CN210155739U - 一种应用于智慧园区的无人自动过磅系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种应用于智慧园区的无人自动过磅系统,它包括平衡器、称重磅、车牌识别摄像头、监控摄像机、数据采集器、数据交换机、显示屏、服务器、安装支座、电动伸缩杆、控制器，所述平衡器设置在称重磅的侧面，所述安装支座相对的设置在称重磅的两侧，所述监控摄像机、电动伸缩杆分别相对的安装在安装支座上，所述车牌识别摄像头安装在电动伸缩杆上，所述安装支座的一侧还设置有数据采集器、数据交换机、控制器，本实用新型通过改进汽车上秤的稳定性判断和车牌号的自动识别，实现称重数据的自动化采集。
Description
技术领域
本实用新型涉及工业设备领域，尤其涉及一种应用于智慧园区的无人自动过磅系统。
背景技术
随着信息技术的快速发展，尤其是近年来图像识别技术的成熟和进步，不断冲击着许多传统的工作和思维方式，为业务场景进行信息化、自动化提供了重要的技术支持。尤其是物料过磅这一业务场景，传统的过磅方式，是由人工采取肉眼进行现场观察的方式进行重量信息的获取，并由人工录入信息，并对费用进行单独的计算和收取，这种方式存在效率低下、数据共享性差、物流和信息流不能较好匹配、需要大量人力投入等缺陷的同时，还存在诸多的风险，已不能满足现实的需要。而图像识别技术和其他相关信息技术的运用，则能够较为有效的应对这些缺陷和不足，为实现无人自动过磅创造了良好的条件。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种应用于智慧园区的无人自动过磅系统，通过改进汽车上秤的稳定性判断和车牌号的自动识别，实现称重数据的自动化采集；通过自动识别的车牌信息，查询到派车单相关数据进而进行相关的逻辑判断，从而实现物流信息的共享和智能化；通过司机端App获取过磅重量和计算费用信息，实现费用的在线支付；通过判断车牌与派车单信息的一致性、费用支付状态、派车单过磅状态，实现过磅车辆的自动放行。
为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现。
一种应用于智慧园区的无人自动过磅系统，它包括平衡器、称重磅、车牌识别摄像头、监控摄像机、数据采集器、数据交换机、显示屏、服务器、安装支座、电动伸缩杆、控制器，所述平衡器设置在称重磅的侧面，所述安装支座相对的设置在称重磅的两侧，所述监控摄像机、电动伸缩杆分别相对的安装在安装支座上，所述车牌识别摄像头安装在电动伸缩杆上，所述安装支座的一侧还设置有数据采集器、数据交换机、控制器，所述称重磅、车牌识别摄像头、监控摄像机通过数据线分别连接数据采集器，所述数据采集器通过数据线连接数据交换机，所述数据交换机通过数据线连接服务器，所述服务器通过数据线分别连接显示屏与控制器，所述控制器通过数据线分别连接平衡器、称重磅、车牌识别摄像头、监控摄像机、电动伸缩杆。
进一步的，所述平衡器为二十个，所以平衡器在称重磅的宽度方向的侧面上分别设置三个，长度方向的侧面上分别设置两个。
进一步的，两个所述安装支座之间设置有栏杆装置，所述栏杆装置包括栏杆、步进电机，所述步进电机安装在设置有监控摄像机的安装支座上，所述栏杆的一端垂直固定在步进电机的传动轴上，所述步进电机通过数据线与控制器连接。
进一步的，所述称重磅安装在物流园区的门口。
进一步的，所述显示屏为触摸显示屏。
进一步的，所述服务器为云服务器。
进一步的，所述控制器为PLC控制器。
进一步的，所述车牌识别摄像头上设置有灯。
本实用新型的一种应用于智慧园区的无人自动过磅系统，通过改进汽车上秤的稳定性判断和车牌号的自动识别，实现称重数据的自动化采集；通过自动识别的车牌信息，查询到派车单相关数据进而进行相关的逻辑判断，从而实现物流信息的共享和智能化；通过司机端App获取过磅重量和计算费用信息，实现费用的在线支付；通过判断车牌与派车单信息的一致性、费用支付状态、派车单过磅状态，实现过磅车辆的自动放行。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的各部件连接结构示意图；
图中：1、平衡器；2、称重磅；3、车牌识别摄像头；4、监控摄像机；5、数据采集器；6、数据交换机；7、显示屏；8、服务器；9、安装支座；10、电动伸缩杆；11、控制器；12、栏杆装置；121、栏杆；122、步进电机；31、灯。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步说明，但不局限于说明书上的内容。
如图所示：一种应用于智慧园区的无人自动过磅系统，它包括平衡器1、称重磅2、车牌识别摄像头3、监控摄像机4、数据采集器5、数据交换机6、显示屏7、服务器8、安装支座9、电动伸缩杆10、控制器11。
平衡器1为二十个，每个称重磅2上设置十个，设置在称重磅2的侧面，可以起到缓震的作用，当车子行驶到称重磅2时会产生震动，造成称重不准确，平衡器1可以起到减震作用，使称重磅2尽快平稳，称重磅2的称重数波动范围减小，达设定的波动范围，即可自动记录称重数据，称重准确。
安装支座9相对的设置在两个称重磅2中间的两侧，监控摄像机4、电动伸缩杆10分别相对的安装在安装支座9上，车牌识别摄像头3安装在电动伸缩杆10上，安装支座9的一侧还设置有数据采集器5、数据交换机6、控制器11，称重磅2、车牌识别摄像头3、监控摄像机4通过数据线分别连接数据采集器5，数据采集器5通过数据线连接数据交换机6，数据交换机6通过数据线连接服务器8，服务器8通过数据线分别连接显示屏7与控制器11，控制器11通过数据线分别连接平衡器1、称重磅2、车牌识别摄像头3、监控摄像机4、电动伸缩杆10。
为了便于管理，实现一杆一称，两个安装支座9之间设置有栏杆装置12，栏杆装置12包括栏杆121、步进电机122，步进电机122安装在设置有监控摄像机4的安装支座9上，栏杆121的一端垂直固定在步进电机122的传动轴上，步进电机122转动，可带动栏杆121抬起，步进电机122复位，栏杆121复位。步进电机122与控制器11通过数据线连接。
称重磅2可称重运货车的重量，称重磅2安装在物流园区的门口的两侧，便于进出的运货车过磅。通过车牌号识别，可以监控货车进出园区的称重差，便于后台核对。在实际称重过程中，由于车辆需要开到称重磅2顶部，而称重磅2是安装在一个磅坑内，导致车辆开到称重磅2上面然后停下后，由于惯性的作用，称重磅2会在磅坑内摇晃，造成称重不准，所以平衡器1在称重磅2的宽度侧面上分别设置三个，长度方向的侧面上分别设置两个，如此设置，可以有效的降低称重磅的晃动，使称重磅2尽快平稳，加快称重效率。
车牌识别摄像头3为两台，可识别运货车的车牌，实现运货信息的快速匹配。由于运货车的大小不同，甚至还有园区工作人员的私家车，其车牌号的高低不同，因此，车牌识别摄像头3设置在电动伸缩杆10上，分别朝向两个称重磅2的中部，可以根据实际情况伸缩高度，达到识别车牌的目的。
监控摄像机4为两台，分别朝向两个称重磅2的中部，可监控园区门口的称重画面以及车辆的进出情况，监控画面可实时传输至显示屏7。
数据采集器5采集平衡器1、称重磅2、车牌识别摄像头3、监控摄像机4的数据，并通过数据交换机6传递至服务器8处理与存储。
显示屏7为触摸显示屏，可显示监控画面以及测量数据，达到可视化监控管理。同时可触摸化操作，便于调取数据等，操作简单。
显示屏7、服务器8安装在园区的监控室内，监控人员可以远程监控园区门口的称重情况，现场不需要人员值守，达到智能化、自动化的场景，服务器8为云服务器，服务器8可接收各种设备的数据并进行处理，解析车牌识别摄像头3拍摄的车牌信息，将数据通过网络存储在云端，司机端可通过App获取过磅重量和计算费用信息，实现费用的在线支付；通过判断车牌与派车单信息的一致性、费用支付状态、派车单过磅状态，实现过磅车辆的自动放行。同时服务器8可对控制器11下达操作指令，便于控制各设备的运行。
控制器11为PLC控制器，能够控制设备的运行。
为了便于全天候监控，车牌识别摄像头3上设置有灯31。
本实用新型通过改进汽车上秤的稳定性判断和车牌号的自动识别，实现称重数据的自动化采集；通过自动识别的车牌信息，查询到派车单相关数据进而进行相关的逻辑判断，从而实现物流信息的共享和智能化；通过司机端App获取过磅重量和计算费用信息，实现费用的在线支付；通过判断车牌与派车单信息的一致性、费用支付状态、派车单过磅状态，实现过磅车辆的自动放行。
显然，本实用新型的上述实施方式仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。
Claims (8)
1.一种应用于智慧园区的无人自动过磅系统，其特征在于：它包括平衡器(1)、称重磅(2)、车牌识别摄像头(3)、监控摄像机(4)、数据采集器(5)、数据交换机(6)、显示屏(7)、服务器(8)、安装支座(9)、电动伸缩杆(10)、控制器(11)，所述平衡器(1)设置在称重磅(2)的侧面，所述安装支座(9)相对的设置在两个称重磅(2)的中间的两侧，所述监控摄像机(4)、电动伸缩杆(10)分别相对的安装在安装支座(9)上，所述车牌识别摄像头(3)安装在电动伸缩杆(10)上，所述安装支座(9)的一侧还设置有数据采集器(5)、数据交换机(6)、控制器(11)，所述称重磅(2)、车牌识别摄像头(3)、监控摄像机(4)通过数据线分别连接数据采集器(5)，所述数据采集器(5)通过数据线连接数据交换机(6)，所述数据交换机(6)通过数据线连接服务器(8)，所述服务器(8)通过数据线分别连接显示屏(7)与控制器(11)，所述控制器(11)通过数据线分别连接平衡器(1)、称重磅(2)、车牌识别摄像头(3)、监控摄像机(4)、电动伸缩杆(10)。
2.根据权利要求1所述的一种应用于智慧园区的无人自动过磅系统，其特征在于：所述平衡器(1)为二十个，所以平衡器(1)在称重磅(2)的宽度方向的侧面上分别设置三个，长度方向的侧面上分别设置两个。
3.根据权利要求1所述的一种应用于智慧园区的无人自动过磅系统，其特征在于：两个所述安装支座(9)之间设置有栏杆装置(12)，所述栏杆装置(12)包括栏杆(121)、步进电机(122)，所述步进电机(122)安装在设置有监控摄像机(4)的安装支座(9)上，所述栏杆(121)的一端垂直固定在步进电机(122)的传动轴上，所述步进电机(122)通过数据线与控制器(11)连接。
4.根据权利要求1所述的一种应用于智慧园区的无人自动过磅系统，其特征在于：所述称重磅(2)为两个，分别安装在物流园区的门口的两侧。
5.根据权利要求1所述的一种应用于智慧园区的无人自动过磅系统，其特征在于：所述显示屏(7)为触摸显示屏。
6.根据权利要求1所述的一种应用于智慧园区的无人自动过磅系统，其特征在于：所述服务器(8)为云服务器。
7.根据权利要求1所述的一种应用于智慧园区的无人自动过磅系统，其特征在于：所述控制器(11)为PLC控制器。
8.根据权利要求1所述的一种应用于智慧园区的无人自动过磅系统，其特征在于：所述车牌识别摄像头(3)上设置有灯(31)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201920883133.6U CN210155739U (zh) | 2019-06-13 | 2019-06-13 | 一种应用于智慧园区的无人自动过磅系统 |
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| CN201920883133.6U CN210155739U (zh) | 2019-06-13 | 2019-06-13 | 一种应用于智慧园区的无人自动过磅系统 |
Publications (1)
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ID=69762663
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| CN (1) | CN210155739U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111521252A (zh) * | 2020-04-02 | 2020-08-11 | 河南省计量科学研究院 | 一种动态汽车衡远程计量检定方法 |
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2019
- 2019-06-13 CN CN201920883133.6U patent/CN210155739U/zh active Active
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| CN111521252A (zh) * | 2020-04-02 | 2020-08-11 | 河南省计量科学研究院 | 一种动态汽车衡远程计量检定方法 |
| CN111521252B (zh) * | 2020-04-02 | 2022-02-08 | 河南省计量科学研究院 | 一种动态汽车衡远程计量检定方法 |
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