CN210214080U - 一种钢化玻璃运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢化玻璃运输装置，包括底板，底板下部设置有第一弹簧，第一弹簧下部设置有第一旋转连接块，第一旋转连接块下部设置有轮架，轮架下部设置有轮，轮架之间设置有液压缸，液压缸下部设置有伸缩柱，伸缩柱下部设置有支撑垫，底板上部设置有挡板，挡板后侧设置有轴，轴后部设置有扶手，底板前部设置有第二弹簧，第二弹簧前部设置有立板，立板前部设置有螺栓。本实用新型通过设置有底板减震垫、挡板减震垫、立板减震垫，最大限度的提高了钢化玻璃在运输过程的安全性；设置有液压缸、伸缩柱，支撑垫，降低了工人的劳动强度，提高了运输效率；设置有第一弹簧、第一旋转连接块，降低震动，保护钢化玻璃运输。

Description

一种钢化玻璃运输装置

技术领域

本实用新型涉及钢化玻璃运输技术领域，特别是涉及一种钢化玻璃运输装置。

背景技术

钢化玻璃属于安全玻璃，钢化玻璃其实是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等。

一般钢化玻璃是在钢化玻璃表面涂镀一层或多层金属、合金或金属化合物薄膜，以改变玻璃的光学性能，满足某种特定要求。玻璃按产品的不同特性，钢化玻璃生产好后，需要将起运输至仓库中进行存放。

现有运输方式是直接采用人工搬运，该方式人工体力消耗较大，运输效率不高，特别是在运输较厚的玻璃时，不仅劳动强度大，且现有的运输装置一般其承载面积都是固定，这样一来就不能很好的完成对钢化玻璃的存放运输，并且还有可能导致玻璃损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种钢化玻璃运输装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种钢化玻璃运输装置，包括底板，所述底板下部设置有第一弹簧，所述第一弹簧下部设置有第一旋转连接块，所述第一旋转连接块下部设置有轮架，所述轮架下部设置有轮，所述轮架一侧设置有第一制动销钉，所述轮架后方设置有液压缸，所述液压缸下部设置有伸缩柱，所述伸缩柱下部设置有支撑垫，所述支撑垫后方设置有钢丝绳，所述钢丝绳另一端设置有第二制动销钉，所述底板上部设置有底板减震垫，所述底板减震垫一侧设置有挡板减震垫，所述挡板减震垫一侧设置有挡板，所述挡板一侧设置有轴，所述轴后部设置有扶手架，所述扶手架顶部设置有扶手，所述底板一侧设置有工作腔，所述工作腔内侧设置有第二弹簧，所述第二弹簧一侧设置有第二旋转连接块，所述第二旋转连接块一侧设置有立板，所述立板上设置有立板减震垫，所述立板一侧设置有螺栓。

优选的：所述轮与所述轮架使用轴连接，所述第二弹簧与所述第二旋转连接块螺栓连接。

如此设置：降低摩擦，使所述轮旋转更加稳定，便于所述第二旋转连接块的拆卸与维修。

优选的：所述钢丝绳与所述第二制动销钉焊接连接，所述第二旋转连接块与所述立板焊接连接。

如此设置：增加所述钢丝绳与所述第二制动销钉的连接强度，增加所述第二旋转连接块与所述立板的连接强度。

优选的：所述第二弹簧与所述工作腔螺栓连接，所述立板与所述立板减震垫使用胶水粘接。

如此设置：使所述立板与所述立板减震垫连接更加牢靠。

优选的：所述液压缸与所述底板螺栓连接。

如此设置：便于维修保养所述液压缸。

优选的：所述伸缩柱与所述支撑垫螺栓连接。

如此设置：便于更换维修所述第一旋转连接块，便于更换所述支撑垫。

优选的：所述第一旋转连接块与所述轮架焊接连接，所述扶手与所述扶手架焊接连接。

如此设置：增加所述第一旋转连接块与所述轮架的连接强度，增加所述扶手与所述扶手架的连接强度。

优选的：所述底板与所述底板减震垫使用胶水粘接，所述钢丝绳与所述轮架使用螺栓连接。

如此设置：使所述底板与所述底板减震垫连接更加牢靠，增加所述钢丝绳与所述轮架的连接强度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、设置有底板减震垫、挡板减震垫、立板减震垫，最大限度的提高了钢化玻璃在运输过程的安全性；

2、设置有液压缸、伸缩柱，支撑垫，降低了工人的劳动强度，提高了运输效率；

3、设置有第一弹簧、第一旋转连接块，降低震动，保护钢化玻璃运输。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种钢化玻璃运输装置的轴测图；

图2是本实用新型所述一种钢化玻璃运输装置的主视图；

图3是本实用新型所述一种钢化玻璃运输装置的左视图；

图4是本实用新型所述一种钢化玻璃运输装置的俯视图；

图5是本实用新型所述一种钢化玻璃运输装置的剖视图。

附图标记说明如下：

1、轮；2、轮架；3、第一制动销钉；4、第一旋转连接块；5、底板；6、底板减震垫；7、第二弹簧；8、螺栓；9、立板；10、第二旋转连接块；11、轴；12、扶手架；13、挡板；14、挡板减震垫；15、扶手；16、液压缸；17、伸缩柱；18、支撑垫；19、钢丝绳；20、工作腔；21、第二制动销钉；22、立板减震垫；23、第一弹簧。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例1

如图1-图5所示，一种钢化玻璃运输装置，包括底板5，承载零部件，底板5下部设置有第一弹簧23，缓冲压力，第一弹簧23下部设置有第一旋转连接块4，转动连接第一弹簧23和轮架2，第一旋转连接块4下部设置有轮架2，承载轮1，轮架2下部设置有轮1，使装置移动，轮架2一侧设置有第一制动销钉3，插入轮1内制动，轮架2后方设置有液压缸16，提供压力，液压缸16下部设置有伸缩柱17，传递压力，伸缩柱17下部设置有支撑垫18，保护伸缩柱17，支撑垫18后方设置有钢丝绳19，连接轮架2与第二制动销钉21，钢丝绳19另一端设置有第二制动销钉21，插入轮1内制动，底板5上部设置有底板减震垫6，缓冲压力，底板减震垫6一侧设置有挡板减震垫14，缓冲压力，挡板减震垫14一侧设置有挡板13，挡住钢化玻璃，挡板13一侧设置有轴11，连接扶手架12与底板5，轴11后部设置有扶手架12，承载扶手15，扶手架12顶部设置有扶手15，工人手持，底板5一侧设置有工作腔20，容纳第二弹簧7，工作腔20内侧设置有第二弹簧7，提供拉力，第二弹簧7一侧设置有第二旋转连接块10，转动连接立板9与第二弹簧7，第二旋转连接块10一侧设置有立板9，挡住钢化玻璃，立板9上设置有立板减震垫22，缓冲压力，立板9一侧设置有螺栓8，固定立板9。

工作原理：工作人员将螺栓8松开，使立板9自然下垂，将钢化玻璃置于底板减震垫6上，后拉动立板9，在第二弹簧7的作用下对立板9产生拉力，将立板9置于与底板5呈90°方向，将螺栓8锁紧，通过弹簧7给立板9的拉力，与挡板14配合完成对钢化玻璃的夹紧，工人拉动或推动扶手15，由于轮架2、轮1、第一旋转连接块4的作用下，装置可万向移动，且第一弹簧23工作，缓冲由于道路不平产生的冲击，保护底板缓冲垫6上的钢化玻璃，运输至指定地点，液压缸16工作，推动伸缩柱17伸出，带动支撑垫18撑与地面上，液压缸16继续提供压力，撑起底板5，使底板5与地面呈45°，工人将钢化玻璃卸下，完成对钢化玻璃的运输。

优选的：轮1与轮架2使用轴连接，第二弹簧7与第二旋转连接块10螺栓连接，降低摩擦，使轮1旋转更加稳定，便于第二旋转连接块10的拆卸与维修；钢丝绳19与第二制动销钉21焊接连接，第二旋转连接块10与立板9焊接连接，增加钢丝绳19与第二制动销钉21的连接强度，增加第二旋转连接块10与立板9的连接强度；立板9与立板减震垫22使用胶水粘接，使立板9与立板减震垫22连接更加牢靠；液压缸16与底板5螺栓连接，便于维修保养液压缸16；第一弹簧23与第一旋转连接块4螺栓连接，伸缩柱17与支撑垫18螺栓连接，便于更换维修第一旋转连接块4，便于更换支撑垫18；第一旋转连接块4与轮架2焊接连接扶手15与扶手架12焊接连接，增加第一旋转连接块4与轮架2的连接强度，增加扶手15与扶手架12的连接强度；底板5与底板减震垫6使用胶水粘接，钢丝绳19与轮架2使用螺栓连接，使底板5与底板减震垫6连接更加牢靠，增加钢丝绳19与轮架2的连接强度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (8)

1.一种钢化玻璃运输装置，包括底板(5)，其特征在于：所述底板(5)下部设置有第一弹簧(23)，所述第一弹簧(23)下部设置有第一旋转连接块(4)，所述第一旋转连接块(4)下部设置有轮架(2)，所述轮架(2)下部设置有轮(1)，所述轮架(2)一侧设置有第一制动销钉(3)，所述轮架(2)后方设置有液压缸(16)，所述液压缸(16)下部设置有伸缩柱(17)，所述伸缩柱(17)下部设置有支撑垫(18)，所述支撑垫(18)后方设置有钢丝绳(19)，所述钢丝绳(19)另一端设置有第二制动销钉(21)，所述底板(5)上部设置有底板减震垫(6)，所述底板减震垫(6)一侧设置有挡板减震垫(14)，所述挡板减震垫(14)一侧设置有挡板(13)，所述挡板(13)一侧设置有轴(11)，所述轴(11)后部设置有扶手架(12)，所述扶手架(12)顶部设置有扶手(15)，所述底板(5)一侧设置有工作腔(20)，所述工作腔(20)内侧设置有第二弹簧(7)，所述第二弹簧(7)一侧设置有第二旋转连接块(10)，所述第二旋转连接块(10)一侧设置有立板(9)，所述立板(9)上设置有立板减震垫(22)，所述立板(9)一侧设置有螺栓(8)。

2.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃运输装置，其特征在于：所述轮(1)与所述轮架(2)使用轴连接，所述第二弹簧(7)与所述第二旋转连接块(10)螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃运输装置，其特征在于：所述钢丝绳(19)与所述第二制动销钉(21)焊接连接，所述第二旋转连接块(10)与所述立板(9)焊接连接。

4.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃运输装置，其特征在于：所述立板(9)与所述立板减震垫(22)使用胶水粘接。

5.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃运输装置，其特征在于：所述液压缸(16)与所述底板(5)螺栓连接。

6.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃运输装置，其特征在于：所述第一弹簧(23)与所述第一旋转连接块(4)螺栓连接，所述伸缩柱(17)与所述支撑垫(18)螺栓连接。

7.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃运输装置，其特征在于：所述第一旋转连接块(4)与所述轮架(2)焊接连接，所述扶手(15)与所述扶手架(12)焊接连接。

8.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃运输装置，其特征在于：所述底板(5)与所述底板减震垫(6)使用胶水粘接，所述钢丝绳(19)与所述轮架(2)使用螺栓连接。

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