CN210194014U - 一种镀黑铬工艺应用在大灯上的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种镀黑铬工艺应用在大灯上的装置，包括黑色装饰件和镀黑铬件，黑色装饰件的外侧与镀黑铬件的内侧连接，镀黑铬件由光学透明件、光顺面、光学花纹面和镀黑铬面组成，镀黑铬件的本体为光学透明件，所述光学透明件的外侧设置有光顺面和光学花纹面，且光顺面的外侧连接有镀黑铬面，镀黑铬面通过化学电镀的方式附着在光顺面的表面，且该镀黑铬面的硬度为HVl30～350，镀黑铬面光和热的吸收系数为0.9～0.95。该镀黑铬工艺应用在大灯上的装置不仅优化了产品空间，使其能够满足光学法规要求且满足客户审美要求，此外还优化了辅助光学花纹的形状和分布，提高了车灯整体外观的美观度，提升了客户满意度，进而提高了车灯的市场竞争力。

Description

一种镀黑铬工艺应用在大灯上的装置

技术领域

本实用新型涉及汽车大灯装饰工艺技术领域，具体为一种镀黑铬工艺应用在大灯上的装置。

背景技术

随着改革开放的深入发展，人们收入的不断提高，人们的消费观念和方式发生了很大变化。日益完善的交通条件，让更多的人选择汽车作为出行工具。这就促使了汽车行业的迅速发展，汽车销量逐年递增，同时也加剧了汽车行业间的竞争。车灯作为汽车身上的重要组成部分，起着照明及传递信号的作用，它不仅使车身更加美观，更是交通安全的重要保证。如何在保证车灯性能满足法规和安装要求的同时促进车灯整体外观的和谐统一，是车灯设计行业面临的一大挑战。消费者审美品味的不断提升，也使得汽车之眼-车灯成为汽车市场占有率的最佳操盘手。

在当前的市场中，为了满足顾客的外观需求，多数装饰件通过镀铝来提升灯具的质感和增加吸引眼球的亮点。随着审美观念的推移，人们不再满足镀铝件带来的外观，更崇尚深沉的黑色装饰来提升灯具的层次。

而当下黑色装饰发展到一定程度，以不能够满足更多客户的审美需求，故而我们发展了一种介于深沉黑和镀铝亮的外观，即装饰件镀黑铬。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种镀黑铬工艺应用在大灯上的装置，达到了既能够满足光学法规要求，又能够满足客户审美要求的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种镀黑铬工艺应用在大灯上的装置，包括黑色装饰件、镀黑铬件、弧面型光导板和光源，所述黑色装饰件和弧面型光导板的外侧均与镀黑铬件的内侧连接。

所述镀黑铬件由光学透明件、光顺面、光学花纹面和镀黑铬面组成，所述镀黑铬件的本体为光学透明件，所述光学透明件的外侧设置有光顺面和光学花纹面，且所述光顺面的外侧连接有镀黑铬面。

所述弧面型光导板由弧面透明板、凹型透明板和外置花纹组成，光源位于弧面型光导板的左侧，所述弧面型光导板的主体为弧面透明板，所述弧面型光导板靠近车灯光源的一侧固定连接有凹型透明板，且所述凹型透明板为单面凹形，一侧为凹透面，一侧为平面，类似于平凹透镜，所述凹型透明板的数量为多块，并且均匀分布，所述弧面型光导板远离车灯光源的一侧设置有外置花纹。

优选的，所述镀黑铬面通过化学电镀的方式附着在光顺面的表面。

优选的，所述光学花纹面通过激光雕刻的方式设置在光学透明件的外侧。

优选的，所述黑色装饰件靠近车体内部，且所述黑色装饰件位于车大灯外侧。

优选的，所述镀黑铬件靠近车体外侧，且所述镀黑铬件靠近车大灯。

优选的，所述镀黑铬件的内侧设置有光学透明件，且所述镀黑铬件和光学透明件之间存在一定距离。

优选的，所述光顺面所用材料为非铝金属。

优选的，所述镀黑铬面为组合防护装饰镀层，包括铜层、镍乳白铬层和黑铬层。

优选的，所述镀黑铬面的硬度为HVl30～350，且所述镀黑铬面光和热的吸收系数为0.9～0.95。

优选的，所述镀黑铬件经清洗吹干后，采用浸热油封闭，或者在镀黑铬件表面喷涂有机透明涂料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该镀黑铬工艺应用在大灯上的装置顺应了市场需求，由于当前灯具越来越趋于狭长外观，故提供给信号灯的空间相当紧凑。在此外观要求下，我们需要利用有效的透光面来满足法规要求。故而会牺牲装饰件与透光件的空间，这就衍生了一种透明件镀黑铬工艺来实现装饰要求和满足配光法规要求。

本专利中介绍的此种结构，是将光学花纹设计在透明零件上，后在此透明零件增加二次工艺，即镀黑铬。如此一来，一则可以满足光学功能需求，二来与整灯造型交互呼应，形成了丰富而和谐的车灯外观。

与传统装饰结构相比，具体优点为：

(1)、该镀黑铬工艺应用在大灯上的装置优化了产品空间，使其能够满足光学法规要求且满足客户审美要求；

(2)、该镀黑铬工艺应用在大灯上的装置优化了辅助光学花纹的形状和分布，提高了车灯整体外观的美观度，提升了客户满意度，进而提高了车灯的市场竞争力。

(3)、该镀黑铬工艺应用在大灯上的装置通过设置弧面型光导板达到了均匀光线，提高花纹面透射出的光线的立体感。传统的车灯的透明灯罩不具有使光线均匀分散的目的，光线透过花纹面后的立体感弱，视觉效果不够惊艳。而该弧面型光导板通过凹型透明板将光线分散到外置花纹和光学花纹面上，使得透过外置花纹和光学花纹面的光线更加立体美观。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为本实用新型的光线传播路径图；

图4为本实用新型镀黑铬面的结构示意图；

图5为本实用新型弧面型光导板的结构示意图。

图中：1黑色装饰件、2镀黑铬件、201光学透明件、202光顺面、203光学花纹面、204镀黑铬面、2041铜层、2042镍乳白铬层、2043黑铬层、3弧面型光导板、301弧面透明板、302凹型透明板、3021凹透面、3022平面、303外置花纹、4光源。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种镀黑铬工艺应用在大灯上的装置，包括黑色装饰件1、镀黑铬件2、弧面型光导板3和光源4，其特征在于：所述黑色装饰件1和弧面型光导板3的外侧均与镀黑铬件2的内侧连接，黑色装饰件1靠近车体内部，且黑色装饰件1位于车大灯外侧，镀黑铬件2靠近车体外侧，且镀黑铬件2靠近车大灯。

镀黑铬件2由光学透明件201、光顺面202、光学花纹面203和镀黑铬面204组成，镀黑铬件2的本体为光学透明件201，此外，镀黑铬件2的内侧设置有光学透明件201，且镀黑铬件2和光学透明件201之间存在一定距离，光学透明件201的外侧设置有光顺面202和光学花纹面203，光学花纹面203通过激光雕刻的方式设置在光学透明件201的外侧，光顺面202所用材料为非铝金属，因为镀黑铬在铝金属上的附着力较弱，而在其它金属表面均能稳定附着使用，而汽车其它装饰件可以采用镀铝工艺，运用比较传统的镀铝工艺来提升灯具的质感和增加吸引眼球的亮点，再配合该镀黑铬工艺可以进一步提升灯具的质感和层次感。且光顺面202的外侧连接有镀黑铬面204，镀黑铬面204通过化学电镀的方式附着在光顺面202的表面，镀黑铬面204为组合防护装饰镀层，包括铜层2041、镍乳白铬层2042和黑铬层2043，这种组合式的黑铬镀层具有更好的防护装饰效果，提升了镀层的整体性能，具有更强的市场竞争力。且该镀黑铬面204的硬度为HVl30～350，镀黑铬面204的光和热的吸收系数为0.9～0.95，都在合理的范围内，符合质量要求。此外该镀黑铬件2经清洗吹干后，采用浸热油封闭，或者在镀黑铬件2表面喷涂有机透明涂料，这两种方法均能够有效提高其防护装饰效果。

该镀黑铬件2本体为光学透明件201，由光学花纹面203和光顺面202组成，后经过二次工艺将此光学透明件201中的光顺面202根据造型要求镀黑铬，形成透明与黑色结合的外观后与黑色装饰件1组装，从而达到和谐的外观。而内部光学透明件201转换的光线通过此镀黑铬件2的光学花纹面203发散到人们的视觉中，故而可以在有限的空间下满足光学要求的同时满足整灯造型，给顾客带来视觉的享受。这样一来使得该镀黑铬工艺应用在大灯上的装置优化了产品空间，使其能够满足光学法规要求且满足客户审美要求。此外，还优化了辅助光学花纹的形状和分布，提高了车灯整体外观的美观度，提升了客户满意度，进而提高了车灯的市场竞争力。

弧面型光导板3由弧面透明板301、凹型透明板302和外置花纹303组成，光源4位于弧面型光导板3的左侧，弧面型光导板3的主体为弧面透明板301，弧面型光导板3靠近车灯光源4的一侧固定连接有凹型透明板302，且凹型透明板302为单面凹形，一侧为凹透面3021，一侧为平面3022，类似于平凹透镜，凹型透明板302的数量为多块，并且均匀分布，弧面型光导板3远离车灯光源4的一侧设置有外置花纹303。传统的车灯的透明灯罩不具有使光线均匀分散的目的，光线透过花纹面后的立体感弱，视觉效果不够惊艳。而该弧面型光导板2通过凹型透明板302将光线分散到外置花纹303和光学花纹面203上，使得透过外置花纹303和光学花纹面203的光线更加立体美观。

在加工组装过程中，首先，光学透明件201由光学花纹面203和光顺面202组成，将该光学透明件201中的光顺面202表面按顾客所期望的造型要求经二次加工工艺镀黑铬，进而形成具有透明与黑色结合的外观的镀黑铬件2，镀黑铬件2之后经过后期处理，经清洗吹干后，采用浸热油封闭，或者在镀黑铬件2表面喷涂有机透明涂料，提高其防护装饰性能，最后与黑色装饰件1组装，从而达到和谐的外观。

在日常使用过程中，汽车大灯内部的光线通过内部光学透明件201转换出来，再通过此镀黑铬件2的光学花纹面203发散到人们的视觉中，可以在有限的空间下满足光学要求的同时满足整灯造型，给顾客带来视觉的享受。

当车灯光源4亮起时，光线通过凹型透明板302分散到外置花纹303和光学花纹面203上，使得透过外置花纹303和光学花纹面203的光线更加立体美观。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种镀黑铬工艺应用在大灯上的装置，包括黑色装饰件(1)、镀黑铬件(2)、弧面型光导板(3)和光源(4)，其特征在于：所述黑色装饰件(1)和弧面型光导板(3)的外侧均与镀黑铬件(2)的内侧连接；

所述镀黑铬件(2)由光学透明件(201)、光顺面(202)、光学花纹面(203)和镀黑铬面(204)组成，所述镀黑铬件(2)的本体为光学透明件(201)，所述光学透明件(201)的外侧设置有光顺面(202)和光学花纹面(203)，且所述光顺面(202)的外侧连接有镀黑铬面(204)；

所述弧面型光导板(3)由弧面透明板(301)、凹型透明板(302)和外置花纹(303)组成，光源(4)位于弧面型光导板(3)的左侧，所述弧面型光导板(3)的主体为弧面透明板(301)，所述弧面型光导板(3)靠近车灯光源(4)的一侧固定连接有凹型透明板(302)，且所述凹型透明板(302)为单面凹形，一侧为凹透面(3021)，一侧为平面(3022)，类似于平凹透镜，所述凹型透明板(302)的数量为多块，并且均匀分布，所述弧面型光导板(3)远离车灯光源(4)的一侧设置有外置花纹(303)。

2.根据权利要求1所述的一种镀黑铬工艺应用在大灯上的装置，其特征在于：所述镀黑铬面(204)通过化学电镀的方式附着在光顺面(202)的表面。

3.根据权利要求1所述的一种镀黑铬工艺应用在大灯上的装置，其特征在于：所述光学花纹面(203)通过激光雕刻的方式设置在光学透明件(201)的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种镀黑铬工艺应用在大灯上的装置，其特征在于：所述黑色装饰件(1)靠近车体内部，且所述黑色装饰件(1)位于车大灯外侧。

5.根据权利要求1所述的一种镀黑铬工艺应用在大灯上的装置，其特征在于：所述镀黑铬件(2)靠近车体外侧，且所述镀黑铬件(2)靠近车大灯。

6.根据权利要求1所述的一种镀黑铬工艺应用在大灯上的装置，其特征在于：所述镀黑铬件(2)的内侧设置有光学透明件(201)，且所述镀黑铬件(2)和光学透明件(201)之间存在一定距离。

7.根据权利要求1所述的一种镀黑铬工艺应用在大灯上的装置，其特征在于：所述光顺面(202)所用材料为非铝金属。

8.根据权利要求1所述的一种镀黑铬工艺应用在大灯上的装置，其特征在于：所述镀黑铬面(204)为组合防护装饰镀层，包括铜层(2041)、镍乳白铬层(2042)和黑铬层(2043)。

9.根据权利要求1所述的一种镀黑铬工艺应用在大灯上的装置，其特征在于：所述镀黑铬面(204)的硬度为HVl30～350，且所述镀黑铬面(204)光和热的吸收系数为0.9～0.95。

10.根据权利要求1所述的一种镀黑铬工艺应用在大灯上的装置，其特征在于：所述镀黑铬件(2)经清洗吹干后，采用浸热油封闭，或者在镀黑铬件(2)表面喷涂有机透明涂料。

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