CN210210151U - 一种管夹装配工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种管夹装配工装，包括装夹机构和底座机构。所述装夹机构上设置有两个夹持卡位件，一个夹持卡位件和所述管箍的一个接耳相配合，一个所述夹持卡位件上开设有驱动孔，所述驱动孔内设置有推杆，所述推杆通过手动驱动、半自动驱动或者自动驱动在所述驱动孔内往复运动，所述推杆的一端能够与所述管箍的一个接耳相接触并撑开所述管箍；所述底座机构能够将所述装夹机构悬空支撑。它有效解决了现有技术存在装配定位不准确且工作效率低、操作者劳动强度较大的问题，能够一次完成管箍的装夹和定位，实现了管箍准确定位和快速装配，提高了效率，大大的减轻了劳动强度；且结构简单，零件少，自制加工容易，成本低，便于大规模推广使用。

Description

一种管夹装配工装

技术领域

本实用新型涉及机械装配技术领域，特别是涉及一种管夹装配工装。

背景技术

当前，汽车已经走进了千家万户，对汽车的需求日益增长。在汽车的生产制造中，往往通过管箍将橡胶管和金属管连接起来。与金属管联接前，橡胶管和管箍需要进行预装配，即将管箍套装在橡胶管固定位置上。

现有技术中，预装配工作一直采用人工装夹，一手执管，一手执箍且需用力压箍，由于不同车型管箍装夹位置不同，手工装配不能准确把握装夹位置，影响产品质量；而且装夹频繁，手捏管箍费力又易伤手，操作人员劳动强度较大。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于解决现有技术中预装配时，装配定位不精确且工作效率低、操作者劳动强度较大的问题，提供一种管夹装配工装，通过装夹机构一次完成对管箍的装夹，同时进行管箍在管道上的准确定位，从而实现了管箍准确定位和快速装配，降低了操作者劳动强度，提高了效率。

本实用新型为解决上述技术问题采用的具体技术方案为：一种管夹装配工装，用于将管箍装夹在管道上，包括：装夹机构，所述装夹机构上设置有两个夹持卡位件，一个所述夹持卡位件和所述管箍的一个接耳相配合，一个所述夹持卡位件上开设有驱动孔，所述驱动孔内设置有推杆，所述推杆通过手动驱动、半自动驱动或者自动驱动在所述驱动孔内往复运动，所述推杆的一端能够与所述管箍的一个接耳相接触并撑开所述管箍；底座机构，所述底座机构能够将所述装夹机构悬空支撑。

可选的，所述底座机构包括底板和支架，所述支架固定在所述底板上，所述装夹机构固定在支架远离底板的一端。

进一步的，所述管夹装配工装还包括直线驱动机构，所述直线驱动机构用于驱动所述推杆在所述驱动孔内直线往复运动。

进一步的，所述直线驱动机构包括气缸、电机或者液压缸。

可选的，所述管夹装配工装还包括设置在所述装夹机构和所述底板之间的垫块，所述垫块为可拆卸结构。

可选的，所述推杆与所述管箍接耳接触的一端固定有顶块，所述顶块靠近所述管箍接耳的一侧设有斜面结构。

可选的，所述推杆的对立侧设有缓冲结构，所述缓冲结构用于限制所述推杆的极限推出位置。

进一步的，所述缓冲结构包括缓冲槽和缓冲物，所述缓冲物安装在所述缓冲槽内。

可选的，所述装夹机构的两个夹持卡位件之间的角度为90度。

可选的，所述支架可拆卸地安装在所述底板上。

如上所述，本实用新型与最接近的现有技术相比，至少具有以下有益效果：

1、管箍在装夹机构上一次完成装夹，程序简化，操作方便，提高了效率，同时进行管箍在管道上的准确定位，从而实现了管箍准确定位和快速装配；

2、不用手去捏着管箍进行装配，大大的减轻了操作者的劳动强度；

3、管夹装配工装的零件少，连接简单，自制加工容易，成本投入很低，便于大规模推广使用。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：

图1显示为本实用新型的正视图；

图2显示为本实用新型的俯视图。

元件标号说明

1 底板

2 支架

3 装夹机构

4 垫块

5 管箍

31 夹持卡位件

32 驱动孔

33 推杆

34 顶块

35 缓冲槽

51 接耳

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1和图2，须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

以下各个实施例仅是为了举例说明。各个实施例之间，可以进行组合，其不仅仅限于以下单个实施例展现的类容。

本实施例中，

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种管夹装配工装，用于将快速将管箍5装夹在橡胶管的准确位置上。所述管夹装配工装包括装夹机构3和底座机构，所述装夹机构3用于定位并撑开所述管箍5，所述管箍5处于弹性预紧状态，在外力作用下将所述管箍5的两个接耳51相对靠近，所述管箍5被撑开，其直径变大。将橡胶管装入所述管箍5内后松开所述装夹机构3，使得作用于所述接耳51的外力取消，所述管箍5在自身弹力作用下抱紧管道而完成装配，所述底座机构能够将所述装夹机构3悬空支撑。

所述底座机构包括底板1和支架2，所述支架2固定在所述底板1上，所述装夹机构3固定在所述支架2远离所述底板1的一端。所述装夹机构3上设置有两个夹持卡位件31，一个所述夹持卡位件31和所述管箍5的一个接耳51相配合，一个所述夹持卡位件31上开设有驱动孔32，所述驱动孔32为通孔，所述驱动孔32内设置有推杆33，所述推杆33可以在所述驱动孔32内往复运动，所述推杆33的一端能够与所述管箍5的一个接耳51相接触并撑开所述管箍5，其另一端与气缸的输出端相连接。

工作时，将所述管箍5放于所述装夹机构3内，通过两个夹持卡位件31与所述管箍5的两个接耳51相配合，将所述管箍5固定好位置。然后气缸工作，气缸推动所述推杆33在所述驱动孔32内伸出，所述推杆33推动所述接耳51将所述管箍5的直径撑大，然后装入橡胶管；松开气缸，气缸带动所述推杆33退回初始位置(常态)，而管箍5有弹性，可以复位而抱紧橡胶管，即完成预装配。

采用上述方式，装夹一次完成，程序简化，操作方便，提高了效率，从而能够快速地将所述管箍5装夹在橡胶管上。且不用手去捏着管箍进行装配，大大的减轻了操作者的劳动强度。

使用所述管夹装配工装进行装配时，所述装夹机构3与所述底板1之间的距离是固定的，该距离即为所述管箍5与管道口的距离，从而能够实现所述管箍5准确地在橡胶管上的定位。

此外，所述管夹装配工装的零件少，连接简单，自制加工容易，成本投入很低，便于大规模推广使用。

本实施例中，

请参阅图1，在所述装夹机构3和所述底板1之间，可以根据不同车型的需要，加装所需厚度的垫块4，改变所述装夹机构3与所述底板1之间的距离，从而改变所述管箍5地在橡胶管上的定位位置，适应不同装夹位置的需要。

本实施例中，

可以使用人力，推动所述推杆33在所述驱动孔33内往复运动；也可以使用电机或者液压缸。推动所述推杆33在所述驱动孔33内往复运动。

本实施例中，

请参阅图2，所述推杆33与所述管箍接耳51接触的一端固定有顶块34，所述顶块34靠近所述管箍接耳51的一侧设有如图中所示的斜面结构，撑开所述管箍5时，该斜面结构能够起到防滑的效果，由于接耳51的绕一个圆运动，斜面结构使得顶块34能够始终和接耳保持接触从而防滑。

本实施例中，

请参阅图2，所述推杆33的对立侧设有缓冲槽35，所述缓冲槽35内安装有缓冲物，所述缓冲槽35和所述缓冲物组成的缓冲结构用于限制所述推杆33的极限推出位置，防止因所述推杆的推出距离过大而损伤所述卡箍5和所述管夹装配工装。

本实施例中，

请参阅图2，所述装夹机构3的两个夹持卡位件31之间的角度为90度。这种设计，可以稳固地夹持所述管箍5。

本实施例中，

所述支架2可以通过螺钉安装在所述底板1上，需要更换时，可以拧下螺钉，很方便将所述底板1拆下进行更换。

综上所述，本实用新型的装夹机构可以一次完成管箍的装夹，程序简化，操作方便，提高了效率，同时进行管箍在管道上的准确定位，从而实现了管箍准确定位和快速装配；不用手去捏着管箍进行装配，大大的减轻了操作者的劳动强度；管夹装配工装的零件少，连接简单，自制加工容易，成本投入很低，便于大规模推广使用。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具有高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种管夹装配工装，用于将管箍装夹在管道上，其特征在于，包括：

装夹机构，

所述装夹机构上设置有两个夹持卡位件，一个所述夹持卡位件和所述管箍的一个接耳相配合，一个所述夹持卡位件上开设有驱动孔，所述驱动孔内设置有推杆，所述推杆通过手动驱动、半自动驱动或者自动驱动在所述驱动孔内往复运动，所述推杆的一端能够与所述管箍的一个接耳相接触并撑开所述管箍；

底座机构，

所述底座机构能够将所述装夹机构悬空支撑。

2.根据权利要求1所述的管夹装配工装，其特征在于，所述底座机构包括底板和支架，所述支架固定在所述底板上，所述装夹机构固定在支架远离底板的一端。

3.根据权利要求2所述的管夹装配工装，其特征在于，还包括直线驱动机构，所述直线驱动机构用于驱动所述推杆在所述驱动孔内直线往复运动。

4.根据权利要求3所述的管夹装配工装，其特征在于，所述直线驱动机构包括气缸、电机或者液压缸。

5.根据权利要求2所述的管夹装配工装，其特征在于，还包括设置在所述装夹机构和所述底板之间的垫块，所述垫块为可拆卸结构。

6.根据权利要求2所述的管夹装配工装，其特征在于，所述推杆与所述管箍接耳接触的一端固定有顶块，所述顶块靠近所述管箍接耳的一侧设有斜面结构。

7.根据权利要求2所述的管夹装配工装，其特征在于，所述推杆的对立侧设有缓冲结构，所述缓冲结构用于限制所述推杆的极限推出位置。

8.根据权利要求7所述的管夹装配工装，其特征在于，所述缓冲结构包括缓冲槽和缓冲物，所述缓冲物安装在所述缓冲槽内。

9.根据权利要求2所述的管夹装配工装，其特征在于，所述装夹机构的两个夹持卡位件之间的角度为90度。

10.根据权利要求2-9任一项所述的管夹装配工装，其特征在于，所述支架可拆卸地安装在所述底板上。

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