CN210153517U

CN210153517U - 起重机润滑脂加注装置

Info

Publication number: CN210153517U
Application number: CN201920984741.6U
Authority: CN
Inventors: 李青; 林攀; 杨朝星; 杨龙
Original assignee: Sichuan Pangyuan Mechanical Equipment Co Ltd
Current assignee: Sichuan Pangyuan Mechanical Equipment Co Ltd
Priority date: 2019-06-27
Filing date: 2019-06-27
Publication date: 2020-03-17
Anticipated expiration: 2029-06-27

Abstract

本实用新型公开了一种起重机润滑脂加注装置，包括注油枪和活塞，所述注油枪的左端面上设有注油油缸，该注油油缸的活塞端与所述活塞连接，所述注油枪的左端面上连接有加注管，所述加注管包括依次连接的第一加注管、第二加注管和加注头，所述第一加注管与所述注油枪连接，所述第二加注管的外径小于所述第一加注管的外径，所述加注头为一端开口、另一端封闭的圆筒状，所述第二加注管的右端穿过所述加注头的封闭端延伸入加注头的内部，所述第二加注管右端的外壁上设有挡环，所述挡环的外周面与所述加注头的内壁之间设有O型密封圈，所述第二加注管上套设有碟形弹簧。本实用新型可有效的防止因对位不准而导致加注管弯曲损坏的情况发生。

Description

起重机润滑脂加注装置

技术领域

本实用新型涉及起重设备技术领域，特别是涉及一种起重机润滑脂加注装置。

背景技术

起重机的吊臂等主要结构件需要定期的加注润滑脂以减少磨损，目前加注润滑脂的方式主要有两种，一是拆下结构件人工涂抹润滑脂，此种方式操作复杂繁琐，费时费力；二是采用注油枪的方式，通过将注油枪的加注管伸入结构件上的加注通道内加注润滑脂，传统的注油枪在使用时，经常会因为对位不准，或油缸过推而导致加注管弯曲损坏。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种起重机润滑脂加注装置，可有效的防止因对位不准而导致加注管弯曲损坏的情况发生。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种起重机润滑脂加注装置，包括中空圆柱状的注油枪和设于注油枪内的活塞，所述注油枪的一端面上设有注油油缸，该注油油缸的活塞端延伸入所述注油枪的内部并与所述活塞连接，所述注油枪远离所述注油油缸的一端面上连接有加注管，所述加注管所在的中心轴线与所述注油枪所在的中心轴线平行，所述活塞远离所述注油油缸的一侧设有微型力传感器，所述微型力传感器所在的位置偏离所述加注管所在的中心轴线；所述加注管包括依次连接的第一加注管、第二加注管和加注头，所述第一加注管与所述注油枪连接，所述第二加注管的外径小于所述第一加注管的外径，所述加注头为一端开口、另一端封闭的圆筒状，所述第二加注管远离所述第一加注管的一端穿过所述加注头的封闭端延伸入加注头的内部，所述第二加注管延伸入所述加注头内部一端的外壁上设有挡环，所述挡环的外周面与所述加注头的内壁之间设有O型密封圈，确保第二加注管外壁与加注头内壁之间的密封性，防止润滑脂出现侧漏，所述第二加注管上套设有碟形弹簧，该碟形弹簧的两端分别与所述加注头的封闭端和所述第一加注管的端面连接，通过碟形弹簧来起到缓冲的作用，满足加注头与第二加注管之间的可伸缩性，碟形弹簧结构稳定，使用寿命长；所述注油枪上设有注油管。

本实用新型的加注管为第一加注管、第二加注管和加注头依次连接的结构，而且，第二加注管可在加注头内滑动，并在加注头与第一加注管之间设置碟形弹簧，起到伸缩缓冲的作用，可有效避免对位不准时和加注管过长时，推进注油枪导致加注管弯曲损坏的情况发生，大大的提高了加注管的使用寿命。

给起重机吊臂内的滑块加注润滑脂时，首先通过注油管向注油枪内注入定量的润滑脂，然后，将加注管伸入吊臂上的加注通道内，使注油枪的端面与外吊臂抵靠，进行定位，启动注油油缸，推动活塞运动，将注油枪内的润滑脂通过加注管压入内吊臂和外吊臂之间的润滑油腔内，对润滑油腔内的滑块进行润滑保养。本实用新型还设有控制器，该控制器的信号输出端连接注油油缸的信号输入端，控制注油油缸的启闭，控制器的信号输入端连接微型力传感器的信号输出端，接受微型力传感器传来的力信号，当活塞稳定推进时，微型力传感器感受到来自润滑脂的反作用力为恒定的力，当完成加注时，微型力传感器贴靠在注油枪的内端面上，此时若注油油缸继续推动活塞，微型力传感器感受到的力将急剧增大，控制器接受该变化的力信号，并输出信号停止信号给注油油缸，关闭注油油缸，停止加注润滑脂；当加注管出现堵塞时，微型力传感器感受到的力同样会急剧增大，控制器接受力变化的信号，控制注油油缸停止工作，避免设备造成损坏。

优选的，所述注油管所在的中心轴线与所述注油枪所在的中心轴线处于同一平面，所述注油管所在的中心轴线与所述注油枪所在的中心轴线之间的夹角为45°-60°。

润滑脂为稠厚的油脂状半固体，本实用新型的注油管朝向加注管一侧倾斜设置，且倾斜角度小于60°，通过注油管加入润滑脂时，可以使得润滑脂倾向加注管一侧流动，方便润滑脂的加入；倾斜角度大于45°，使得润滑脂加入注油管时更加方便。

优选的，所述注油枪包括第一注油枪和第二注油枪，所述第一注油枪和第二注油枪均为一端开口、另一端封闭的圆筒状，所述第一注油枪和第二注油枪的开口端螺纹连接，所述注油管设于所述第一注油管上，所述加注管与所述第二注油枪的封闭端连接；所述第一注油枪和第二注油枪的连接处设有环形的密封垫片。

注油枪采用第一注油枪和第二注油枪螺纹连接的结构，可以方便拆卸，对注油枪内部进行清洗和检修。

优选的，所述第一注油枪封闭端的内端面上设有限位垫块，所述第二注油枪封闭端的外端面上设有橡胶垫块。

限位垫块的设置，使得活塞回缩到位时与注油枪的内端面之间存在间隙，避免活塞与注油管内端面之间的磨损。橡胶垫块的设置，增大了注油枪与吊臂之间的摩擦力，使注油枪不易错位，同时可以避免注油枪与吊臂之间磨损。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的加注管为第一加注管、第二加注管和加注头依次连接的结构，而且，第二加注管可在加注头内滑动，并在加注头与第一加注管之间设置碟形弹簧，起到伸缩缓冲的作用，可有效避免对位不准时和加注管过长时，推进注油枪导致加注管弯曲损坏的情况发生，大大的提高了加注管的使用寿命。

2、当加注管出现堵塞或加注完毕时，可及时停止注油油缸的工作，有效避免因注油油缸不能及时停止工作而导致设备损坏。

3、本实用新型的注油管朝向加注管一侧倾斜设置，且倾斜角度小于60°，通过注油管加入润滑脂时，可以使得润滑脂倾向加注管一侧流动，方便润滑脂的加入；倾斜角度大于45°，使得润滑脂加入注油管时更加方便。

4、本实用新型的注油枪采用第一注油枪和第二注油枪螺纹连接的结构，可以方便拆卸，对注油枪内部进行清洗和检修。

5、第一注油枪的内端面上设置限位垫块，使得活塞回缩到位时与注油枪的内端面之间存在间隙，避免活塞与注油管内端面之间的磨损。第二注油枪的外端面上设置橡胶垫块，增大了注油枪与吊臂之间的摩擦力，使注油枪不易错位，同时可以避免注油枪与吊臂之间磨损。

附图说明

图1为本实用新型实施例1所述起重机润滑脂加注装置开始加注时的结构示意图；

图2为本实用新型实施例1所述起重机润滑脂加注装置加注完毕时的结构示意图；

图3为本实用新型实施例1所述加注管的结构示意图；

图4为本实用新型实施例2所述起重机润滑脂加注装置的结构示意图；

图5为本实用新型实施例3所述起重机润滑脂加注装置的结构示意图。

附图标记说明：

1、注油枪；11、第一注油枪；12、第二注油枪；13、密封垫片；14、注油管；15、活塞；16、限位垫块；17、橡胶垫块；18、微型力传感器；2、注油油缸；3、加注管；31、第一加注管；32、第二加注管；33、加注头；34、挡环；35、O型密封圈；36、碟形弹簧；4、加注通道；5、外吊臂；6、内吊臂；7、润滑油腔；8、滑块；9、润滑脂。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

实施例1：

如图1-图3所示，一种起重机润滑脂加注装置，包括中空圆柱状的注油枪1和设于注油枪1内的活塞15，注油枪1的左端面上设有注油油缸2，该注油油缸2的活塞15端延伸入注油枪1的内部并与活塞15的左侧连接，注油枪1的右端面上连接有加注管3，加注管3所在的中心轴线与注油枪1所在的中心轴线平行，活塞15的右侧面上设有膜片式微型力传感器18，微型力传感器18所在的位置偏离加注管3所在的中心轴线；加注管3包括从左到右依次连接的第一加注管31、第二加注管32和加注头33，第一加注管31的左端与注油枪1的右端面连接，第二加注管32的外径小于第一加注管31的外径，加注头33为右端开口、左端封闭的圆筒状，第二加注管32的右端穿过加注头33的左端面延伸入加注头33的内部，第二加注管32右端的外壁上设有挡环34，挡环34的外周面与加注头33的内壁之间设有O型密封圈35，确保第二加注管32外壁与加注头33内壁之间的密封性，防止润滑脂9出现侧漏，第二加注管32上套设有碟形弹簧36，该碟形弹簧36的左端与第一加注管31的右端面连接，碟形弹簧36的右端与加注头33的左端面连接，通过碟形弹簧36来起到缓冲的作用，满足加注头33与第二加注管32之间的可伸缩性，碟形弹簧36结构稳定，使用寿命长；注油枪1上设有注油管14。

本实用新型的加注管3为第一加注管31、第二加注管32和加注头33依次连接的结构，而且，第二加注管32可在加注头33内滑动，并在加注头33与第一加注管31之间设置碟形弹簧36，起到伸缩缓冲的作用，可有效避免对位不准时和加注管3过长时，推进注油枪1导致加注管3弯曲损坏的情况发生，大大的提高了加注管3的使用寿命。

给起重机吊臂内的滑块8加注润滑脂9时，首先通过注油管14向注油枪1内注入定量的润滑脂9，然后，将加注管3伸入吊臂上的加注通道4内，使注油枪1的端面与外吊臂5抵靠，进行定位，启动注油油缸2，推动活塞15运动，将注油枪1内的润滑脂9通过加注管3压入内吊臂6和外吊臂5之间的润滑油腔7内，对润滑油腔7内的滑块8进行润滑保养。本实用新型还设有控制器，该控制器的信号输出端连接注油油缸2的信号输入端，控制注油油缸2的启闭，控制器的信号输入端连接微型力传感器18的信号输出端，接受微型力传感器18传来的力信号，当活塞15稳定推进时，微型力传感器18感受到来自润滑脂9的反作用力为恒定的力，当完成加注时，微型力传感器18贴靠在注油枪1的内端面上，此时若注油油缸2继续推动活塞15，微型力传感器18感受到的力将急剧增大，控制器接受该变化的力信号，并输出信号停止信号给注油油缸2，关闭注油油缸2，停止加注润滑脂9；当加注管3出现堵塞时，微型力传感器18感受到的力同样会急剧增大，控制器接受力变化的信号，控制注油油缸2停止工作，避免设备造成损坏。

实施例2：

如图4所示，本实施例在实施例1的基础上，注油管14所在的中心轴线与注油枪1所在的中心轴线处于同一平面，注油管14所在的中心轴线与注油枪1所在的中心轴线之间的夹角为45°-60°。

润滑脂9为稠厚的油脂状半固体，本实用新型的注油管14朝向加注管3一侧倾斜设置，且倾斜角度小于60°，通过注油管14加入润滑脂9时，可以使得润滑脂9倾向加注管3一侧流动，方便润滑脂9的加入；倾斜角度大于45°，使得润滑脂9加入注油管14时更加方便。

实施例3：

如图5所示，本实施例在实施例2的基础上，注油枪1包括第一注油枪11和第二注油枪12，第一注油枪11为左端封闭、右端开口的圆筒状，第二注油枪12为左端开口、右端封闭的圆筒状，第一注油枪11的右端和第二注油枪12的左端螺纹连接，注油管14设于第一注油管14上，加注管3与第二注油枪12的右端连接；第一注油枪11和第二注油枪12的连接处设有环形的密封垫片13。注油枪1采用第一注油枪11和第二注油枪12螺纹连接的结构，可以方便拆卸，对注油枪1内部进行清洗和检修。在第一注油枪11左端的内端面上设置限位垫块16，使得活塞15回缩到位时与注油枪1的内端面之间存在间隙，避免活塞15与注油管14内端面之间的磨损。在第二注油枪12右端的外端面上设置橡胶垫块17，增大了注油枪1与吊臂之间的摩擦力，使注油枪1不易错位，同时可以避免注油枪1与吊臂之间磨损。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种起重机润滑脂加注装置，其特征在于，包括中空圆柱状的注油枪和设于注油枪内的活塞，所述注油枪的一外端面上设有注油油缸，该注油油缸的活塞端延伸入所述注油枪的内部并与所述活塞连接，所述注油枪远离所述注油油缸的外端面上连接有加注管，所述加注管包括依次连接的第一加注管、第二加注管和加注头，所述第一加注管与所述注油枪连接，所述第二加注管的外径小于所述第一加注管的外径，所述加注头为一端开口、另一端封闭的圆筒状，所述第二加注管远离所述第一加注管的一端穿过所述加注头的封闭端延伸入加注头的内部，所述第二加注管延伸入所述加注头内部一端的外壁上设有挡环，所述挡环的外周面与所述加注头的内壁之间设有O型密封圈，所述第二加注管上套设有碟形弹簧，该碟形弹簧的两端分别与所述加注头的封闭端和所述第一加注管的端面连接；所述注油枪上设有注油管。

2.根据权利要求1所述的起重机润滑脂加注装置，其特征在于，所述注油管所在的中心轴线与所述注油枪所在的中心轴线处于同一平面，所述注油管所在的中心轴线与所述注油枪所在的中心轴线之间的夹角为45°-60°。

3.根据权利要求1或2所述的起重机润滑脂加注装置，其特征在于，所述注油枪包括第一注油枪和第二注油枪，所述第一注油枪和第二注油枪均为一端开口、另一端封闭的圆筒状，所述第一注油枪和第二注油枪的开口端螺纹连接，所述注油管设于所述第一注油管上，所述加注管与所述第二注油枪的封闭端连接；所述第一注油枪和第二注油枪的连接处设有环形的密封垫片。

4.根据权利要求3所述的起重机润滑脂加注装置，其特征在于，所述第一注油枪封闭端的内端面上设有限位垫块，所述第二注油枪封闭端的外端面上设有橡胶垫块。