CN210162032U - 一种汽车音响改装用扬声器支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车音响改装用扬声器支架，包括安装座；所述安装座的上端面设有缓冲机构，在缓冲机构顶部设有顶板，在顶板的上端面设有扬声器，在扬声器外围的顶板上设有防护罩；所述缓冲机构由沿周向间隔均布在安装座上端面的若干缓冲套筒、设置在各缓冲套筒内底部的缓冲弹簧、设置在各缓冲弹簧上端的限位滑块、以及设置在各限位滑块上端面且活动穿设缓冲套筒顶部的缓冲杆组成；各缓冲杆的上端相对应固定连接在顶板的下端面；本实用新型结构紧凑，设计合理，使用效果好，具有较强的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车改装设备，具体是一种汽车音响改装用扬声器支架。
背景技术
汽车扬声器俗称汽车喇叭，是一套音响系统中不可或缺的重要器材。所有的音乐都是通过汽车扬声器发出声音，供人们聆听、欣赏。作为将电能转变为“声能”的唯一器材，汽车扬声器的品质、特性，对整个音响系统的音质，起着决定性作用。由于汽车的特殊性，无法在汽车内安装像家庭影院一样的通用的音箱，而是直接将各个汽车扬声器安装在汽车上，一辆高档汽车甚至可以安装十多个汽车扬声器。
现有的扬声器一般安装在支架上，仅仅对扬声器进行固定，但是，在使用过程中发现，扬声器使用时容易引起共振，从而使得扬声器容易被损坏，使用效果较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车音响改装用扬声器支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车音响改装用扬声器支架，包括安装座；所述安装座的上端面设有缓冲机构，在缓冲机构顶部设有顶板，在顶板的上端面设有扬声器，在扬声器外围的顶板上设有防护罩；
所述缓冲机构由沿周向间隔均布在安装座上端面的若干缓冲套筒、设置在各缓冲套筒内底部的缓冲弹簧、设置在各缓冲弹簧上端的限位滑块、以及设置在各限位滑块上端面且活动穿设缓冲套筒顶部的缓冲杆组成；各缓冲杆的上端相对应固定连接在顶板的下端面。
作为本实用新型进一步的方案：在顶板的上端面沿水平方向间隔设有若干与扬声器相配合的第一卡箍，所述扬声器通过各第一卡箍固定连接在顶板的上端面。
作为本实用新型进一步的方案：所述防护罩由设置在扬声器外围的顶板上端面的环板、沿周向设置在环板上端面的侧板、以及设置在侧板顶部的防尘网组成；所述防尘网呈弧状结构。
作为本实用新型进一步的方案：在缓冲机构外围的安装座上设有第一定位环，在顶板的下端面设有与第一定位环相对应的第二定位环，在第一定位环与第二定位环之间套设有波纹管，在波纹管的上下两端外围分别套设有与第一定位环和第二定位环相配合的第二卡箍。
作为本实用新型再进一步的方案：在各缓冲套筒的前端均通过螺栓固定有检修门。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型采用上述结构后，通过设置的缓冲机构，可对扬声器进行缓冲减震，避免扬声器损坏，从而增加扬声器的使用寿命；进一步的，在缓冲机构外围设置的波纹管，可避免外界物体进入缓冲机构，对缓冲机构造成影响，保证装置使用的稳定性；通过设置的防护罩，可对扬声器进行保护，避免外界物体损坏扬声器；本实用新型结构紧凑，设计合理，使用效果好，具有较强的实用性。
附图说明
图1为一种汽车音响改装用扬声器支架的结构示意图。
图2为一种汽车音响改装用扬声器支架中缓冲机构内部的结构示意图。
图3为图1中A处的局部放大示意图。
图中：1、安装座；2、缓冲机构；201、缓冲套筒；202、缓冲弹簧；203、限位滑块；204、缓冲杆；205、检修门；3、顶板；4、扬声器；5、防护罩；501、环板；502、侧板；503、防尘网；6、第一卡箍；7、第一定位环；8、波纹管；9、第二卡箍。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-3，一种汽车音响改装用扬声器支架，包括安装座1；所述安装座1的上端面设有缓冲机构2，在缓冲机构2顶部设有顶板3，在顶板3的上端面设有扬声器4；具体的，所述缓冲机构2由沿周向间隔均布在安装座1上端面的若干缓冲套筒201、设置在各缓冲套筒201内底部的缓冲弹簧202、设置在各缓冲弹簧202上端的限位滑块203、以及设置在各限位滑块203上端面且活动穿设缓冲套筒201顶部的缓冲杆204组成；各缓冲杆204的上端相对应固定连接在顶板3的下端面。当扬声器4受到震动时，可带动限位滑块203在缓冲套筒 201内上下滑动，从而在缓冲弹簧202的作用下，进行缓冲减震，避免扬声器4损坏。在各缓冲套筒201的前端均通过螺栓固定有检修门205，可方便对缓冲套筒201的内部结构进行维修。
进一步优先的，在缓冲机构2外围的安装座1上设有第一定位环7，在顶板3的下端面设有与第一定位环7相对应的第二定位环，在第一定位环7与第二定位环之间套设有波纹管 8，在波纹管8的上下两端外围分别套设有与第一定位环7和第二定位环相配合的第二卡箍9。可对缓冲机构2进行保护，避免外界物体损坏缓冲机构2，同时不影响缓冲机构2进行缓冲减震。在波纹管8外围的安装座1上沿周向设有若干安装孔，便于对装置进行安装。
优选的，在顶板3的上端面沿水平方向间隔设有若干与扬声器4相配合的第一卡箍6，所述扬声器4通过各第一卡箍6固定连接在顶板3的上端面，结构简单，成本低。
在扬声器4外围的顶板3上设有防护罩5；优选的所述防护罩5由设置在扬声器4外围的顶板3上端面的环板501、沿周向设置在环板501上端面的侧板502、以及设置在侧板502顶部的防尘网503组成；所述防尘网503呈弧状结构。可对扬声器4进行保护，避免外界物体损坏扬声器，同时设置的防尘网503呈弧状结构，外界灰尘不容易堆积在防尘网503上方。
本实用新型的工作原理是：使用时，当扬声器4受到震动时，可带动限位滑块203在缓冲套筒201内上下滑动，从而在缓冲弹簧202的作用下，进行缓冲减震，避免扬声器4损坏；同时，设置的防护罩5可对扬声器4的整体进行防护，防止外界物体损坏扬声器4。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (5)
1.一种汽车音响改装用扬声器支架，包括安装座(1)；其特征在于，所述安装座(1)的上端面设有缓冲机构(2)，在缓冲机构(2)顶部设有顶板(3)，在顶板(3)的上端面设有扬声器(4)，在扬声器(4)外围的顶板(3)上设有防护罩(5)；
所述缓冲机构(2)由沿周向间隔均布在安装座(1)上端面的若干缓冲套筒(201)、设置在各缓冲套筒(201)内底部的缓冲弹簧(202)、设置在各缓冲弹簧(202)上端的限位滑块(203)、以及设置在各限位滑块(203)上端面且活动穿设缓冲套筒(201)顶部的缓冲杆(204)组成；各缓冲杆(204)的上端相对应固定连接在顶板(3)的下端面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车音响改装用扬声器支架，其特征在于，在顶板(3)的上端面沿水平方向间隔设有若干与扬声器(4)相配合的第一卡箍(6)，所述扬声器(4)通过各第一卡箍(6)固定连接在顶板(3)的上端面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车音响改装用扬声器支架，其特征在于，所述防护罩(5)由设置在扬声器(4)外围的顶板(3)上端面的环板(501)、沿周向设置在环板(501)上端面的侧板(502)、以及设置在侧板(502)顶部的防尘网(503)组成；所述防尘网(503)呈弧状结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车音响改装用扬声器支架，其特征在于，在缓冲机构(2)外围的安装座(1)上设有第一定位环(7)，在顶板(3)的下端面设有与第一定位环(7)相对应的第二定位环，在第一定位环(7)与第二定位环之间套设有波纹管(8)，在波纹管(8)的上下两端外围分别套设有与第一定位环(7)和第二定位环相配合的第二卡箍(9)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车音响改装用扬声器支架，其特征在于，在各缓冲套筒(201)的前端均通过螺栓固定有检修门(205)。
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2019
- 2019-07-20 CN CN201921142951.7U patent/CN210162032U/zh active Active
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