CN210189672U - 一种轴承拆卸器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承拆卸器，包括有上下平行设置的缸筒盖板和大轴承拉拔板，缸筒盖板和大轴承拉拔板之间经连杆活动连接，大轴承拉拔板的中部设有大轴承拉拔U型口；缸筒盖板的内侧设有缸筒，缸筒的底部设有小轴承拉拔板，小轴承拉拔板的中部设有小轴承拉拔U型口，小轴承拉拔U型口开口侧的缸筒上设有缺口；所述缸筒盖板上设有与缸筒同轴的螺纹套一，螺纹套一内螺纹连接有拉拔丝杠，拉拔丝杠的下端伸入缸筒内。本实用新型具有适用于多种尺寸的轴承拆卸，且拆卸时不易脱落，操作稳定，用时较短，效率较高，受力均匀，阻力小，可轻易拆下轴承的特点。

Description

一种轴承拆卸器

技术领域

本实用新型涉及一种轴承拆卸器，特别是一种拉拔式的多功能轴承拆卸器。

背景技术

在汽车机电器件的维修过程中，经常需要拆卸轴承，目前，拆卸轴承的专用工具主要有两爪和三爪式拉拔器。但是，这些拉拔器在实际使用过程中，存在很多问题，主要有：大小固定，针对常见的不同尺寸的轴承需要使用不同的拉拔器；拆卸过程中两爪或三爪很容易脱落，操作不稳定，用时较长，工作效率较低；受力不均匀，产生的阻力大，不易拆下轴承。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种轴承拆卸器。本实用新型具有适用于多种尺寸的轴承拆卸，且拆卸时不易脱落，操作稳定，用时较短，效率较高，受力均匀，阻力小，可轻易拆下轴承的特点。

本实用新型的技术方案：一种轴承拆卸器，包括有上下平行设置的缸筒盖板和大轴承拉拔板，缸筒盖板和大轴承拉拔板之间经连杆活动连接，大轴承拉拔板的中部设有大轴承拉拔U型口；缸筒盖板的内侧设有缸筒，缸筒的底部设有小轴承拉拔板，小轴承拉拔板的中部设有小轴承拉拔U型口，小轴承拉拔U型口开口侧的缸筒上设有缺口；所述缸筒盖板上设有与缸筒同轴的螺纹套一，螺纹套一内螺纹连接有拉拔丝杠，拉拔丝杠的下端伸入缸筒内。

前述的轴承拆卸器，所述连杆为螺纹杆，大轴承拉拔板上设有与连杆螺纹连接的螺纹套二，连杆贯穿缸筒盖板，并分别在缸筒盖板上下侧的连杆上设有调节螺母。

前述的轴承拆卸器，所述连杆至少设有2根。

前述的轴承拆卸器，所述拉拔丝杠位于缸筒外的一端设有旋转头。

前述的轴承拆卸器，所述拉拔丝杠与轴承接触的一端设有锥形尖头。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过设置2个轴承拉拔板，并设置大小不同的拉拔U型口，使本拆卸器可以拆卸多种不同尺寸的轴承，实现了一机多用的效果；同时，本实用新型采用的是U型口设计，与爪式结构相比，本实用新型在拆卸轴承时，操作更加稳定，不易脱落，因此，可以节省拆卸的时间，提高拆卸效率；此外，由于结构稳定，因此，拆卸时受力更加均匀，阻力更小，更容易对轴承进行拆卸。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为附图1的后视图。

附图标记说明：1-缸筒盖板，2-大轴承拉拔板，3-连杆，4-大轴承拉拔U型口，5-缸筒，6-小轴承拉拔板，7-小轴承拉拔U型口，8-缺口，9-螺纹套一，10-拉拔丝杠，11-螺纹套二，12-调节螺母，13-旋转头，14-锥形尖头。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

本实用新型的实施例：

一种轴承拆卸器，如附图1-2所示，包括有上下平行设置的缸筒盖板1（宽63mm、长123mm、厚5mm）和大轴承拉拔板2，缸筒盖板1和大轴承拉拔板2之间经连杆3活动连接，大轴承拉拔板2的中部设有大轴承拉拔U型口4，大轴承拉拔U型口4宽度35mm，深度45mm；缸筒盖板1的内侧设有缸筒5，缸筒5内径60mm，壁厚3mm，缸筒5的底部设有小轴承拉拔板6，小轴承拉拔板6的中部设有小轴承拉拔U型口7，小轴承拉拔U型口7宽度25mm，深度45mm，小轴承拉拔U型口7开口侧的缸筒5上设有缺口8；所述缸筒盖板1上设有与缸筒5同轴的螺纹套一9，螺纹套一9内螺纹连接有拉拔丝杠10，拉拔丝杠10直径16mm，长度140mm，拉拔丝杠10的下端伸入缸筒5内。

本实用新型的拆卸器与传统的拉拔器的拆卸原理类似，区别在于当拆卸小尺寸的轴承时，将轴承经缺口8卡于小轴承拉拔板6的上方，然后旋转拉拔丝杠10进行拆卸，而当需要拆卸大尺寸的轴承时，将轴承卡于大轴承拉拔板2的上方，同样经过旋转拉拔丝杠10进行拆卸，实现一机多用。

所述连杆3为螺纹杆，大轴承拉拔板2上设有与连杆3螺纹连接的螺纹套二11，连杆3贯穿缸筒盖板1，并分别在缸筒盖板1上下侧的连杆3上设有调节螺母12。当需要调节大轴承拉拔板2与小轴承拉拔板6之间的距离时，可以将调节螺母12拧松，旋转连杆3从而调节大轴承拉拔板2在连杆3上的位置，从而调节大轴承拉拔板2与小轴承拉拔板6之间的距离，使其能够适用于多种环境的使用要求。

所述连杆3至少设有2根，目的是为了平衡受力，本实施例实际使用的是2根，对称设于左右2侧。

所述拉拔丝杠10位于缸筒5外的一端设有旋转头13，旋转头13焊接在拉拔丝杠10上，用于转动拉拔丝杠10，采用六棱方钢制成，并在一端加工成内四方孔，其对边宽度23mm，总高度40mm，内四方孔边长8.48mm，深度20mm。使用时可用扳手等辅助工具进行旋转拉拔丝杠10。

所述拉拔丝杠10与轴承接触的一端设有锥形尖头14，锥形尖头14高25mm。锥形尖头14减少与轴承的接触面积，减少拉拔丝杠10的旋转阻力。

以上实施例结构和尺寸均为发明人实际制造时所采用的结构和尺寸。

本拆卸器适用的轴承设备有：汽车各种发电机转子轴上套装的轴承；汽车各种起动机转子轴上套装的轴承；汽车手动变速器内轴上套装的轴承；汽车差速器、减速器轴承以及各种电机轴承。

Claims (5)

1.一种轴承拆卸器，其特征在于：包括有上下平行设置的缸筒盖板（1）和大轴承拉拔板（2），缸筒盖板（1）和大轴承拉拔板（2）之间经连杆（3）活动连接，大轴承拉拔板（2）的中部设有大轴承拉拔U型口（4）；缸筒盖板（1）的内侧设有缸筒（5），缸筒（5）的底部设有小轴承拉拔板（6），小轴承拉拔板（6）的中部设有小轴承拉拔U型口（7），小轴承拉拔U型口（7）开口侧的缸筒（5）上设有缺口（8）；所述缸筒盖板（1）上设有与缸筒（5）同轴的螺纹套一（9），螺纹套一（9）内螺纹连接有拉拔丝杠（10），拉拔丝杠（10）的下端伸入缸筒（5）内。

2.根据权利要求1所述的轴承拆卸器，其特征在于：所述连杆（3）为螺纹杆，大轴承拉拔板（2）上设有与连杆（3）螺纹连接的螺纹套二（11），连杆（3）贯穿缸筒盖板（1），并分别在缸筒盖板（1）上下侧的连杆（3）上设有调节螺母（12）。

3.根据权利要求1所述的轴承拆卸器，其特征在于：所述连杆（3）至少设有2根。

4.根据权利要求1所述的轴承拆卸器，其特征在于：所述拉拔丝杠（10）位于缸筒（5）外的一端设有旋转头（13）。

5.根据权利要求1所述的轴承拆卸器，其特征在于：所述拉拔丝杠（10）与轴承接触的一端设有锥形尖头（14）。

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