CN210201645U - 一种燃料电池空压机系统中的冷却结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及燃料电池的电机冷却技术领域，尤其涉及一种燃料电池空压机系统中的冷却结构。本实用新型包括机壳、用于将所述机壳前端密封的前端盖和用于将所述机壳后端密封的后端盖，所述机壳上设置有进水口和出水口，所述进水口和所述出水口之间通过水道连接。设计电机机壳内部设置有一体式水道，可有效增加散热面积，并对产品散热有更好的效果，使产品有的性能和耐久性比同类产品更有优势。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃料电池的电机冷却技术领域，尤其涉及一种燃料电池空压机系统中的冷却结构。
背景技术
新能源汽车发展的主要趋势是汽车能源的多元化和汽车动力的电气化。燃料电池作为一种高效、零污染车用电源，是汽车动力电气化的理想选择。燃料电池发动机作为一种新型的绿色动力源，由于其高效率和低排放等众多优点，逐渐成为了车载发动机的研究重点。
在燃料电池空压机系统中，对电机单机容量需求不断的增加，电机的电磁负荷及热负荷也越来越高，一般的空气冷却方式已无法满足电机通风散热的要求，对于功率大、且发热厉害、散热环境不好的电机，一般都会采用水冷机座进行散热。传统的水冷电机在其机座上布置各种形式的循环水道冷却，通过冷却液带走电机内部的损耗，保证电机在一个合理的温度范围内正常运行。但传统电机产品只能进行局部冷却。
实用新型内容
本申请为了解决上述技术问题，提出了一种燃料电池空压机系统中的冷却结构。
一种燃料电池空压机系统中的冷却结构，包括机壳、用于将所述机壳前端密封的前端盖和用于将所述机壳后端密封的后端盖，所述机壳上设置有进水口和出水口，所述进水口和所述出水口之间通过水道连接。
作为优选，所述进水口设置在所述机壳靠近所述后端盖处。
作为优选，所述出水口设置在所述机壳靠近所述前端盖处。
作为优选，所述水道包括多条并列环绕在所述机壳内侧。
作为优选，多条并列的所述水道与所述进水口连接处设置有进水汇聚部。
作为优选，所述进水汇聚部与所述进水口连接处设置有密封环。
作为优选，所述进水汇聚部与所述水道连接处一体化设置。
作为优选，多条并列的所述水道与所述出水口连接处设置有出水汇聚部。
作为优选，所述出水汇聚部与所述出水口连接处设置有密封环。
作为优选，所述出水汇聚部与所述水道连接处一体化设置。
综上所述，本技术方案的有益效果为：
1、电机机壳内部设置有一体式水道，可有效增加散热面积，并对产品散热有更好的效果，使产品有的性能和耐久性比同类产品更有优势。
2、具有更好的密封性，保证产品在长时间，高温，震动的情况下，不会出现泄漏。
附图说明
图1为本实用新型一种燃料电池空压机系统中的冷却结构的结构图；
图2为本实用新型一种燃料电池空压机系统中的冷却结构的截面图；
图3为本发明水道与进水口连接部分的细节图；
图4为本发明水道与出水口连接部分的细节图。
具体实施方式
这里使用的术语仅用于描述特定实施例的目的，而不意图限制本实用新型。 除非另外定义，否则本文使用的所有术语具有与本实用新型所属领域的普通技术人员通常理解的相同的含义。 将进一步理解的是，常用术语应该被解释为具有与其在相关领域和本公开内容中的含义一致的含义。本公开将被认为是本实用新型的示例，并且不旨在将本实用新型限制到特定实施例。
实施例1
如图1-4所示，一种燃料电池空压机系统中的冷却结构，包括机壳1、用于将所述机壳1前端密封的前端盖2和用于将所述机壳1后端密封的后端盖3，所述机壳1上设置有进水口4和出水口5，所述进水口4和所述出水口5之间通过水道6连接。
所述进水口4设置在所述机壳1靠近所述后端盖3处。所述出水口5设置在所述机壳1靠近所述前端盖2处。所述进水口4与所述出水口5分布设置在所述机壳1的前后两端，使得所述水道6可以覆盖所述机壳1的更多区域，以便更好的进行水冷降温。
述水道6包括多条并列环绕在所述机壳1内侧。所述机壳1内部设置有一体式水道6，可有效增加散热面积，并对产品散热有更好的效果，使产品有的性能和耐久性比同类产品更有优势。
多条并列的所述水道6与所述进水口4连接处设置有进水汇聚部7。所述进水汇聚部7与所述进水口4连接处设置有密封环。设置密封环，具有更好的密封性，保证产品在长时间，高温，震动的情况下，不会出现泄漏。所述进水汇聚部7与所述水道6连接处一体化设置。
多条并列的所述水道6与所述出水口5连接处设置有出水汇聚部9。所述出水汇聚部9与所述出水口5连接处设置有密封环。所述出水汇聚部9与所述水道6连接处一体化设置。
虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是本领域普通技术人员可以在所附权利要求的范围内做出各种变形或修改。
Claims (10)
1.一种燃料电池空压机系统中的冷却结构，包括机壳（1）、用于将所述机壳（1）前端密封的前端盖（2）和用于将所述机壳（1）后端密封的后端盖（3），其特征在于，所述机壳（1）上设置有进水口（4）和出水口（5），所述进水口（4）和所述出水口（5）之间通过水道（6）连接。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池空压机系统中的冷却结构，其特征在于，所述进水口（4）设置在所述机壳（1）靠近所述后端盖（3）处。
3.根据权利要求1所述的一种燃料电池空压机系统中的冷却结构，其特征在于，所述出水口（5）设置在所述机壳（1）靠近所述前端盖（2）处。
4.根据权利要求1所述的一种燃料电池空压机系统中的冷却结构，其特征在于，所述水道（6）包括多条并列环绕在所述机壳（1）内侧。
5.根据权利要求4所述的一种燃料电池空压机系统中的冷却结构，其特征在于，多条并列的所述水道（6）与所述进水口（4）连接处设置有进水汇聚部（7）。
6.根据权利要求5所述的一种燃料电池空压机系统中的冷却结构，其特征在于，所述进水汇聚部（7）与所述进水口（4）连接处设置有密封环。
7.根据权利要求5所述的一种燃料电池空压机系统中的冷却结构，其特征在于，所述进水汇聚部（7）与所述水道（6）连接处一体化设置。
8.根据权利要求4所述的一种燃料电池空压机系统中的冷却结构，其特征在于，多条并列的所述水道（6）与所述出水口（5）连接处设置有出水汇聚部（9）。
9.根据权利要求8所述的一种燃料电池空压机系统中的冷却结构，其特征在于，所述出水汇聚部（9）与所述出水口（5）连接处设置有密封环。
10.根据权利要求8所述的一种燃料电池空压机系统中的冷却结构，其特征在于，所述出水汇聚部（9）与所述水道（6）连接处一体化设置。
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