CN210212301U - 一种车用锂电池辅助固定架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用锂电池辅助固定架，包括外盒，外盒两端侧壁设有的凸缘与车内螺纹安装，外盒内安装有内盒，内盒顶部活动安装有内盒盖，且内盒内活动放置有锂电池，外盒两端侧壁设有矩形块，矩形块靠近外盒的一端侧壁设有收缩槽，收缩槽内滑动卡接有滑板，滑板一端侧壁固定连接有止动块的一端，止动块的另一端通过外盒上设有的开槽与内盒侧壁上的止动槽活动卡接，滑板背向止动块的一面固定设有条形块，条形块的另一端滑动贯穿收缩槽，且条形块位于收缩槽内的一端外壁活动套接有第一弹簧，第一弹簧的两端分别与滑板侧壁和收缩槽内壁固定连接，此装置相对传统的锂电池放置装置，免于焊接，拆卸拿取方便，且操作简单。

Description

一种车用锂电池辅助固定架

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种车用锂电池辅助固定架。

背景技术

锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的,锂电池的发明者是爱迪生，由于锂金属的化学特性非常活泼,使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高，所以锂电池长期没有得到应用；

随着二十世纪末微电子技术的发展,小型化的设备日益增多,对电源提出了很高的要求,锂电池随之进入了大规模的实用阶段,特别在汽车领域得到广泛的应用，但在汽车维修与保养时经常需要对电池进行拆卸,由于现在的车载锂电池大部分都是采用焊接进行安装固定，后期拆卸过于麻烦,浪费了工作人员的大量时间,增加了工作人员的工作量,降低了工作效率，增加了企业成本，为此我们提出一种车用锂电池辅助固定架用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用锂电池辅助固定架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用锂电池辅助固定架，包括外盒，所述外盒两端侧壁下部固定设有的凸缘与车内螺纹安装，所述外盒内活动安装有内盒，所述内盒顶部活动安装有内盒盖，且内盒内活动放置有锂电池，所述外盒两端侧壁固定设有矩形块，所述矩形块靠近外盒的一端侧壁设有收缩槽，所述收缩槽内滑动卡接有滑板，所述滑板一端侧壁固定连接有止动块的一端，所述止动块的另一端通过外盒上设有的开槽与内盒侧壁上的止动槽活动卡接，所述滑板背向止动块的一面固定设有条形块，所述条形块的另一端滑动贯穿收缩槽，且条形块位于收缩槽内的一端外壁活动套接有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与滑板侧壁和收缩槽内壁固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述条形块远离外盒的一端顶面固定设有立板，所述立板的顶面设有竖槽，所述竖槽内底面固定设有第二弹簧，所述第二弹簧的自由端固定连接在升降板的底面，所述升降板的下端与竖槽内壁滑动卡接，且升降板的上端侧壁固定设有定位块，所述外盒侧壁上端固定设有侧板，所述侧板远离外盒的一端侧壁与定位块配合设有定位槽，所述定位槽与定位块活动卡接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑板两端侧壁固定设有限位块所述收缩槽内与限位块配合设有限位槽，所述限位槽内滑动卡接有限位块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述条形块远离外盒的一端侧壁固定设有握杆，所述握杆的外壁设有一层网状防滑纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内盒两端侧壁上端固定设有把手，所述把手的外壁设有一层网状防滑纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外盒内壁设有若干个防错槽，所述内盒外壁与防错槽配合设有防错插块，所述防错插块滑动插接在防错槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.止动块往收缩槽内回缩，与止动槽实现脱离，将外盒与内盒之间实现解锁，解锁之后的内盒从外盒内取出即可，此装置相对传统的锂电池放置装置，免于焊接，拆卸拿取方便，且操作简单。

2.止动块与止动槽脱离之后，向上拖动升降板，对第二弹簧实现拉伸，当升降板上的定位块与侧板上的定位槽对齐时，在第一弹簧的弹力作用下，定位块紧紧卡接在定位槽内，防止在取出内盒时，由于没有限定，止动块在第一弹簧的弹力作用下，再次卡接进止动槽内，影响内盒从外盒内的取出。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处结构放大结构示意图；

图3为本实用新型中剖视图；

图4为本实用新型图3中B处结构放大结构示意图。

图中：1外盒、11凸缘、12防错槽、13开槽、2内盒、21防错插块、22把手、23内盒盖、24止动槽、3锂电池、4矩形块、41收缩槽、42滑板、43止动块、44条形块、45第一弹簧、46握杆、47限位块、48限位槽、5立板、51竖槽、52第二弹簧、53升降板、54定位块、6侧板、61定位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种车用锂电池辅助固定架，包括外盒1，外盒1两端侧壁下部固定设有的凸缘11与车内螺纹安装，外盒1内活动安装有内盒2，内盒2顶部活动安装有内盒盖23，且内盒2内活动放置有锂电池3，外盒1两端侧壁固定设有矩形块4，矩形块4靠近外盒1的一端侧壁设有收缩槽41，收缩槽41内滑动卡接有滑板42，滑板42一端侧壁固定连接有止动块43的一端，止动块43的另一端通过外盒1上设有的开槽13与内盒2侧壁上的止动槽24活动卡接，滑板42背向止动块43的一面固定设有条形块44，条形块44的另一端滑动贯穿收缩槽41，且条形块44位于收缩槽41内的一端外壁活动套接有第一弹簧45，第一弹簧45的两端分别与滑板42侧壁和收缩槽41内壁固定连接，若是需要对锂电池3取出维修或者更换，带动条形块44向远离外盒1的方向运动，进一步的带动滑板42、止动块43一同运动，利用滑板42压缩第一弹簧45，使止动块43往收缩槽41内回缩，与止动槽24实现脱离，将外盒1与内盒2之间实现解锁，解锁之后的内盒2从外盒1内取出即可，此装置相对传统的锂电池3放置装置，免于焊接，拆卸拿取方便，且操作简单。

条形块44远离外盒1的一端顶面固定设有立板5，立板5的顶面设有竖槽51，竖槽51内底面固定设有第二弹簧52，第二弹簧52的自由端固定连接在升降板53的底面，升降板53的下端与竖槽51内壁滑动卡接，且升降板53的上端侧壁固定设有定位块54，外盒1侧壁上端固定设有侧板6，侧板6远离外盒1的一端侧壁与定位块54配合设有定位槽61，定位槽61与定位块54活动卡接，止动块43与止动槽24脱离之后，向上拖动升降板53，对第二弹簧52实现拉伸，当升降板53上的定位块54与侧板6上的定位槽61对齐时，在第一弹簧45的弹力作用下，定位块54紧紧卡接在定位槽61内，防止在取出内盒2时，由于没有限定，止动块43在第一弹簧45的弹力作用下，再次卡接进止动槽24内，影响内盒2从外盒1内的取出。

滑板42两端侧壁固定设有限位块47收缩槽41内与限位块47配合设有限位槽48，限位槽48内滑动卡接有限位块47，保证滑板42的稳定运动。

条形块44远离外盒1的一端侧壁固定设有握杆46，握杆46的外壁设有一层网状防滑纹，便于条形块44的抽拉作业。

内盒2两端侧壁上端固定设有把手22，把手22的外壁设有一层网状防滑纹，方便内盒1的取出作业。

外盒1内壁设有若干个防错槽12，内盒2外壁与防错槽12配合设有防错插块21，防错插块21滑动插接在防错槽12内，防止内盒2在放置时，出现错位，实现进准安装的作用。

工作原理：本实用新型在日常使用时，若是需要对锂电池3取出维修或者更换，带动条形块44向远离外盒1的方向运动，进一步的带动滑板42、止动块43一同运动，利用滑板42压缩第一弹簧45，使止动块43往收缩槽41内回缩，与止动槽24实现脱离，止动块43与止动槽24脱离之后，向上拖动升降板53，对第二弹簧52实现拉伸，当升降板53上的定位块54与侧板6上的定位槽61对齐时，在第一弹簧45的弹力作用下，定位块54紧紧卡接在定位槽61内，防止在取出内盒2时，由于没有限定，止动块43在第一弹簧45的弹力作用下，再次卡接进止动槽24内，影响内盒2从外盒1内的取出，此时外盒1与内盒2之间实现解锁，解锁之后的内盒2从外盒1内取出即可，此装置相对传统的锂电池3放置装置，免于焊接，拆卸拿取方便，且操作简单。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种车用锂电池辅助固定架，包括外盒（1），所述外盒（1）两端侧壁下部固定设有的凸缘（11）与车内螺纹安装，其特征在于：所述外盒（1）内活动安装有内盒（2），所述内盒（2）顶部活动安装有内盒盖（23），且内盒（2）内活动放置有锂电池（3），所述外盒（1）两端侧壁固定设有矩形块（4），所述矩形块（4）靠近外盒（1）的一端侧壁设有收缩槽（41），所述收缩槽（41）内滑动卡接有滑板（42），所述滑板（42）一端侧壁固定连接有止动块（43）的一端，所述止动块（43）的另一端通过外盒（1）上设有的开槽（13）与内盒（2）侧壁上的止动槽（24）活动卡接，所述滑板（42）背向止动块（43）的一面固定设有条形块（44），所述条形块（44）的另一端滑动贯穿收缩槽（41），且条形块（44）位于收缩槽（41）内的一端外壁活动套接有第一弹簧（45），所述第一弹簧（45）的两端分别与滑板（42）侧壁和收缩槽（41）内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种车用锂电池辅助固定架，其特征在于：所述条形块（44）远离外盒（1）的一端顶面固定设有立板（5），所述立板（5）的顶面设有竖槽（51），所述竖槽（51）内底面固定设有第二弹簧（52），所述第二弹簧（52）的自由端固定连接在升降板（53）的底面，所述升降板（53）的下端与竖槽（51）内壁滑动卡接，且升降板（53）的上端侧壁固定设有定位块（54），所述外盒（1）侧壁上端固定设有侧板（6），所述侧板（6）远离外盒（1）的一端侧壁与定位块（54）配合设有定位槽（61），所述定位槽（61）与定位块（54）活动卡接。

3.根据权利要求1所述的一种车用锂电池辅助固定架，其特征在于：所述滑板（42）两端侧壁固定设有限位块（47）所述收缩槽（41）内与限位块（47）配合设有限位槽（48），所述限位槽（48）内滑动卡接有限位块（47）。

4.根据权利要求1所述的一种车用锂电池辅助固定架，其特征在于：所述条形块（44）远离外盒（1）的一端侧壁固定设有握杆（46），所述握杆（46）的外壁设有一层网状防滑纹。

5.根据权利要求1所述的一种车用锂电池辅助固定架，其特征在于：所述内盒（2）两端侧壁上端固定设有把手（22），所述把手（22）的外壁设有一层网状防滑纹。

6.根据权利要求1所述的一种车用锂电池辅助固定架，其特征在于：所述外盒（1）内壁设有若干个防错槽（12），所述内盒（2）外壁与防错槽（12）配合设有防错插块（21），所述防错插块（21）滑动插接在防错槽（12）内。

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