CN210178671U - 一种旋转活塞杆油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种旋转活塞杆油缸，具体涉及液压缸领域，包括缸体，所述缸体内侧贯穿设有导向套，所述缸体远离导向套一端固定设有缸底，所述导向套内侧贯穿设有活塞杆，所述缸体靠近缸底一端底部开设有进油口，所述进油口底部设有第一连接管，所述缸体靠近缸底一端顶部开设有排气口，所述排气口顶部设有第二连接管，所述第二连接管内侧贯穿设有螺栓，所述活塞杆一端设有活塞组件；所述活塞组件包括固定杆。本实用新型通过第二半圆槽配合第一半圆槽，共同容纳钢珠，使固定杆能够相对于活塞本体转动，从而使得在使用的时候，活塞杆能自由旋转，进而应付工程机械上一些特定部位时，活塞杆能够相对的进行一定的旋转。

Description

一种旋转活塞杆油缸

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种旋转活塞杆油缸。

背景技术

油缸又叫液压缸，液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置，液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动，液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度(转速)和转矩，液压缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用，以完成特殊的功用，液压缸结构简单，工作可靠，在机床的液压系统中得到了广泛的应用。

现有技术中的液压缸中，还存在一些缺点，如工程机械上一些特定部位，在被活塞杆推动时，需要配合这些特定部位进行一定的旋转，而现有技术中没有专门的液压缸应对这一问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种旋转活塞杆油缸，通过在活塞杆上设置的固定杆上开设有第二半圆槽，配合活塞本体内侧开设有的第一半圆槽，共同容纳钢珠，使钢珠对第一半圆槽和第二半圆槽起到限位的效果，而使固定杆和活塞本体无法相对滑动，但固定杆能够相对于活塞本体转动，从而使得在使用的时候，活塞杆能自由旋转，进而应付工程机械上一些特定部位时，活塞杆能够相对的进行一定的旋转，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种旋转活塞杆油缸，包括缸体，所述缸体内侧贯穿设有导向套，所述缸体远离导向套一端固定设有缸底，所述导向套内侧贯穿设有活塞杆，所述缸体靠近缸底一端底部开设有进油口，所述进油口底部设有第一连接管，所述缸体靠近缸底一端顶部开设有排气口，所述排气口顶部设有第二连接管，所述第二连接管内侧贯穿设有螺栓，所述活塞杆一端设有活塞组件；

所述活塞组件包括固定杆，所述固定杆上套接有活塞本体，所述固定杆上开设有第一半圆槽，所述活塞本体内侧开设有第二半圆槽，所述第一半圆槽内部设有钢珠，所述活塞本体上开设有进珠槽，所述进珠槽内部设有凹端紧定螺钉，所述活塞本体外侧开设有支撑环槽，所述活塞本体外侧套接设有支撑环。

在一个优选的实施方式中，所述缸体后侧设有固定板。

在一个优选的实施方式中，所述固定板前侧固定设有支撑块，所述支撑块固定设于缸体后侧。

在一个优选的实施方式中，所述固定板上开设有多个螺孔。

在一个优选的实施方式中，所述第一连接管固定设于缸体底部，所述第二连接管固定设于缸体顶部。

在一个优选的实施方式中，所述固定杆固定设于活塞杆端部，所述钢珠设于第二半圆槽内部。

在一个优选的实施方式中，所述钢珠设于固定杆和活塞本体之间。

在一个优选的实施方式中，所述支撑环设于支撑环槽内部。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过在活塞杆上设置的固定杆上开设有第二半圆槽，配合活塞本体内侧开设有的第一半圆槽，共同容纳钢珠，使钢珠对第一半圆槽和第二半圆槽起到限位的效果，而使固定杆和活塞本体无法相对滑动，但固定杆能够相对于活塞本体转动，从而使得在使用的时候，活塞杆能自由旋转，进而应付工程机械上一些特定部位时，活塞杆能够相对的进行一定的旋转；

2、通过在固定板上开设多个螺孔，方便使用螺钉将固定板更好的固定，从而使本实用新型被更好的固定，使本实用新型工作时更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的图1中A部分放大图。

图3为本实用新型的固定板侧视结构示意图。

图4为本实用新型的固定杆立体结构示意图。

图5为本实用新型的支撑环立体结构示意图。

附图标记为：1缸体、2导向套、3缸底、4活塞杆、5进油口、6第一连接管、7排气口、8第二连接管、9螺栓、10活塞组件、11固定杆、12活塞本体、13第一半圆槽、14第二半圆槽、15钢球、16进珠槽、17凹端紧定螺钉、18支撑环槽、19支撑环、20固定板、21支撑块、22螺孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-附图5所示的一种旋转活塞杆油缸，包括缸体1，所述缸体1内侧贯穿设有导向套2，所述缸体1远离导向套2一端固定设有缸底3，所述导向套2内侧贯穿设有活塞杆4，所述缸体1靠近缸底3一端底部开设有进油口5，所述进油口5底部设有第一连接管6，所述缸体1靠近缸底3一端顶部开设有排气口7，所述排气口7顶部设有第二连接管8，所述第二连接管8内侧贯穿设有螺栓9，所述活塞杆4一端设有活塞组件10；

所述活塞组件10包括固定杆11，所述固定杆11上套接有活塞本体12，所述固定杆11上开设有第一半圆槽13，所述活塞本体12内侧开设有第二半圆槽14，所述第一半圆槽13内部设有钢珠15，所述活塞本体12上开设有进珠槽16，所述进珠槽16内部设有凹端紧定螺钉17，所述活塞本体12外侧开设有支撑环槽18，所述活塞本体12外侧套接设有支撑环19；

所述第一连接管6固定设于缸体1底部，所述第二连接管8固定设于缸体1顶部；

所述固定杆11固定设于活塞杆4端部，所述钢珠15设于第二半圆槽14内部；

所述钢珠15设于固定杆11和活塞本体12之间；

所述支撑环19设于支撑环槽18内部。

实施方式具体为：使用时，将输液管连接第一连接管6，并将螺栓9拧下，将油液缓慢注入至活塞本体12左侧即缸体1左端，油液注入时，缸体1左端的空气通过排气口7排出，当活塞本体12左侧即缸体1左端充满油液时，将螺栓9插在第二连接管8上并拧紧，之后通过继续注入油液在活塞本体12左侧即缸体1左端，使活塞本体12左侧即缸体1左端压力增大而推动活塞本体12向右滑动，若将活塞本体12左侧即缸体1左端的油液抽出时，活塞本体12左侧即缸体1左端相对于缸体1右端压力减小，使活塞本体12在压力作用下向左侧滑动，通过在活塞杆4上设置的固定杆11上开设有第二半圆槽14，在活塞本体12内侧开设有第一半圆槽13，第一半圆槽13和第二半圆槽14配合形成的槽刚好容纳钢珠15，当钢珠15放置在第一半圆槽13和第二半圆槽14中时，不仅对第一半圆槽13和第二半圆槽14起到限位的效果，使固定杆11和活塞本体12无法相对滑动，且固定杆11能够相对于活塞本体12转动，通过设置的进珠槽16，方便塞入钢珠15到第一半圆槽13和第二半圆槽14中，通过凹端紧定螺钉17堵塞进珠槽16，使装配之后的钢珠15无法通过进珠槽16滑出并通过在活塞本体12外侧套接支撑环19，使凹端紧定螺钉17抵在支撑环19内侧而被更好的固定，本实用新型通过在活塞杆4上设置的固定杆11上开设有第二半圆槽14，配合活塞本体12内侧开设有的第一半圆槽13，共同容纳钢珠15，使钢珠15对第一半圆槽13和第二半圆槽14起到限位的效果，而使固定杆11和活塞本体12无法相对滑动，但固定杆11能够相对于活塞本体12转动，从而使得在使用的时候，活塞杆4能自由旋转，进而应付工程机械上一些特定部位时，活塞杆4能够相对的进行一定的旋转。

如附图1和附图3所示的一种旋转活塞杆油缸，还包括固定板20，所述固定板20设于缸体1后侧；

所述固定板20前侧固定设有支撑块21，所述支撑块21固定设于缸体1后侧；

所述固定板20上开设有多个螺孔22。

实施方式具体为：通过设置的支撑块21将缸体1固定在固定板20上，并在固定板20上开设多个螺孔22，方便使用螺钉将固定板20更好的固定，从而使本实用新型被更好的固定，使本实用新型工作时更加稳定。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-附图5，通过在活塞杆4上设置的固定杆11上开设有第二半圆槽14，配合活塞本体12内侧开设有的第一半圆槽13，共同容纳钢珠15，使钢珠15对第一半圆槽13和第二半圆槽14起到限位的效果，而使固定杆11和活塞本体12无法相对滑动，但固定杆11能够相对于活塞本体12转动，从而使得在使用的时候，活塞杆4能自由旋转，进而应付工程机械上一些特定部位时，活塞杆4能够相对的进行一定的旋转；

参照说明书附图1和附图3，通过在固定板20上开设多个螺孔22，方便使用螺钉将固定板20更好的固定，从而使本实用新型被更好的固定，使本实用新型工作时更加稳定。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种旋转活塞杆油缸，包括缸体(1)，其特征在于：所述缸体(1)内侧贯穿设有导向套(2)，所述缸体(1)远离导向套(2)一端固定设有缸底(3)，所述导向套(2)内侧贯穿设有活塞杆(4)，所述缸体(1)靠近缸底(3)一端底部开设有进油口(5)，所述进油口(5)底部设有第一连接管(6)，所述缸体(1)靠近缸底(3)一端顶部开设有排气口(7)，所述排气口(7)顶部设有第二连接管(8)，所述第二连接管(8)内侧贯穿设有螺栓(9)，所述活塞杆(4)一端设有活塞组件(10)；

所述活塞组件(10)包括固定杆(11)，所述固定杆(11)上套接有活塞本体(12)，所述固定杆(11)上开设有第一半圆槽(13)，所述活塞本体(12)内侧开设有第二半圆槽(14)，所述第一半圆槽(13)内部设有钢珠(15)，所述活塞本体(12)上开设有进珠槽(16)，所述进珠槽(16)内部设有凹端紧定螺钉(17)，所述活塞本体(12)外侧开设有支撑环槽(18)，所述活塞本体(12)外侧套接设有支撑环(19)。

2.根据权利要求1所述的一种旋转活塞杆油缸，其特征在于：所述缸体(1)后侧设有固定板(20)。

3.根据权利要求2所述的一种旋转活塞杆油缸，其特征在于：所述固定板(20)前侧固定设有支撑块(21)，所述支撑块(21)固定设于缸体(1)后侧。

4.根据权利要求2所述的一种旋转活塞杆油缸，其特征在于：所述固定板(20)上开设有多个螺孔(22)。

5.根据权利要求1所述的一种旋转活塞杆油缸，其特征在于：所述第一连接管(6)固定设于缸体(1)底部，所述第二连接管(8)固定设于缸体(1)顶部。

6.根据权利要求1所述的一种旋转活塞杆油缸，其特征在于：所述固定杆(11)固定设于活塞杆(4)端部，所述钢珠(15)设于第二半圆槽(14)内部。

7.根据权利要求1所述的一种旋转活塞杆油缸，其特征在于：所述钢珠(15)设于固定杆(11)和活塞本体(12)之间。

8.根据权利要求1所述的一种旋转活塞杆油缸，其特征在于：所述支撑环(19)设于支撑环槽(18)内部。

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