CN210149519U - 一种船舶通信导航设备信息发生器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶通信导航设备信息发生器，属于船舶导航领域。一种船舶通信导航设备信息发生器，在使用信息发生器时，打开开关，通过显示屏观察航行情况，而且可以通过转动调节杆，对显示屏上的内容进行调节，同时可以通过控制面板进行相关的航行数据的输入，经过控制器的分析处理，将相关的航行信息通过信息传输器将船舶的航行信息传输到总控制室，使得总控制室可以实时了解船舶的航行情况，及时地对一些特殊情况进行相关的命令处理，避免船舶在航行过程中遇到一些突发状况造成事故。

Description

一种船舶通信导航设备信息发生器

技术领域

本实用属于船舶导航领域，尤其涉及一种船舶通信导航设备信息发生器。

背景技术

船舶通信导航设备种类较多，主要包括GMDSS(全球海上遇险与安全系统)系统、ARPA(自动雷达标绘仪)、雷达、罗经、AIS(自动识别系统)、测深仪、GPS(全球定位系统)导航仪、VDR(船载航行数据记录仪)、自动舵等。一般情况下，这些通信导航设备都设置了通用的信息共享接口——RS232(或RS485、RS422)，且该接口所传送的信息数据符合NMEA(国际海洋电子协会)规定；船舶通信导航设备的RS232接口功能主要表现在两个方面：(1)在不同类别、不同型号的通信导航设备间实现信息共享；(2)单台通信导航设备的维护和调试。船舶通信导航设备的发展趋势是多设备的集成与信息融合。这就要求在设备的研制、生产及维护过程中能提供一种适用于多设备集成的，既能输出某一类型数据又能同时输出多类型数据的信息发生器，为船舶通信导航设备的研制、生产及维护提供方便的多样化信息数据。

而在船舶通信导航设备信息发生器工作时，会产生大量的热量，现有技术中未对船舶通信导航设备信息发生器进行散热处理，容易因热量散出不及时而造成线路故障，影响正常运行，故本实用新型提供一种船舶通信导航设备信息发生器，以解决上述问题。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的无法得到很好的散热工作的问题，本实用新型的目的在于提供一种船舶通信导航设备信息发生器，它可以解决现有技术中的问题。

2．技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种船舶通信导航设备信息发生器，包括固定底座、支撑杆和装置本体，所述固定底座的后端与支撑杆的下端固定连接，所述支撑杆的上端与装置本体的下端中间位置固定连接，所述装置本体的内部中间位置固定安装有安装板，所述安装板的上端左侧固定安装有蓄电池，所述蓄电池的右侧安装有控制器，所述蓄电池与控制器电性连接，所述安装板的上端右侧固定安装有隔板，所述隔板的上端固定安装有信息传输器，所述信息传输器与控制器电性连接，所述装置本体的左侧上端设置有充电接口，所述充电接口与蓄电池电性连接，所述装置本体的前端设置有显示屏，所述装置本体的前端右下角设置有开关。

优选地，所述安装板的上端右侧固定安装有电机，所述电机的左侧与主动齿轮的轴心右侧固定连接，所述主动齿轮的下端与从动齿轮的上端右侧啮合连接，所述从动齿轮的轴心与转动轴A的上端外侧固定套接，所述转动轴A的上端靠下位置外侧固定套接有主动轮，所述主动轮的外侧与传动带的右侧活动连接，所述传动带的左侧与从动轮的外侧活动连接，所述从动轮的轴心与转动轴B的上端外侧固定套接，所述转动轴A和转动轴B的中间靠下位置外侧均固定套接有固定套管，所述固定套管的外侧均匀设置有多组扇叶，所述转动轴A和转动轴B的下端均与装置本体的内部下壁转动连接，所述装置本体的内部下端左右两侧设置有散热孔。

优选地，所述装置本体的右侧下端固定安装有固定板，所述固定板的内部活动套接有音箱，所述音箱的下端与数据线的上端固定连接，所述数据线的下端与固定底座的右端固定连接。

优选地，所述固定底座的上表面左侧设置有控制面板，所述固定底座的上表面右侧转动安装有调节杆。

3．有益效果：

1．本实用新型设置有调节杆，在使用信息发生器时，打开开关，通过显示屏观察航行情况，而且可以通过转动调节杆，对显示屏上的内容进行调节，同时可以通过控制面板进行相关的航行数据的输入，经过控制器的分析处理，将相关的航行信息通过信息传输器将船舶的航行信息传输到总控制室，使得总控制室可以实时了解船舶的航行情况，及时地对一些特殊情况进行相关的命令处理，避免船舶在航行过程中遇到一些突发状况造成事故；

2．本实用新型设置有扇叶，传统的信息发生器在工作过程中得不到很好的散热处理，在使用过程中，通过控制器打开电机，进而带动主动齿轮发生转动，使得从动齿轮也随之转动，进而使得从动齿轮轴心套接的转动轴发生转动，进而使得主动轮发生转动，再经过传动带的传动作用使得从动轮发生转动，使得转动轴外侧的固定套管也发生转动，使得扇叶发生转动，可以对装置本体内部进行散热工作，同时热空气经过装置本体上设置的散热孔排出，使得装置得到很好的散热，避免装置长时间使用造成损害。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖视结构示意图；

图2为本实用新型的正视结构示意图；

图3为本实用新型的固定底座俯视结构示意图；

图4为本实用新型的A结构放大示意图。

图中标号说明：

1固定底座、2显示屏、3装置本体、4音箱、5固定板、6开关、7数据线、8调节杆、9支撑杆、10传动带、11从动轮、12充电接口、13蓄电池、14控制器、15信号传输器、16隔板、17电机、18安装板、19扇叶、20固定套管、21散热孔、22控制面板、23主动齿轮、24转动轴A、25从动齿轮、26主动轮、27转动轴B。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1：

一种船舶通信导航设备信息发生器，包括固定底座1、支撑杆9和装置本体3，固定底座1的后端与支撑杆9的下端固定连接，支撑杆9的上端与装置本体3的下端中间位置固定连接，装置本体3的内部中间位置固定安装有安装板18，安装板18的上端左侧固定安装有蓄电池13，蓄电池13的右侧安装有控制器14，蓄电池13与控制器14电性连接，安装板18的上端右侧固定安装有隔板16，隔板16的上端固定安装有信息传输器15，信息传输器15与控制器14电性连接，装置本体3的左侧上端设置有充电接口12，充电接口12与蓄电池13电性连接，装置本体3的前端设置有显示屏2，装置本体3的前端右下角设置有开关6。

装置本体3的右侧下端固定安装有固定板5，固定板5的内部活动套接有音箱4，音箱4的下端与数据线7的上端固定连接，数据线7的下端与固定底座1的右端固定连接。

固定底座1的上表面左侧设置有控制面板22，固定底座1的上表面右侧转动安装有调节杆8。

本实用新型设置有调节杆8，在使用信息发生器时，打开开关，通过显示屏观察航行情况，而且可以通过转动调节杆8，对显示屏2上的内容进行调节，同时可以通过控制面板22进行相关的航行数据的输入，经过控制器14的分析处理，将相关的航行信息通过信息传输器15将船舶的航行信息传输到总控制室，使得总控制室可以实时了解船舶的航行情况，及时地对一些特殊情况进行相关的命令处理，避免船舶在航行过程中遇到一些突发状况造成事故。

实施例2：基于实施例1但有所不同的是；

安装板18的上端右侧固定安装有电机17，电机17的左侧与主动齿轮23的轴心右侧固定连接，主动齿轮23的下端与从动齿轮25的上端右侧啮合连接，从动齿轮25的轴心与转动轴A24的上端外侧固定套接，转动轴A24的上端靠下位置外侧固定套接有主动轮26，主动轮26的外侧与传动带10的右侧活动连接，传动带10的左侧与从动轮11的外侧活动连接，从动轮11的轴心与转动轴B27的上端外侧固定套接，转动轴A24和转动轴B27的中间靠下位置外侧均固定套接有固定套管20，固定套管20的外侧均匀设置有多组扇叶19，转动轴A24和转动轴B27的下端均与装置本体3的内部下壁转动连接，装置本体3的内部下端左右两侧设置有散热孔21。

本实用新型设置有扇叶19，传统的信息发生器在工作过程中得不到很好的散热处理，在使用过程中，通过控制器14打开电机17，进而带动主动齿轮13发生转动，使得从动齿轮25也随之转动，进而使得从动齿轮25轴心套接的转动轴A24发生转动，进而使得主动轮26发生转动，再经过传动带10的传动作用使得从动轮11发生转动，使得转动轴A24外侧的固定套管20也发生转动，使得扇叶19发生转动，可以对装置本体3内部进行散热工作，同时热空气经过装置本体3上设置的散热孔21排出，使得装置得到很好的散热，避免装置长时间使用造成损害。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种船舶通信导航设备信息发生器，包括固定底座（1）、支撑杆（9）和装置本体（3），其特征在于：所述固定底座（1）的后端与支撑杆（9）的下端固定连接，所述支撑杆（9）的上端与装置本体（3）的下端中间位置固定连接，所述装置本体（3）的内部中间位置固定安装有安装板（18），所述安装板（18）的上端左侧固定安装有蓄电池（13），所述蓄电池（13）的右侧安装有控制器（14），所述蓄电池（13）与控制器（14）电性连接，所述安装板（18）的上端右侧固定安装有隔板（16），所述隔板（16）的上端固定安装有信息传输器（15），所述信息传输器（15）与控制器（14）电性连接，所述装置本体（3）的左侧上端设置有充电接口（12），所述充电接口（12）与蓄电池（13）电性连接，所述装置本体（3）的前端设置有显示屏（2），所述装置本体（3）的前端右下角设置有开关（6）。

2.根据权利要求1所述的一种船舶通信导航设备信息发生器，其特征在于：所述安装板（18）的上端右侧固定安装有电机（17），所述电机（17）的左侧与主动齿轮（23）的轴心右侧固定连接，所述主动齿轮（23）的下端与从动齿轮（25）的上端右侧啮合连接，所述从动齿轮（25）的轴心与转动轴A（24）的上端外侧固定套接，所述转动轴A（24）的上端靠下位置外侧固定套接有主动轮（26），所述主动轮（26）的外侧与传动带（10）的右侧活动连接，所述传动带（10）的左侧与从动轮（11）的外侧活动连接，所述从动轮（11）的轴心与转动轴B（27）的上端外侧固定套接，所述转动轴A（24）和转动轴B（27）的中间靠下位置外侧均固定套接有固定套管（20），所述固定套管（20）的外侧均匀设置有多组扇叶（19），所述转动轴A（24）和转动轴B（27）的下端均与装置本体（3）的内部下壁转动连接，所述装置本体（3）的内部下端左右两侧设置有散热孔（21）。

3.根据权利要求1所述的一种船舶通信导航设备信息发生器，其特征在于：所述装置本体（3）的右侧下端固定安装有固定板（5），所述固定板（5）的内部活动套接有音箱（4），所述音箱（4）的下端与数据线（7）的上端固定连接，所述数据线（7）的下端与固定底座（1）的右端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种船舶通信导航设备信息发生器，其特征在于：所述固定底座（1）的上表面左侧设置有控制面板（22），所述固定底座（1）的上表面右侧转动安装有调节杆（8）。

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