CN210162219U - 一种自行车变速器车把 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车变速器车把，包括套管，所述套管外壁套设有旋套，所述旋套侧壁一端通过螺栓固定有绕轮，且套管侧壁靠近绕轮位置处设有环形壳套，所述绕轮套设在环形壳套内，所述旋套远离绕轮一端转动连接有衬套，且衬套外壁套设有活动环，所述衬套与套管通过螺栓固定，所述衬套远离旋套一端设有凸沿部，所述衬套外壁套接有弹簧件，且弹簧件一端与活动环抵接，所述活动环一侧螺接有等距离呈环形分布的销杆。本实用新型可以带动销杆移动，使得销杆与凹槽分离，实现旋套可旋转，操作简单，在销杆作用下，避免旋套松动，减少操作失误，结合设置的圆孔，方便观察变速器的切档情况，方便调节，操作简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及车把技术领域，尤其涉及一种自行车变速器车把。
背景技术
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”(其实粤语通常都这么称呼)；而在日本称为“自転(转)车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。变速器是自行车上的部件。
现有的自行车变速器把手，容易误触，容易出现操作失误，所以现提出一种自行车变速器车把。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自行车变速器车把。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种自行车变速器车把，包括套管，所述套管外壁套设有旋套，所述旋套侧壁一端通过螺栓固定有绕轮，且套管侧壁靠近绕轮位置处设有环形壳套，所述绕轮套设在环形壳套内，所述旋套远离绕轮一端转动连接有衬套，且衬套外壁套设有活动环，所述衬套与套管通过螺栓固定，所述衬套远离旋套一端设有凸沿部，所述衬套外壁套接有弹簧件，且弹簧件一端与活动环抵接，所述活动环一侧螺接有等距离呈环形分布的销杆，所述旋套开有等距离呈环形分布的横向延伸的穿孔，且销杆与穿孔插接，所述环形壳套侧壁开有等距离呈环形分布的凹槽，所述环形壳套侧壁沿切线方向螺接有导线管。
优选的，所述旋套侧壁开有等距离呈环形分布的防滑沟槽。
优选的，所述绕轮侧壁边缘位置处通过螺栓固定有环形塑料片，且环形塑料片侧壁印有等距离分布的阿拉伯数字符号。
优选的，所述环形壳套外壁开有圆孔，且圆孔内壁嵌接有透明薄片。
优选的，所述套管侧壁一端开有螺孔，且螺孔内壁螺接有紧固螺栓。
优选的，所述活动环外壁嵌接有橡胶防滑层，且橡胶防滑层外壁开有防滑纹路。
本实用新型的有益效果为：
1.通过设置的活动环，结合设置的销杆，可以带动销杆移动，使得销杆与凹槽分离，实现旋套可旋转，操作简单，在销杆作用下，避免旋套松动，减少操作失误。
2.通过设置的环形塑料片，结合设置的圆孔，方便观察变速器的切档情况，方便调节，操作简单。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种自行车变速器车把的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种自行车变速器车把的局部剖视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种自行车变速器车把环形塑料片的结构示意图。
图中：1防滑沟槽、2旋套、3环形壳套、4紧固螺栓、5套管、6导线管、7销杆、8活动环、9弹簧件、10衬套、11凸沿部、12绕轮、13环形塑料片、14阿拉伯数字符号。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种自行车变速器车把，包括套管5，套管5外壁套设有旋套2，旋套2侧壁一端通过螺栓固定有绕轮12，且套管5侧壁靠近绕轮12位置处设有环形壳套3，绕轮12套设在环形壳套3内，旋套2远离绕轮12一端转动连接有衬套10，且衬套10外壁套设有活动环8，衬套10与套管5通过螺栓固定，衬套10远离旋套2一端设有凸沿部11，衬套10外壁套接有弹簧件9，且弹簧件9一端与活动环8抵接，活动环8一侧螺接有等距离呈环形分布的销杆7，旋套2开有等距离呈环形分布的横向延伸的穿孔，且销杆7与穿孔插接，环形壳套3侧壁开有等距离呈环形分布的凹槽，环形壳套3侧壁沿切线方向螺接有导线管6。
本实用新型中，旋套2侧壁开有等距离呈环形分布的防滑沟槽1，绕轮12侧壁边缘位置处通过螺栓固定有环形塑料片13，且环形塑料片13侧壁印有等距离分布的阿拉伯数字符号14，环形壳套3外壁开有圆孔，且圆孔内壁嵌接有透明薄片，套管5侧壁一端开有螺孔，且螺孔内壁螺接有紧固螺栓4，活动环8外壁嵌接有橡胶防滑层，且橡胶防滑层外壁开有防滑纹路。
工作原理：使用时，将套管5套放在自行车车把上，通过紧固螺栓4固定，将变速器的拉丝穿过导线管6与绕轮12绕接，使用时，手握旋套2，在手掌挤压过程，提供活动环8一个横向力，使得活动环8向衬套10的凸沿部11一侧滑动，带动销杆7移动，使得销杆7与凹槽分离，旋转旋套2，带动绕轮12转动，实现收卷和松动变速器的拉丝，实现变速器档位切换。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种自行车变速器车把，包括套管(5)，其特征在于，所述套管(5)外壁套设有旋套(2)，所述旋套(2)侧壁一端通过螺栓固定有绕轮(12)，且套管(5)侧壁靠近绕轮(12)位置处设有环形壳套(3)，所述绕轮(12)套设在环形壳套(3)内，所述旋套(2)远离绕轮(12)一端转动连接有衬套(10)，且衬套(10)外壁套设有活动环(8)，所述衬套(10)与套管(5)通过螺栓固定，所述衬套(10)远离旋套(2)一端设有凸沿部(11)，所述衬套(10)外壁套接有弹簧件(9)，且弹簧件(9)一端与活动环(8)抵接，所述活动环(8)一侧螺接有等距离呈环形分布的销杆(7)，所述旋套(2)开有等距离呈环形分布的横向延伸的穿孔，且销杆(7)与穿孔插接，所述环形壳套(3)侧壁开有等距离呈环形分布的凹槽，所述环形壳套(3)侧壁沿切线方向螺接有导线管(6)。
2.根据权利要求1所述的一种自行车变速器车把，其特征在于，所述旋套(2)侧壁开有等距离呈环形分布的防滑沟槽(1)。
3.根据权利要求2所述的一种自行车变速器车把，其特征在于，所述绕轮(12)侧壁边缘位置处通过螺栓固定有环形塑料片(13)，且环形塑料片(13)侧壁印有等距离分布的阿拉伯数字符号(14)。
4.根据权利要求3所述的一种自行车变速器车把，其特征在于，所述环形壳套(3)外壁开有圆孔，且圆孔内壁嵌接有透明薄片。
5.根据权利要求4所述的一种自行车变速器车把，其特征在于，所述套管(5)侧壁一端开有螺孔，且螺孔内壁螺接有紧固螺栓(4)。
6.根据权利要求1所述的一种自行车变速器车把，其特征在于，所述活动环(8)外壁嵌接有橡胶防滑层，且橡胶防滑层外壁开有防滑纹路。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921154530.6U CN210162219U (zh) | 2019-07-23 | 2019-07-23 | 一种自行车变速器车把 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN210162219U true CN210162219U (zh) | 2020-03-20 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201921154530.6U Active CN210162219U (zh) | 2019-07-23 | 2019-07-23 | 一种自行车变速器车把 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2019
- 2019-07-23 CN CN201921154530.6U patent/CN210162219U/zh active Active
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