CN210135167U - 双列圆锥滚子轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种双列圆锥滚子轴承，包括有外圈、内圈、滚子、以及保持架，所述的滚子包括有大端以及小端，滚子为两排设置，且滚子的小端均朝向轴承外侧设置，外圈上设置有朝向远离轴线方向倾斜的第一安装部，内圈上设置有朝向靠近轴线方向倾斜的第二安装部，第一安装部与第二安装部之间形成有朝向轴承外侧渐大设置的密封口，保持架朝向轴承外侧方向延伸设置有环形挡边，环形挡边包括有分别与第一安装部和第二安装部抵触配合的两个抵触面，两个抵触面在轴承运行时能够分别与第一安装部和第二安装部分离，并形成有防尘缝隙。本实用新型提供了一种不容易损坏，静置时防尘效果强的双列圆锥滚子轴承。

Description

双列圆锥滚子轴承

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，尤其是一种双列圆锥滚子轴承。

背景技术

双列圆锥滚子轴承是一种滚子为圆锥形的径向推力式滚动轴承，所述的双列圆锥滚子轴承的滚子为两排，且反向安装，以抵消当轴承承受径向负荷时，产生的朝向轴承小端的轴向分力，该类轴承主要应用于高刚度、连续运转的场合，在有限的空间和紧凑的布局中可提供稳定的性能，主要应用于汽车、轧机、矿山、冶金等行业，其通常包括有外圈、内圈、呈圆锥的滚子、以及用于隔离滚子的保持架，所述的外圈包括由两个环形件以及位于两个环形件之间的隔圈拼合而成的，所述的内圈包括大挡边以及小挡边，所述的大挡边与小挡板之间的长度略长于滚子长度，所述的外圈与内圈之间形成有供滚子安装的滚道，所述的外圈上还设置有环形的油槽，所述油槽中周向排布有若干注油孔，所述的双列圆锥滚子轴承在灰尘、污物较多的运行环境下还会加装密封盖。现有技术的密封盖通常可分为接触式与接触式，接触式的防尘盖在轴承运行时，两者的接触面摩擦较大，容易损坏；而非接触式的密封盖，通过密封盖与轴承间形成的防尘缝隙以及运行时轴承内压大于外压，以达到防尘效果，静置时防尘效果较弱。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种不容易损坏，静置时防尘效果强的双列圆锥滚子轴承。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种双列圆锥滚子轴承，包括有外圈、内圈、滚子、以及保持架，所述的滚子包括有大端以及小端，滚子为两排设置，且滚子的小端均朝向轴承外侧设置，所述的外圈上设置有朝向远离轴线方向倾斜的第一安装部，所述的内圈上设置有朝向靠近轴线方向倾斜的第二安装部，所述的第一安装部与第二安装部之间形成有朝向轴承外侧渐大设置的密封口，所述的保持架朝向轴承外侧方向延伸设置有环形挡边，所述的环形挡边包括有分别与第一安装部和第二安装部抵触配合的两个抵触面，所述的两个抵触面在轴承运行时能够分别与第一安装部和第二安装部分离，并形成有防尘缝隙。

采用上述技术方案的优点是：轴承在静置时，两个抵触面与分别与第一安装部和第二安装部抵触配合，形成轴承的密封，轴承在运行时，会产生朝向轴承小端的轴向分力，从而使滚子朝向小挡边方向移动，带动推动保持架朝向轴承外侧移动，并且由于密封口渐大的设置，此时两个抵触面分别与第一安装部和第二安装部分离，形成有防尘缝隙，并配合由于轴承运动时内压大于外压的特性，防止外部灰尘、污物进入。相比现有技术其静置防尘效果强，并且轴承运动时，能够避免抵触面与轴承的内圈、外圈之间的接触，不易损坏。

本实用新型可进一步设置为：所述的第一安装部和第二安装部均呈阶梯状，且第一安装部和第二安装部均包括有防止保持架过度朝向轴承内部运动限位面。

通过进一步设置，限位面能够防止保持架过度朝向轴承内部运动，保持架卡死在轴承内外圈之间。

本实用新型可进一步设置为：所述的保持架包括有供滚子安装的梯形兜孔，所述的梯形兜孔由位于滚子小端处的第一连接部、位于滚子大端处的第二连接部、位于滚子两侧的隔离部构成，所述的第一连接部与两个隔离部的两个连接处延伸设置有第一缓冲部，所述的第一缓冲部呈钝角三角形，所述第一缓冲部的钝角弹性压紧在滚子小端上。

通过进一步设置，相比现有技术，轴承加速运动时，由于朝向滚子小端的轴向分力的存在，导致滚子朝向小端方向挤压，从而使保持架位于滚子小端处的第一连接部、滚子两侧的隔离部与滚子之间摩擦较大，并且还伴随着第一连接部以及两个隔离部断裂的风险。其能够通过弹性压紧在滚子小端上的第一缓冲部起到缓冲的作用，并且通过第一缓冲部三角形的设置，受力时均匀传导至保持架上，不易损坏。

本实用新型可进一步设置为：所述的第一缓冲部由弹性部与耐磨部构成，所述的耐磨部设置在第一缓冲部钝角处。

通过进一步设置，由于轴向分力的存在，轴承小端压紧在第一缓冲部处，通过耐磨部减小摩擦，并且通过弹性部的设置，起到形变缓冲的效果。

本实用新型可进一步设置为：所述的第二连接部与两个隔离部的两个连接处延伸设置有第二缓冲部，所述第二缓冲部弧形设置，且第二缓冲部由弹性材质构成。

通过进一步的设置，轴承在进行变速运动时，滚子受到的轴向分力变化，在梯形兜孔中来回磕碰时，由于第二缓冲部弧形设置且由弹性材质构成，能够起到缓冲的作用，防止保持架在磕碰下损坏。

本实用新型可进一步设置为：所述的第二缓冲部与滚子之间形成有装配缝隙。

通过进一步的设置，避免第二缓冲部与滚子之间的摩擦，并且便于滚子的装配。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的运动状态图；

图3为本实用新型实施例图1中（a）的放大图；

图4为本实用新型实施例图2中（b）的放大图；

图5为本实用新型实施例局部结构示意图。

具体实施方式

本实用新型双列圆锥滚子轴承的实施例如图1-5所示：包括有外圈1、内圈2、滚子3、以及保持架4，所述的滚子3包括有大端31以及小端32，滚子3为两排设置，且滚子3的小端32均朝向轴承外侧设置，所述的外圈1上设置有朝向远离轴线方向倾斜的第一安装部11，所述的内圈2上设置有朝向靠近轴线方向倾斜的第二安装部21，所述的第一安装部11与第二安装部21之间形成有朝向轴承外侧渐大设置的密封口5，所述的保持架4朝向轴承外侧方向延伸设置有环形挡边41，所述的环形挡边41包括有分别与第一安装部11和第二安装部21抵触配合的两个抵触面42，所述的两个抵触面42在轴承运行时能够分别与第一安装部11和第二安装部21分离，并形成有防尘缝隙51。所述的第一安装部11和第二安装部21均呈阶梯状，且第一安装11部和第二安装部21均包括有防止保持架4过度朝向轴承内部运动限位面6。所述的保持架4包括有供滚子3安装的梯形兜孔43，所述的梯形兜孔43由位于滚子小端32处的第一连接部431、位于滚子大端31处的第二连接部432、位于滚子3两侧的隔离部433构成，所述的第一连接部431与两个隔离部433的两个连接处延伸设置有第一缓冲部434，所述的第一缓冲部434呈钝角三角形，所述第一缓冲部434的钝角弹性压紧在滚子小端32上。所述的第一缓冲部434由弹性部4341与耐磨部4342构成，所述的耐磨部4342设置在第一缓冲部434钝角处。所述的第二连接部432与两个隔离部433的两个连接处延伸设置有第二缓冲部435，所述第二缓冲部435弧形设置，且第二缓冲部由弹性材质构成。 所述的第二缓冲部435与滚子3之间形成有装配缝隙7。

以上实例，只是本实用新型优选地具体实例的一种，本领域技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种双列圆锥滚子轴承，包括有外圈、内圈、滚子、以及保持架，所述的滚子包括有大端以及小端，滚子为两排设置，且滚子的小端均朝向轴承外侧设置，其特征在于：所述的外圈上设置有朝向远离轴线方向倾斜的第一安装部，所述的内圈上设置有朝向靠近轴线方向倾斜的第二安装部，所述的第一安装部与第二安装部之间形成有朝向轴承外侧渐大设置的密封口，所述的保持架朝向轴承外侧方向延伸设置有环形挡边，所述的环形挡边包括有分别与第一安装部和第二安装部抵触配合的两个抵触面，所述的两个抵触面在轴承运行时能够分别与第一安装部和第二安装部分离，并形成有防尘缝隙。

2.根据权利要求1所述的双列圆锥滚子轴承，其特征在于：所述的第一安装部和第二安装部均呈阶梯状，且第一安装部和第二安装部均包括有防止保持架过度朝向轴承内部运动限位面。

3.根据权利要求1所述的双列圆锥滚子轴承，其特征在于：所述的保持架包括有供滚子安装的梯形兜孔，所述的梯形兜孔由位于滚子小端处的第一连接部、位于滚子大端处的第二连接部、位于滚子两侧的隔离部构成，所述的第一连接部与两个隔离部的两个连接处延伸设置有第一缓冲部，所述的第一缓冲部呈钝角三角形，所述第一缓冲部的钝角弹性压紧在滚子小端上。

4.根据权利要求3所述的双列圆锥滚子轴承，其特征在于：所述的第一缓冲部由弹性部与耐磨部构成，所述的耐磨部设置在第一缓冲部钝角处。

5.根据权利要求3或4所述的双列圆锥滚子轴承，其特征在于：所述的第二连接部与两个隔离部的两个连接处延伸设置有第二缓冲部，所述第二缓冲部弧形设置，且第二缓冲部由弹性材质构成。

6.根据权利要求5所述的双列圆锥滚子轴承，其特征在于：所述的第二缓冲部与滚子之间形成有装配缝隙。

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