CN210149433U - 一种具备液压杆的高强度引擎盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于引擎盖技术领域，且公开了一种具备液压杆的高强度引擎盖，包括引擎盖本体，所述引擎盖本体的底部开设有凹槽，所述凹槽的内表壁通过胶水粘贴有隔热棉，且凹槽的下方设置有第一安装块和第二安装块，所述第二安装块位于第一安装块的一侧，所述第一安装块和第二安装块之间安装有加固板，所述引擎盖本体的下方设置有液压杆，所述液压杆的下方设置有安装底座，所述安装底座上开设有安装孔，所述安装孔共设置有四个，该引擎盖通过设置加固板、第一安装块和第二安装块，第一安装块和第二安装块起到固定加固板的作用，加固板可增加引擎盖的强度，防止引擎盖在使用时强度不够，容易导致引擎盖受到撞击时严重变形，不易修复。
Description
技术领域
本实用新型属于引擎盖技术领域，具体涉及一种具备液压杆的高强度引擎盖。
背景技术
采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化，气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度，通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车得影响，通过导流，空气阻力可分解成有益力，力高前轮轮胎对地的力量，有利于车的行驶稳定，流线型引擎盖外观基本是依照这个原理设计的，通过提高引擎盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，充分保护车辆的正常工作，引擎工作在高温高压易燃环境下，存在由于过热或者是原件意外损坏而发生爆炸或者是燃烧、泄露等事故，引擎盖可有效阻挡因爆炸引起的伤害，起到防护盾作用，有效阻隔空气和阻止火焰的蔓延，降低燃烧风险和损失。
现有的引擎盖在使用时强度不够，容易导致引擎盖受到撞击时严重变形，不易修复，且引擎盖隔热效果不佳，长期处于高温状态下，容易造成引擎盖掉漆现象。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具备液压杆的高强度引擎盖，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备液压杆的高强度引擎盖，包括引擎盖本体，所述引擎盖本体的底部开设有凹槽，所述凹槽的内表壁通过胶水粘贴有隔热棉，且凹槽的下方设置有第一安装块和第二安装块，所述第二安装块位于第一安装块的一侧，所述第一安装块和第二安装块之间安装有加固板。
优选的，所述引擎盖本体的下方设置有液压杆。
优选的，所述液压杆的下方设置有安装底座，所述安装底座上开设有安装孔，所述安装孔共设置有四个，且四个安装孔呈环形状分布。
优选的，所述引擎盖本体的上方设置有防晒膜，所述防晒膜与引擎盖本体通过胶水粘贴固定。
优选的，所述加固板为圆弧形结构。
优选的，所述第一安装块和第二安装块均与引擎盖本体通过螺栓固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该引擎盖通过设置加固板、第一安装块和第二安装块，第一安装块和第二安装块起到固定加固板的作用，加固板可增加引擎盖的强度，防止引擎盖在使用时强度不够，容易导致引擎盖受到撞击时严重变形，不易修复。
2、该引擎盖通过设置凹槽和隔热棉，凹槽起到安装隔热棉的作用，隔热棉可隔绝发动机的热量传递到引擎盖上，防止引擎盖长期处于高温状态下，容易造成引擎盖掉漆的现象。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的仰视图；
图3为本实用新型的俯视图；
图中：1、引擎盖本体；2、加固板；3、第一安装块；4、液压杆；5、安装底座；6、凹槽；7、隔热棉；8、安装孔；9、防晒膜；10、第二安装块。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种具备液压杆的高强度引擎盖技术方案：一种具备液压杆的高强度引擎盖，包括引擎盖本体1，引擎盖本体1的底部开设有凹槽6，凹槽6的内表壁通过胶水粘贴有隔热棉7，且凹槽6的下方设置有第一安装块3和第二安装块10，第二安装块10位于第一安装块3的一侧，第一安装块3和第二安装块10之间安装有加固板2。
具体的，引擎盖本体1的下方设置有液压杆4，液压杆4可将引擎盖打开或者闭合，增加引擎盖使用的便捷度。
具体的，液压杆4的下方设置有安装底座5，安装底座5上开设有安装孔8，安装孔8共设置有四个，且四个安装孔8呈环形状分布，安装孔8可将安装底座5固定在汽车上，增加安装底座5的牢固性。
具体的，引擎盖本体1的上方设置有防晒膜9，防晒膜9与引擎盖本体1通过胶水粘贴固定，防晒膜9可防止阳光长期照射在引擎盖上，造成引擎盖掉漆。
具体的，加固板2为圆弧形结构，为了便于与引擎盖相适配。
具体的，第一安装块3和第二安装块10均与引擎盖本体1通过螺栓固定连接，便于增加第一安装块3和第二安装块10与引擎盖本体1之间的牢固性。
本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，操作人员可通过安装底座5上的安装孔8将液压杆4安装在汽车上，便于固定液压杆4，液压杆4可将引擎盖打开或关闭，第一安装块3和第二安装块10起到固定加固板2的作用，加固板2可增加引擎盖的强度，防止引擎盖在使用时强度不够，容易导致引擎盖受到撞击时严重变形，不易修复，凹槽6起到安装隔热棉7的作用，隔热棉7可隔绝发动机的热量传递到引擎盖上，防止引擎盖长期处于高温状态下，容易造成引擎盖掉漆。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种具备液压杆的高强度引擎盖，其特征在于：包括引擎盖本体(1)，所述引擎盖本体(1)的底部开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)的内表壁通过胶水粘贴有隔热棉(7)，且凹槽(6)的下方设置有第一安装块(3)和第二安装块(10)，所述第二安装块(10)位于第一安装块(3)的一侧，所述第一安装块(3)和第二安装块(10)之间安装有加固板(2)。
2.根据权利要求1所述的一种具备液压杆的高强度引擎盖，其特征在于：所述引擎盖本体(1)的下方设置有液压杆(4)。
3.根据权利要求2所述的一种具备液压杆的高强度引擎盖，其特征在于：所述液压杆(4)的下方设置有安装底座(5)，所述安装底座(5)上开设有安装孔(8)，所述安装孔(8)共设置有四个，且四个安装孔(8)呈环形状分布。
4.根据权利要求2所述的一种具备液压杆的高强度引擎盖，其特征在于：所述引擎盖本体(1)的上方设置有防晒膜(9)，所述防晒膜(9)与引擎盖本体(1)通过胶水粘贴固定。
5.根据权利要求1所述的一种具备液压杆的高强度引擎盖，其特征在于：所述加固板(2)为圆弧形结构。
6.根据权利要求1所述的一种具备液压杆的高强度引擎盖，其特征在于：所述第一安装块(3)和第二安装块(10)均与引擎盖本体(1)通过螺栓固定连接。
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