CN210133002U - 作业车 - Google Patents

Abstract

希望提供一种作业车，就支承供油管的结构而言，能够实现结构简单且成本低廉。本实用新型的作业车具有：驾驶部(3)，具备驾驶座椅(2)；驾驶部框架(4)，从下方支承驾驶部(3)；动力部(5)，设置在驾驶部(3)的下方，收纳发动机(E)；以及供油管(6)，具有供油口(7)，向发动机(E)提供发动机油，供油管(6)从发动机(E)向机体后方延伸，支承在驾驶部框架(4)的后部。

Description

作业车

技术领域

本实用新型涉及一种作业车，其设有用于向发动机提供发动机油的供油管。

背景技术

作业车设有用于向发动机提供发动机油的供油管。

以往，当供油管从发动机向机体后方延伸时，供油管支承在专用的框架构造上。因此，在收纳有发动机的动力部内部，需要设置用于支承供油管的专用的框架构造，导致部件成本高，动力部内部构造复杂。

实用新型内容

(本实用新型要解决的问题)

因此，希望就用于支承供油管的结构而言，能够实现结构简单且成本低廉。

(解决问题的方案)

本实用新型的作业车的特征在于，具有：驾驶部，具备驾驶座椅；驾驶部框架，从下方支承所述驾驶部；动力部，设置在所述驾驶部的下方，收纳发动机；以及供油管，具备供油口，向所述发动机提供发动机油，所述供油管从所述发动机向机体后方延伸，支承在所述驾驶部框架的后部。

根据本实用新型，由于不需要设置用于支承供油管的专用的框架构造，因此，就用于支承供油管的结构而言，能够实现结构简单和成本低廉。

在本实用新型中，作为优选，所述供油管延伸至比所述动力部的后端部更靠后侧的部位。

根据本实用新型，由于供油口被配置成从动力部凸出，因此，作业者易于访问供油口。

在本实用新型中，作为优选，所述供油管以所述供油口位于与所述发动机的上端部相对应的高度位置的方式延伸。

根据本实用新型，在动力部，供油口配置在较高位置，因此，能够将发动机油提供至发动机内部的较高位置。进而，与将供油口配置在比发动机的上端部更高的位置的情况相比，供油管不会变长，能够在动力部内沿机体上下方向小型地配置供油管。

在本实用新型中，作为优选，所述供油管具有从侧面观察时角度不同的多个管部分，所有的所述管部分呈向所述发动机下倾的姿势。

根据本实用新型，能够以绕开动力部内的机械和框架等的方式配置供油管，从而能够提高动力部内的设计自由度。此外，所有的管部分都呈向发动机下倾的姿势，因此，从供油口提供的发动机油不会滞留在供油管内，能够向发动机流动。

在本实用新型中，作为优选，在所述供油管的自由端侧部分设有支承部，所述支承部支承在所述驾驶部框架。

根据本实用新型，能够防止供油管的自由端侧较大地晃动，并能够防止随着该较大的晃动导致供油管变形破损等情况。

在本实用新型中，作为优选，所述供油管的位于所述供油管的基端侧部分和所述支承部之间的部分由具有可挠性的弹性体构成。

根据本实用新型，由于能够使弹性体吸收发动机的振动，因此，能够防止因发动机的振动导致供油管破损。

在本实用新型中，作为优选，在所述弹性体设有弯折部。

根据本实用新型，并非以供油口与发动机之间的最短距离连结管路，而是保留一定余地(充裕)地设置供油管。从发动机产生的振动经余地部分吸收，因此，能够减轻从发动机传递至与驾驶部框架固定的固定部分的振动。结果是，能够防止因发动机的振动导致供油管破损。

在本实用新型中，作为优选，具有：散热器，冷却所述发动机；以及储备箱，存储所述散热器用冷却水，在所述动力部，所述储备箱设置在所述发动机的后方，所述供油口配置在与所述储备箱的供水口相邻的位置。

根据本实用新型，在维护作业中，当同时进行向供油口的供油作业和向储备箱的供水作业时，伴随供油作业和供水作业而产生的检修等的作业范围集中，因而能够有效地进行维护作业。

附图说明

图1是表示作业车的一部分的俯视图。

图2是从左侧观察的动力部的纵剖图。

图3是动力部的后视图。

附图标记说明

2：驾驶座椅

3：驾驶部

4：驾驶部框架

5：动力部

6：供油管

6a：自由端侧部分

6b：基端侧部分

6c：管部分

7：供油口

8：支承部

9：弯折部

10：弹性体

12：散热器

13：冷却风扇

14：储备箱

14a：供水口

E：发动机

具体实施方式

下面，根据附图对本实用新型的作业车的实施方式适用于作为作业车的示例的联合收割机的情况进行说明。

在本实施方式中，当定义机体的前后方向时，沿着作业状态下机体行进方向定义，当定义机体的左右方向时，以沿着机体行进方向观察的状态定义左右。即，在图1中，附图标记“F”所示的方向为前侧，附图标记“B”所示的方向为后侧，在图1和图3中，附图标记“L”所示的方向为左侧，附图标记“R”所示的方向为右侧，在图2和图3中，附图标记“U”所示的方向为上侧，附图标记“D”所示的方向为下侧。

(联合收割机的整体结构)

虽未图示，联合收割机在装载有发动机E(参照图1)的能够行驶的行驶机体具有收割直立谷秆的收割部、对收割的谷秆进行脱粒处理的脱粒部以及存储经脱粒获得的谷粒的存储部等。

(驾驶部的结构)

如图2和图3所示，联合收割机具有驾驶部3。驾驶部3由驾驶部框架4从下方支承。驾驶部3具有供操作者落座的驾驶座椅2。

(动力部的结构)

如图2和图3所示，在驾驶部3的下方具有收纳发动机E的动力部5。发动机E载置支承于机体框架1。在发动机E的机体右侧设有冷却风扇13，在冷却风扇13的机体右侧设有对发动机E进行冷却的散热器12。在散热器12的机体右侧设有防尘罩15。此外，在动力部5，在发动机E的后方设有用于存储散热器12用的冷却水的储备箱14。

(供油管的结构)

如图1至图3所示，在发动机E具有用于提供发动机油的供油管6。在供油管6的自由端侧部分6a设有支承部8，支承部8经由支架16支承在驾驶部框架4。支架16从支承部8向驾驶部框架4延伸，且通过螺栓11固定在构成驾驶部框架4的支柱4a。

在供油管6的基端侧部分6b和支承部8之间的部分采用具有可挠性的橡胶软管10。在供油管6的自由端侧端部设有供油口7，供油管6从发动机E向机体后方以使供油口7位于比动力部5的后端部更靠后方的位置的方式延伸。并且，供油口7配置在与储备箱14的供水口14a相邻的位置。

如图2所示，供油管6形成为具有弯折部9的曲柄状，具有从侧面观察时角度不同的多个管部分。所有的管部分呈向发动机E下倾的姿势，从供油口7提供的发动机油不会滞留在供油管6的内部，能够向发动机E流动。

并且，供油管6以使供油口7位于与发动机E的上端部相对应的高度位置的方式延伸。在动力部内，供油口7配置在比发动机E本体更高的位置，能够将发动机油提供至发动机E内部的较高位置。并且，与供油口7位于比发动机E的上端部更高的位置的情况相比，供油管不会变长，从而在动力部内能够沿机体上下方向小型地配置供油管6。

(其他实施方式)

下面，举例说明对上述实施方式加以变更后的其他实施方式。就以下其他实施方式而言，在不产生矛盾的情况下，也可以组合多个并适用于上述实施方式。本实用新型的范围并不限于各实施方式的内容。

(1)供油管6的具有倾斜的多个管部分6c只要向发动机E下倾即可，不需要一定构成直线状。只要不具有向发动机E上倾的情况，也可以具有曲线。

(2)在上述实施方式中，举例说明了在供油管6的基端侧部分6b和支承部8之间的部分采用橡胶软管10的结构，但本实用新型并不限于上述实施方式，在供油管6的基端侧部分6b和支承部8之间的部分也可以由除橡胶软管10以外的具有可挠性的弹性体构成。

(3)在上述实施方式中，举例说明了供油口7配置在与储备箱14的供水口14a相邻位置的结构，但本实用新型并不限于上述实施方式。例如，也可以代替储备箱14，将用于尿素选择性催化还原(Selective Catalytic Reduction)系统的尿素水箱等除储备箱14以外的维护对象设备与供油口7相邻地配置。

(4)在上述实施方式中，举例说明了支架16通过螺栓11支承在驾驶部框架4的结构，但本实用新型并不限于上述实施方式，例如，也可以通过焊接方式将支架16支承在驾驶部框架4。

(5)在上述实施方式中，举例说明了支承部8经由支架16支承在驾驶部框架4的结构，但本实用新型并不限于上述实施方式，例如，也可以将支承部8直接支承在驾驶部框架4。

(产业上的可利用性)

本实用新型能够适用于例如以联合收割机、拖拉机等农机为代表的各种作业车。

Claims (9)

1.一种作业车，其特征在于，

具有：驾驶部，具备驾驶座椅；

驾驶部框架，从下方支承所述驾驶部；

动力部，设置在所述驾驶部的下方，收纳发动机；以及

供油管，具备供油口，向所述发动机提供发动机油，

所述供油管从所述发动机向机体后方延伸，支承在所述驾驶部框架的后部。

2.根据权利要求1所述的作业车，其特征在于，

所述供油管延伸至比所述动力部的后端部更靠后侧的部位。

3.根据权利要求1所述的作业车，其特征在于，

所述供油管以所述供油口位于与所述发动机的上端部相对应的高度位置的方式延伸。

4.根据权利要求2所述的作业车，其特征在于，

所述供油管以所述供油口位于与所述发动机的上端部相对应的高度位置的方式延伸。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的作业车，其特征在于，

所述供油管具有从侧面观察时角度不同的多个管部分，

所有的所述管部分呈向所述发动机下倾的姿势。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的作业车，其特征在于，

在所述供油管的自由端侧部分设有支承部，

所述支承部支承在所述驾驶部框架。

7.根据权利要求6所述的作业车，其特征在于，

所述供油管的位于所述供油管的基端侧部分和所述支承部之间的部分由具有可挠性的弹性体构成。

8.根据权利要求7所述的作业车，其特征在于，

在所述弹性体设有弯折部。

9.根据权利要求1至4、7以及8中任一项所述的作业车，其特征在于，

具有：散热器，冷却所述发动机；以及

储备箱，存储所述散热器用冷却水，

在所述动力部，所述储备箱设置在所述发动机的后方，

所述供油口配置在与所述储备箱的供水口相邻的位置。

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