CN210207480U - 一种用于汽车钣喷刮涂腻子的刮刀组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车钣喷刮涂腻子的刮刀组件，包括：工具袋，工具袋内放置有形状均为长方形的第一刮刀、第二刮刀、第三刮刀；其中，第一刮刀长为36cm，宽为9cm，高为0.7mm，硬度为17HRC；第二刮刀长为40.5cm，宽为11.5cm，高为0.9mm，硬度为30HRC；第三刮刀长为50cm，宽为10cm，高为2mm，硬度为45HRC。其中第一刮刀、第二刮刀、第三刮刀分别为软刀，中硬刀以及硬刀，因为柔韧性的不同所以可以应对车身不同的形状，并且可针对车身不同的修复面(大平面，小平面，稍曲面，曲面)可以选择适当的刮刀刮涂腻子，以保证腻子的平整度；同时，三把刮刀在不用时，可以存放在工具袋中，避免刮刀损坏。

Description

一种用于汽车钣喷刮涂腻子的刮刀组件

技术领域

本实用新型涉及汽车钣喷技术领域，更具体的说是涉及一种用于汽车钣喷刮涂腻子的刮刀组件。

背景技术

目前，在汽车碰撞钣金的修复中，一般使用刮刀刮涂腻子找平填坑，而现有刮刀单一，刮平面的也用来刮曲面，整体打出来的腻子太厚，不易打磨，效率低，且刮刀柔韧性较差，不好掌控，并且往往中间留的腻子容易厚，影响修复效果。

因此，如何提供一种可以有效降低控刀难度，提高腻子的平整度，并且还可以应对所有车身形状的用于汽车钣喷刮涂腻子的刮刀组件是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种一种可以有效降低控刀难度，提高腻子的平整度，并且还可以应对所有车身形状的用于汽车钣喷刮涂腻子的刮刀组件。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于汽车钣喷刮涂腻子的刮刀组件，包括：工具袋，所述工具袋内放置有形状均为长方形的第一刮刀、第二刮刀、第三刮刀；

所述第一刮刀长为36cm，宽为9cm，高为0.7mm，硬度为17HRC；

所述第二刮刀长为40.5cm，宽为11.5cm，高为0.9mm，硬度为30HRC；

所述第三刮刀长为50cm，宽为10cm，高为2mm，硬度为45HRC。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种用于汽车钣喷刮涂腻子的刮刀组件，其中第一刮刀、第二刮刀、第三刮刀分别为软刀，中硬刀以及硬刀，因为柔韧性的不同所以可以应对车身不同的形状，并且可针对车身不同的修复面(大平面，小平面，稍曲面，曲面)可以选择适当的刮刀刮涂腻子，以保证腻子的平整度；同时，三把刮刀在不用时，可以存放在工具袋中，避免刮刀损坏。

进一步的，所述工具袋包括：用于放置第一刮刀的第一放置袋、用于放置第二刮刀的第二放置袋、用于放置第三刮刀的第三放置袋，且所述第一放置袋缝制在所述第二放置袋外表面，所述第二放置袋缝制在所述第三放置袋外表面；所述第一放置袋的袋口、所述第二放置袋的袋口、所述第三放置袋的袋口均设置有长条形拉链结构。

采用上述技术方案产生的有益效果是，三把刮刀分别放置在对应的放置袋中，可分别取用，避免在取用挂刀时，损坏其它刮刀，并且通过拉链结构使得取用刮刀更加方便。

进一步的，所述第一刮刀、所述第二刮刀、所述第三刮刀材质均为锰钢sk5。

采用上述技术方案产生的有益效果是，由锰钢sk5制成的刮刀，其柔韧性较好，并结合三把刮刀的厚度设计，使得刮刀，操刀灵活，便于刮刀刮涂腻子，且留腻子最佳。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1附图为本实用新型提供的一种用于汽车钣喷刮涂腻子的刮刀组件结构示意图。

图2附图为第三刮刀的结构示意图。

图3附图为第二刮刀的结构示意图。

图4附图为第一刮刀的结构示意图。

其中：1-工具袋，11-第一放置袋，12-第二放置袋，13-第三放置袋，2-第一刮刀，3-第二刮刀，4-第三刮刀，5-拉链结构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1-4，本实用新型实施例公开了一种用于汽车钣喷刮涂腻子的刮刀组件，包括：工具袋1，工具袋1内放置有形状均为长方形的第一刮刀2、第二刮刀3、第三刮刀4；

其中，第一刮刀2长为36cm，宽为9cm，高为0.7mm，硬度为17HRC；第二刮刀3长为40.5cm，宽为11.5cm，高为0.9mm，硬度为30HRC；第三刮刀4长为50cm，宽为10cm，高为2mm，硬度为45HRC。

优选的，工具袋1包括：用于放置第一刮刀2的第一放置袋11、用于放置第二刮刀3的第二放置袋12、用于放置第三刮刀4的第三放置袋13，且第一放置袋11缝制在第二放置袋12外表面，第二放置袋12缝制在第三放置袋13外表面；

第一放置袋11的袋口、第二放置袋12的袋口、第三放置袋13的袋口均设置有长条形拉链结构5。

第一刮刀2、所述第二刮刀3、第三刮刀4材质均为锰钢sk5，且三刀边角均倒圆角，避免人操作过程中被刮伤。

车身形状大体分为大平面，小平面，稍曲面，曲面，根据平面与曲面的区分设计的第一刮刀、第二刮刀、第三刮刀(三刀)分别为软刀，中硬刀以及硬刀，因为柔韧性的不同所以可以应对车身不同的形状，并且很容易贴合车身形状根据平的支点顺平达到修复原样的平整度。同时三刀的结构尺寸如上最佳，可降低控刀难度，操作灵活，能够更好留住腻子且提高腻子的平整度，可以更快的有效完成做底作业，保证汽车碰撞钣金的修复的质量。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (3)

1.一种用于汽车钣喷刮涂腻子的刮刀组件，其特征在于，包括：工具袋(1)，所述工具袋(1)内放置有形状均为长方形的第一刮刀(2)、第二刮刀(3)、第三刮刀(4)；

所述第一刮刀(2)长为36cm，宽为9cm，高为0.7mm，硬度为17HRC；

所述第二刮刀(3)长为40.5cm，宽为11.5cm，高为0.9mm，硬度为30HRC；

所述第三刮刀(4)长为50cm，宽为10cm，高为2mm，硬度为45HRC。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣喷刮涂腻子的刮刀组件，其特征在于，所述工具袋(1)包括：用于放置第一刮刀(2)的第一放置袋(11)、用于放置第二刮刀(3)的第二放置袋(12)、用于放置第三刮刀(4)的第三放置袋(13)，且所述第一放置袋(11)缝制在所述第二放置袋(12)外表面，所述第二放置袋(12)缝制在所述第三放置袋(13)外表面；

所述第一放置袋(11)的袋口、所述第二放置袋(12)的袋口、所述第三放置袋(13)的袋口均设置有长条形拉链结构(5)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣喷刮涂腻子的刮刀组件，其特征在于，所述第一刮刀(2)、所述第二刮刀(3)、所述第三刮刀(4)材质均为锰钢sk5。

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