CN210174753U - 一种便于安装的防滑防掉的汽车座椅挂钩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种便于安装的防滑防掉的汽车座椅挂钩，包括挂钩本体，所述挂钩本体包括挂钩和装设于挂钩一端的固定座，装设于固定座上部与固定座可拆卸连接的第一限位体，装设于固定座底部与固定座连接的第二限位体，汽车座椅的插杆被第一限位体和第二限位体卡住，所述第一限位体从上往下插入固定座上，有效防止挂钩松脱掉落，同时便于安装，所述第二限位体采用硅胶，其具有弹性，便于安装与固定座上，且其摩擦系数大，其底面压在汽车座椅上不容易滑动，有效提高挂钩的稳定性。

Description

一种便于安装的防滑防掉的汽车座椅挂钩

技术领域

本实用新型涉及一种挂钩，更具体地说，是涉及一种便于安装的防滑防掉的汽车座椅挂钩。

背景技术

随着社会经济和人们的生活水平不断提高，汽车已经进入千家万户，成为出行的主要交通工具之一。由于车内空间有限，东西放在座位或放在脚的位置上有影响乘坐的空间，降低了舒适性。因此，市面上出现有汽车座位挂钩，其挂在汽车座椅头靠插杆处，以便于悬挂物品。然而目前市场上的汽车座椅挂钩底部不防滑，导致悬挂的物品不稳定，且一般为左右扣位固定在插杆上，在汽车行走的过程中极容易松开，导致悬挂的物品滑落。

实用新型内容

为克服现有技术中的上述缺陷，本实用新型提供一种便于安装的防滑防掉的汽车座椅挂钩。

为实现上述目的，本实用新型提供一种便于安装的防滑防掉的汽车座椅挂钩，包括挂钩本体，所述挂钩本体包括挂钩和装设于挂钩一端的固定座，装设于固定座上部与固定座可拆卸连接的第一限位体，装设于固定座底部与固定座连接的第二限位体，所述固定座上开设有用于安装第一限位体的开口，所述第一限位体包括设置于开口外部的第一限位本体，所述第一限位本体的一侧开设有第一连接孔，所述第二限位体包括第二限位本体和开设于第二限位本体上的第二连接孔，所述第一连接孔、第二连接孔的内部与开口的内部形成第三连接孔。

作为优选的，所述固定座底部开设有于用于安装第二限位体的第一卡槽，所述第二限位本体放置于第一卡槽内。

作为优选的，所述第一限位体还包括设置于第一限位本体顶部的连接块，所述连接块两侧的底部设置有第一卡接凸体，所述固定座顶部两侧开设有与第一卡接凸体连接的第一卡接孔。

作为优选的，所述固定座顶部还设置有用于放置连接块的第二卡接槽，所述第一卡接孔开设于第二卡接槽的槽底。

作为优选的，所述开口外部的两侧壁上开设有第三卡接槽，所述第三卡接槽的顶端与第二卡接槽连通，所述第一限位本体的两侧设置有与第三卡接槽相对应的第二卡接凸体。

作为优选的，所述第二限位体的材质为硅胶。

作为优选的，所述第二限位体与固定座可拆卸连接。

作为优选的，所述挂钩包括挂钩本体和包覆于挂钩本体外侧面的海绵垫。

作为优选的，所述挂钩的另一端可拆卸地装设有将海绵垫与挂钩进行紧固的紧固块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型包括挂钩本体，所述挂钩本体包括挂钩和装设于挂钩一端的固定座，装设于固定座上部与固定座可拆卸连接的第一限位体，装设于固定座底部与固定座连接的第二限位体，所述固定座上开设有用于安装第一限位体的开口，所述第一限位体包括设置于开口外部的第一限位本体，所述第一限位本体的一侧开设有第一连接孔，所述第二限位体包括第二限位本体和开设于第二限位本体上的第二连接孔，所述第一连接孔、第二连接孔的内部与开口的内部形成第三连接孔，汽车座椅的插杆穿过第三连接孔并同时被第一限位体和第二限位体卡住，所述第一限位体从上往下插入固定座上，有效防止挂钩松脱掉落，同时便于安装，所述第二限位体采用硅胶，其具有弹性，便于安装与固定座上，且其摩擦系数大，其底面压在汽车座椅上不容易滑动，有效提高挂钩的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种便于安装的防滑防掉的汽车座椅挂钩的立体结构图；

图2是图1的分解图；

图3是图1的俯视图；

图4是图1的仰视图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的实施例提供一种便于安装的防滑防掉的汽车座椅挂钩。

请参考图1～图4，本实用新型提供一种便于安装的防滑防掉的汽车座椅挂钩，包括挂钩本体1，所述挂钩本体1包括挂钩10和装设于挂钩10一端的固定座11，装设于固定座11上部与固定座11可拆卸连接的第一限位体3，装设于固定座11底部与固定座11连接的第二限位体2，所述固定座11上开设有用于安装第一限位体3的开口 12，所述第一限位体3包括设置于开口12外部的第一限位本体31，所述第一限位本体31的一侧开设有第一连接孔35，所述第二限位体 2包括第二限位本体21和开设于第二限位本体21上的第二连接孔 22，所述第一连接孔35、第二连接孔22的内部与开口12的内部形成第三连接孔4，安装时，汽车座椅的插杆穿过第三连接孔4，使得挂钩卡在汽车座椅的插杆上。

所述开口12为所述固定座11上沿固定座11一侧半径方向开设的通孔，所述第二连接孔22为所述第二限位本体21上沿第二限位本体21一侧半径方向开设的通孔，所述第一连接孔35为所述第一限位本体31上沿第一限位本体31一侧由内向外开设的通孔，所述开口12与第二连接孔22的朝向一致。装设时将汽车座椅的插杆沿着开口 12和第二连接孔22的外部卡入开口12与第二连接孔22的内部，将汽车座椅的插杆沿着第一连接孔35的外部卡入第一连接孔35的内部，再将第一限位体3从上往下固定于固定座11上，使得汽车座椅的插杆被卡在第三连接孔4内。

所述固定座11底部开设有于用于安装第二限位体2的第一卡槽 13，所述第二限位本体21设置于第一卡槽13内。本实施例中，所述第二限位本体21与第一卡槽13过盈配合连接，所述第二限位体2的材质为硅胶，便于与第一卡槽13实现过盈配合连接，汽车座椅的插杆插入第二连接孔22内，所述第二限位本体21对插杆进行锁定，提高挂钩的稳定性，同时硅胶材质能够与汽车座椅产生更大的摩擦系数，防止汽车在行走过程中挂钩受到更大的力而滑动。当然，所述第二限位体2也可以为其他弹性件，只需具备较大摩擦系数即可。在其他实施例中，所述第二限位体2也可与固定座11底部通过粘胶或螺丝等方式实现固定连接，在该种方式下，所述第二限位体2也需要具备较大的摩擦系数，保证其与汽车座椅接触处具备较大摩擦力，防止汽车在行走过程中挂钩受到更大的力而滑动。

所述第一限位体3还包括设置于第一限位本体31顶部的连接块 32，所述连接块32两侧的底部设置有第一卡接凸体33，所述固定座 11顶部两侧开设有与第一卡接凸体33连接的第一卡接孔15，所述固定座11顶部还设置有用于放置连接块32的第二卡接槽16，所述第一卡接孔15开设于第二卡接槽16的槽底，所述开口12外部的两侧壁上开设有第三卡接槽14，所述第三卡接槽14的顶端与第二卡接槽 16连通，所述第一限位本体31的两侧设置有与第三卡接槽14相对应的第二卡接凸体34。

在汽车座椅上安装挂钩时，将固定座11的开口12对准汽车座椅上的插杆，使得插杆卡入开口12内部，将第二限位体2从固定座11 的上方往下按压装设于固定座11上，使得所述第一卡接凸体33卡入第一卡接孔15内，所述连接块32卡接于第二卡接槽16内，所述第一限位本体31置于开口12外部，并使得所述第二卡接凸体34卡接于第三卡接槽14内，以实现第二限位体2与固定座11之间的固定连接，所述第二限位体2与固定座11一起将汽车座椅上的插杆卡在第三连接孔4中，且在汽车行走的过程中不会发生松脱，提高挂钩的稳定性。

所述挂钩10包括挂钩本体1和包覆于挂钩本体1外侧面的海绵垫17，以增加摩擦力，并在作用于扶手时，起到缓冲作用，使得挂钩10不咯手。

所述挂钩10的另一端可拆卸地装设有将海绵垫17与挂钩10进行紧固的紧固块5。

所述紧固块5包括第一紧固块51和与第一紧固块51相对应的第二紧固块52，所述挂钩本体1的另一端开设有第四连接孔19，所述第二紧固块52上具有穿过第四连接孔19的第一连接柱58，所述第一紧固块51上开设有连接孔槽56，所述连接孔槽56内具有内螺纹，所述第一连接柱58上具有用于穿设螺丝的螺丝孔，所述第一连接柱 58穿过第四连接孔19通过螺丝与第一紧固块51上的连接孔槽56螺纹连接，从而使得第一紧固块51与第二紧固块52连接在一起，同时第一紧固块51的第一卡接端53与第二紧固块52的第二卡接端54将海绵垫17的一端压紧在挂钩本体1上，起到将海绵垫17与挂钩本体 1进行紧固的作用。

所述紧固块5还具有装设于注塑孔中的装饰块55，装饰块55将第二紧固块52上的螺丝孔掩盖，使得第二紧固块52的表面光滑，起到美观的作用。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种便于安装的防滑防掉的汽车座椅挂钩，包括挂钩本体(1)，所述挂钩本体(1)包括挂钩(10)和装设于挂钩(10)一端的固定座(11)，其特征在于：还包括装设于固定座(11)上部与固定座(11)可拆卸连接的第一限位体(3)，装设于固定座(11)底部与固定座(11)连接的第二限位体(2)，所述固定座(11)上开设有用于安装第一限位体(3)的开口(12)，所述第一限位体(3)包括设置于开口(12)外部的第一限位本体(31)，所述第一限位本体(31)的一侧开设有第一连接孔(35)，所述第二限位体(2)包括第二限位本体(21)和开设于第二限位本体(21)上的第二连接孔(22)，所述第一连接孔(35)、第二连接孔(22)的内部与开口(12)的内部形成第三连接孔(4)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的防滑防掉的汽车座椅挂钩，其特征在于：所述固定座(11)底部开设有于用于安装第二限位体(2)的第一卡槽(13)，所述第二限位本体(21)放置于第一卡槽(13)。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的防滑防掉的汽车座椅挂钩，其特征在于：所述第一限位体(3)还包括设置于第一限位本体(31)顶部的连接块(32)，所述连接块(32)两侧的底部设置有第一卡接凸体(33)，所述固定座(11)顶部两侧开设有与第一卡接凸体(33)连接的第一卡接孔(15)。

4.根据权利要求3所述的一种便于安装的防滑防掉的汽车座椅挂钩，其特征在于：所述固定座(11)顶部还设置有用于放置连接块(32)的第二卡接槽(16)，所述第一卡接孔(15)开设于第二卡接槽(16)的槽底。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的防滑防掉的汽车座椅挂钩，其特征在于：所述开口(12)外部的两侧壁上开设有第三卡接槽(14)，所述第三卡接槽(14)的顶端与第二卡接槽(16)连通，所述第一限位本体(31)的两侧设置有与第三卡接槽(14)相对应的第二卡接凸体(34)。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种便于安装的防滑防掉的汽车座椅挂钩，其特征在于：所述第二限位体(2)为弹性体。

7.根据权利要求6所述的一种便于安装的防滑防掉的汽车座椅挂钩，其特征在于：所述第二限位体(2)与固定座(11)固定连接或可拆卸连接。

8.根据权利要求6所述的一种便于安装的防滑防掉的汽车座椅挂钩，其特征在于：所述开口(12)为所述固定座(11)上沿固定座(11)一侧由内向外开设的通孔，所述第二连接孔(22)为所述第二限位本体(21)上沿第二限位本体(21)一侧由内向外开设的通孔，所述第一连接孔(35)为所述第一限位本体(31)上沿第一限位本体(31)一侧由内向外开设的通孔，所述开口(12)与第二连接孔(22)的朝向一致。

9.根据权利要求1-5、7-8任一项所述的一种便于安装的防滑防掉的汽车座椅挂钩，其特征在于：所述挂钩(10)包括挂钩本体(1)和包覆于挂钩本体(1)外侧面的海绵垫(17)。

10.根据权利要求9所述的一种便于安装的防滑防掉的汽车座椅挂钩，其特征在于：所述挂钩(10)的另一端可拆卸地装设有将海绵垫(17)与挂钩(10)进行紧固的紧固块(5)。

Images