CN210151767U - 一种新型隔震桩基 - Google Patents

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CN210151767U CN201920415038.3U CN201920415038U CN210151767U CN 210151767 U CN210151767 U CN 210151767U CN 201920415038 U CN201920415038 U CN 201920415038U CN 210151767 U CN210151767 U CN 210151767U
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陆毅
张效禹
袁杰
李妤妤
李文馨
朱铨雯
叶辽羽
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Abstract

本实用新型涉及一种新型隔震桩基,包括隔震桩和隔震圈梁,隔震桩包括混凝土芯体、橡胶颗粒夹层和钢管,钢管同轴套设在混凝土芯体的外围,橡胶颗粒夹层设于混凝土芯体和钢管之间;隔震圈梁包括圈梁和合成垫,合成垫铺设在圈梁的上方;隔震圈梁垂直于隔震桩水平连接在隔震桩上方。隔震桩由于钢管与混凝土芯体的共同作用,混凝土芯体增强了钢管壁的稳定性,同时钢管壁对混凝土芯体具有约束效应,使混凝土芯体处于三向受压状态,提高了隔震桩的抗压强度,因而也提高了隔震桩基的承载力,保证了自身强度要求。通过橡胶颗粒夹层和合成垫结构增强隔震桩基的抗震性能,能够实现结构本身储存和消耗地震能量,具有隔震防灾功能。属于建筑工程领域。

Description

一种新型隔震桩基
技术领域
本实用新型涉及建筑工程领域,尤其涉及一种新型隔震桩基。
背景技术
由桩和连接桩顶的桩承台(简称承台)组成的深基础或由柱与桩基连接的单桩基础,简称桩基。若桩身全部埋于土中,承台底面与土体接触,则称为低承台桩基;若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上,则称为高承台桩基。建筑桩基通常为低承台桩基础。高层建筑中,桩基础应用广泛。基坑因周边环境引起的震动会对桩基上部结构产生影响。
传统隔震概念是在建筑物的下部结构与上部结构之间设置隔震装置形成隔震层,适当增加结构的阻尼,使结构的位移集中于隔震层,上部结构自身相对位移很小从而保护建筑物。
目前隔震桩基础的研究和应用大多限于隔震装置,针对桩基本身的隔震研究和应用较少。
废旧轮胎颗粒作为一种再利用资源,对于发展循环经济、建立节约型社会意义十分重大,它的应用十分广泛。其特点是弹性好、防腐性好、防滑、耐磨、防震、耐冲击、阻燃和绝缘效果好,容易维护管理,用于各种建筑材料。
实用新型内容
针对现有技术中存在的技术问题,本实用新型的目的是:提供一种具有隔震防灾功能的新型隔震桩基。
为了达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种新型隔震桩基,包括隔震桩和隔震圈梁,隔震桩包括混凝土芯体、橡胶颗粒夹层和钢管,钢管同轴套设在混凝土芯体的外围,橡胶颗粒夹层设于混凝土芯体和钢管之间;隔震圈梁包括圈梁和合成垫,合成垫铺设在圈梁的上方;隔震圈梁垂直于隔震桩水平连接在隔震桩上方。
进一步地,橡胶颗粒夹层为轮胎颗粒夹层。
进一步地,橡胶颗粒夹层由废旧轮胎颗粒和粘合材料搅拌制成。橡胶颗粒夹层粘合稳定、弹性好,具有隔震防灾功能。
进一步地,还包括隔离层,在混凝土芯体与橡胶颗粒夹层之间以及橡胶颗粒夹层与钢管之间均设有隔离层,两层隔离层分别将混凝土芯体的外壁与橡胶颗粒夹层之间、橡胶颗粒夹层与钢管内壁之间隔开。
进一步地,混凝土芯体的形状、尺寸根据施工要求设置,橡胶颗粒夹层、隔离层和钢管与混凝土芯体同轴设置且形状和尺寸与混凝土芯体对应。
进一步地,合成垫包括废旧轮胎颗粒和土工织物,土工织物用于包裹废旧轮胎颗粒。合成垫的结构简单、形状可以灵活制作。
进一步地,废旧轮胎颗粒和用于包裹废旧轮胎颗粒的土工织物通过缝纫线缝纫的形式相对固定。缝纫线将废旧轮胎颗粒相对固定在土工织物内形成合成垫。合成垫制作简单且能合理利用废旧轮胎资源。
进一步地,圈梁为钢筋混凝土圈梁或钢筋砖圈梁。
进一步地,隔震桩为单轴或多轴隔震桩。
进一步地,还包括隔震装置。配合隔震装置如现有的隔震支座等装置形成双重隔震,加强隔震效果。
总的说来,本实用新型具有如下优点:
1.隔震桩由于钢管与混凝土芯体的共同作用,混凝土芯体增强了钢管壁的稳定性,同时钢管壁对混凝土芯体具有约束效应,使混凝土芯体处于三向受压状态,提高了隔震桩的抗压强度,因而也提高了隔震桩基的承载力,保证了自身强度要求。通过橡胶颗粒夹层和合成垫结构增强隔震桩基的抗震性能,能够实现结构本身储存和消耗地震能量,具有隔震防灾功能。
2.废旧轮胎颗粒的特点是弹性好,防腐性好、防滑、耐磨、防震、耐冲击、阻燃和绝缘效果好,容易维护管理,经久耐用。利用废旧轮胎颗粒能够合理地利用废旧轮胎,有效保护环境,实现绿色可持续发展。
附图说明
图1为本实施例隔震桩的横截面示意图。
图2为本实施例隔震桩的结构示意图。
图3为本实施例隔震桩基的结构示意图。
图4为本实施例合成垫的结构示意图。
图中的标号和对应的零部件名称为:1-橡胶颗粒夹层,2-混凝土芯体,3-隔离层,4-钢管,5-圈梁,6-土工织物,7-缝纫线,8-轮胎颗粒,9-合成垫,L为合成垫的长度,M为合成垫的厚度。
具体实施方式
下面结合实施例及附图,对本实用新型做进一步详细的说明,但本实用新型的实施方式不限于此。
一种新型隔震桩基,包括隔震桩和隔震圈梁,本实施例中,隔震桩为单轴隔震桩。隔震桩包括由内而外依次同轴设置的混凝土芯体、隔离层、橡胶颗粒夹层、隔离层和钢管。两层隔离层分别将混凝土芯体的外壁与橡胶颗粒夹层之间、橡胶颗粒夹层与钢管内壁之间隔开。
本实施例中,粘合材料选用聚氨酯粘合剂。
隔离层为厚质塑料薄膜,避免混凝土芯体的外壁与橡胶颗粒夹层、橡胶颗粒夹层与钢管内壁粘结在一起。
橡胶颗粒夹层为由废旧轮胎颗粒和聚氨酯粘合剂搅拌制成的轮胎颗粒夹层。橡胶颗粒夹层粘合稳定、弹性好,具有隔震防灾功能。隔离桩的成桩形式包括以下三种:(1)开挖后嵌入预制混凝土芯体,后套入预制钢管,灌入搅拌有聚氨酯粘合剂的废旧轮胎颗粒材料,组合成桩。(2)施工现场现浇混凝土芯体,套入预制钢管,灌入搅拌有聚氨酯粘合剂的废旧轮胎颗粒材料,现场成桩。(3)工厂全预制隔震桩,现场打桩。
隔震圈梁包括钢筋混凝土圈梁和合成垫,合成垫铺设在圈梁的上方;隔震圈梁垂直于隔震桩水平连接在隔震桩上方。
合成垫由废旧轮胎颗粒和用于包裹废旧轮胎颗粒的土工织物通过缝纫线缝纫的形式相对固定制成,合成垫的长度为L,厚度为M,合成垫的长度L与圈梁的长度相等,厚度M根据圈梁的实际隔震要求计算确定。缝纫线将废旧轮胎颗粒相对固定在土工织物内形成合成垫。
除了上述实施例提及的方式外,隔震桩还可以为多轴的隔震桩,如双轴、三轴、五轴、六轴等。圈梁还可以为钢筋砖圈梁。还可以配合现有的隔震支座等隔震装置形成双重隔震,加强隔震效果。这些变换方式均在本实用新型的保护范围内。
上述实施例为实用新型较佳的实施方式,但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制,其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化,均应为等效的置换方式,都包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新型隔震桩基,其特征在于:包括隔震桩和隔震圈梁,隔震桩包括混凝土芯体、橡胶颗粒夹层和钢管,钢管同轴套设在混凝土芯体的外围,橡胶颗粒夹层设于混凝土芯体和钢管之间;隔震圈梁包括圈梁和合成垫,合成垫铺设在圈梁的上方;隔震圈梁垂直于隔震桩水平连接在隔震桩上方。
2.按照权利要求1所述的新型隔震桩基,其特征在于:橡胶颗粒夹层为轮胎颗粒夹层。
3.按照权利要求1所述的新型隔震桩基,其特征在于:还包括隔离层,在混凝土芯体与橡胶颗粒夹层之间以及橡胶颗粒夹层与钢管之间均设有隔离层,两层隔离层分别将混凝土芯体的外壁与橡胶颗粒夹层之间、橡胶颗粒夹层与钢管内壁之间隔开。
4.按照权利要求1所述的新型隔震桩基,其特征在于:橡胶颗粒夹层、隔离层和钢管与混凝土芯体同轴设置且形状和尺寸与混凝土芯体对应。
5.按照权利要求1所述的新型隔震桩基,其特征在于:圈梁为钢筋混凝土圈梁或钢筋砖圈梁。
6.按照权利要求1所述的新型隔震桩基,其特征在于:隔震桩为单轴或多轴隔震桩。
7.按照权利要求1所述的新型隔震桩基,其特征在于:还包括隔震装置。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112523268A (zh) * 2020-11-04 2021-03-19 上海建工二建集团有限公司 沥青囊袋隔震桩及其施工方法

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