊接固定，且固定底座的前表面相对应螺孔的位置处设置有第二螺孔。

所述加固索为一种低碳钢材质的构件，所述桥墩呈三角形结构，所述固定脚的底端涂有防蚀层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过分段桥板拼接的方式拼接成整个桥面，能够极大的节省建筑成本，不用在桥面上整体搭架建设桥面，分段的建造桥板，为整个桥架的建设节约了时间，保障了时效性，通过M型桥梁的固定脚以及支撑墩的设置，能够分别在三点给与桥梁支撑，保证桥面的稳定性，加固索的设置能够给与桥面各个角度的拉力，提高了桥面的拉升力保障了桥面的安全性。

附图说明

图1为一种M型钢结构桥架的结构示意图；

图2为一种M型钢结构桥架中桥板的结构示意图；

图3为一种M型钢结构桥架中连接装置的结构示意图。

图中：1、支撑架；2、加固索；3、桥面；31、凸体；32、桥板；33、连接装置；331、螺孔；332、固定底座；333、固定盘；334、固定杆；34、通孔；35、凹槽；4、支撑墩；5、M型桥梁；6、固定脚；7、桥墩；8、挡板。

具体实施方式

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种M型钢结构桥架，包括桥面3，桥面3的中段上方设置有支撑架1，且桥面3的上方与支撑架1通过加固索2连接，桥面3的下方设置有M型桥梁5，且桥面3与M型桥梁5通过桥墩7固定连接，M型桥梁5的两端通过固定脚6与地面连接，且M型桥梁5的中段通过支撑墩4与地面固定连接。

在图2中：桥面3由桥板32拼接而成，桥板32的一侧嵌入设置有凹槽35，且桥板32的另一侧设置有凸体31，桥板32的前表面一侧设置有连接装置33，凹槽35的两侧设置有通孔34，通过连接装置33插入凹槽35内的通孔34固定，完成桥板32的多块拼接，使得桥面3达到所需要的长度。

在图2中：凹槽35的内径与凸体31的尺寸保持一致，凸体31的侧表面中心处开设有与通孔34相适配第二通孔，连接装置33会通过凹槽35以及凸体31中的通孔34，从而达到连接两块桥板32，延长桥面3。

在图3中：连接装置33包括固定杆334和固定于桥面3前侧的固定底座332，固定杆334的一端固定设置有固定盘333，固定盘333的外表面设置有螺孔331，固定底座332的内侧开设有与固定杆334外径相适配的孔槽，固定底座332与桥面3焊接固定，且固定底座332的前表面相对应螺孔331的位置处设置有第二螺孔，用螺栓插入螺孔331将固定盘333固定在固定底座332上，从而将固定杆334固定在桥板32上，起到桥板32拼接的效果。

在图1中：加固索2为一种低碳钢材质的构件，桥墩7呈三角形结构，固定脚6的下端涂有防侵蚀层，露天环境中加固索2会面临各种类型的雨水，加固索2非常容易被侵蚀断裂，形成危险，低碳钢材质的构件能保障加固索2不被腐蚀，酸性土壤会侵蚀固定脚6，不能保证桥架的寿命，防侵蚀层能够抵挡土壤环境的侵蚀。

本实用新型的工作原理是：

首先将固定脚6下端埋入土壤中，M型桥梁5的两端通过固定脚6与地面连接，且M型桥梁5的中段通过支撑墩4与地面固定连接，能够分别在三点给与桥梁支撑，这样的设置保障了桥架的稳定性，也增加了桥梁的稳定性，将单个桥板32固定于桥墩7的一侧，将另一块桥板32的凸体31拼入第一块凹槽35内，通过固定杆334由固定底座332从桥板32的侧面依次插入凹槽35以及凸体31中的通孔34，从而起到连接两块桥板32的效果，螺栓插入螺孔331能够将固定盘333固定在固定底座332上面，从而固定杆334连接两块桥板32以后能够保持固定状态，固定杆334不会因为桥面3的抖动而松动，从而起到桥板32拼接的效果，加固索2的设置能够给与桥面3各个角度的拉力，提高了桥面3的拉升力，保障了桥面3的安全性为桥面3的稳定提供了依据，增强了设备的实用性，加固索设置有防侵蚀层，露天环境中加固索2会面临各种类型的雨水，加固索2非常容易被侵蚀断裂，形成危险，低碳钢材质的构件能保障加固索2不被腐蚀，酸性土壤会侵蚀固定脚，不能保证桥架的寿命，防侵蚀层能够抵挡土壤环境的侵蚀。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种M型钢结构桥架，包括桥面（3），其特征在于，所述桥面（3）的中段上方设置有支撑架（1），且桥面（3）与支撑架（1）通过加固索（2）连接，所述桥面（3）的下方设置有M型桥梁（5），且桥面（3）与M型桥梁（5）通过桥墩（7）固定连接，所述M型桥梁（5）的两端通过固定脚（6）与地面连接，且M型桥梁（5）的中段通过支撑墩（4）与地面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种M型钢结构桥架，其特征在于，所述桥面（3）由桥板（32）拼接而成，所述桥板（32）的一侧嵌入设置有凹槽（35），且桥板（32）的另一侧设置有凸体（31），所述桥板（32）的前表面一侧设置有连接装置（33），所述凹槽（35）的两侧设置有通孔（34）。

3.根据权利要求2所述的一种M型钢结构桥架，其特征在于，所述凹槽（35）的内径与凸体（31）的尺寸保持一致，所述凸体（31）的侧表面中心处开设有与通孔（34）相适配第二通孔。

4.根据权利要求2所述的一种M型钢结构桥架，其特征在于，所述连接装置（33）包括固定杆（334）和固定于桥面（3）前侧的固定底座（332），所述固定杆（334）的一端固定设置有固定盘（333），所述固定盘（333）的外表面设置有螺孔（331），所述固定底座（332）的内侧开设有与固定杆（334）外径相适配的孔槽。

5.根据权利要求4所述的一种M型钢结构桥架，其特征在于，所述固定底座（332）与桥面（3）焊接固定，且固定底座（332）的前表面相对应螺孔（331）的位置处设置有第二螺孔。

6.根据权利要求1所述的一种M型钢结构桥架，其特征在于，所述加固索（2）为一种低碳钢材质的构件，所述桥墩（7）呈三角形结构，所述固定脚（6）的底端涂有防蚀层。

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