CN210164809U - 一种轴承保持架压紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承保持架压紧装置，涉及轴承保持架领域，包括，承载板，承载板中部设第一滑槽，第一滑槽端部向外凹设为圆弧形面，轴承保持架与第一滑槽滑动连接；固定组件，固定轴承保持架，固定组件包括，固定槽，固定槽设置在承载板边部；固定杆，固定杆中部凸设有环形板，环形板与固定槽滑动连接；第一弹簧，第一弹簧设于环形板与固定槽底面之间，对固定杆提供弹力；定位组件，对轴承保持架进行定位。解决了保持架在压合过程中发生错位的问题。

Description

一种轴承保持架压紧装置

技术领域

本实用新型涉及保持架压紧装置，具体为一种轴承保持架压紧装置。

背景技术

轴承作为机械标准件广泛应用于机床、汽车、家电、轧机、矿山、化工、农业、纺织等诸多行业，根据其所装备主机工况的不同，轴承的结构各异，种类繁多，可分离轴承就是其中被广泛应用的一种常见结构。轴承可分离结构的设计主要是为了适应主机便于装配维修的要求，将轴承的内圈、外圈、滚动体和保持架设计为可相对分离的结构，常见的多将外圈与内圈、滚动体及保持架组成的内组件可分离或内圈与外圈、滚动体及保持架组成的外组件可分离。

轴承的装配过程中，在装入滚珠后，需要将保持架安装上，并且进行压合，常规技术中，直接使用压床直接对轴承保持架进行压合，这种压合方式，可能导致两个保持架发生错位，压合不准确，最终报废。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种轴承保持架压紧装置，以解决保持架在压合过程中发生错位的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术手段：一种轴承保持架压紧装置，包括，

承载板，所述承载板中部设有第一滑槽，所述第一滑槽端部向外凹设为圆弧形面，轴承保持架与第一滑槽滑动连接；

固定组件，固定轴承保持架，所述固定组件包括，

固定槽，所述固定槽设置在承载板边部；

固定杆，所述固定杆中部凸设有环形板，所述环形板与固定槽滑动连接；

第一弹簧，所述第一弹簧设于环形板与固定槽底面之间，对固定杆提供弹力；

定位组件，对轴承保持架进行定位，所述定位组件包括，

定位槽，所述定位槽设置在固定槽与第一滑槽端部之间承载板上，所述定位槽左右两侧对称开设有第二滑槽；

定位杆，所述定位杆与定位槽滑动连接；

挡板，所述挡板对称且固定设置在所述定位杆的左右两侧，所述挡板与第二滑槽滑动连接；

第二弹簧，所述第二弹簧设置于挡板与第二滑槽之间。

进一步的，所述定位杆侧边设有锁止件，所述锁止件包括，

棘轮，所述定位杆侧边设有齿牙，所述棘轮与齿牙配合连接；

棘轮杆，所述棘轮杆与棘轮配合连接，用于对棘轮进行固定；

矩形滑块，所述定位槽右侧的承载板上，向内凹设有矩形滑槽，所述矩形滑块与矩形滑槽滑动连接，所述棘轮杆与矩形滑块固定连接；

第三弹簧，所述第三弹簧设于矩形滑块与矩形滑槽之前；

拨杆，所述拨杆固定连接在矩形滑块上表面。

进一步的，所述固定杆下端设有固定头，所述固定头与固定杆一体成型。

进一步的，所述第一滑槽端部向外凹设为圆弧形面的圆弧半径与轴承保持架的外圆半径相同。

进一步的，所述第一滑槽的宽度与保持架外圆的直径相同。

本实用新型的有益效果：将轴承保持架平放在第一滑槽内，并贴着第一滑槽的表面向内推动，在推动过程中，轴承保持架首先碰到固定头，由于固定头与固定杆连接，固定杆通过第一弹簧与固定槽连接，故轴承保持架碰到固定头后，继续移动的过程中，会将固定头顶起，使第一弹簧发生压缩，轴承保持架继续向内推动，当轴承保持架与第一滑槽端部的圆弧形面接触时，固定杆在第一弹簧的作用力下完成复位，将轴承保持架固定在第一滑槽内，此时转动轴承保持架，向下推动定位杆，直到定位杆插入到轴承保持架的球兜中。

定位杆向下移动的过程中，定位杆上的齿牙带动棘轮发生转动，挡板压动第二弹簧发生压缩，在棘轮杆的作用力下，棘轮只能单方向转动，故定位杆只能向下移动，直到定位槽正对轴承保持架球兜孔时，定位杆可完全插入；

向后拨动拨杆后，拨杆带动矩形滑块在矩形滑槽内滑动，棘轮杆与矩形滑块固定连接，所以当矩形滑块滑动时，带动棘轮杆发生同步移动，此时棘轮杆与棘轮分离，棘轮杆不再对棘轮有锁止作用，定位杆在第二弹簧的作用下完成复位，松开拨杆后，矩形滑块在第三弹簧的作用力下，将矩形滑块复位。通过这种方法对轴承保持架的位置以及角度进行固定，这样在两个轴承保持架压合的时候，不会出现错位，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述的一种轴承保持架压紧装置主视图；

图2为图1沿A-A方向剖视图；

图3为图1中B处局部放大图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

图1至图3所示，一种轴承保持架压紧装置，包括

承载板1，承载板1中部设有第一滑槽11，第一滑槽11端部向外凹设为圆弧形面13，轴承保持架3与第一滑槽11滑动连接；

固定组件，固定轴承保持架3，固定组件包括，

固定槽51，固定槽51设置在承载板1边部；

固定杆53，固定杆53中部凸设有环形板54，环形板54与固定槽51滑动连接；

第一弹簧56，第一弹簧56设于环形板54与固定槽51底面之间，对固定杆53提供弹力；

定位组件7，对轴承保持架3进行定位，定位组件7包括，

定位槽76，定位槽76设置在固定槽51与第一滑槽11端部之间承载板1上，定位槽76左右两侧对称开设有第二滑槽73；

定位杆71，定位杆71与定位槽76滑动连接；

挡板74，挡板74对称且固定设置在定位杆71的左右两侧，挡板74与第二滑槽73滑动连接；

第二弹簧75，第二弹簧75设置于挡板74与第二滑槽73 之间。

将轴承保持架3平放在第一滑槽11内，并贴着第一滑槽11的表面向内推动，在推动过程中，轴承保持架3首先碰到固定头55，由于固定头55与固定杆53连接，固定杆53 通过第一弹簧56与固定槽51连接，故轴承保持架3碰到固定头55后，继续移动的过程中，会将固定头55顶起，使第一弹簧56发生压缩，轴承保持架3继续向内推动，当轴承保持架3与第一滑槽11端部的圆弧形面13接触时，固定杆53在第一弹簧56的作用力下完成复位，将轴承保持架3固定在第一滑槽11内，此时转动轴承保持架3，向下推动定位杆71，直到定位杆71插入到轴承保持架3的球兜中。

定位杆71侧边设有锁止件6，锁止件6包括，

棘轮61，定位杆71侧边设有齿牙，棘轮61与齿牙配合连接；

棘轮杆65，棘轮杆65与棘轮61配合连接，用于对棘轮61进行固定；

矩形滑块64，定位槽76右侧的承载板1上，向内凹设有矩形滑槽66，矩形滑块64与矩形滑槽66滑动连接，棘轮杆65与矩形滑块64固定连接；

第三弹簧63，第三弹簧63设于矩形滑块64与矩形滑槽66之前；

拨杆67，拨杆67固定连接在矩形滑块64上表面。

定位杆71向下移动的过程中，定位杆71上的齿牙带动棘轮61发生转动，挡板74压动第二弹簧75发生压缩，在棘轮杆65的作用力下，棘轮61只能单方向转动，故定位杆 71只能向下移动，直到定位槽76正对轴承保持架3球兜孔时，定位杆71可完全插入；

向后拨动拨杆67后，拨杆67带动矩形滑块64在矩形滑槽66内滑动，棘轮杆65与矩形滑块64固定连接，所以当矩形滑块64滑动时，带动棘轮杆65发生同步移动，此时棘轮杆65与棘轮61分离，棘轮杆65不再对棘轮61有锁止作用，定位杆71在第二弹簧75的作用下完成复位，松开拨杆67后，矩形滑块64在第三弹簧63的作用力下，将矩形滑块 64复位。通过这种方法对轴承保持架3的位置以及角度进行固定，这样在两个轴承保持架 3压合的时候，不会出现错位，提高了工作效率。

固定杆53下端设有固定头55，固定头55与固定杆53一体成型。

第一滑槽11端部向外凹设为圆弧形面13的圆弧半径与轴承保持架3的外圆半径相同。

第一滑槽11的宽度与轴承 保持架3的 外圆直径相同。

具体工作原理及步骤：将轴承保持架3平放在第一滑槽11内，并贴着第一滑槽11的表面向内推动，在推动过程中，轴承保持架3首先碰到固定头55，由于固定头55与固定杆53连接，固定杆53通过第一弹簧56与固定槽51连接，故轴承保持架3碰到固定头55 后，继续移动的过程中，会将固定头55顶起，使第一弹簧56发生压缩，轴承保持架3继续向内推动，当轴承保持架3与第一滑槽11端部的圆弧形面13接触时，固定杆53在第一弹簧56的作用力下完成复位，将轴承保持架3固定在第一滑槽11内，此时转动轴承保持架3，向下推动定位杆71，直到定位杆71插入到轴承保持架3的球兜中。

定位杆71向下移动的过程中，定位杆71上的齿牙带动棘轮61发生转动，挡板74压动第二弹簧75发生压缩，在棘轮杆65的作用力下，棘轮61只能单方向转动，故定位杆 71只能向下移动，直到定位槽76正对轴承保持架3球兜孔时，定位杆71可完全插入；

向后拨动拨杆67后，拨杆67带动矩形滑块64在矩形滑槽66内滑动，棘轮杆65与矩形滑块64固定连接，所以当矩形滑块64滑动时，带动棘轮杆65发生同步移动，此时棘轮杆65与棘轮61分离，棘轮杆65不再对棘轮61有锁止作用，定位杆71在第二弹簧75的作用下完成复位，松开拨杆67后，矩形滑块64在第三弹簧63的作用力下，将矩形滑块 64复位。通过这种方法对轴承保持架3的位置以及角度进行固定，这样在两个轴承保持架 3压合的时候，不会出现错位，提高了工作效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种轴承保持架压紧装置，其特征在于，包括

承载板(1)，所述承载板(1)中部设有第一滑槽(11)，所述第一滑槽(11)端部向外凹设为圆弧形面(13)，轴承保持架(3)与第一滑槽(11)滑动连接；

固定组件，固定轴承保持架(3)，所述固定组件包括，

固定槽(51)，所述固定槽(51)设置在承载板(1)边部；

固定杆(53)，所述固定杆(53)中部凸设有环形板(54)，所述环形板(54)与固定槽(51)滑动连接；

第一弹簧(56)，所述第一弹簧(56)设于环形板(54)与固定槽(51)底面之间，对固定杆(53)提供弹力；

定位组件(7)，对轴承保持架(3)进行定位，所述定位组件(7)包括，

定位槽(76)，所述定位槽(76)设置在固定槽(51)与第一滑槽(11)端部之间承载板(1)上，所述定位槽(76)左右两侧对称开设有第二滑槽(73)；

定位杆(71)，所述定位杆(71)与定位槽(76)滑动连接；

挡板(74)，所述挡板(74)对称且固定设置在所述定位杆(71)的左右两侧，所述挡板(74)与第二滑槽(73)滑动连接；

第二弹簧(75)，所述第二弹簧(75)设置于挡板(74)与第二滑槽(73 )之间。

2.根据权利要求1所述的一种轴承保持架压紧装置，其特征在于，所述定位杆(71)侧边设有锁止件(6)，所述锁止件(6)包括，

棘轮(61)，所述定位杆(71)侧边设有齿牙，所述棘轮(61)与齿牙配合连接；

棘轮杆(65)，所述棘轮杆(65)与棘轮(61)配合连接，用于对棘轮(61)进行固定；

矩形滑块(64)，所述定位槽(76)右侧的承载板(1)上，向内凹设有矩形滑槽(66)，所述矩形滑块(64)与矩形滑槽(66)滑动连接，所述棘轮杆(65)与矩形滑块(64)固定连接；

第三弹簧(63)，所述第三弹簧(63)设于矩形滑块(64)与矩形滑槽(66)之前；

拨杆(67)，所述拨杆(67)固定连接在矩形滑块(64)上表面。

3.根据权利要求1所述的一种轴承保持架压紧装置，其特征在于，所述固定杆(53)下端设有固定头(55)，所述固定头(55)与固定杆(53)一体成型。

4.根据权利要求1所述的一种轴承保持架压紧装置，其特征在于，所述第一滑槽(11)端部向外凹设为圆弧形面(13)的圆弧半径与轴承保持架(3)的外圆半径相同。

5.根据权利要求1所述的一种轴承保持架压紧装置，其特征在于，所述第一滑槽(11)的宽度与轴承保持架(3) 的外圆直径相同 。

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