CN210149094U - 一种汽车拖车用牵引杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车拖车用牵引杆，包括挂钩、防脱钩装置，还包括锁紧套、钢丝绳，所述挂钩上设置有所述防脱钩装置，所述防脱钩装置包括弹簧、挡板，所述弹簧的另一端设置有挡板，所述挂钩上设置有销轴，所述挂钩的下端设置有连接杆，所述连接杆的下端设置有连接管，所述连接管的外侧设置有锁紧套。本实用新型通过设置防脱钩装置可以有效的避免在使用中挂钩脱落，提高了使用的安全性能，该装置便于进行安装拆卸，方便进行储存，通过设置钢丝绳提高了该装置的强度，缩减了该装置的整体尺寸，方便进行加工制造，该装置结构简单，实用性强，强度高，操作方便简单。

Description

一种汽车拖车用牵引杆

技术领域

本实用新型涉及汽车牵引杆技术领域，特别是涉及一种汽车拖车用牵引杆。

背景技术

牵引杆它包括左牵引杆连接器、连接杆、右牵引杆连接器三部分，由上述三部分连接组装构成；牵引杆连接器由锁钩、滑动锁卡、锁销、锁杆构成，该牵引杆结构简单，可分解、易组装，携带方便，与使用现有钢丝绳牵引车辆相比，使用时连接简便且又属硬联接牵引、能确保牵引安全。

但是现有的汽车拖车用牵引杆实用性不强，体积尺寸较大，不方便进行拆卸，安全性不高，强度不够。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车拖车用牵引杆，本实用新型结构简单，实用性强，强度高，操作方便简单。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种汽车拖车用牵引杆，包括挂钩、防脱钩装置，还包括锁紧套、钢丝绳；

所述挂钩上设置有所述防脱钩装置，所述防脱钩装置包括弹簧、挡板，所述弹簧的另一端设置有挡板，所述挂钩上设置有销轴，所述挂钩的下端设置有连接杆，所述连接杆的下端设置有连接管，所述连接管的外侧设置有锁紧套，所述连接管上设置有安装孔，所述安装孔内设置有钢丝绳，所述钢丝绳上设置有紧固件，所述钢丝绳的外侧设置有外套管，所述锁紧套内设置有内螺纹；

所述外套管的两端均设置有外螺纹，所述外套管上设置有连接螺栓，所述外套管的外侧设置有荧光层，所述荧光层与所述外套管通过胶接连接。

优选的：所述挂钩与所述弹簧通过铆钉连接，所述挡板与所述弹簧通过铆钉连接。

如此设置：通过铆钉连接使得相互连接的两者之间连接紧固可靠。

优选的：所述挂钩与所述挡板通过所述销轴连接。

如此设置：通过所述销轴连接便于所述挡板的转动。

优选的：所述连接杆与所述挂钩通过焊接连接，所述连接杆的长度为200mm。

如此设置：通过焊接连接使得所述连接杆与所述挂钩之间连接牢固可靠。

优选的：所述锁紧套与所述外套管通过所述内螺纹连接，所述外套管的内径为150mm，长度为1200mm。

如此设置：通过所述内螺纹连接便于所述锁紧套与所述外套管之间进行安装固定。

优选的：所述连接管与所述连接杆通过焊接连接。

如此设置：通过焊接连接使得相互连接的两者之间连接牢固可靠，保证了一定的连接强度。

优选的：所述锁紧套与所述连接管通过焊接连接。

如此设置：所述锁紧套用于安装固定所述外套管，通过焊接连接使得相互连接的两者之间连接牢靠稳固。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、通过设置防脱钩装置可以有效的避免在使用中挂钩脱落，提高了使用的安全性能；

2、该装置便于进行安装拆卸，方便进行储存，通过设置钢丝绳提高了该装置的强度，缩减了该装置的整体尺寸，方便进行加工制造；

3、该装置结构简单，实用性强，强度高，操作方便简单。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种汽车拖车用牵引杆的主视图；

图2是本实用新型所述一种汽车拖车用牵引杆的内部结构示意图；

图3是本实用新型所述一种汽车拖车用牵引杆锁紧套的结构示意图；

图4是本实用新型所述一种汽车拖车用牵引杆外套管的立体图；

图5是本实用新型所述一种汽车拖车用牵引杆钢丝绳的结构示意图。

附图标记说明如下：

1、挂钩；2、弹簧；3、挡板；4、销轴；5、连接杆；6、锁紧套；7、外套管；8、连接螺栓；9、荧光层；10、安装孔；11、紧固件；12、钢丝绳；13、内螺纹；14、连接管；15、外螺纹；16、防脱钩装置。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、 “底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例1

如图1-图5所示，一种汽车拖车用牵引杆，包括挂钩1、防脱钩装置16，还包括锁紧套6、钢丝绳12；

挂钩1上设置有防脱钩装置16，防脱钩装置16包括弹簧2、挡板3，弹簧2的另一端设置有挡板3，挂钩1上设置有销轴4，销轴4用于固定安装挡板3，挂钩1的下端设置有连接杆5，连接杆5的下端设置有连接管14，连接管14的外侧设置有锁紧套6，锁紧套6用于安装固定外套管7，连接管14上设置有安装孔10，安装孔10内设置有钢丝绳12，钢丝绳12上设置有紧固件11，紧固件11用于固定钢丝绳12，钢丝绳12的外侧设置有外套管7，锁紧套6内设置有内螺纹13；

外套管7的两端均设置有外螺纹15，外套管7上设置有连接螺栓8，外套管7的外侧设置有荧光层9，荧光层9与外套管7通过胶接连接。

工作原理：将该装置两端的挂钩1分别钩挂在拖车与被拖车上，拖车运动带动该装置一端的挂钩1一起运动，在外套管7的作用下，将动力传递到另一端的挂钩1上，带动被拖车运动，钢丝绳12不但确保了整体的连接强度，而且缩减了整体的尺寸，在不使用时，可以将该装置进行拆除，方便进行储存。

实施例2

本实施例与实施例1的区别在于：

挂钩1与弹簧2通过铆钉连接，挡板3与弹簧2通过铆钉连接，通过铆钉连接使得相互连接的两者之间连接紧固可靠。

需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型技术方案进行的修改或者等同替换，不能脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种汽车拖车用牵引杆，包括挂钩（1）、防脱钩装置（16），其特征在于：还包括锁紧套（6）、钢丝绳（12）；

所述挂钩（1）上设置有所述防脱钩装置（16），所述防脱钩装置（16）包括弹簧（2）、挡板（3），所述弹簧（2）的另一端设置有挡板（3），所述挂钩（1）上设置有销轴（4），所述挂钩（1）的下端设置有连接杆（5），所述连接杆（5）的下端设置有连接管（14），所述连接管（14）的外侧设置有锁紧套（6），所述连接管（14）上设置有安装孔（10），所述安装孔（10）内设置有钢丝绳（12），所述钢丝绳（12）上设置有紧固件（11），所述钢丝绳（12）的外侧设置有外套管（7），所述锁紧套（6）内设置有内螺纹（13）；

所述外套管（7）的两端均设置有外螺纹（15），所述外套管（7）上设置有连接螺栓（8），所述外套管（7）的外侧设置有荧光层（9），所述荧光层（9）与所述外套管（7）通过胶接连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车拖车用牵引杆，其特征在于：所述挂钩（1）与所述弹簧（2）通过铆钉连接，所述挡板（3）与所述弹簧（2）通过铆钉连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车拖车用牵引杆，其特征在于：所述挂钩（1）与所述挡板（3）通过所述销轴（4）连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车拖车用牵引杆，其特征在于：所述连接杆（5）与所述挂钩（1）通过焊接连接，所述连接杆（5）的长度为200mm。

5.根据权利要求4所述的一种汽车拖车用牵引杆，其特征在于：所述锁紧套（6）与所述外套管（7）通过所述内螺纹（13）连接，所述外套管（7）的内径为150mm，长度为1200mm。

6.根据权利要求5所述的一种汽车拖车用牵引杆，其特征在于：所述连接管（14）与所述连接杆（5）通过焊接连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车拖车用牵引杆，其特征在于：所述锁紧套（6）与所述连接管（14）通过焊接连接。

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