CN209323556U - 一种适用于抗滑挡土的型钢混凝土组合管桩系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于抗滑挡土的型钢混凝土组合管桩系统，包括若干钢管桩，每4个钢管桩为一组呈矩形布置，4个钢管桩的顶部两两采用桩顶型钢连接，4个桩顶型钢呈矩形布置，每4个钢管桩和4个桩顶型钢组合成钢管桩组合体，所述钢管桩组合体浇筑于钢筋砼地梁中。本实用新型所述系统能够实现快速施工、有效支挡，并保证施工安全。

Description

一种适用于抗滑挡土的型钢混凝土组合管桩系统

技术领域

本实用新型涉及土木建筑工程技术领域，具体涉及一种适用于抗滑挡土的型钢混凝土组合管桩系统。

背景技术

目前常用于抗滑挡土的结构主要有(锚拉)抗滑桩、抗滑挡墙等，这些结构的施工需要较大的施工作业面，较长的施工周期，另外开挖滑体会造成阻滑段抗滑力的损失，进一步恶化滑坡稳定状态而导致较大的施工风险。

因此，如果能够找到一种无创、易施工且具有较强水平支挡能力的新型结构，则既可以做到快速施工，迅速产生支挡能力，又能保证施工人员和设备安全，可以大大减少人力物力的投入，对应急抢险工程具有重要意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于抗滑挡土的型钢混凝土组合管桩系统，所述系统能够实现快速施工、有效支挡，并保证施工安全。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种适用于抗滑挡土的型钢混凝土组合管桩系统，包括若干钢管桩，每4个钢管桩为一组呈矩形布置，4个钢管桩的顶部两两采用桩顶型钢连接，4个桩顶型钢呈矩形布置，每4个钢管桩和4个桩顶型钢组合成钢管桩组合体，所述钢管桩组合体浇筑于钢筋砼地梁中。

本实用新型中每两个钢管桩与一个桩顶型钢组成门型桩结构，所述门型桩结构相比单个的钢管桩，具有更好的整体抗弯刚度，可以有效改善结构内力，抵抗滑坡推力，如图6所示，即所述钢管桩组合体在竖直方向上的4个面均形成门型桩结构，当土压力或滑坡推力在水平方向上作用于钢管桩组合体时，由于门型桩结构具有更好的整体抗弯刚度，能够提高整个钢管桩组合体的抵抗滑坡推力的能力，实现有效支挡，同时，本实用新型结构简单，能够直接插入地面，具有快速施工、安全施工的优点。

本实用新型的成果适用于滑坡推力小于800KN的浅层滑坡支挡，基本可以替代一般规模的支挡工程。

本实用新型特别适用于应急抢险工程。可以通过储备部分材料、机械，采用合理的施工组织，在勘察设计单位确定设计方案后迅速完成应急抢险任务，大大节约了施工工期，降低了施工风险，节约人力物力，具有显著的社会效益。

进一步地，钢管桩包括钢管，所述钢管内设置有型钢，所述钢管内部填充有水泥砂浆。

进一步地，型钢采用工字钢或H型钢。

在使用过程中，工字钢或H型钢的两个对称面与钢管桩的轴向平行设置。所述工字钢或H型钢具有结构稳定性好的优点。

进一步地，钢管采用镀锌钢管。

所述镀锌钢管为现有技术，具有耐腐蚀的优点。

进一步地，钢管的管壁上设置有溢浆孔。

进一步地，型钢的顶部凸出于钢管，所述桩顶型钢的两端分别与2个型钢焊接。

上部设置便于将桩顶型钢的两端焊接在型钢上，提高整个钢管桩组合体的结构稳定性。

进一步地，型钢与桩顶型钢的焊接处设置有焊接加强角钢。

所述焊接加强角钢为现有技术，通过在焊接处设置焊接加强角钢能够提高焊接处的结构稳定性。

进一步地，型钢与桩顶型钢采用相同型号钢，所述型钢在钢管内居中设置。

进一步地，水泥砂浆的强度等级大于等于M30。

进一步地，钢筋砼地梁采用钢筋混凝土结构，强度大于等于C30。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本实用新型中每两个钢管桩与一个桩顶型钢组成门型桩结构，所述门型桩结构相比单个的钢管桩，具有更好的整体抗弯刚度，可以有效改善结构内力，抵抗滑坡推力，即所述钢管桩组合体在竖直方向上的4个面均形成门型桩结构，当土压力或滑坡推力在水平方向上作用于钢管桩组合体时，由于门型桩结构具有更好的整体抗弯刚度，能够提高整个钢管桩组合体的抵抗滑坡推力的能力，实现有效支挡，同时，本实用新型结构简单，能够直接插入地面，具有快速施工、安全施工的优点。

2、本实用新型所述钢管桩采用地质钻机成孔，无需大范围开挖作业面，对斜坡或滑坡扰动小，安全性高。

3、本实用新型所述钢管桩施工机械简单，可采用增加机械方式拓展作业面。在一般软质岩地区，每台地质钻机每天可完进尺20～30m。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1是钢管桩组合体的轴测图；

图2是钢管桩组合体的剖面图；

图3是钢管桩与桩顶型钢连接的俯视图

图4是钢管桩与桩顶型钢连接的示意图；

图5是钢管桩的结构示意图；

图6是单桩弯矩和门型桩结构弯矩的对比图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-钢管桩，2-钢筋砼地梁，3-桩顶型钢，4-焊接加强角钢，5-钢管，6-型钢，7-水泥砂浆，8-地面，9-滑面。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例1：

如图1至图6所示，一种适用于抗滑挡土的型钢混凝土组合管桩系统，包括若干钢管桩1，每4个钢管桩1为一组呈矩形布置，4个钢管桩1的顶部两两采用桩顶型钢3连接，4个桩顶型钢3呈矩形布置，每4个钢管桩1和4个桩顶型钢3组合成钢管桩组合体，所述钢管桩组合体浇筑于钢筋砼地梁2中，其中，钢管桩1包括钢管5，所述钢管5内设置有型钢6，所述钢管5内部填充有水泥砂浆7所述型钢6采用工字钢，也可以是H型钢。

本实施例在使用过程中，将整个钢管桩组合体插入地面8以下，使得整个钢管桩组合体的下端插入滑面9内，所述钢管桩组合体受到来自水平侧面的土压力或是滑坡推力，本实施例所述钢管桩组合体具有较大的整体抗弯刚度，可以有效改善结构内力，抵抗滑坡推力。因此，由钢管桩组合体组成的型钢混凝土组合管桩系统特别适用于山体滑坡、路基失稳等地质灾害发生以后公路的抢通、保通，是一种能够实现应急响应快、施工风险小、适应能力强、抗滑能力强的公路支挡结构。

实施例2：

如图1至图6所示，本实施例基于实施例1，所述型钢6的顶部凸出于钢管5，所述桩顶型钢3的两端分别与2个型钢6焊接，所述型钢6与桩顶型钢3的焊接处设置有焊接加强角钢4；所述型钢6与桩顶型钢3采用相同型号钢，所述型钢6在钢管5内居中设置。

实施例3：

如图1至图6所示，本实施例基于实施例1或实施例2，所述钢管5采用镀锌钢管；所述钢管5的管壁上设置有溢浆孔；所述水泥砂浆7的强度等级大于等于M30；所述钢筋砼地梁2采用钢筋混凝土结构，强度大于等于C30。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种适用于抗滑挡土的型钢混凝土组合管桩系统，其特征在于，包括若干钢管桩(1)，每4个钢管桩(1)为一组呈矩形布置，4个钢管桩(1)的顶部两两采用桩顶型钢(3)连接，4个桩顶型钢(3)呈矩形布置，每4个钢管桩(1)和4个桩顶型钢(3)组合成钢管桩组合体，所述钢管桩组合体浇筑于钢筋砼地梁(2)中。

2.根据权利要求1所述的一种适用于抗滑挡土的型钢混凝土组合管桩系统，其特征在于，所述钢管桩(1)包括钢管(5)，所述钢管(5)内设置有型钢(6)，所述钢管(5)内部填充有水泥砂浆(7)。

3.根据权利要求2所述的一种适用于抗滑挡土的型钢混凝土组合管桩系统，其特征在于，所述型钢(6)采用工字钢或H型钢。

4.根据权利要求2所述的一种适用于抗滑挡土的型钢混凝土组合管桩系统，其特征在于，所述钢管(5)采用镀锌钢管。

5.根据权利要求2所述的一种适用于抗滑挡土的型钢混凝土组合管桩系统，其特征在于，所述钢管(5)的管壁上设置有溢浆孔。

6.根据权利要求2所述的一种适用于抗滑挡土的型钢混凝土组合管桩系统，其特征在于，所述型钢(6)的顶部凸出于钢管(5)，所述桩顶型钢(3)的两端分别与2个型钢(6)焊接。

7.根据权利要求6所述的一种适用于抗滑挡土的型钢混凝土组合管桩系统，其特征在于，所述型钢(6)与桩顶型钢(3)的焊接处设置有焊接加强角钢(4)。

8.根据权利要求6所述的一种适用于抗滑挡土的型钢混凝土组合管桩系统，其特征在于，所述型钢(6)与桩顶型钢(3)采用相同型号钢，所述型钢(6)在钢管(5)内居中设置。

9.根据权利要求2所述的一种适用于抗滑挡土的型钢混凝土组合管桩系统，其特征在于，所述水泥砂浆(7)的强度等级大于等于M30。

10.根据权利要求1-9任一项所述的一种适用于抗滑挡土的型钢混凝土组合管桩系统，其特征在于，所述钢筋砼地梁(2)采用钢筋混凝土结构，强度大于等于C30。