CN210147049U - 一种凸轮轴孔端面刮面装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种凸轮轴孔端面刮面装置，其包括镗杆、至少一个安装在镗杆侧面上的刮刀和两个端面轴承座，两个所述端面轴承座分别固定在轴孔的两端，所述镗杆上套设有两个第一铜套，各所述第一铜套分别内接在两个端面轴承座中。本实用新型通过在凸轮轴孔的两端设置端面轴承座，镗杆通过第一铜套安装在两个端面轴承座的内孔中，两个端面轴承座共同支撑镗杆，使镗杆在加工时更稳定，避免出现震刀现象，保证加工质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工领域中的一种刮面装置，特别是一种凸轮轴孔端面刮面装置。
背景技术
大型船用柴油机机体的凸轮轴孔端面加工一直以来是一个加工难点，传统工艺是在落地镗床上使用加长镗杆在机体两端进行贯通加工，该工艺加工效率低，工人劳动作业强度大，并且常常会出现因镗杆悬伸长度过大而产生震刀现象，导致凸轮轴孔端面的加工质量难以保证。
实用新型内容
本实用新型的目的，在于提供一种凸轮轴孔端面刮面装置，其能避免镗杆出现震刀的现象，保证加工质量。
本实用新型解决其技术问题的解决方案是：一种凸轮凸轮轴孔端面刮面装置，其包括镗杆、至少一个安装在镗杆侧面上的刮刀和两个端面轴承座，两个所述端面轴承座分别固定在轴孔的两端，所述镗杆上套设有两个第一铜套，各所述第一铜套分别内接在两个端面轴承座中。
作为上述技术方案的进一步改进，还包括至少一个支承轴承座，所述镗杆通过第二铜套内接在支承轴承座中，所述支承轴承座上设有固定部，所述支承轴承座的固定部通过沉头螺钉固定在凸轮轴腔中。
作为上述技术方案的进一步改进，所述端面轴承座的端面上设有能卡入轴孔的凸起部，所述端面轴承座的端面与机体螺栓连接。
作为上述技术方案的进一步改进，所述镗杆的侧面上设有至少一个方孔，所述方孔上设有两个用于安装刮刀的沉头螺孔。
作为上述技术方案的进一步改进，所述端面轴承座的侧面上均设有斜油孔，所述第一铜套侧面上设有环油槽及多个通油孔，所述通油孔周向分布在第一铜套上。
作为上述技术方案的进一步改进，所述支承轴承座的侧面上设有直油孔，所述第二铜套的侧面上设有环油槽及多个通油孔，所述通油孔周向分布在第二铜套上。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在凸轮轴孔的两端设置端面轴承座，镗杆通过第一铜套安装在两个端面轴承座的内孔中，两个端面轴承座共同支撑镗杆，使镗杆在加工时更稳定，避免出现震刀现象，保证加工质量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。
图1是本实用新型的正剖视图；
图2是图1中圆a的放大图；
图3是图1中圆b的放大图；
图4是图1中圆c的放大图；
图5是本实用新型中支承轴承座的左剖视图。
具体实施方式
以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。
参照图1～图2，一种凸轮轴孔端面刮面装置，其包括镗杆1、至少一个安装在镗杆1侧面上的刮刀4和两个端面轴承座2，两个所述端面轴承座2分别固定在轴孔的两端，所述镗杆1上套设有两个第一铜套21，各所述第一铜套21分别内接在两个端面轴承座2中。所述端面轴承座2的端面上设有能卡入轴孔的凸起部，所述端面轴承座2的端面与机体螺栓连接。先将第一铜套21冷装到端面轴承座2的内孔中，第一铜套21与端面轴承座2过盈配合；然后将机体吊至落地镗床的工作台上，机体正置，机体的飞轮端朝向机床主轴，校正机体水平后进行码夹。镗杆1伸入到两个第一铜套21中，由于两个端面轴承座2的支撑，因此镗杆1不易发生震刀现象，刮面效果好。
进一步作为优选的实施方式，参照图4～图5，还包括至少一个支承轴承座3，所述镗杆1通过第二铜套31内接在支承轴承座3中，所述支承轴承座3上设有固定部32，所述支承轴承座3的固定部32通过沉头螺钉固定在凸轮轴腔中。支承轴承座3的固定部32两端分别设有两个螺纹通孔，沉头螺钉穿过相应的螺纹通孔将支承轴承座3固定在机体中。支承轴承座3起到了支撑镗杆1中部的作用，使镗杆1在加工时更稳定。优选地，支承轴承座3的顶面与固定部32之间设有三角加强筋。
进一步作为优选的实施方式，参照图3，所述镗杆1的侧面上设有至少一个方孔，所述方孔上设有两个用于安装刮刀4的沉头螺孔。刮刀4插入到方孔中，沉头螺栓贯穿刮刀4上的螺孔后插入到方孔中的沉头螺孔中。
进一步作为优选的实施方式，所述端面轴承座2的侧面上均设有斜油孔，所述第一铜套21侧面上设有环油槽及多个通油孔，所述通油孔周向分布在第一铜套21上。所述支承轴承座3的侧面上设有直油孔，所述第二铜套31的侧面上设有环油槽及多个通油孔，所述通油孔周向分布在第二铜套31上。为避免镗杆1烧死，加工过程中，需要向端面轴承座2的斜油孔及支承轴承座的直油孔中注入适量的润滑油，相应地，第一铜套21和第二铜套31的外侧上设置通油孔及环油槽以保证润滑。
以上是对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (6)
1.一种凸轮轴孔端面刮面装置，其特征在于：包括镗杆(1)、至少一个安装在镗杆(1)侧面上的刮刀(4)和两个端面轴承座(2)，两个所述端面轴承座(2)分别固定在轴孔的两端，所述镗杆(1)上套设有两个第一铜套(21)，各所述第一铜套(21)分别内接在两个端面轴承座(2)中。
2.根据权利要求1所述的凸轮轴孔端面刮面装置，其特征在于：还包括至少一个支承轴承座(3)，所述镗杆(1)通过第二铜套(31)内接在支承轴承座(3)中，所述支承轴承座(3)上设有固定部(32)，所述支承轴承座(3)的固定部(32)通过沉头螺钉固定在凸轮轴腔中。
3.根据权利要求1所述的凸轮轴孔端面刮面装置，其特征在于：所述端面轴承座(2)的端面上设有能卡入轴孔的凸起部，所述端面轴承座(2)的端面与机体螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的凸轮轴孔端面刮面装置，其特征在于：所述镗杆(1)的侧面上设有至少一个方孔，所述方孔上设有两个用于安装刮刀(4)的沉头螺孔。
5.根据权利要求1所述的凸轮轴孔端面刮面装置，其特征在于：所述端面轴承座(2)的侧面上均设有斜油孔，所述第一铜套(21)侧面上设有环油槽及多个通油孔，所述通油孔周向分布在第一铜套(21)上。
6.根据权利要求2所述的凸轮轴孔端面刮面装置，其特征在于：所述支承轴承座(3)的侧面上设有直油孔，所述第二铜套(31)的侧面上设有环油槽及多个通油孔，所述通油孔周向分布在第二铜套(31)上。
Priority Applications (1)
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Country Status (1)
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2019
- 2019-05-23 CN CN201920756623.XU patent/CN210147049U/zh active Active
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