CN210154311U - 一种模块化梭式窑 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种模块化梭式窑，属窑炉设备技术领域。该模块化梭式窑由窑车轨道、窑车和窑本体构成；地面基础上通过紧固螺栓固装有窑本体；窑本体的一端活动装有隔热门；窑本体内装有窑车轨道；窑车轨道的一端延伸至窑本体的外侧；窑车轨道上活动设置有多辆窑车：所述的窑本体包括基础框架、窑体单元、保温棉层和锁紧钢带；基础框架的内部通过耐热砖和耐热材料浇筑有截面呈“n”型的窑体单元；窑体单元的一端呈密封状态；窑体单元的另一端的基础框架上通过转轴活动安装有隔热门。该模块化梭式窑采用了将窑本体设计呈模块化结构，解决了现有梭式窑存有不可拆卸导致的资源浪费的问题，满足了企业生产使用的需要。

Description

一种模块化梭式窑

技术领域

本实用新型涉及一种模块化梭式窑，属窑炉设备技术领域。

背景技术

梭式窑属于间歇式窑炉,既可满足连续化大生产,又能用于小规模间断性生产,生产方式和时间安排非常灵活,是近年来许多陶瓷和耐火材料生产厂家采用较多的热工设备。现有梭式窑是由耐火材料构筑的一体化结构；存有必须在现场构筑和无法拆卸转运的特点；因此其存有现场施工时间长导致的构筑成本大的问题；此外当窑体的位置需要变动时，只能将原有窑体废弃后，再在新址重新进行建造，存有资源浪费严重的问题，不能满足企业生产使用的需要；因此有必要研发一种模块化梭式窑，以解决现有梭式窑存有的以上问题。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种结构紧凑、设计巧妙，以解决现有梭式窑存有不可拆卸导致的资源浪费问题的模块化梭式窑。

本实用新型的技术方案是：

一种模块化梭式窑，它由窑车轨道、窑车和窑本体构成；地面基础上通过紧固螺栓固装有窑本体；窑本体的一端活动装有隔热门；窑本体内装有窑车轨道；窑车轨道的一端延伸至窑本体的外侧；窑车轨道上活动设置有多辆窑车；其特征在于：所述的窑本体包括基础框架、窑体单元、保温棉层和锁紧钢带；基础框架的内部通过耐热砖和耐热材料浇筑有截面呈“n”型的窑体单元；窑体单元的一端呈密封状态；窑体单元的另一端的基础框架上通过转轴活动安装有隔热门；窑体单元的外表面通过铁皮包裹安装有保温棉层；保温棉层的外部间隔状设置有多根锁紧钢带；锁紧钢带的两端端头分别通过调节螺栓与基础框架连接；当拧紧调节螺栓的螺母时，即可将锁紧钢带拉紧；所述的窑本体上装有燃烧供热管件。

所述的燃烧供热管件由换热套管、烟气回收管、混气调节阀和电磁点火抢构成；窑本体的中部上方固装有换热套管；换热套管的内套管与外界天然气连通；换热套管的外套管两侧对称状连接有烟气回收管；烟气回收管的两侧平行设置有两根燃气总管；燃气总管通过连通管与换热套管的内套管连通；燃气总管上间隔状连接有多个燃气支管；窑本体两侧设置有氧气总管；氧气总管与外界送风系统连通；氧气总管上间隔状连接有氧气支管；燃气支管和氧气支管与混气调节阀连接后与安装在窑体单元内部的电磁点火抢连通；所述的窑体单元的内部埋设有回烟管；回烟管的下端与窑体单元的内部连通；回烟管的上端与烟气回收管连通。

所述的窑本体的窑体单元的两侧分别呈间隔状上下交错状设置有多个电磁点火抢；电磁点火抢之间的窑体单元内埋设有回烟管。

所述的隔热门的内侧通过耐热材料衬装有耐热层。

所述的窑车由底架、支撑轴、支撑滚轮、上隔热层、阻热层和下隔热层构成；底架下端对称状固装有支撑轴；支撑轴的两端端头分别通过轴承座装有支撑滚轮；底架上通过耐热砖依次砌筑有下隔热层、阻热层和多层上隔热层；上隔热层的上部对称状设置有流通烟道；上隔热层表面平铺有多个由碳化硅制成的隔热板；所述的流通烟道上方的隔热板上设置有多个通烟孔。

所述的阻热层的两侧延伸至上隔热层和下隔热层的外侧后形成隔热凸起。

所述的底架的两侧分别固装有隔热裙边；窑体单元内装有内部填充有石英砂的隔热槽；窑车移动时，隔热裙边在隔热槽的内部移动。

本实用新型的优点在于：

该模块化梭式窑采用了将窑本体设计呈模块化结构；采用该种设计后，窑本体即可在工厂加工制作完成后，运送至施工地点进行模块化安装；由此大大缩短了现场施工工期，且当该梭式窑需要分解时，直接可将窑本体拆除后，进行二次利用，从而解决了现有梭式窑存有不可拆卸导致的资源浪费的问题，满足了企业生产使用的需要。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型窑本体的结构示意图；

图3为图2的剖面结构示意图；

图4为本实用新型的隔热门的结构示意图；

图5为图3中A处的放大结构示意图；

图6为本实用新型窑车的结构示意图；

图7为本实用新型窑车的左视结构示意图；

图8为本实用新型窑车的俯视结构示意图；

图9为图3中B处的放大结构示意图。

图中：1、窑车轨道，2、窑车，3、窑本体，4、隔热门，5、耐热层，6、地面基础，7、基础框架，8、窑体单元，9、保温棉层，10、锁紧钢带，11、调节螺栓，12、换热套管，13、烟气回收管，14、混气调节阀，15、电磁点火抢，16、燃气总管，17、连通管，18、燃气支管，19、氧气总管，20、氧气支管，21、回烟管，22、底架，23、隔热槽，24、支撑滚轮，25、上隔热层，26、阻热层，27、下隔热层，28、支撑轴，29、流通烟道，30、隔热板，31、通烟孔，32、隔热凸起，33、隔热裙边。

具体实施方式

该模块化梭式窑由窑车轨道1、窑车2和窑本体3构成；地面基础6上通过紧固螺栓固装有窑本体3（参见说明书附图1）。

窑本体3包括基础框架7、窑体单元8、保温棉层9和锁紧钢带10（参见说明书附图2和3）。

基础框架7是有金属材料焊接成型的框架结构。基础框架7的内部通过耐热砖和耐热材料浇筑有截面呈“n”的窑体单元8；窑体单元8的一端呈密封状态；窑体单元8的另一端的基础框架7上通过转轴活动安装有隔热门4（参见说明书附图1）；隔热门4的内侧通过耐热材料衬装有耐热层5（参见说明书附图4）。设置隔热门4的目的在于：以使工作时，可通过隔热门4将窑本体3与外界隔离，从而降低了热量的散失，节约了能源。

窑体单元8的外表面通过铁皮包裹安装有保温棉层9；保温棉层9的外部间隔状设置有多根锁紧钢带10（参见说明书附图1）。

锁紧钢带10的两端端头分别通过调节螺栓11与基础框架7连接；（参见说明书附图3）；当拧紧调节螺栓11的螺母时，即可将锁紧钢带10拉紧；如此当锁紧钢带10拉紧时，即可对保温棉层9和窑体单元8进行再次加固，从而使保温棉层9和窑体单元8与基础框架7形成统一的整体，进而便于对其进行拆装搬运。

窑本体3上装有燃烧供热管件。燃烧供热管件由换热套管12、烟气回收管13、混气调节阀14和电磁点火抢15构成（参见说明书附图2和3）。

窑本体3的中部上方固装有换热套管12；换热套管12的内套管与外界天然气连通；换热套管12的外套管两侧对称状连接有烟气回收管13；烟气回收管13的两侧平行设置有两根燃气总管16；燃气总管16通过连通管17与换热套管12的内套管连通；燃气总管16上间隔状连接有多个燃气支管18；窑本体3两侧设置有氧气总管19；氧气总管19与外界送风系统连通；氧气总管19上间隔状连接有氧气支管20；燃气支管18和氧气支管20与混气调节阀14连接后与安装在窑体单元8内部的电磁点火抢15连通；电磁点火抢15和混气调节阀14均为外购的标准设备。

燃气支管18和氧气支管20能够为电磁点火抢15提供氧气和燃气，而混气调节阀14能够调节氧气和燃气之间的比例，从而使工作时，燃气能够在窑本体3的内部充分燃烧，进而达到烧制工件的目的。

窑体单元8的内部埋设有回烟管21；回烟管21的下端与窑体单元8的内部连通；回烟管21的上端与烟气回收管13连通；烟气回收管13与换热套管12的外套连通；如此设置回烟管21的目的在于：以使窑体单元8工作时，内部的烟气能够通过回烟管21和烟气回收管13进入到换热套管12的外夹套中，并最终外排，如此即可使处于外夹套中的烟气与换热套管12内套中的燃气进行热交换，从而达到给燃气加热，提高热能利用率的目的。

窑本体3的窑体单元8的两侧分别呈间隔状上下交错状设置有多个电磁点火抢15；电磁点火抢15之间的窑体单元8内埋设有回烟管21。如此设置电磁点火抢15的位置的目的在于：以使工作时，各电磁点火抢15能够在上、下多点进行燃烧；从而达到工件均匀受热的目的。

窑本体3内装有窑车轨道1；窑车轨道1的一端延伸至窑本体3的外侧；窑车轨道1上活动设置有多辆窑车2。工作时各电磁点火抢15位于窑车2之间的位置。

窑车2由底架22、支撑轴28、支撑滚轮24、上隔热层25、阻热层26和下隔热层27构成（参见说明书附图6）。

底架22下端对称状固装有支撑轴28；支撑轴28的两端端头分别通过轴承座装有支撑滚轮24。窑车2通过支撑滚轮24活动安装在窑车轨道1上。

底架22上通过耐热砖依次砌筑有下隔热层27、阻热层26和多层上隔热层25；上隔热层25的上部对称状设置有流通烟道29；上隔热层25表面平铺有多个由碳化硅制成的隔热板30；流通烟道29上方的隔热板30上设置有多个通烟孔31（参见说明书附图8）。

当窑车2上堆满工件，并在窑本体3中进行烧制时，窑车2中的流通烟道29与回烟管21处于相向位置，由此工作时窑体中的烟气能够从通烟孔31进入到流通烟道29中，并最终通过回烟管21外排。

阻热层26的两侧延伸至上隔热层25和上隔热层25的外侧后形成隔热凸起32（参见说明书附图6）。设置隔热凸起32的目的在于：以使工作时，隔热凸起32在窑体单元8的配合下，能够将窑体的内部与窑车2的下部隔开，从而避免了窑车2底架22发生过热变形的问题（参见说明书附图9）。

底架22的两侧分别固装有隔热裙边33（参见说明书附图7和8）；窑体单元8内装有内部填充有石英砂的隔热槽23（参见说明书附图9）；窑车2移动时，隔热裙边33在隔热槽23的内部移动。设置隔热槽23的目的在于：以使隔热裙边33在隔热槽23的配合下，将窑车2的底架22与窑体内部隔离，从而避免了窑车2的底架22发生过热变形的问题。

该模块化梭式窑采用了将窑本体设计呈模块化结构；采用该种设计后，窑本体即可在工厂加工制作完成后，运送至施工地点进行模块化安装；由此大大缩短了现场施工工期，且当该梭式窑需要分解时，直接可将窑本体拆除后，进行二次利用，从而解决了现有梭式窑存有不可拆卸导致的资源浪费的问题，满足了企业生产使用的需要。

Claims (7)

1.一种模块化梭式窑，它由窑车轨道（1）、窑车（2）和窑本体（3）构成；地面基础（6）上通过紧固螺栓固装有窑本体（3）；窑本体（3）的一端活动装有隔热门（4）；窑本体（3）内装有窑车轨道（1）；窑车轨道（1）的一端延伸至窑本体（3）的外侧；窑车轨道（1）上活动设置有多辆窑车（2）；其特征在于：所述的窑本体（3）包括基础框架（7）、窑体单元（8）、保温棉层（9）和锁紧钢带（10）；基础框架（7）的内部通过耐热砖和耐热材料浇筑有截面呈“n”型的窑体单元（8）；窑体单元（8）的一端呈密封状态；窑体单元（8）的另一端的基础框架（7）上通过转轴活动安装有隔热门（4）；窑体单元（8）的外表面通过铁皮包裹安装有保温棉层（9）；保温棉层（9）的外部间隔状设置有多根锁紧钢带（10）；锁紧钢带（10）的两端端头分别通过调节螺栓（11）与基础框架（7）连接；当拧紧调节螺栓（11）的螺母时，即可将锁紧钢带（10）拉紧；所述的窑本体（3）上装有燃烧供热管件。

2.根据权利要求1所述的一种模块化梭式窑，其特征在于：所述的燃烧供热管件由换热套管（12）、烟气回收管（13）、混气调节阀（14）和电磁点火抢（15）构成；窑本体（3）的中部上方固装有换热套管（12）；换热套管（12）的内套管与外界天然气连通；换热套管（12）的外套管两侧对称状连接有烟气回收管（13）；烟气回收管（13）的两侧平行设置有两根燃气总管（16）；燃气总管（16）通过连通管（17）与换热套管（12）的内套管连通；燃气总管（16）上间隔状连接有多个燃气支管（18）；窑本体（3）两侧设置有氧气总管（19）；氧气总管（19）与外界送风系统连通；氧气总管（19）上间隔状连接有氧气支管（20）；燃气支管（18）和氧气支管（20）与混气调节阀（14）连接后与安装在窑体单元（8）内部的电磁点火抢（15）连通；所述的窑体单元（8）的内部埋设有回烟管（21）；回烟管（21）的下端与窑体单元（8）的内部连通；回烟管（21）的上端与烟气回收管（13）连通。

3.根据权利要求2所述的一种模块化梭式窑，其特征在于：所述的窑本体（3）的窑体单元（8）的两侧分别呈间隔状上下交错状设置有多个电磁点火抢（15）；电磁点火抢（15）之间的窑体单元（8）内埋设有回烟管（21）。

4.根据权利要求3所述的一种模块化梭式窑，其特征在于：所述的隔热门（4）的内侧通过耐热材料衬装有耐热层（5）。

5.根据权利要求4所述的一种模块化梭式窑，其特征在于：所述的窑车（2）由底架（22）、支撑轴（28）、支撑滚轮（24）、上隔热层（25）、阻热层（26）和下隔热层（27）构成；底架（22）下端对称状固装有支撑轴（28）；支撑轴（28）的两端端头分别通过轴承座装有支撑滚轮（24）；底架（22）上通过耐热砖依次砌筑有下隔热层（27）、阻热层（26）和多层上隔热层（25）；上隔热层（25）的上部对称状设置有流通烟道（29）；上隔热层（25）表面平铺有多个由碳化硅制成的隔热板（30）；所述的流通烟道（29）上方的隔热板（30）上设置有多个通烟孔（31）。

6.根据权利要求5所述的一种模块化梭式窑，其特征在于：所述的阻热层（26）的两侧延伸至上隔热层（25）和下隔热层（27）的外侧后形成隔热凸起（32）。

7.根据权利要求6所述的一种模块化梭式窑，其特征在于：所述的底架（22）的两侧分别固装有隔热裙边（33）；窑体单元（8）内装有内部填充有石英砂的隔热槽（23）；窑车（2）移动时，隔热裙边（33）在隔热槽（23）的内部移动。

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