CN210148803U

CN210148803U - 一种液压机用分段式油路降温装置

Info

Publication number: CN210148803U
Application number: CN201920681117.9U
Authority: CN
Inventors: 高昌六; 高空; 高昌平
Original assignee: Wuhu Gao Chang Hydraulic Press Power Technology Co Ltd
Current assignee: Wuhu Gao Chang Hydraulic Press Power Technology Co Ltd
Priority date: 2019-05-14
Filing date: 2019-05-14
Publication date: 2020-03-17
Anticipated expiration: 2029-05-14

Abstract

本实用新型公开了一种液压机用分段式油路降温装置，包括支撑板和降温管，所述支撑板的上侧左端安装有固定盒，且固定盒的内壁设置有散热扇，所述固定盒的内部套接有油管，所述降温管设置于油管的尾端外侧，且降温管的左右两侧均安装有分流管，所述分流管的内部设置有旋转阀，且分流管的尾端连接有水管，所述水管的底端安装有水泵，且水泵的右侧设置有降温箱，所述支撑板的底端安装有推杆，且推杆的底端连接有底板，所述降温管安装于水泵的上方。该装置设置有降温管，通过降温管内流到的冷水，使得降温管附近温度较低，通过冷热空气中和，使得油管附近的热空气被中和，进而达到大幅度降低油管温度的目的，对油管进行第二次降温。

Description

一种液压机用分段式油路降温装置

技术领域

本实用新型涉及降温装置技术领域，具体为一种液压机用分段式油路降温装置。

背景技术

液压是机械行业、机电行业的一个名词，液压可以用动力传动方式，成为液压传动，液压也可用作控制方式，称为液压控制，液压传动是以液体作为工作介质，利用液体的压力能来传递动力，液压控制是以有压力液体作为控制信号传递方式的控制，用液压技术构成的控制系统称为液压控制系统。液压控制通常包括液压开环控制和液压闭环控制，液压闭环控制构成液压伺服系统，通常包括电气液压伺服系统和机械液压伺服系统等。

市场上的降温装置在使用过程中，未进行分段降温，降温效果差，未对油管进行分开降温，装置不能根据液压机高度进行调节，装置不便于移动的问题，为此，我们提出一种实用性更好的降温装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压机用分段式油路降温装置，以解决上述背景技术中提出的降温装置在使用过程中，未进行分段降温，降温效果差，未对油管进行分开降温，装置不能根据液压机高度进行调节，装置不便于移动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压机用分段式油路降温装置，包括支撑板和降温管，所述支撑板的上侧左端安装有固定盒，且固定盒的内壁设置有散热扇，所述固定盒的内部套接有油管，所述降温管设置于油管的尾端外侧，且降温管的左右两侧均安装有分流管，所述分流管的内部设置有旋转阀，且分流管的尾端连接有水管，所述水管的底端安装有水泵，且水泵的右侧设置有降温箱，所述支撑板的底端安装有推杆，且推杆的底端连接有底板，所述降温管安装于水泵的上方，所述降温管安装于降温箱的上方，所述支撑板的上端中间位置安装有水泵，且支撑板的上端右侧安装有降温箱，所述支撑板的正下方设置有底板。

优选的，所述散热扇沿固定盒内侧均匀分布，且油管贯穿于固定盒的内部，所述固定盒与油管之间构成卡合结构。

优选的，所述降温管为圆筒状结构，且降温管通过水管与降温箱之间构成连通结构，所述降温箱的底端面与支撑板的上端面之间紧密贴合。

优选的，所述分流管沿降温管尾端均匀分布，且分流管与水管之间构成连通结构，所述分流管关于降温管的中心位置对称。

优选的，所述推杆关于底板的中轴线位置对称，且支撑板与推杆之间构成联动结构，所述支撑板通过推杆与底板之间构成伸缩结构。

优选的，所述底板的内部安装有电机，且电机的输出端安装有转动杆，所述转动杆的前侧连接有齿轮轴，且齿轮轴的顶端套接有轴承，所述齿轮轴的底端连接有升降块，所述转动杆通过轴承与底板之间构成转动结构，且转动杆与齿轮轴之间的连接方式为啮合连接，所述齿轮轴的外螺纹与升降块的内螺纹外形尺寸相吻合，且升降块通过齿轮轴与底板之间构成伸缩结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该装置设置有散热扇，通过散热扇对油管进行第一次降温，通过转动散热扇，使得空气流动速度增加，从而使得油管周围的热空气流出，可以小幅度降低油管的温度；

2.设置有降温管，通过降温管内流到的冷水，使得降温管附近温度较低，通过冷热空气中和，使得油管附近的热空气被中和，进而达到大幅度降低油管温度的目的，对油管进行第二次降温；设置有分流管和旋转阀，通过分流管使得水分流，对油管进行分开降温，从而使得油管的降温效果增加，通过打开分流管内的旋转阀，控制冷水的流向，可以对某一根油管进行降温；

3.设置有推杆，通过伸长推杆，使得支撑板的高度增加，通过收缩推杆，使得支撑板的高度降低，方便改变支撑板的高度；设置有升降块，通过转动转动杆，使得齿轮轴向着脱离升降块的方向转动，从而使得滚轮接触地面，通过转动滚轮，方便移动装置，装置的移动和固定相互间不影响。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型降温管与分流管连接结构示意图；

图3为本实用新型油管与降温管连接结构示意图。

图中：1、支撑板；2、固定盒；3、散热扇；4、油管；5、降温管；6、分流管；7、旋转阀；8、水管；9、水泵；10、降温箱；11、推杆；12、底板；13、电机；14、转动杆；15、齿轮轴；16、轴承；17、升降块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种液压机用分段式油路降温装置，包括支撑板1和降温管5，支撑板1的上侧左端安装有固定盒2，且固定盒2的内壁设置有散热扇3，固定盒2的内部套接有油管4，散热扇3沿固定盒2内侧均匀分布，且油管4贯穿于固定盒2的内部，固定盒2与油管4之间构成卡合结构，该装置设置有散热扇3，通过散热扇3对油管4进行第一次降温，通过转动散热扇3，使得空气流动速度增加，从而使得油管4周围的热空气流出，可以小幅度降低油管4的温度；降温管5设置于油管4的尾端外侧，且降温管5的左右两侧均安装有分流管6，分流管6的内部设置有旋转阀7，且分流管6的尾端连接有水管8，分流管6沿降温管5尾端均匀分布，且分流管6与水管8之间构成连通结构，分流管6关于降温管5的中心位置对称，设置有分流管6和旋转阀7，通过分流管6使得水分流，对油管4进行分开降温，从而使得油管4的降温效果增加，通过打开分流管6内的旋转阀7，控制冷水的流向，可以对某一根油管4进行降温；

水管8的底端安装有水泵9，且水泵9的右侧设置有降温箱10，降温管5为圆筒状结构，且降温管5通过水管8与降温箱10之间构成连通结构，降温箱10的底端面与支撑板1的上端面之间紧密贴合，设置有降温管5，通过降温管5内流到的冷水，使得降温管5附近温度较低，通过冷热空气中和，使得油管4附近的热空气被中和，进而达到大幅度降低油管4温度的目的，对油管4进行第二次降温；支撑板1的底端安装有推杆11，且推杆11的底端连接有底板12，推杆11关于底板12的中轴线位置对称，且支撑板1与推杆11之间构成联动结构，支撑板1通过推杆11与底板12之间构成伸缩结构，设置有推杆11，通过伸长推杆11，使得支撑板1的高度增加，通过收缩推杆11，使得支撑板1的高度降低，方便改变支撑板1的高度；

降温管5安装于水泵9的上方，降温管5安装于降温箱10的上方，支撑板1的上端中间位置安装有水泵9，且支撑板1的上端右侧安装有降温箱10，支撑板1的正下方设置有底板12，底板12的内部安装有电机13，且电机13的输出端安装有转动杆14，转动杆14的前侧连接有齿轮轴15，且齿轮轴15的顶端套接有轴承16，齿轮轴15的底端连接有升降块17，转动杆14通过轴承16与底板12之间构成转动结构，且转动杆14与齿轮轴15之间的连接方式为啮合连接，齿轮轴15的外螺纹与升降块17的内螺纹外形尺寸相吻合，且升降块17通过齿轮轴15与底板12之间构成伸缩结构，设置有升降块17，通过转动转动杆14，使得齿轮轴15向着脱离升降块17的方向转动，从而使得滚轮接触地面，通过转动滚轮，方便移动装置，装置的移动和固定相互间不影响。

工作原理：对于这类的降温装置，首先通过打开底板12内的电机13，带动转动杆14在轴承16内转动，由于转动杆14与齿轮轴15啮合在一起，带动齿轮轴15向着脱离升降块17的方向转动，带着滚轮接触地面，转动滚轮，将装置移至合适位置处，反向转动转动杆14，收回升降块17，将装置固定住，伸长推杆11，带动支撑板1上升至合适位置处，让液压机的油管4穿过固定盒2和降温管5，在使用时，根据油管4的降温需要，打开分流管6相对应处的旋转阀7，打开降温箱10内的降温棒，降低降温箱10内水的温度，打开散热扇3和水泵9，油管4内较高温度的油在油管4表面产生较高的温度，流经散热扇3处时，散热扇3将油管4附近的热空气沿着固定盒2开设的孔洞，带离油管4，对油管4进行一次降温，当油管4内的油流至降温管5处时，将降温箱10内的冷水抽进水管8内，经过分流管6流进降温管5内，与油管4附近的热空气中和，降低油管4周围的温度，对油管4进行二次降温，使得整个降温装置的实用性得到很好的提高，就这样完成整个降温装置的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种液压机用分段式油路降温装置，包括支撑板（1）和降温管（5），其特征在于：所述支撑板（1）的上侧左端安装有固定盒（2），且固定盒（2）的内壁设置有散热扇（3），所述固定盒（2）的内部套接有油管（4），所述降温管（5）设置于油管（4）的尾端外侧，且降温管（5）的左右两侧均安装有分流管（6），所述分流管（6）的内部设置有旋转阀（7），且分流管（6）的尾端连接有水管（8），所述水管（8）的底端安装有水泵（9），且水泵（9）的右侧设置有降温箱（10），所述支撑板（1）的底端安装有推杆（11），且推杆（11）的底端连接有底板（12），所述降温管（5）安装于水泵（9）的上方，所述降温管（5）安装于降温箱（10）的上方，所述支撑板（1）的上端中间位置安装有水泵（9），且支撑板（1）的上端右侧安装有降温箱（10），所述支撑板（1）的正下方设置有底板（12）。

2.根据权利要求1所述的一种液压机用分段式油路降温装置，其特征在于：所述散热扇（3）沿固定盒（2）内侧均匀分布，且油管（4）贯穿于固定盒（2）的内部，所述固定盒（2）与油管（4）之间构成卡合结构。

3.根据权利要求1所述的一种液压机用分段式油路降温装置，其特征在于：所述降温管（5）为圆筒状结构，且降温管（5）通过水管（8）与降温箱（10）之间构成连通结构，所述降温箱（10）的底端面与支撑板（1）的上端面之间紧密贴合。

4.根据权利要求1所述的一种液压机用分段式油路降温装置，其特征在于：所述分流管（6）沿降温管（5）尾端均匀分布，且分流管（6）与水管（8）之间构成连通结构，所述分流管（6）关于降温管（5）的中心位置对称。

5.根据权利要求1所述的一种液压机用分段式油路降温装置，其特征在于：所述推杆（11）关于底板（12）的中轴线位置对称，且支撑板（1）与推杆（11）之间构成联动结构，所述支撑板（1）通过推杆（11）与底板（12）之间构成伸缩结构。

6.根据权利要求1所述的一种液压机用分段式油路降温装置，其特征在于：所述底板（12）的内部安装有电机（13），且电机（13）的输出端安装有转动杆（14），所述转动杆（14）的前侧连接有齿轮轴（15），且齿轮轴（15）的顶端套接有轴承（16），所述齿轮轴（15）的底端连接有升降块（17），所述转动杆（14）通过轴承（16）与底板（12）之间构成转动结构，且转动杆（14）与齿轮轴（15）之间的连接方式为啮合连接，所述齿轮轴（15）的外螺纹与升降块（17）的内螺纹外形尺寸相吻合，且升降块（17）通过齿轮轴（15）与底板（12）之间构成伸缩结构。