CN210177355U - 一种弹簧减震支座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种弹簧减震支座，包括上座板、下座板、球芯、平面滑板、球面滑板、弹簧组件以及耳板，所述的上座板的底部设置有凹槽结构，所述的下座板通过球芯安装在上座板底部的凹槽结构内，所述的平面滑板和球面滑板分别设置在球芯的上下两端，所述的弹簧组件分别设置在下座板的侧边并位于上座板的凹槽结构内，所述的耳板设置在上座板的上端中间位置。通过上述方式，本实用新型在支座的减震效果上安装弹簧组件，进一步加强了减震的效果，增加阻尼性，自动收回，通过自身受弯变形来耗散地震能量，能够抵御更高级的地震，同时弹簧组件可以有效防止落梁，在强震后，弹簧组件在更换及维护时均比较方便，成本较低，结构简单，易于推广。

Description

一种弹簧减震支座

技术领域

本实用新型涉及建筑连接结构的技术领域，尤其涉及一种弹簧减震支座。

背景技术

桥梁支座在桥梁的减隔震中起到很大的作用，现有的桥梁减震支座，大多采用球形支座或者滑动支座，通过桥梁的自重和转角来耗散地震能量，降低桥梁的地震作用，但是传统的球形支座或滑动支座，在地震作用下较容易发生落梁，并且减震支座一旦损坏更换维护不便，同时，有很多应用者在安装了球形支座的基础上，还要另外安装粘滞阻尼器，安装和维护成本都较高，给桥梁的减隔震应用带来不便。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种弹簧减震支座，在支座的减震效果上安装弹簧组件，进一步加强了减震的效果，增加阻尼性，自动收回，通过自身受弯变形来耗散地震能量，能够抵御更高级的地震，同时弹簧组件可以有效防止落梁，在强震后，弹簧组件在更换及维护时均比较方便，成本较低，结构简单，易于推广。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供了一种弹簧减震支座，包括上座板、下座板、球芯、平面滑板、球面滑板、弹簧组件以及耳板，所述的上座板的底部设置有凹槽结构，所述的下座板通过球芯安装在上座板底部的凹槽结构内，所述的平面滑板和球面滑板分别设置在球芯的上下两端，所述的弹簧组件分别设置在下座板的侧边并位于上座板的凹槽结构内，所述的耳板设置在上座板的上端中间位置。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的下座板上端的中间位置设置有与球面滑板相对应的弧形槽。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的平面滑板与上座板之间还设置有不锈钢板。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的弹簧组件分别通过螺栓设置在下座板四个侧面的中间位置。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的弹簧组件采用弧形结构。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的弹簧组件的两端分别与上座板的凹槽结构的内壁相接触。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的平面滑板和球面滑板的材质均采用改性超高分子量聚乙烯。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的弹簧减震支座，在支座的减震效果上安装弹簧组件，进一步加强了减震的效果，增加阻尼性，自动收回，通过自身受弯变形来耗散地震能量，能够抵御更高级的地震，同时弹簧组件可以有效防止落梁，在强震后，弹簧组件在更换及维护时均比较方便，成本较低，结构简单，易于推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1 是本实用新型弹簧减震支座的一较佳实施例的侧视图；

图2是图1的俯视图；

图3是销钉和挡环的结构示意图；

附图中的标记为：1、上座板，2、下座板，3、球芯，4、平面滑板，5、球面滑板，6、弹簧组件，7、耳板，8、不锈钢板，9、螺栓，10、插销孔，11、凹槽结构，12，销钉，13、挡环，21、弧形槽。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型实施例包括：

一种弹簧减震支座，包括上座板1、下座板2、球芯3、平面滑板4、球面滑板5、弹簧组件6以及耳板7，所述的上座板1的底部设置有凹槽结构11，所述的下座板2通过球芯3安装在上座板1底部的凹槽结构11内，所述的平面滑板4和球面滑板5分别设置在球芯3的上下两端，所述的弹簧组件6分别设置在下座板2的侧边并位于上座板1的凹槽结构11内，所述的耳板6设置在上座板1的上端中间位置。

上述中，所述的下座板2上端的中间位置设置有与球面滑板5相对应的弧形槽21，用于安装带有球面滑板5的球芯3，上座板1的位置通过下座板2上端的球芯3、平面滑板4和球面滑板5进行前后左右的移动，双向水平位移：±150mm，双向水平刚度：4000kN/m。当桥梁震动时，达到了减震的效果。其中，所述的平面滑板4和球面滑板5的材质均采用改性超高分子量聚乙烯，具有超强的耐磨性、自润滑性、强度比较高、化学性质稳定、抗老化性能强，使用寿命长，滑动性好。

如图2所示，所述的弹簧组件6分别通过螺栓9设置在下座板2四个侧面的中间位置。本实施例中，所述的弹簧组件6采用弧形结构，所述的弹簧组件6的两端分别与上座板1的凹槽结构11的内壁相接触，当桥梁震动时，增加阻尼性，自动收回，弹簧组件6通过自身受弯变形来耗散地震能量，使得减震支座能够抵御更高级的地震，可以有效防止落梁，弹簧组件6的变形损坏在更换及维护使均比较方便。

本实施例中，所述的平面滑板4与上座板1之间还设置有不锈钢板8，提高了整体的强度，承重能力好。

同时，耳板7上还安装有插销孔10，用于安装销钉12和挡环13，如图3所示。销钉12的材质40Cr，挡环13的材质Q345B。需将销钉12穿过耳板7的插销孔10后在外侧焊接挡环13。销钉12采用40Cr调质处理，抗剪能力为抗剪螺栓标准8.8级。销钉12加工后须进行表面淬火回火处理，表面硬度HRC不小于32±2，表面镀锌处理。

综上所述，本实用新型的弹簧减震支座，在支座的减震效果上安装弹簧组件，进一步加强了减震的效果，增加阻尼性，自动收回，通过自身受弯变形来耗散地震能量，能够抵御更高级的地震，同时弹簧组件可以有效防止落梁，在强震后，弹簧组件在更换及维护时均比较方便，成本较低，结构简单，易于推广。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种弹簧减震支座，其特征在于，包括上座板、下座板、球芯、平面滑板、球面滑板、弹簧组件以及耳板，所述的上座板的底部设置有凹槽结构，所述的下座板通过球芯安装在上座板底部的凹槽结构内，所述的平面滑板和球面滑板分别设置在球芯的上下两端，所述的弹簧组件分别设置在下座板的侧边并位于上座板的凹槽结构内，所述的耳板设置在上座板的上端中间位置。

2.根据权利要求1所述的弹簧减震支座，其特征在于，所述的下座板上端的中间位置设置有与球面滑板相对应的弧形槽。

3.根据权利要求1所述的弹簧减震支座，其特征在于，所述的平面滑板与上座板之间还设置有不锈钢板。

4.根据权利要求1所述的弹簧减震支座，其特征在于，所述的弹簧组件分别通过螺栓设置在下座板四个侧面的中间位置。

5.根据权利要求4所述的弹簧减震支座，其特征在于，所述的弹簧组件采用弧形结构。

6.根据权利要求5所述的弹簧减震支座，其特征在于，所述的弹簧组件的两端分别与上座板的凹槽结构的内壁相接触。

7.根据权利要求1所述的弹簧减震支座，其特征在于，所述的平面滑板和球面滑板的材质均采用改性超高分子量聚乙烯。

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