CN210212213U - 一种车辆前方障碍预警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆前方障碍预警装置，属于汽车配件技术领域，包括本体和固定装置，所述本体和固定装置之间通过球形连接件连接，所述本体为圆柱体，包括角度调整区和激光发射区；所述角度调整区包括位于本体一端的目镜和设置在本体内部中央的圆形板，所述目镜上绘制有一目标圆圈，所述圆形板的圆心处绘制有一圆心点；所述激光发射区包括位于本体另一端的激光发射器和设置在本体内部的电路板。本实用新型解决了新手司机难以判断车头与墙壁的距离，以及难以保持一个坐姿查看后视镜的下沿与墙根是否齐平，导致停车困难的问题。

Description

一种车辆前方障碍预警装置

技术领域

本实用新型属汽车配件技术领域，涉及一种车辆前方障碍预警装置。

背景技术

在平时停车的时候，很多司机都判断不了车头与前面障碍物的距离，比如停车场的墙壁、停车位前的矮台阶等，由于墙壁太矮，车子前面的引擎盖挡住司机视线，司机难以看到，虽然看不到但是感觉很危险，感觉只要再往前面开一点点就撞上去了，越往前开会越压抑，因此很多司机基本上就不敢再往前开了或者把握不准开到什么程度合适，结果导致要么车子停车距离不够，车子离墙壁还有很大的距离，导致车尾有部分露在停车位外面，挡住过道或行人，要么太靠近墙壁，发生刮擦和碰撞，造成不便和经济损失。

因此，在车里面如何判断车头与墙的距离，既让车子能够合理的去利用这个空间，又不至于撞到墙壁是相当困难的，经验得出的方法是：以后视镜为参照物，如图1所示，司机在车内坐姿端正时，视线看向后视镜(901)，后视镜(901)下沿刚好与墙壁(902)的墙根齐平，此时车身比较短的车，其车头(903)与前面墙壁之间的距离可能会有五十到六十公分，车身比较长的车，其车头(903)与前面墙壁之间的距离也会有二十到三十公分。当然这个距离也会因人而异，会因为身高坐姿等原因有轻微的差别，但是差别不大，绝大多数小轿车和司机都可适用该方法。

但是，上述经验只有老练的司机才能好好运用，很多新手司机还是难以把握，不太敢相信自己，或者司机在车内，难以一直保持一个姿势看后视镜的下沿是否与墙根齐平，因此，本实用新型根据上述经验设计了一种车辆前方障碍预警装置。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供了一种车辆前方障碍预警装置，解决了新手司机难以判断车头与墙壁的距离，以及难以保持一个坐姿查看后视镜的下沿与墙根是否齐平，导致停车困难的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种车辆前方障碍预警装置，包括本体和固定装置，所述本体和固定装置之间通过球形连接件连接，所述本体为圆柱体，包括角度调整区和激光发射区；

所述角度调整区包括位于本体一端的目镜和设置在本体内部中央的圆形板，所述目镜上绘制有一目标圆圈，所述圆形板的圆心处绘制有一圆心点；

所述激光发射区包括位于本体另一端的激光发射器和设置在本体内部的电路板。

进一步地，所述球形连接件包括设置在本体上的球形连接卡槽和设置在固定装置上的球形连接头。

更进一步地，所述固定装置包括与球形连接头固定连接的固定夹板和设置在固定夹板内可伸缩的可伸缩夹板。

更进一步地，所述固定夹板和可伸缩夹板均为L型，相对设置构成U型夹板，所述U型夹板两端边缘处均设置有防滑套。

进一步地，所述角度调整区和目镜均为透明材质，所述圆形板为非透明材质，且圆心点比圆心点周围的颜色对比更明显、更突出。

进一步地，所述激光发射区还包括设置在本体侧面的电池孔，所述电池孔分别与激光发射器和电路板连接。

更进一步地，所述激光发射区还包括设置在本体侧面的开关，所述开关分别与电池孔和电路板连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1.一种车辆前方障碍预警装置，通过固定装置固定在汽车的后视镜上，再通过目镜和圆形板的配合，在球形连接件处旋转本体，使得驾驶员端正坐姿时，透过目镜看到圆形板上的圆心点，且圆心点位于目镜上的目标圆圈内，并保持该角度后，发射激光红点到地面，驾驶员只需要看激光红点与墙根的距离，即可了解车头与前方墙壁的距离，即使是新手司机可能轻松判断车头与墙壁的距离，停车更容易，避免造成停车不规范，车尾暴露在停车位太多，减少了车头与墙壁发生刮擦或碰撞的几率。

2.本实用新型中所述固定装置包括与球形连接头固定连接的固定夹板和设置在固定夹板内可伸缩的可伸缩夹板，适合不同尺寸、不同规格的后视镜使用。

3.本实用新型中所述固定夹板和可伸缩夹板均为L型，相对设置构成U型夹板，固定更牢靠，所述U型夹板两端边缘处均设置有防滑套，可防止滑动或掉落。

4.所述角度调整区和目镜均为透明材质，所述圆形板为非透明材质，且圆心点比圆心点周围的颜色对比更明显、更突出，光线可透过本体进入角度调整区，方便清楚地看到圆形板的圆心点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图，其中：

图1是一种车辆前方障碍预警装置的结构示意图；

图2是本实用新型中固定装置的结构示意图；

图3是本实用新型中本体的结构示意图；

图4是本实用新型中背景技术的原理图；

图5是实施例一中激光、地面与车头的关系图；

图中标记：1.本体、2.角度调整区、201.目镜、202.圆形板、203.目标圆圈、204.圆心点、3.激光发射区、301.激光发射器、302.电路板、4.电池孔、5.开关、6.球形连接卡槽、7.球形连接头、8.固定装置、801.可伸缩夹板、802.固定夹板、803.防滑套。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处描述和附图中示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

一种车辆前方障碍预警装置，解决了新手司机难以判断车头与墙壁的距离，以及难以保持一个坐姿查看后视镜的下沿与墙根是否齐平，导致停车困难的问题。

一种车辆前方障碍预警装置，包括本体1和固定装置8，所述本体1和固定装置8之间通过球形连接件连接，所述本体1为圆柱体，包括角度调整区2和激光发射区3；

所述角度调整区2包括位于本体1一端的目镜201和设置在本体1内部中央的圆形板202，所述目镜201上绘制有一目标圆圈203，所述圆形板202的圆心处绘制有一圆心点204；

所述激光发射区3包括位于本体1另一端的激光发射器301和设置在本体1内部的电路板302。

本实用新型通过固定装置8固定在汽车的后视镜上，再通过目镜201和圆形板202的配合，在球形连接件处旋转本体1，使得驾驶员端正坐姿时，透过目镜201看到圆形板202上的圆心点204，且圆心点204位于目镜201上的目标圆圈203内，并保持该角度后，发射激光红点到地面，驾驶员只需要看激光红点与墙根的距离，即可了解车头与前方墙壁的距离，即使是新手司机可能轻松判断车头与墙壁的距离，停车更容易，避免造成停车不规范，车尾暴露在停车位太多，减少了车头与墙壁发生刮擦或碰撞的几率。

下面结合实施例对本实用新型的特征和性能作进一步的详细描述。

实施例一

本实用新型的较佳实施例，提供了一种车辆前方障碍预警装置，如图1所示，包括本体1和固定装置8，所述本体1和固定装置8之间通过球形连接件连接，所述本体1为圆柱体，包括角度调整区2和激光发射区3；

所述角度调整区2包括位于本体1一端的目镜201和设置在本体1内部中央的圆形板202，所述目镜201上绘制有一目标圆圈203，所述圆形板202的圆心处绘制有一圆心点204；

所述激光发射区3包括位于本体1另一端的激光发射器301和设置在本体1内部的电路板302。

进一步地，如图2所示，所述球形连接件包括设置在本体1上的球形连接卡槽6和设置在固定装置8上的球形连接头7，可任意旋转本体1。

更进一步地，所述固定装置8包括与球形连接头7固定连接的固定夹板802和设置在固定夹板802内可伸缩的可伸缩夹板801，适合不同尺寸、不同规格的后视镜使用。

更进一步地，所述固定夹板802和可伸缩夹板801均为L型，相对设置构成U型夹板，固定更牢靠，所述U型夹板两端边缘处均设置有防滑套803，可防止滑动或掉落。

进一步地，如图3所示，所述角度调整区2和目镜201均为透明材质，所述圆形板202为非透明材质，且圆心点204比圆心点204周围的颜色对比更明显、更突出，光线可透过本体1进入角度调整区2，方便清楚地看到圆形板202的圆心点204。

进一步地，所述激光发射区3还包括设置在本体1侧面的电池孔4，所述电池孔4分别与激光发射器301和电路板302连接，所述电池孔4内的电池选择干电池，不需要充电，更方便。

更进一步地，所述激光发射区3还包括设置在本体1侧面的开关5，所述开关5分别与电池孔4和电路板302连接。

本实施例通过固定夹板802和可伸缩夹板801将本装置固定在汽车的后视镜901上，再通过目镜201查看圆形板202，在球形连接件处旋转本体1，使得驾驶员端正坐姿时，透过目镜201可看到圆形板202上的圆心点204，且圆心点204位于目镜201上的目标圆圈203内；

然后保持该角度，打开开关5，激光发射器301开始工作，在该角度上发射激光红点904到地面，驾驶员只需要看激光红点904与墙壁902的墙根的距离，即可了解车头903与前方墙壁902的距离；

如图5所示，当激光红点904投射到地面905时，说明车头903与墙壁902的距离较长，如图5(a)所示；当激光红点904刚好投射到墙壁902的墙根时，说明车头903与墙壁902的距离最合适，不长不短，如图5(b)所示，对于车身比较短的与前面墙壁之间的距离可能会有五十到六十公分，车身比较长的也会有二十到三十公分，此时即可停车，不再往前开；当激光红点904投射到墙壁时，说明车头903与墙壁902的距离过短，极有可能发生或已经发生刮擦和碰撞，如图5(c)所示。

本实用新型通过固定装置8固定在汽车的后视镜901上，再通过目镜201和圆形板202的配合，在球形连接件处旋转本体1，使得驾驶员端正坐姿时，透过目镜201看到圆形板202上的圆心点204，且圆心点204位于目镜201上的目标圆圈203内，并保持该角度后，发射激光红点到地面，驾驶员只需要看激光红点与墙根的距离，即可了解车头与前方墙壁的距离，即使是新手司机可能轻松判断车头与墙壁的距离，停车更容易，避免造成停车不规范，车尾暴露在停车位太多，减少了车头与墙壁发生刮擦或碰撞的几率。

需要说明的是，本实用新型中电路板302、电池、激光发射器301和开关5的电连接方面根据实际需求进行布线，本领域技术人员可根据现有技术进行简单设计，在此不再赘述。本实用新型中的“电路板302、电池、激光发射器301和开关5”均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，在此不作进一步限定。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型的保护范围，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车辆前方障碍预警装置，包括本体(1)和固定装置(8)，其特征在于：所述本体(1)和固定装置(8)之间通过球形连接件连接，所述本体(1)为圆柱体，包括角度调整区(2)和激光发射区(3)；

所述角度调整区(2)包括位于本体(1)一端的目镜(201)和设置在本体(1)内部中央的圆形板(202)，所述目镜(201)上绘制有一目标圆圈(203)，所述圆形板(202)的圆心处绘制有一圆心点(204)；

所述激光发射区(3)包括位于本体(1)另一端的激光发射器(301)和设置在本体(1)内部的电路板(302)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆前方障碍预警装置，其特征在于：所述球形连接件包括设置在本体(1)上的球形连接卡槽(6)和设置在固定装置(8)上的球形连接头(7)。

3.根据权利要求2所述的一种车辆前方障碍预警装置，其特征在于：所述固定装置(8)包括与球形连接头(7)固定连接的固定夹板(802)和设置在固定夹板(802)内可伸缩的可伸缩夹板(801)。

4.根据权利要求3所述的一种车辆前方障碍预警装置，其特征在于：所述固定夹板(802)和可伸缩夹板(801)均为L型，相对设置构成U型夹板，所述U型夹板两端边缘处均设置有防滑套(803)。

5.根据权利要求1所述的一种车辆前方障碍预警装置，其特征在于：所述角度调整区(2)和目镜(201)均为透明材质，所述圆形板(202)为非透明材质，且圆心点(204)比圆心点(204)周围的颜色对比更明显、更突出。

6.根据权利要求1所述的一种车辆前方障碍预警装置，其特征在于：所述激光发射区(3)还包括设置在本体(1)侧面的电池孔(4)，所述电池孔(4)分别与激光发射器(301)和电路板(302)连接。

7.根据权利要求6所述的一种车辆前方障碍预警装置，其特征在于：所述激光发射区(3)还包括设置在本体(1)侧面的开关(5)，所述开关(5)分别与电池孔(4)和电路板(302)连接。

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